邱海波

【摘 要】預應力空心板梁作為現(xiàn)代公路、橋梁工程中的重要承載構(gòu)件，在公路、橋梁工程中有著廣泛的應用。本文結(jié)合筆者多年的工作經(jīng)驗，主要對空心板梁施工的質(zhì)量應該從模板、鋼筋、梁板安裝五個方面對空心板梁施工質(zhì)量的相關技術要求進行探討分析。

【關鍵詞】空心板梁；施工技術；質(zhì)量控制

預制空心板，具有工藝簡單成熟、施工方便、節(jié)省模板并利于工廠化成批生產(chǎn)等優(yōu)點，能夠有效地提高工程施工質(zhì)量和進度。因此，在公路橋梁中，預制空心板梁板被廣泛采用?？招陌辶菏┕べ|(zhì)量的好壞甚至可以直接影響到一座橋梁的使用壽命。因此，本文結(jié)合了筆者多年施工經(jīng)驗，分別從模板、鋼筋、混凝土澆筑、張拉、梁板吊裝五個方面對空心板梁施工質(zhì)量的相關技術要求進行探討。

1.模板的選用及安裝質(zhì)量控制

（1）要保證梁板預制質(zhì)量，首先須從梁板預制的外觀質(zhì)量進行控制。而模板本身的加工質(zhì)量、拼裝質(zhì)量又是確保外觀質(zhì)量能否得以實現(xiàn)的有力保證。模板應盡量采用組合鋼模板，因為鋼模板依靠本身的材料特性，具有較高的整體性、剛度及強度，因其施工周轉(zhuǎn)周期長、拼裝簡便迅速，所以是所有模板類型中應用較為廣泛的一種。

（2）為預防混凝土澆筑振搗時不漏漿，模板的拼裝應牢固嚴密，一般側(cè)模與底模、側(cè)模與側(cè)模之間應貼設彈性墊層，以便提高振搗防漏效果。當預制板梁跨徑達到20m以上時，底模臺座應設置一定的拱度，反之，可不考慮設置拱度，一般20m梁板的預拱度設置為2cm。

（3）當內(nèi)模采用內(nèi)充氣的橡膠芯模時，須沿梁板縱向每隔50cm用定位鋼筋將其固定，以防止在澆筑混凝土過城中膠囊偏位上浮，從而導致頂板混凝土結(jié)構(gòu)厚度不足，且在芯模安裝放置前應對膠囊再次進行充氣檢查，保證具有一定的氣壓強度。

2.鋼筋骨架的制作及安裝質(zhì)量控制

（1）在使鋼筋前，首先要對材料進行表面的處理，即除去不干凈的銹漬、污漬等。鋼筋的制作應在鋼筋施工棚內(nèi)集中進行，制作好的半成品及成品鋼筋應分類堆放。鋼筋制作與安裝應注意避免在結(jié)構(gòu)的最大應力處設置接頭，并應可能使接頭交錯排列，接頭間距相互錯開的距離大于50cm，焊接點與彎曲處的間距應大于10d（d為鋼筋直徑），除去焊接時存留的焊渣，焊縫長度符合規(guī)范要求（即雙面焊為5d，單面焊為10d），并應注意預埋件位置、數(shù)量等，防止遺漏。

（2）預應力波紋管埋設以底模為基準，按預應力鋼絞線曲線坐標直接量出相應點的高度，標在箍筋上定出波紋管曲線位置，然后將波紋管準確就位并綁扎牢固，如綁扎波紋管時波紋管的位置與鋼筋發(fā)生沖突時適當挪移鋼筋的位置，波紋管定位筋采用直徑8毫米“井”型鋼筋點焊在骨架上，間距宜60cm，并且盡可能減少接頭，以免穿鋼絞線時因接頭過多而穿束困難。

3.混凝土澆筑及振動質(zhì)量控制

（1）混凝土配合比應由試驗室通過試驗確定并監(jiān)督站復核、監(jiān)理審批，并且符合設計及規(guī)范要求。砼由拌和站集中拌和，配合比由電腦自動配制并按規(guī)定時間校核，澆筑的過程中由專職的試驗人員進行現(xiàn)場監(jiān)控，對混凝土的和易性進行目測，經(jīng)常性進行砼坍落度測試，對于不合格的混凝土堅決不用。

（2）澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈，模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內(nèi)面應涂刷脫模劑。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿。 澆筑采用水平分層，斜向分段的連續(xù)澆筑方式，從梁的一端循序進展至另一端。分段長度為4m-6m，分層下料厚度不超過30cm，上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆筑，以保證混凝土有良好的密實度。在將近另一端時，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象，應改從另一端向相反方向投料，而在距離該端4m-6m處合攏。空心板梁混凝土澆筑完成，待表面收漿后，要對梁面進行壓抹、刷毛處理。 施工中按要求制作現(xiàn)場和標準養(yǎng)護試塊，現(xiàn)場養(yǎng)護試塊強度作為預應力張拉的控制條件。

（3）澆筑混凝土注意的問題：①強力振搗是提高施工質(zhì)量的重要關鍵，應盡量采用底、側(cè)模聯(lián)合振搗工藝。②應隨時注意檢查與校正支座鋼板、端部錨固板、波紋管及其他預埋件的位置。③為防止波紋管接頭脫節(jié)，造成孔道堵塞、位移、彎曲或出現(xiàn)局部凹陷等事故，振動棒不得觸擊制孔器、鋼筋和模板。④后張梁孔道端頭、預埋件、加固筋很多，應注意混凝土的密實性，必要時可使用小骨料混凝土澆筑。⑤混凝土拌和料自加水起，超過45min后不得使用，摻用緩凝型減水劑時，可延長至1h。

4.預應力張拉及灌漿質(zhì)量控制

（1）板梁的張拉應等混凝土強度達到設計要求后方可進行，張拉時間的控制工地上普遍采用雙控：即齡期控制與強度控制，張拉齡期一般要求不得少于7天，張拉強度必須待混凝土立方強度達到設計強度的85%時方可進行。

（2）張拉設備應經(jīng)過校驗后才能使用，現(xiàn)行空心板梁的張拉，一般采用兩端對稱張拉，張拉時鋼絞線的控制標準也采用雙控：即張拉力控制和伸長量校驗，當預應力鋼束張拉達到設計張拉時，實際伸長值與理論伸長值的誤差應控制在6%以內(nèi)。一般張拉的程序為：油表歸零0→10%初應力→20%控制應力→100%控制應力（持荷2分鐘）→錨固。

（3）待整片梁所有預應力束張拉完后，應盡快進行壓漿。壓漿前做好割切錨外多余鋼絞線工作。壓漿順序是先下后上，要集中將一處的孔一次壓完。壓漿使用活塞式壓漿泵，開始時壓力要小，然后慢慢增加。壓漿應達到孔道另一端飽滿并出漿，且排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。孔道壓漿用純水泥漿，水灰比為0.4-0.45。壓漿過程中認真填寫施工記錄，并按規(guī)定要求作水泥漿試塊。

5.梁板安裝質(zhì)量控制

（1）為確保梁體安裝時準確定位，應做好支座墊石的測量放樣工作，其中包括縱向、橫向軸線的定位，特別應做好墊石頂面標高控制，避免由于標高不足而采用墊放大量鋼板進行調(diào)整的方式進行控制。同時應在梁板縱向兩端彈出支承中心線的墨線，以利現(xiàn)場迅速安裝。

（2）應注意每跨板梁的正常吊裝順序，先安裝左右兩側(cè)邊梁，然后從左至右（或右至左）按順序逐片予以安裝，板梁安裝時，應避免在板式支座已部分受力狀態(tài)下，利用撬棍撬動而導致板梁就位后支座產(chǎn)生橫向剪切變形，從而影響支座使用壽命。

（3）為確保梁板不被碰壞損傷，在運輸過程中應采用柔性捆綁，在梁體捆綁處周圍加設橡膠襯墊予以保護，梁板在吊裝過程中應保持水平避免傾斜失穩(wěn)釀成安全事故。梁板吊裝就位后，應及時檢查梁板就位情況，包括檢查板梁之間橫向距離是否大小均勻，支座是否脫空，縱向兩端在橋臺處是否頂死端墻或橫向梁板之間是否頂死等等，從而確保梁板安裝質(zhì)量。

6.結(jié)束語

隨著空心板結(jié)構(gòu)橋梁的廣泛使用，空心板梁橋整體的施工質(zhì)量將越來越被人們所重視，特別是上部構(gòu)造的施工質(zhì)量，從而糾正在以往施工過程中結(jié)構(gòu)施工“重下輕上”，進度施工“重前輕后”的錯誤思想，通過對以上上部構(gòu)造施工過程的進一步認識，讓我們更清楚地掌握好質(zhì)量控制的相關要求，從而確保上部構(gòu)造的施工質(zhì)量。

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