□ 劉慧英 江 炎

一、船舶裝修應(yīng)避免使用高聚物材料

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們收入水平的不斷提高，從事船舶運(yùn)輸?shù)娜藗円苍诓粩嘧非蠛吞岣呱a(chǎn)和生活環(huán)境的舒適度。因此，船舶的裝修越來(lái)越講究，有的甚至很豪華。但是，如果在裝修過(guò)程中忽視防火安全，盲目使用大量的易燃材料，就會(huì)在美觀、豪華和舒適中埋下重大火災(zāi)隱患，時(shí)刻威脅船舶和人員的財(cái)產(chǎn)生命安全。隨著高聚物材料開發(fā)及生產(chǎn)的迅速發(fā)展，各種塑料、合成橡膠、合成纖維及其制品的平整度、光潔度、柔韌度以及強(qiáng)硬度等美好的外觀和品質(zhì)受到了建筑裝修、機(jī)械制造等行業(yè)的青睞。殊不知，絕大多數(shù)高聚物材料都具有很強(qiáng)的易燃性。高聚物材料的致命弱點(diǎn)是耐熱性差，稍微受熱即易發(fā)生軟化、機(jī)械強(qiáng)度變小、甚至變成粘稠狀橡膠態(tài)。如受熱溫度繼續(xù)升高，高聚物材料就會(huì)發(fā)生化學(xué)分解，釋放出可燃?xì)怏w，有些分解溫度只有300℃左右。當(dāng)分解放出的可燃?xì)怏w達(dá)到爆炸濃度時(shí)遇明火或火花就會(huì)發(fā)生爆炸或燃燒。此外，高聚物燃燒還具有發(fā)熱量高、火焰溫度高、火煙濃度大、燃燒速度快（如一輛小轎車著火，整個(gè)外殼3min～5min就燒光）等特點(diǎn)。特別要提醒的是，高聚物在燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的一氧化碳、氯化氫、氟化氫、氰化氫、二氧化硫、光氣等毒害氣體。船舶若使用高聚物材料裝修，一旦失火，由于船舶結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和諸多局限，不僅給施救造成多方面困擾，而且會(huì)迅速使船上人員受到多重傷害。是人的呼吸道受到高溫?zé)煔鈬?yán)重灼傷，還有是人們由于恐慌，加上缺乏逃生知識(shí)，相互擁擠、踩踏所致。為了盡量減少火災(zāi)事故中的人員傷亡，特別是避免群死群傷事故的發(fā)生，必須要加強(qiáng)火場(chǎng)中安全逃生知識(shí)的普及訓(xùn)練。一是平時(shí)對(duì)所在單位和進(jìn)入場(chǎng)所消防安全通道及其安全出口、安全逃生指示標(biāo)志要有比較清楚的了解。二是遇到發(fā)生火災(zāi)時(shí)，要始終保持頭腦清醒，千萬(wàn)不可驚慌失措，更不能盲目亂跑亂逃。如果現(xiàn)場(chǎng)有人組織指揮安全疏散，要自覺(jué)維護(hù)良好秩序，服從指揮。三是火災(zāi)發(fā)生后，如果火勢(shì)不大，尚未造成很大威脅時(shí)，應(yīng)果斷使用現(xiàn)場(chǎng)的消防器材進(jìn)行滅火和控制，及時(shí)滅火和有效控制火勢(shì)，為安全疏散逃生制造最好時(shí)機(jī)。四是當(dāng)發(fā)覺(jué)被火勢(shì)圍困時(shí)，要就地取材保護(hù)好自己的眼睛以及面部、手等裸露部位以免造成灼傷。五是當(dāng)需要撤離火場(chǎng)時(shí)，要迅速準(zhǔn)確地朝安全地點(diǎn)的方向和路徑移動(dòng)，不要盲目跟隨人流擁擠或從高處墜落。六是當(dāng)迷失方向時(shí)應(yīng)用潮濕物品捂住口鼻靠近地面向比較清涼的部位爬行，以避免呼吸道灼傷和被有毒煙氣熏倒，同時(shí)，也為爭(zhēng)取營(yíng)救贏得寶貴時(shí)間。

二、要加強(qiáng)火場(chǎng)中安全逃生術(shù)的普及訓(xùn)練

有些火災(zāi)，特別是石油化工危險(xiǎn)品火災(zāi)和人員密集場(chǎng)所火災(zāi)，往往會(huì)發(fā)生群死群傷，究其原因主要是受到爆燃和爆炸產(chǎn)生的巨大沖擊波而損傷、受到高溫火焰和強(qiáng)勢(shì)輻射直接燒烤、受到有毒燃燒產(chǎn)物的侵害而缺氧窒息，有相當(dāng)?shù)囊蛩?/p>

三、嚴(yán)格消防建審，促進(jìn)水上消防力量建設(shè)

近年來(lái)，我國(guó)石油化工產(chǎn)品進(jìn)出口量迅猛增加，與此同時(shí)，石油化工碼頭建設(shè)速度和規(guī)模也日益加快和提升，這些都為水上消防安全帶來(lái)了許多新問(wèn)題和新挑戰(zhàn)。然而，由于多數(shù)業(yè)主和建設(shè)單位過(guò)多考慮降低經(jīng)營(yíng)和投資成本，一些政府部門重追求招商引資指標(biāo)而弱化消防安全方面的規(guī)劃、投資和建設(shè)，造成石油化工碼頭建設(shè)飛速發(fā)展、港口?；费b卸作業(yè)和水上?；愤\(yùn)輸日趨繁忙，而水上消防力量建設(shè)嚴(yán)重滯后和短缺的不對(duì)稱局面。以長(zhǎng)江為例，按國(guó)家有關(guān)規(guī)范要求，建設(shè)靠泊能力5 000 t級(jí)及以上油碼頭應(yīng)該配備一艘消防艇或拖消兩用船。而近年來(lái)，有的碼頭公司靠泊能力達(dá)30 000 t級(jí)、50 000 t級(jí)的巨型石油化工碼頭都未按規(guī)定配置水上消防力量。有些碼頭公司為了能夠通過(guò)消防驗(yàn)收和日常的消防檢查，采取變通方法，與所在區(qū)域有拖消兩用船的港口企業(yè)簽訂消防求助協(xié)議，而大多數(shù)協(xié)議都屬一紙空文，既沒(méi)有制定具體的消防救助預(yù)案，而有的拖消兩用船也從未到過(guò)協(xié)議的碼頭，更談不上碼頭的消防應(yīng)急救助演練。有的一艘拖消兩用船和眾多碼頭公司簽訂消防救助協(xié)議，平時(shí)日夜忙于生產(chǎn)，很少有時(shí)間靠泊那些受援石油化工碼頭去熟悉安全生產(chǎn)情況、制定消防救助方案和進(jìn)行雙方合成演練。因此，當(dāng)前水上消防力量建設(shè)嚴(yán)重滯后港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展的被動(dòng)局面，必須要下大決心、花大力氣盡快改變。一是當(dāng)?shù)卣吧霞?jí)有關(guān)部門要將水上消防救援力量建設(shè)納入港口經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的總體規(guī)劃，特別是重點(diǎn)水域的消防救援力量建設(shè)要早規(guī)劃、早投入、早實(shí)施。二是對(duì)新、改、擴(kuò)建的大型石油化工裝卸碼頭要嚴(yán)格消防建審，嚴(yán)格消防驗(yàn)收，對(duì)必須配備消防艇或拖消兩用船的，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、資金投入等方面必須真正落實(shí)到位。水上消防力量建設(shè)不到位的不得進(jìn)行消防驗(yàn)收。未經(jīng)消防驗(yàn)收或水上消防力量建設(shè)漏缺、驗(yàn)收不合格而擅自投產(chǎn)營(yíng)運(yùn)，應(yīng)加大消防違法處罰力度并嚴(yán)格跟蹤監(jiān)督限期整改。三是對(duì)與擁有拖消兩用船的單位簽訂水上消防救助協(xié)議的，有關(guān)行政監(jiān)督部門要了解拖消兩用船的實(shí)際消防功能是否能夠真正擔(dān)負(fù)起應(yīng)有的消防責(zé)任以及所簽協(xié)議的真實(shí)性、可操作性、有效性和協(xié)議有關(guān)義務(wù)責(zé)任的履行情況，防止紙上空談、掩人耳目而給水上消防救助工作留下禍患。四是利用化工園區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等平臺(tái)，促進(jìn)有關(guān)單位水上消防救援的聯(lián)防聯(lián)建，可由應(yīng)配置消防艇或拖消兩用船的碼頭公司共同出資建設(shè)水上消防基地和消防艇，委托水上公安消防部門負(fù)責(zé)日常的消防訓(xùn)練和消防戰(zhàn)備執(zhí)勤，這樣不僅可大大節(jié)約消防安全方面的投入，而且能夠保證必要的水上消防設(shè)施和裝備建設(shè)到位，保護(hù)一方平安。

四、防火涂料為何能防火

防火涂料是涂覆在被保護(hù)基材表面既起裝飾作用又起阻燃效果的新型涂材。防火涂料之所以能夠阻燃，一是此類涂料遇火時(shí)能在基材表面生成一種均勻的釉狀物，從而起到阻燃作用。二是膨脹型防火涂料受熱時(shí)表面的薄膜熔融會(huì)起泡或隆起形成海綿狀隔熱層，同時(shí)放出惰性氣體或阻燃性氣體充滿在海綿狀隔熱層中，可有效地防止基材的燃燒。由于防火涂料還具有耐水、耐腐蝕、著色方便、硬度高等優(yōu)點(diǎn)，在機(jī)械制造、物資儲(chǔ)存、建筑裝修等領(lǐng)域的防火安全措施中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。

五、要重視水上消防救援相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)

由于船舶結(jié)構(gòu)復(fù)雜、火災(zāi)荷載大、流動(dòng)性大，發(fā)生火災(zāi)時(shí)所處的水域位置不確定，特別是所載貨物理化性質(zhì)千差萬(wàn)別，所需滅火藥劑和戰(zhàn)術(shù)技術(shù)應(yīng)用具有多樣性，常常使滅火救援行動(dòng)處于遲緩和被動(dòng)。為了改變這一狀況，大力提高撲救船舶火災(zāi)的應(yīng)急應(yīng)變能力，就要重視和加強(qiáng)水上消防救援相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)。重要方面的數(shù)據(jù)有：一是各類等級(jí)液化品貨船的貨艙總面積、單一貨艙最大面積、貨艙總?cè)莘e，單一貨艙最大容積，掌握了這些數(shù)據(jù)，就可推算出液化船貨艙著火時(shí)燃燒的最小面積和最大面積，從而計(jì)算出滅火藥劑的最大供給強(qiáng)度和最大供給量。二是液化船所載?；返睦砘再|(zhì)和對(duì)滅火劑的要求，掌握了這一情況，可有針對(duì)性地儲(chǔ)備和使用相應(yīng)的滅火藥劑（如機(jī)械空氣蛋白泡沫、復(fù)蛋白泡沫、抗溶性泡沫、干粉、惰氣等）。三是干貨船及集裝箱船單艙所載可燃貨物數(shù)量及單層集裝箱堆放量，掌握了這些情況，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)不需要緊急疏散貨物時(shí)，就可按需調(diào)集相應(yīng)的吊裝卸力量。四是客船、客滾船、旅游船的最大載客量和單位時(shí)間內(nèi)最大安全疏散人員數(shù)量以及疏散設(shè)備、器材、通道情況，掌握這些情況，火災(zāi)發(fā)生時(shí)，可根據(jù)需要及時(shí)調(diào)集足夠的疏散力量、采取一切有效的疏散手段，避免群死群傷。五是掌握轄區(qū)水域在最短時(shí)間內(nèi)可調(diào)集的水陸消防力量以及消防船、車所具有的獨(dú)立滅火功能情況，在發(fā)生水上火災(zāi)特別是大型復(fù)雜火災(zāi)情況下，能夠迅速集合消防力量及時(shí)有效地控制和撲滅火災(zāi)。六是建立相關(guān)專家?guī)欤莆沼嘘P(guān)專家的技術(shù)特長(zhǎng)和聯(lián)系方法，當(dāng)在火災(zāi)撲救中遇到疑難復(fù)雜問(wèn)題時(shí)，可及時(shí)向?qū)＜易稍冋?qǐng)教或召集專家予以現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。