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        基于聲納目標(biāo)多線譜信息的目標(biāo)運(yùn)動(dòng)參數(shù)估計(jì)*

        2013-07-11 08:48:26費(fèi)志剛
        艦船電子工程 2013年4期
        關(guān)鍵詞:線譜方位頻率

        呂 琳 費(fèi)志剛 馮 達(dá)

        (91388部隊(duì)92分隊(duì) 湛江 524022)

        1 引言

        在水下隱蔽攻擊中,應(yīng)用最廣泛的是純方位跟蹤(BOT)問(wèn)題,即只利用目標(biāo)的方位信息來(lái)估計(jì)運(yùn)動(dòng)參數(shù)。如果觀測(cè)平臺(tái)和目標(biāo)在運(yùn)動(dòng)要素估計(jì)期間是勻速直線運(yùn)動(dòng),則目標(biāo)運(yùn)動(dòng)要素不具備可觀測(cè)性,因此要求在估計(jì)期間觀測(cè)平臺(tái)必須做機(jī)動(dòng),大大影響了該方法的實(shí)用性。由于艦艇輻射噪聲都含有線譜,且其功率和慣性都較大,有很高的強(qiáng)度和穩(wěn)定度,頻率信息包含了目標(biāo)與觀測(cè)站之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)引起的多普勒頻移[1],它反映了距離的變化率。所以繼純方位跟蹤之后,人們提出了利用方位和頻率信息的單陣方位-單頻率目標(biāo)跟蹤技術(shù)。由于增加了頻率輔助信息,使得方位-頻率目標(biāo)跟蹤算法無(wú)需本艇機(jī)動(dòng)就能獲得對(duì)目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)參數(shù)估計(jì)[2]。水中目標(biāo)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,由于機(jī)械的振動(dòng)和往復(fù)運(yùn)動(dòng),使得輻射噪聲一般都含有多根線譜,在這種情況下,同時(shí)利用多個(gè)線譜頻率估計(jì)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)參數(shù),可提高估計(jì)的性能。

        2 方位-多頻率算法模型

        假設(shè)在觀察時(shí)間內(nèi),目標(biāo)源沿固定的方向作勻速運(yùn)動(dòng),且狀態(tài)平穩(wěn)。目標(biāo)源向外輻射頻率為f0的信號(hào)(f0可以是未知的,一般可以認(rèn)為是被跟蹤目標(biāo)的某特征頻率,且可以不止一個(gè))。

        在直角坐標(biāo)系下,觀測(cè)平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)記為Xw=[rwxrwyvwxvwy]T,目 標(biāo) 的 運(yùn) 動(dòng) 狀 態(tài) 記 為XT=[rTxrTyvTxvTy]T,則 相 對(duì) 運(yùn) 動(dòng) 狀 態(tài)XT-Xw=[rxryvxvy]T,在方位-頻率量測(cè)[3]條件下,若本艇與目標(biāo)發(fā)生了相對(duì)徑向運(yùn)動(dòng),則可得到目標(biāo)的多譜勒頻移信息。在k時(shí)刻頻率量測(cè)方程[4~5]如下

        其中c為海水聲速,vTx、vwx,vTy、vwy分別為目標(biāo)、本艇大地坐標(biāo)速度分量,f0i為輻射的第i個(gè)固定頻率。

        通過(guò)對(duì)式(1)變形,可得:

        假設(shè)目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)向量X記為X= [rxryvxvy1]Tf0i,假設(shè)總共有M個(gè)線譜頻率,由式(3)可以得到量測(cè)向量:

        同樣,根據(jù)方位量測(cè),在k時(shí)刻方位量測(cè)方程為

        整理上式得:

        根據(jù)假設(shè)的目標(biāo)狀態(tài)向量,可以得到方位量測(cè)向量:

        在直角坐標(biāo)下,則可以得到觀測(cè)方程:

        其中

        因此,可以通過(guò)獲得方位序列和多線譜頻率序列來(lái)估計(jì)目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)參數(shù)[6]。

        對(duì)于多陣情況下的方位-多頻率目標(biāo)運(yùn)動(dòng)參數(shù)估計(jì)只需對(duì)上述模型做適應(yīng)性改進(jìn)即可,這里不再贅述。

        3 極大似然估計(jì)(MLE)

        由于上述問(wèn)題是典型的非線性問(wèn)題,利用MLE[7]可以得到較理想的數(shù)值解,由前面給出的量測(cè)方程,當(dāng)聲納對(duì)目標(biāo)輻射噪聲中的多根線譜進(jìn)行跟蹤時(shí),則X的MLE是求解下面代價(jià)函數(shù)的極小化問(wèn)題:

        其中fm(ti)為ti時(shí)刻量測(cè)的第m根線譜頻率。為使殘差平方和最小化,本文首先利用G-N算法[8]來(lái)試探步長(zhǎng)dk:

        其中Jk殘差Fk的Jacobi矩陣,Gk=。為了避免殘差值較大時(shí)G-N方法的不足,當(dāng)dk小于ε時(shí)使用L-M算法,即將線性方程組 (+μkI)dk=-Gk的解dk作為目標(biāo)相對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)向量^X處的搜索方向,μk為迭代參數(shù)因子。通過(guò)這種MLE估計(jì)方法,來(lái)增加收斂的穩(wěn)定性。

        4 仿真分析

        該算法的仿真驗(yàn)證主要針對(duì)單陣多頻率、多陣多頻率(艇艏+拖曳)聯(lián)合目標(biāo)量測(cè)方位條件下,進(jìn)行方位-多頻率模型算法的驗(yàn)證,對(duì)每個(gè)航路進(jìn)行1000次的蒙特卡洛仿真。

        仿真條件假設(shè):

        目標(biāo)初距D0=20km,初始方位B0=0°,目標(biāo)航速Vm=18kn,目標(biāo)航向Cm=120°,本艇航速Vw=6kn,本艇航向Cw=300°,采樣周期1s,拖纜長(zhǎng)度1000m。

        單頻:500Hz;

        多頻:300Hz,500Hz,600Hz,800Hz;

        對(duì)于多陣情況下,多頻為1000Hz,1200Hz,300Hz,500Hz;

        仿真結(jié)果如下:

        表1 方位-單頻率TMA與單陣方位-多頻率TMA比較

        表2 方位-單頻率TMA與多陣方位-多頻率TMA比較

        從仿真結(jié)果表1可以看出,利用單陣方位多頻率TMA性能優(yōu)于單陣方位單頻率TMA,收斂時(shí)間短,穩(wěn)定性好,從圖1~4中也可以驗(yàn)證這一點(diǎn),并且可以得到利用的線譜頻率越高,算法的性能可以得到更好地改善。從表2中可以得到,多陣情況下具有方位、多線譜頻率可以利用時(shí),收斂時(shí)間更快,收斂精度更高,特別是距離精度,這主要是因?yàn)槎嚓嚽闆r下,相當(dāng)于增加了陣的空間尺寸,大大改善了系統(tǒng)的觀測(cè)性。

        5 結(jié)語(yǔ)

        方位頻率TMA是以方位信息為主,通過(guò)增加頻率輔助信息進(jìn)行解算,可使模型在本艇不機(jī)動(dòng)的情況下,完成目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析[9]。當(dāng)存在多線譜頻率時(shí),利用多頻率TMA算法具有更高的性能,在多陣共同量測(cè)時(shí),由于利用多陣量測(cè)[10]的空間分布,收斂速度更快,收斂精度更高。目標(biāo)輻射噪聲存在的線譜大多集中在低頻段,受傳播衰減的影響較小,利用頻率輔助信息可達(dá)到對(duì)遠(yuǎn)距離目標(biāo)的要素估計(jì)。在實(shí)際應(yīng)用中,如果單陣出現(xiàn)線譜不穩(wěn)定或不可用、或某個(gè)陣所工作頻段不存在線譜頻率時(shí),可以利用其他頻率繼續(xù)進(jìn)行解算,從而不影響算法的收斂,因此方位-多頻率TMA算法具有更廣泛的應(yīng)用適應(yīng)性。

        [1]Le Yang,Ming Sun,K.C.Ho.“Doppler-Bearing Tracking in the Presence of Observer Location Error”[J].IEEE TRANSACTIONS ON SIGNAL PROCESSING,2008,56(8):4082-4087.

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