（興安盟公路管理局第四養(yǎng)護(hù)管理工區(qū)，內(nèi)蒙古 烏蘭浩特 137400）

在現(xiàn)實(shí)工作中，影響公路工程瀝青路面正常施工的因素是比較多的，比如路面工程的設(shè)備應(yīng)用問(wèn)題、技術(shù)應(yīng)用問(wèn)題等，這都需要進(jìn)行具體性的剖析，實(shí)現(xiàn)其質(zhì)量控制的整體效益的提升。在公路工程瀝青路面施工環(huán)節(jié)中，也要保證施工工作體系的健全，實(shí)現(xiàn)施工人員的自身工作行為的規(guī)范，提升公路工程施工的整體效益。

一、瀝青路面施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)的分析

在公路建設(shè)過(guò)程中，路面施工是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，為了更好的保證行車的安全，需要進(jìn)行路面施工質(zhì)量的提升，這涉及到行車的安全性問(wèn)題、運(yùn)輸成本問(wèn)題等。在施工模塊中，瀝青路面由于其良好的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，得到了比較普遍的應(yīng)用，比如良好的強(qiáng)度、施工簡(jiǎn)易性、行車舒適性等，滿足了日常公路施工的各個(gè)環(huán)節(jié)的需要。隨著我國(guó)現(xiàn)階段路面施工體系的健全，瀝青路面的一些問(wèn)題得到了良好的解決，滿足了當(dāng)下車輛不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)。但是也正是車輛規(guī)模、數(shù)量等的不斷提升，其車速也在不斷的提升，瀝青路面的損壞情況也是更加的嚴(yán)，需要做好路面的施工技術(shù)模式及其質(zhì)量控制模式的相關(guān)工作。

在日常工作中，進(jìn)行瀝青路面材料來(lái)源的確定及其進(jìn)場(chǎng)環(huán)節(jié)的控制是非常必要的。這需要相關(guān)人員進(jìn)行公路工程施工準(zhǔn)備工作的優(yōu)化，進(jìn)行相關(guān)材料檢查工作模塊的優(yōu)化，針對(duì)一些石料、礦粉等的應(yīng)用，展開(kāi)積極的質(zhì)量檢查，做好相關(guān)的驗(yàn)證工作，實(shí)現(xiàn)其質(zhì)量環(huán)節(jié)的有效控制，在選擇過(guò)程中，要注重其質(zhì)量環(huán)節(jié)、經(jīng)濟(jì)效益環(huán)節(jié)等，比如選擇信譽(yù)不錯(cuò)的石料場(chǎng)。在原材料的施工過(guò)程中，需要進(jìn)行施工管理監(jiān)督體系的健全，做好施工管理人員的積極配置，也就是要有專門(mén)監(jiān)督人員進(jìn)行原材料數(shù)量、質(zhì)檢報(bào)告、日期及廠商等方面檢查及審核，特別是填料及粗細(xì)集料質(zhì)量要格外注意，防止不合格材料混入施工現(xiàn)場(chǎng)，還應(yīng)依據(jù)有關(guān)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行每批材料的抽樣檢查，當(dāng)檢驗(yàn)合格后才能夠放入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行使用。

為了更好的進(jìn)行瀝青路面施工問(wèn)題的解決，進(jìn)行機(jī)械檢查環(huán)節(jié)的應(yīng)用是非常必要的，這需要做好一些公路工程施工的準(zhǔn)備工作。就機(jī)械設(shè)備問(wèn)題展開(kāi)積極的全面檢查，確保其施工機(jī)械及其設(shè)備的整體性的運(yùn)行，從而滿足日常路面施工的應(yīng)用需要，特別是一些材料拌和設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、壓路機(jī)應(yīng)用設(shè)備、攤鋪機(jī)設(shè)備等，進(jìn)行整體性能的檢查，進(jìn)行設(shè)備配件體系的健全。并且在使用之前，要做好調(diào)試及養(yǎng)護(hù)工作，防止施工時(shí)候出現(xiàn)故障，耽誤路面施工時(shí)間，減少了路面施工的效率。

二、混合料配比控制模式及其質(zhì)量控制模式的更新

為了提升瀝青路面的整體利用效率，進(jìn)行混合料的配比模塊的優(yōu)化是非常必要的，這需要我們做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作。比如在瀝青混合料的應(yīng)用中，做好一些準(zhǔn)備工作，進(jìn)行拌和時(shí)間、溫度及其加熱溫度的控制，實(shí)現(xiàn)拌和機(jī)的操作體系的健全。上述模式的應(yīng)用，需要進(jìn)行混合料的壓實(shí)性的驗(yàn)證，做好相關(guān)的配合比工作，要根據(jù)瀝青的用量進(jìn)行混合料的配合比的優(yōu)化，通過(guò)對(duì)上述環(huán)節(jié)的強(qiáng)化，實(shí)現(xiàn)其最高應(yīng)用效益的提升。在混合料拌和過(guò)程里，有待料及溢料就表示冷料倉(cāng)供料比是不相配的，應(yīng)依據(jù)待料及溢料集料粒徑對(duì)冷料倉(cāng)轉(zhuǎn)速作出相應(yīng)調(diào)整，經(jīng)過(guò)調(diào)整后讓冷料倉(cāng)的供料比達(dá)到平衡，拌和機(jī)在調(diào)整穩(wěn)定后，應(yīng)該取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及抽屜試驗(yàn)，對(duì)生產(chǎn)配合比的試驗(yàn)結(jié)果及取樣實(shí)驗(yàn)結(jié)果給予對(duì)比，其瀝青含量及混合料配比與馬歇爾的設(shè)計(jì)及特性是否一致，進(jìn)行鉆孔取芯，需要通過(guò)壓實(shí)度及壓實(shí)的孔隙率來(lái)檢驗(yàn)。

在混合料的質(zhì)量控制過(guò)程中，要滿足材料進(jìn)場(chǎng)的相關(guān)規(guī)范，確保抽樣試驗(yàn)?zāi)Ｊ降膽?yīng)用，提升材料的應(yīng)用質(zhì)量，以滿足當(dāng)下技術(shù)工作的需要。在日常質(zhì)量檢驗(yàn)?zāi)Ｊ街?，要根?jù)其材料及其質(zhì)量，展開(kāi)頻率的積極檢驗(yàn)，提升質(zhì)量的整體穩(wěn)定性。在日常應(yīng)用模式中，進(jìn)行混合料溫度的控制也是非常必要的，這涉及到瀝青材料的出場(chǎng)環(huán)節(jié)、到場(chǎng)環(huán)節(jié)等。在這些溫度參數(shù)里，起決定作用的是瀝青混合料的出場(chǎng)溫度，其溫度高低直接影響著接下來(lái)的到場(chǎng)、攤鋪與輾壓溫度，造成出場(chǎng)溫度發(fā)生變化的原因主要有瀝青混合料的級(jí)配穩(wěn)定性、集料的干濕度及出場(chǎng)溫度的設(shè)定值等具有很大關(guān)系。

在瀝青含量的控制模式中，我們要針對(duì)其含量的變化，展開(kāi)瀝青混合料性質(zhì)的分析，針對(duì)其穩(wěn)定度、流值情況等展開(kāi)具體分析，如果其具備比較少的瀝青含量，受到該環(huán)節(jié)的限制，其水穩(wěn)性是比較差的，不利于瀝青路面的耐久性的提升。如果是應(yīng)用比較少的瀝青量，就會(huì)增加路面的孔隙率。當(dāng)公路瀝青路面在空氣及陽(yáng)光影響下，就會(huì)發(fā)生較快老化，降低瀝青含量的變異性，要保證瀝青拌和的樓計(jì)量系統(tǒng)能夠穩(wěn)定，混合料的取樣均勻，設(shè)定溫度也要保持恒定，另外還要對(duì)瀝青含量的變化情況進(jìn)行時(shí)刻掌握，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，及時(shí)給予解決。

三、瀝青路面施工程序及其質(zhì)量檢測(cè)程序的優(yōu)化

在瀝青路面施工過(guò)程中，我們要針對(duì)其應(yīng)用程序及其質(zhì)量檢查環(huán)節(jié)展開(kāi)分析，進(jìn)行碾壓技術(shù)及其攤鋪技術(shù)的協(xié)調(diào)。要針對(duì)攪拌機(jī)的產(chǎn)量、厚度情況，展開(kāi)攤鋪機(jī)運(yùn)行速度的控制，要滿足相關(guān)施工設(shè)備的應(yīng)用需要，這需要我們進(jìn)行速度的預(yù)先設(shè)定，在日常路面施工過(guò)程中，要進(jìn)行均勻性的控制，避免其攤鋪速度的改變。在日常工作中，要規(guī)范好專業(yè)人員的行為，進(jìn)行攤鋪體系內(nèi)部各個(gè)工作程序的協(xié)調(diào)。每5m設(shè)置一鋼絲支架，并且拉力要在800N以上，在攤鋪機(jī)前面左側(cè)可設(shè)立鋼絲，安裝橫坡儀進(jìn)行控制，攤鋪機(jī)后面的右側(cè)也設(shè)立鋼絲，其左側(cè)可在攤鋪完層面之上走雪橇。輾壓作為瀝青路面施工中的最主要步驟及施工最后步驟，是非常重要的，要積極提高瀝青路面壓實(shí)度，這需要增加壓路機(jī)壓實(shí)功能，并且對(duì)壓實(shí)機(jī)速度給予密切關(guān)注及控制，有效保證瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量。

在瀝青路面輾壓環(huán)節(jié)中，我們要進(jìn)行輾壓次數(shù)及其輾壓速度的協(xié)調(diào)。在比較快的輾壓速度中，我們要進(jìn)行其質(zhì)量的提升，控制好其輾壓的次數(shù)，保證其壓實(shí)效率的積極控制，實(shí)現(xiàn)其輾壓速度的優(yōu)化。在瀝青路面的應(yīng)用過(guò)程中，如果要進(jìn)行輪胎壓路機(jī)的應(yīng)用，就要適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行壓路機(jī)速度的提升，避免其過(guò)慢的壓路機(jī)速度的出現(xiàn)，這樣就不會(huì)對(duì)公路的壓實(shí)度產(chǎn)生壞的影響。如果不能確保上述環(huán)節(jié)的開(kāi)展，就會(huì)在攤鋪環(huán)節(jié)及其壓實(shí)環(huán)節(jié)中產(chǎn)生孔隙，也就影響了施工質(zhì)量的提升。通常在瀝青路面的輾壓過(guò)程里，會(huì)出現(xiàn)輾壓不明、漏壓及重復(fù)輾壓的現(xiàn)象，還有輾壓間隔時(shí)間較長(zhǎng)等問(wèn)題，要解決這些問(wèn)題，需要對(duì)輾壓方式進(jìn)行改善，使用黃紅綠對(duì)輾壓區(qū)段進(jìn)行初壓、復(fù)壓及終壓等標(biāo)明，防止重壓及漏壓現(xiàn)象發(fā)生，還可以運(yùn)用排壓方式進(jìn)行作業(yè)，使其成為流水形式，環(huán)節(jié)緊密，在輾壓的過(guò)程里，還應(yīng)注意輾壓車道變換問(wèn)題，要在已輾壓路段，及壓路機(jī)停止振動(dòng)情況下進(jìn)行變道；變道的時(shí)候，方向變換要緩慢進(jìn)行，防止瀝青路面破壞。

在瀝青施工模式中，進(jìn)行接縫施工環(huán)節(jié)及其壓實(shí)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)是非常必要的，這需要進(jìn)行混合料配合比的優(yōu)化，促進(jìn)其壓實(shí)度的提升，進(jìn)行其配合比的積極優(yōu)化，保證瀝青路面的充分壓實(shí)性，保證路面使用功能的提升。在該模式中，混合料縫隙的降低是非常重要的環(huán)節(jié)，這有利于路面的壓實(shí)性的提升，通過(guò)對(duì)路面的密實(shí)性的提升，確保公路路面的耐久性的提升。在瀝青路面施工過(guò)程中，要針對(duì)不同施工模塊展開(kāi)攤鋪機(jī)的協(xié)調(diào)應(yīng)用，以滿足日常工作的應(yīng)用需要。這位置不進(jìn)行壓實(shí)，這樣就會(huì)有5-10cm的攤鋪層發(fā)生重疊，可以運(yùn)用熱接縫方法進(jìn)行跨接輾壓，從而消除縫隙；對(duì)于橫向的施工縫，應(yīng)該運(yùn)用平接縫，在3m直尺的縱向延伸位置，其端部直尺要呈懸臂狀，把直尺脫落及攤鋪層地方當(dāng)做裂縫處理位置，使用鋸縫機(jī)進(jìn)行切割鏟除，在攤鋪之前，要把接縫部位的粉塵進(jìn)行清理，再添加一些瀝青進(jìn)行攤鋪，進(jìn)行輾壓的時(shí)候，要用鋼筒式的壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從跨縫向新鋪的層面逐漸進(jìn)行壓實(shí)。

為了提升瀝青路面的整體質(zhì)量，進(jìn)行檢測(cè)環(huán)節(jié)及其評(píng)定環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)是非常必要的，這需要我們做好一系列的質(zhì)量檢測(cè)工作。通過(guò)對(duì)瀝青混合料的溫度、原材料等的應(yīng)用情況展開(kāi)分析，做好原材料的檢測(cè)工作，實(shí)現(xiàn)其綜合運(yùn)作效益的提升，保證路面施工質(zhì)量體系的優(yōu)化。從而滿足瀝青路面施工過(guò)程中的動(dòng)態(tài)化管理的需要，當(dāng)然，這也需要我們進(jìn)行計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)的應(yīng)用，以針對(duì)問(wèn)題展開(kāi)積極的解決。瀝青路面施工作為公路工程重要組成，其施工技術(shù)及質(zhì)量控制是個(gè)系統(tǒng)的工程，可由于各地施工手段、氣候條件及原材料不同，使得瀝青路面施工質(zhì)量存在一定差異性，要加強(qiáng)瀝青路面施工技術(shù)提高及質(zhì)量控制，需要對(duì)所需原材料、混合料及施工工藝等進(jìn)行全面控制及管理，規(guī)范施工技術(shù)要求、方法及完善施工工藝，加強(qiáng)瀝青路面施工質(zhì)量控制，有效提高公路工程的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。

結(jié)語(yǔ)

公路工程瀝青路面施工技術(shù)及其質(zhì)量模式的協(xié)調(diào)，有利于提升瀝青路面的綜合效益，這需要做好施工技術(shù)、應(yīng)用設(shè)備、人力操作等模塊的協(xié)調(diào)。

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