李國良楊宏偉

（遼寧華電鐵嶺發(fā)電公司遼寧鐵嶺112000）

鐵電公司安裝有四臺國產(chǎn)300 MW 煙煤機組,啟動中，按常規(guī)冷態(tài)啟動鍋爐用油量較高；采用電動給水泵上水，大型電動機啟動過早，機組廠用電率較高；機組暖缸、暖閥不充分，延長機組啟動時間；并網(wǎng)后加負荷速度慢且易導致機組發(fā)生軸承振動。如何有效控制幾個重要環(huán)節(jié)，是提高機組啟動經(jīng)濟性和安全性的關鍵。

經(jīng)過改造,鍋爐燃油系統(tǒng)增加了小油點火裝置，節(jié)約了燃油。各臺爐間增加了鄰爐蒸汽加熱系統(tǒng)。每臺機組配備2 臺50%容量的汽動給水泵及1 臺50%容量的電動給水泵,該泵配有液力偶合器調(diào)速。

機組投運以來，啟動用油量大，廠用電多，主要存在以下幾方面的原因。（1）機組啟、停時，沒有組織好高熱值煤入倉，煤倉內(nèi)煤流動性差，運行后經(jīng)常發(fā)生堵斷煤現(xiàn)象。（2）在鍋爐點火前，鍋爐底蒸汽加熱器沒有使用。啟動時，由于爐膛溫度低，煤不易著火，造成大量燃油消耗且易發(fā)生燃燒不完全，還可能發(fā)生由于尾部煙道積粉過多而導致的鍋爐爆燃等惡性事故。（3）機組啟動的準備階段，原來一直采用電動給水泵上水，耗電量大。汽動給水泵未投入運行。為了快速啟動汽泵運行，暖小機時間不夠，且汽動給水泵到投運時經(jīng)常發(fā)生軸位移增大、振動大,運行不穩(wěn)定，油槍無法停運。（4）循環(huán)水系統(tǒng)啟動過早，耗費廠用電。（5）相鄰機組閉式水系統(tǒng)無連接，閉式水系統(tǒng)啟動過早，廠用電量增加。（6）機組暖缸不充分，啟動過程加長，特別是機組加負荷階段，此時正是鍋爐啟動磨煤機用油量最大時段，機組的脹差、振動增大，負荷只能維持在120—150MW，油槍無法退出運行。

1 解決問題的措施

通過分析每次機組啟、停用油數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的關聯(lián)，不斷運行摸索，采取了以下措施。（1）制訂啟、停用油指標和節(jié)油獎勵管理辦法，將油耗指標分層落實到班組，細化各種工況的油耗標準，根據(jù)標準進行考核。（2）制訂指標考核辦法，通過指標競賽，激發(fā)了運行人員節(jié)能意識，各班組積極調(diào)整運行參數(shù)，部門針對不同時期的運行狀態(tài)，及時對指標進行修改，使之更合理。（3）啟動前設備試運轉(zhuǎn)時，對存在的問題要有效地進行消缺處理，特別是制粉系統(tǒng)缺陷。（4）機組啟動命令下達后，提前投入爐底加熱，鍋爐不點火，通過鄰爐蒸汽將啟動鍋爐汽包壁溫加熱到170℃，鍋爐再進行點火升溫，此項措施采用后，鍋爐壁溫從20℃加熱至170℃的時間縮短了約3h。（5）啟動前，做到5 個原煤倉清空，無煤倉掛壁現(xiàn)象；同時，鍋爐下層1、2、3 煤倉進高熱值煤入倉，有效保證燃燒穩(wěn)定。停爐前同樣做好鍋爐下層1、2、3 煤倉進高熱值煤入倉，保證小油槍有效運行，達到節(jié)油效果。（6）啟動前用鄰爐蒸汽通過輔聯(lián)進行汽泵沖轉(zhuǎn)，提早進行小汽輪機的暖機工作，到接帶負荷時，軸位移已趨于正常值，有效防止機組帶負荷后沖轉(zhuǎn)汽泵造成汽泵運行不穩(wěn)定。（7）機組在點火前3h 即可投入輔聯(lián)蒸汽對汽輪機進行暖缸、暖閥，使機組各部件得到充分加熱膨脹。機組啟動加負荷階段有效控制脹差，防止機組因膨脹不均勻或膨脹量不夠而發(fā)生振動，延長機組啟動時間。在并網(wǎng)后，提早做好啟動2 號磨的準備。（8）建立相鄰機組的閉式水系統(tǒng)連接，在機組啟動初期，熱負荷較低，可以采用一拖二的方式由相鄰機組的閉式水系統(tǒng)通過聯(lián)通管道冷卻新啟動機組的設備，循環(huán)水系統(tǒng)同樣采用一拖二方式由鄰機帶，等機組暖機期間或視冷卻水溫度而定，再啟動本機的閉式水系統(tǒng)和循環(huán)水系統(tǒng)，節(jié)約廠用電。（9）在機組啟動投爐底加熱時，提早與電網(wǎng)調(diào)度申請增加運行機組負荷運行，主要是增加啟動鍋爐的加熱蒸汽壓力及加熱蒸汽溫度。使要啟動鍋爐的點火參數(shù)得到進一步提高，使機組啟動時間進一步縮短，節(jié)省燃油消耗量。（10）鍋爐盡早上水，采用汽泵前置泵上水，避免電動給水泵上水的大馬拉小車現(xiàn)象，節(jié)約電量。（11）臨爐爐底加熱系統(tǒng)在使用時要注意：始終保持爐底加熱蒸汽參數(shù)高于啟動鍋爐的參數(shù)，防止蒸汽倒流引發(fā)不安全事件。

2 結論

通過采取以上措施，鐵電公司300MW 機組啟動過程中一次冷態(tài)啟動用油由原來的平均30.01t，下降到現(xiàn)在的16.8t，機組一次滑停用油由原來的8.7t 下降至現(xiàn)在0.952t，廠用電量下降0.1個百分點。2010 年燃油耗量為9137.2t，2011 年燃油耗量為626.3t。目前，煙煤機組冷態(tài)啟動用油可控制在16t 以內(nèi)，機組滑停用油可控制在1t 內(nèi)（缸溫330℃），保證了機組安全、經(jīng)濟運行。

[1]發(fā)電機組運行規(guī)程 鐵嶺發(fā)電有限公司2003 年.

[2]任有中 編寫 能源工程管理【M】．北京 中國電力出版社．2004．