■肖 偉 雒 偉 甘肅政法學院經(jīng)濟管理學院

在西部高校物流管理類專業(yè)的建設和改革過程中，擁有更少的資源卻面臨更多的問題是一個普遍存在的現(xiàn)象。由于物流業(yè)帶有明顯的區(qū)域性，其發(fā)達程度與該區(qū)域的經(jīng)濟往往存在著一定的正相關關系，因此，同處于西部的各高校在物流管理類專業(yè)的建設過程中雖說面臨的具體問題不盡相同，但大體上是近似的。

一、西部高校物流管理類專業(yè)建設的外部背景分析

1.物流人才嚴重匱乏（缺口大）

物流管理類專業(yè)是隨著我國物流業(yè)的快速發(fā)展而成長起來的新興學科。隨著物流業(yè)的快速發(fā)展使得產(chǎn)生了對于物流人才的大量需求，根據(jù)教育部高等學校物流類專業(yè)教學指導委員會公布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截止2010年，我國大專以上物流人才需求量為30萬至40萬人，在職人員培訓需求達到100多萬人。物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。

2.物流管理類專業(yè)“發(fā)展”迅速（速度快）

需求產(chǎn)生供給，物流人才的嚴重匱乏致使全國各高校爭相開設了相關的物流管理類專業(yè)，我國西部地區(qū)也不例外。在西部的重慶、四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆10個省、自治區(qū)中，我們以教育整體實力相對最強的陜西省為例。據(jù)不完全統(tǒng)計，截止2010年，陜西包括本科（39所）、?？疲?8所）、獨立學院（12所）以及民辦高校（18所）在內(nèi)共有107所高校，其中不包括研究及科研機構(gòu)。在這107所高校之中，有30多所高校開設了物流管理類專業(yè)，占到總數(shù)的28%以上，并且這一數(shù)字還在不斷地增加之中。截止到目前為止，根據(jù)中國交通運輸協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，我國已有300余所大學開設了物流管理及物流工程本科專業(yè)。物流類專業(yè)的“發(fā)展”速度不可謂不快，但是這里的“發(fā)展”主要指的是數(shù)量。

二、西部高校物流管理類專業(yè)建設現(xiàn)狀分析

然而，正當物流管理類專業(yè)在全國范圍內(nèi)遍地開花之際，人們忽然發(fā)現(xiàn)，當初那個“有條件要辦，沒有條件創(chuàng)造條件也要辦”的物流管理類專業(yè)的發(fā)展并沒有像人們預計的那樣順利，一系列的問題接踵而至。尤其是西部地區(qū)，面臨的主要問題有：

1.物流管理類專業(yè)辦學思路不清、辦學目標不明

一般而言，辦學目標決定了辦學思路。西部高校在開辦物流管理類專業(yè)之初，對于該專業(yè)的辦學目標往往是在借鑒開辦較早、相對成熟的東部高?；A上，結(jié)合自身實際來加以確定。但是，整體而言由于東西部高校在軟、硬件上存在較大差異，因此真正“能夠”借鑒到的部分非常有限，并且主要集中在了理論教學部分。這樣一來，結(jié)合自身實際的比重就增大了。最終就演變成了學校有怎么樣的實際就制定怎么樣的目標，嚴重違背了現(xiàn)代高等教育的初衷，損害了學生的利益。

2.實踐教學“雜亂無章”

從西部高校已有的實踐教學來看，總體上呈現(xiàn)出一種“雜亂無章”的狀態(tài)。先后邏輯關系不清楚，沒有形成類似于理論學習那樣嚴謹?shù)捏w系。學生在這種實踐環(huán)節(jié)的學習過程中，也許每一塊都有較好的掌握，對于相關技術也具備了一定的應用能力，但是這些知識、技能都是相對孤立的，學生不知道他們之間的有機聯(lián)系，因此依然無法真正完成一項實際的物流作業(yè)，致使實踐教學的目的沒有很好的實現(xiàn)。

3.實踐教學環(huán)節(jié)資源不足、資源利用缺少規(guī)劃，造成浪費

西部高校在發(fā)展物流管理類專業(yè)的過程中面臨的另一個問題是教學資源不足，嚴重缺乏資金、設備，并且這些資源過分側(cè)重于理論教學環(huán)節(jié)，造成實踐教學環(huán)節(jié)可利用資源的進一步減少。并且在這種情況下，實踐教學環(huán)節(jié)對于這些極為有限的資源的利用往往也缺少科學的規(guī)劃，合理的統(tǒng)籌，致使這些資源的最大效用沒有被發(fā)揮，一定程度上造成了資源的浪費。

4.物流師資匱乏

我國西部高校物流管理類專業(yè)的師資除了少部分是本專業(yè)之外，很大一部分是從其他專業(yè)轉(zhuǎn)型過來的，本身需要知識結(jié)構(gòu)的調(diào)整和理論更新。雖說這些老師的加入在很大程度上解決了理論教學部分師資不足的問題，但對于實踐教學環(huán)節(jié)而言，短時間之內(nèi)，這些師資作用的發(fā)揮是非常有限的。師資匱乏，尤其是實踐教學環(huán)節(jié)師資的匱乏嚴重制約了物流人才教育和培養(yǎng)的規(guī)模和質(zhì)量。

三、結(jié)論

面臨以上建設現(xiàn)狀，西部高校物流管理類專業(yè)的建設必須要進行一定程度的改革，這已成為勢在必行的一種必然要求。但我們應該清楚地認識到，全部解決這些問題并不現(xiàn)實，我們只有將有限的資源用于解決其中的“瓶頸”問題，就能在最大限度上促進西部高校物流管理類專業(yè)的發(fā)展。

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