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        防撞護(hù)欄鋼筋保護(hù)層控制工藝探討

        2013-08-14 05:42:46王保江劉喜來(lái)
        河南科技 2013年14期
        關(guān)鍵詞:掛線墊塊護(hù)欄

        王保江 劉喜來(lái)

        (河南省大河筑路有限公司,河南 鄭州 450000)

        公路橋梁防撞護(hù)欄從緩沖事故車輛撞擊的目的出發(fā),內(nèi)側(cè)面往往設(shè)計(jì)為弧形或折線加圓弧線形,由于受鋼筋加工施工水平的限制,鋼筋外形尺寸與模板幾何線形不平行,鋼筋保護(hù)層尺寸合格率偏低,現(xiàn)狀不容樂(lè)觀。

        一 鋼筋保護(hù)層不合格的危害

        鋼筋保護(hù)層合格率偏低,如果保護(hù)層太大,就相應(yīng)縮小了護(hù)欄斷面的有效尺寸,混凝土良好的抗壓性能不能發(fā)揮作用,影響受力性能;保護(hù)層太小,混凝土不能起保護(hù)鋼筋作用,空氣、水分通過(guò)微孔進(jìn)入混凝土內(nèi)部,鋼筋提前銹蝕,體積膨脹,容易引起一系列的問(wèn)題(見(jiàn)圖1、圖2)。

        圖1 沿鋼筋方向裂縫

        圖2 表層混凝土脫落

        二 提高鋼筋保護(hù)層施工質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)措施

        防撞護(hù)欄8112m,高度1.1m,設(shè)計(jì)為C30混凝土。由于防撞護(hù)欄為異形結(jié)構(gòu),護(hù)欄內(nèi)側(cè)為異形面,施工中很難保證鋼筋與模板位置,保護(hù)層厚度是個(gè)難題(斷面尺寸圖3)。

        由于護(hù)欄內(nèi)側(cè)尺寸為折線加圓弧線形,鋼筋保護(hù)層控制工藝要求采用特殊工藝,經(jīng)反復(fù)試驗(yàn),終于探索出一套護(hù)欄保護(hù)層控制工藝。施工結(jié)束后,鋼筋保護(hù)層經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)人員及監(jiān)理工程師共同檢測(cè),合格率達(dá)到90%以上,取得了較為滿意的成果,主要施工工藝如下:

        1.鋼筋加工

        鋼筋加工要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙尺寸加工,要特別注意圓弧部位的加工尺寸,對(duì)鋼筋彎曲機(jī)要定期校核,對(duì)加工成的成品要分批次檢測(cè),防止機(jī)具老化、變形,引起加工尺寸的偏差,對(duì)操作工人做好宣貫教育,技術(shù)人員跟班作業(yè)。

        2.施工放線

        在護(hù)欄施工前,首先彈出護(hù)欄底面縱向邊線。由于路線既有直線段又有曲線段,經(jīng)綜合考慮,統(tǒng)一每5m一個(gè)斷面,用全站儀現(xiàn)場(chǎng)放出控制點(diǎn),然后沿縱向彈出墨線。對(duì)曲線半徑較小的部位,要特別加密布點(diǎn),保證模板的安裝位置。對(duì)控制樁位置,要測(cè)量梁頂面標(biāo)高,計(jì)算與設(shè)計(jì)標(biāo)高的誤差,作為控制定位鋼筋的依據(jù)(見(jiàn)圖4)。

        圖3 護(hù)欄大樣圖

        圖4 彈出墨線

        3.施工放線焊接定位鋼筋

        在控制樁位置,沿路線方向,每5m焊接一道定位鋼筋,鋼筋焊接時(shí)要控制好三維位置,與墨線距離與保護(hù)層厚度相一致,高度按照設(shè)計(jì)標(biāo)高控制,保證鋼筋的平面位置和高程都很準(zhǔn)確。(見(jiàn)圖5)。

        本次設(shè)計(jì)預(yù)制混凝土板橫向每7.0m設(shè)1條伸縮縫,底板縱向沿中心線設(shè)1條伸縮縫。伸縮縫形式均為矩型縫,寬均為2cm,錯(cuò)縫布置,縫寬2cm。縫內(nèi)填2cm厚的綠豆砂,上部再灌厚4cm焦油膏。

        圖5 焊接定位筋

        圖6 掛線綁扎鋼筋

        4.掛線綁扎鋼筋

        在所有鋼筋特征點(diǎn)位置(彎曲位置),沿路線方向掛線控制鋼筋位置,按照設(shè)計(jì)綁扎鋼筋,該施工過(guò)程中,鋼筋與梁頂預(yù)埋鋼筋必須采用綁扎的方法,不能焊接,如果采用焊接方法,焊接節(jié)點(diǎn)太多,鋼筋籠剛度太大,不便于調(diào)整鋼筋頂部位置,安裝墊塊時(shí),墊塊容易被壓碎,反而不能有效控制鋼筋位置。(見(jiàn)圖6)。

        5.加密墊塊

        綁扎鋼筋墊塊,每50cm一個(gè)。鋼筋墊塊數(shù)量必須嚴(yán)格控制(見(jiàn)圖7)。

        圖7 綁扎鋼筋墊塊

        圖8 旋杠控制模板位置

        6.安裝模板

        安裝模板時(shí),模板下部依據(jù)墨線控制位置,模板通過(guò)直徑16mm的拉桿將內(nèi)側(cè)模板與外側(cè)模板固定在一起,拉桿每1m一根。沿路線方向,每5m用斜向拉絲固定模板橫向位置。采用水準(zhǔn)儀再次檢查模板頂標(biāo)高,如果標(biāo)高誤差較大,可以通過(guò)拉絲和千斤頂調(diào)整模板頂部標(biāo)高,調(diào)整結(jié)束后,采用砂漿或泡沫膠密封模板下部接縫,保證不漏漿。(見(jiàn)圖8)。

        7.工后檢查

        混凝土澆筑完成后第2天,拆除模板,及時(shí)檢查鋼筋保護(hù)層厚度。

        經(jīng)施工單位自檢和監(jiān)理抽檢,護(hù)欄整理質(zhì)量?jī)?yōu)良,鋼筋保護(hù)層檢查360個(gè)點(diǎn),合格率95%,整體質(zhì)量較好。

        三 幾點(diǎn)體會(huì)

        1.模板位置通過(guò)三維坐標(biāo)控制,保證模板位置的準(zhǔn)確牢固。

        2.鋼筋加工尺寸準(zhǔn)確,鋼筋綁扎必須提前劃線、掛線控制尺寸,壓提前焊接固定位置的定位筋,鋼筋與預(yù)埋鋼筋采用綁扎。

        3.墊塊密度要加密。

        4.在橋梁建設(shè)施工中,鋼筋保護(hù)層施工質(zhì)量一定要引起足夠重視。

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