奧迪C6車輛后部異響

故障現(xiàn)象：一輛奧迪C6，累計(jì)行駛46049km，客戶報(bào)修長(zhǎng)時(shí)間行駛停車后車輛后部有異響。

故障診斷與排除：客戶反映車輛怠速或停車后從后部發(fā)出有節(jié)奏的“咕咕”的異響，10s左右響一聲，長(zhǎng)時(shí)間行駛后會(huì)更明顯。因故障不容易再現(xiàn)，從客戶描述的情況分析可能是排氣管過(guò)熱發(fā)出的聲音，更換消音器后故障依舊，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)無(wú)故障碼也未見異常。

經(jīng)過(guò)反復(fù)試車終于出現(xiàn)故障聲音，舉升車輛，在檢查過(guò)程中確認(rèn)聲音從左后部發(fā)出，無(wú)意中按壓燃油箱底部時(shí)發(fā)出了與故障聲一樣的聲音，檢查確認(rèn)這是按壓過(guò)程中使燃油泵在支架上伸縮發(fā)出的聲音。經(jīng)反復(fù)模擬發(fā)現(xiàn)該車長(zhǎng)時(shí)間行駛后油箱是凹陷的，異響是其在停車過(guò)程中慢慢恢復(fù)發(fā)出的聲音。懷疑是油箱內(nèi)沒(méi)有進(jìn)氣保持油箱內(nèi)的正常壓力，更換油箱蓋無(wú)效，檢查活性碳罐電磁閥正常，懷疑活性碳罐故障，更換活性碳罐故障排除。(文/張淑華)

奧迪A6L儀表顯示ACC和Audi Braking Guard不可用

故障現(xiàn)象：一輛奧迪A6L，累計(jì)行駛98km，客戶報(bào)修在打開ACC開關(guān)時(shí)，儀表顯示ACC和Audi Braking Guard不可用。

故障診斷與排除：首先用專用診斷儀VAS6150B對(duì)地址碼13距離控制單元進(jìn)行診斷，系統(tǒng)報(bào)出故障為停用多次觸發(fā)緊急制動(dòng)，按照故障引導(dǎo)檢查中提示“該功能適用于下面的故障存儲(chǔ)器記錄”，反復(fù)觸發(fā)緊急制動(dòng)后停用YZ提示“如果在點(diǎn)火開關(guān)的一個(gè)接通/關(guān)閉循環(huán)內(nèi)進(jìn)行了兩次緊急制動(dòng)直至汽車停止，則會(huì)記錄該故障”，引導(dǎo)提示“緊急制動(dòng)由于多次觸發(fā)而關(guān)閉，兩個(gè)車距控制系統(tǒng)傳感器(J428和J850)是否被冰雪、貼簽、加裝件等擋住”，讀取和分析失調(diào)角度，ACC控制單元1(J428)的失調(diào)角度當(dāng)前為-0.24°，ACC控制單元2(J850)的失調(diào)角度當(dāng)前為-0.06°，YZ只有在高于一定的失調(diào)角度(大于0.8°)才需要進(jìn)行調(diào)整。對(duì)J428及J850的ACC雷達(dá)校準(zhǔn)需要使用專用工具VAS6430、VAG1995K、VAS6150B、VAS6190，校準(zhǔn)顯示匹配成功，引導(dǎo)退出故障無(wú)法清除。

在自診斷13自適應(yīng)巡航控制進(jìn)行基本設(shè)置，于多重觸發(fā)緊急制動(dòng)后再激活，在未啟動(dòng)菜單中點(diǎn)擊“確認(rèn)”，在狀態(tài)菜單點(diǎn)擊啟動(dòng)鍵，狀態(tài)顯示為已啟動(dòng)后返回重新讀取故障，原故障由未靜止變?yōu)榕及l(fā)，清除故障。(文/侯樹梅)

別克凱越玻璃升降異響

故障現(xiàn)象：一輛2009年產(chǎn)上海通用別克凱越1.6L手動(dòng)擋轎車，車主反映該車左前車窗玻璃升降過(guò)程有異響，像是玻璃和沙子摩擦發(fā)出的“吱吱”聲，聲音較大，影響正常使用。

故障診斷與排除：接車后首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象，在升降左前車窗玻璃時(shí)，當(dāng)玻璃露出二分之一以上時(shí)，升降玻璃都有明顯的“吱吱”聲，且異響較大，玻璃接近車窗下邊沿時(shí)異響消失。

初步判斷異響是由于玻璃升降過(guò)程中相對(duì)運(yùn)動(dòng)件之間存在干涉引起的。檢查車窗邊框和密封條，因長(zhǎng)時(shí)間未清理灰塵較多，但清理后故障依舊。懷疑玻璃升降器有問(wèn)題，拆開車門內(nèi)飾板，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的異響來(lái)源部件，但可以看到玻璃升降器的導(dǎo)向板和滑塊之間沒(méi)有潤(rùn)滑，涂抹潤(rùn)滑脂后故障依舊。拆卸玻璃升降器之前，要先將玻璃從托架上拆卸，順便可以排除一下是否因?yàn)椴ＡО惭b位置和角度與車窗存在干涉。將玻璃安裝托架上的固定螺絲松開，用手保護(hù)玻璃，進(jìn)行升降試驗(yàn)，故障依舊。繼續(xù)拆下玻璃升降器，將升降器的升降開關(guān)直接和玻璃升降器連接，檢查玻璃升降器的工作情況是否有異響或振動(dòng)，未聽到故障的異響，但存在輕微振動(dòng)。仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)該車玻璃升降器是用鋼絲繩作為升降導(dǎo)繩，在導(dǎo)繩輪上本應(yīng)該在軌道內(nèi)纏繞，但該車導(dǎo)繩脫離導(dǎo)軌，收、放繩交叉接觸出現(xiàn)干涉，當(dāng)升降玻璃時(shí)鋼絲繩表面互相摩擦產(chǎn)生振動(dòng)。用鉗子將玻璃升降器的導(dǎo)繩放入導(dǎo)軌中，故障現(xiàn)象消失。

維修小結(jié)：該車故障是由于使用玻璃升降器時(shí)，在玻璃已經(jīng)完全關(guān)閉或打開后，仍繼續(xù)按玻璃上升開關(guān)或下降開關(guān)時(shí)玻璃升降器電動(dòng)機(jī)繼續(xù)工作，導(dǎo)繩在導(dǎo)繩輪上松曠錯(cuò)位，使收、放導(dǎo)繩交叉干涉，產(chǎn)生振動(dòng)，通過(guò)車門傳出異響。(文/任俊臣)

北京現(xiàn)代伊蘭特遙控器不起作用

故障現(xiàn)象：一輛2012年產(chǎn)北京現(xiàn)代伊蘭特轎車，搭載阿羅法發(fā)動(dòng)機(jī),配備手動(dòng)變速器，排量為1.6L,行駛里程為55000km，用戶反應(yīng)遙控器不起作用。

故障診斷與排除：接車后進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)無(wú)論是按下遙控器的鎖車按鍵還是開鎖按鍵中控鎖都不起作用，但遙控器上的指示燈正常。檢查駕駛員側(cè)的保險(xiǎn)絲盒內(nèi)遙控器的保險(xiǎn)絲15A，沒(méi)有熔斷現(xiàn)象。北京現(xiàn)代的遙控器是不能人工進(jìn)行匹配的，只能用原廠故障診斷儀HI-DS對(duì)遙控器進(jìn)行匹配。

用HI-DS診斷儀連接診斷座時(shí)發(fā)現(xiàn)診斷儀HI-DS無(wú)法開機(jī)，也就是說(shuō)診斷座沒(méi)有電源，檢車診斷座的保險(xiǎn)絲正常，用萬(wàn)用表測(cè)量診斷座的保險(xiǎn)絲在12V左右，在正常范圍內(nèi)。檢查診斷座M07號(hào)的插頭的9號(hào)端子棕/橙色線，為常電源端子，用萬(wàn)用表檢查與車身之間的電壓為12V左右，正常。既然供電正常，搭鐵是否正常呢？帶著疑問(wèn)筆者檢查診斷座M07號(hào)插頭的4號(hào)和5號(hào)端子，為搭鐵端子，黑色，用萬(wàn)用表檢查與車身之間的導(dǎo)通性，發(fā)現(xiàn)萬(wàn)用表沒(méi)有反應(yīng)，說(shuō)明搭鐵端子不正常。檢查搭鐵端子G12處未發(fā)現(xiàn)搭鐵螺栓有松動(dòng)現(xiàn)象，確定M07號(hào)插頭的4號(hào)和5號(hào)線路斷路。對(duì)診斷座的線路仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向柱下的固定螺栓壓住了M07的插頭線束的4號(hào)和5號(hào)線，導(dǎo)致線路斷路，將斷路的線束重新處理后HI-DS診斷儀正常開機(jī)，用診斷儀對(duì)遙控器重新匹配后故障排除。(文/李連俊)

北京現(xiàn)代瑞納顛簸路面行駛時(shí)底盤異響

故障現(xiàn)象：一輛2012年產(chǎn)北京現(xiàn)代瑞納轎車，搭載伽馬發(fā)動(dòng)機(jī)，配備4速A4CF1型自動(dòng)變速器，排量為1.4L，行駛里程為3840km，用戶反應(yīng)車輛在顛簸路面行駛時(shí)底盤異響。

故障診斷與排除：接到故障車輛車后進(jìn)行路試與用戶描述一致，在行駛顛簸路面時(shí)車身前下部發(fā)出“咔咔”異響并且響聲很大，將車輛開到維修車間后舉升，用工具對(duì)底盤所有螺栓進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)螺栓有松動(dòng)現(xiàn)象。初步分析在車輛具備一定車速并遇到顛簸路面時(shí)，車身下部受到一定的變形扭力，首先造成前減震器和下臂變形，于是直接將減震器和下臂更換，希望可以解決故障，但試車后故障依舊。于是懷疑元寶梁和前平衡桿球頭，將前平衡桿球頭拆下試車，故障依舊，拆下元寶梁后仔細(xì)檢查其與其他部件接觸的地方，發(fā)現(xiàn)元寶梁與車身處有異常磨損的痕跡(見圖1)，將橫梁與下臂連接處的鐵片重新焊接，裝復(fù)后試車，故障消除。(文/谷朝峰)

雪佛蘭景程中控門鎖無(wú)法正常使用

故障現(xiàn)象：一輛2012款雪佛蘭景程，客戶反應(yīng)中控門鎖無(wú)法正常使用，驗(yàn)證現(xiàn)象無(wú)論用遙控及主副駕駛門鎖開關(guān)只能上鎖不能解鎖。

故障診斷與排除：查看中控門鎖電路圖，對(duì)中控門鎖電路進(jìn)行測(cè)量，開關(guān)至BCM信號(hào)線X1連接器20#電壓(解鎖)為1.3V，正常值為0，按動(dòng)開關(guān)時(shí)有1.3V變化。用3A連接線跨接20#與接地(模擬開關(guān))無(wú)解鎖動(dòng)作，正常BCM接收到解鎖信號(hào)會(huì)控制所有門解鎖。測(cè)量開關(guān)至BCM信號(hào)線X1連接器37#(鎖止)有1.3V電壓，正常值為0，按動(dòng)開關(guān)時(shí)有1.3V。使用3A連接線跨接37#與接地(模擬開關(guān))，四門鎖鎖止，正常BFC接收到解鎖信號(hào)會(huì)控制所，有門鎖止。用試燈連接X(jué)3門鎖鎖止輸出信號(hào)5#、解鎖信號(hào)6#與接地，按鎖止開關(guān)試燈點(diǎn)亮(BFC有電壓輸出)，按動(dòng)解鎖開關(guān)試燈不亮(BFC無(wú)電壓輸出)。

分析測(cè)的門鎖開關(guān)輸入信號(hào)線電壓與正常車不一致，并對(duì)開關(guān)至X1(20#、37#)線路測(cè)量無(wú)短路、開路連接器插接無(wú)異常。替換BFC但故障依舊，更換新的鑰匙及遙控接收器按動(dòng)鎖止、解鎖都正常動(dòng)作。

維修小結(jié)：當(dāng)遙控接收器收到鎖止或解鎖信號(hào)后，通過(guò)BCM來(lái)控制門鎖電機(jī)動(dòng)作。如果遙控接收器提供錯(cuò)誤信號(hào)給BCM就會(huì)導(dǎo)致中控門鎖無(wú)法正常工作。(文/孫華新)

長(zhǎng)城CC5021皮卡教練車偶發(fā)性水溫高

故障現(xiàn)象：訓(xùn)練場(chǎng)地中一些長(zhǎng)城CC5021XLHDLD02皮卡教練車常有偶發(fā)性水溫高且有開鍋現(xiàn)象。

故障診斷與排除：首先對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查，拔掉水溫傳感器看風(fēng)扇能否運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)檢查確認(rèn)了電子風(fēng)扇能夠運(yùn)轉(zhuǎn)，排除電腦不能接收信息并發(fā)出指令，執(zhí)行機(jī)構(gòu)不能接收指令并執(zhí)行的懷疑。

用電腦檢測(cè)儀數(shù)據(jù)流讀取ECU檢測(cè)到的水溫讀數(shù)，用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)溫?fù)鯔z測(cè)水箱內(nèi)冷卻液的溫度，發(fā)現(xiàn)二者的動(dòng)態(tài)水溫不一致，電腦檢測(cè)儀檢測(cè)到的溫度竟比數(shù)字萬(wàn)用表低11℃左右，通過(guò)對(duì)這一檢測(cè)結(jié)果分析，初步判定不是電腦接收的信息不準(zhǔn)確，處理信息有問(wèn)題。故障點(diǎn)縮小到水溫傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和相關(guān)導(dǎo)線上。

由于該車曾更換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、水溫傳感器，我們就先檢查水溫傳感器處的電源電壓。經(jīng)檢查電壓值正常，于是將檢查的重點(diǎn)轉(zhuǎn)到了線路上，懷疑線路中有接觸不良，邊檢測(cè)邊晃動(dòng)線路上的有關(guān)插頭，電腦檢測(cè)儀數(shù)據(jù)流報(bào)出的溫度值沒(méi)什么變化，排除了插接件接觸不良的可能。在對(duì)導(dǎo)線的導(dǎo)通與阻值進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)水溫傳感器到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的導(dǎo)線電阻為6Ω，反復(fù)檢測(cè)數(shù)值沒(méi)什么變化，此時(shí)，判斷偶發(fā)性水溫高伴有開鍋的故障原因?yàn)閷?dǎo)線。為了進(jìn)一步驗(yàn)證，跨接一根導(dǎo)線再次對(duì)兩處的水溫進(jìn)行檢測(cè)，電腦檢測(cè)儀數(shù)據(jù)流報(bào)出的溫度值與數(shù)字萬(wàn)用表檢測(cè)到的水溫基本一致，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度檢測(cè)，跨接后發(fā)動(dòng)機(jī)偶發(fā)性的水溫高并伴有開鍋的故障無(wú)再現(xiàn)，水溫表的最高值也略有下降。隨后對(duì)曾發(fā)生過(guò)偶發(fā)性水溫高的車輛全部進(jìn)行了檢查，對(duì)檢查線束有問(wèn)題的車輛按保修規(guī)定更換了發(fā)動(dòng)機(jī)線束，故障徹底排除。