針對(duì)近期貨源變化，鐵路部門(mén)全面開(kāi)展貨源調(diào)查，積極組織有效貨源，從加強(qiáng)日常組織入手，積極提高運(yùn)輸效率，不斷促進(jìn)貨運(yùn)增量。

受貨源變化影響，2013年3月中旬，大部分鐵路局裝車情況不理想。對(duì)此，各鐵路局在 3 月下旬加強(qiáng)了與地方政府的溝通以及與企業(yè)的協(xié)調(diào)，全面了解當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，并詳細(xì)調(diào)查煤炭、電力、冶煉、石化等與鐵路密切相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)情況，努力保持大宗貨源基本穩(wěn)定。此外，各鐵路局全面摸清主要裝車、卸車制約點(diǎn)和能力限制去向情況，簡(jiǎn)化需求受理、進(jìn)站裝車、裝卸組織等環(huán)節(jié)流程，檢查規(guī)范各種收費(fèi)行為，找準(zhǔn)影響貨源和裝車的關(guān)鍵制約點(diǎn)，制定有針對(duì)性的營(yíng)銷措施，努力挖掘有效貨源，組織裝車上量。同時(shí)，各鐵路局還將繼續(xù)大力實(shí)施貨運(yùn)組織改革，全面推進(jìn)電子商務(wù)建設(shè)，敞開(kāi)受理貨物，擴(kuò)大白貨貨源。

針對(duì)中上旬存在的分界口交接計(jì)劃質(zhì)量不高、分界口扯皮等問(wèn)題，各鐵路局加強(qiáng)了日常運(yùn)輸組織，嚴(yán)格按照中國(guó)鐵路總公司調(diào)度日班計(jì)劃和調(diào)度命令要求抓好日常運(yùn)輸生產(chǎn)工作，嚴(yán)格按照重點(diǎn)去向和主要卸車站 “菜單”組織裝車，并嚴(yán)肅分界口交接和配空紀(jì)律。

由于當(dāng)前入川、入渝貨運(yùn)需求依然強(qiáng)勁，處于入川、入渝主通道的鄭州、武漢、西安和成都鐵路局將進(jìn)一步落實(shí)好 “兩局一線”運(yùn)輸方案要求。武漢鐵路局將發(fā)揮武漢北編組站作用，通過(guò)調(diào)整管內(nèi)編組計(jì)劃，積極為襄陽(yáng)北站減負(fù)，同時(shí)加強(qiáng)襄陽(yáng)北站作業(yè)盯控和指導(dǎo)，提高車站作業(yè)效率。鄭州、西安和蘭州鐵路局將統(tǒng)籌安排好隴海線集中修，按照隴海線集中修期間貨車開(kāi)行客車化組織方案要求，確保日分界口過(guò)車計(jì)劃兌現(xiàn)，將施工對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊懡抵磷畹汀?/p>