賀小波

【摘要】物流是不同地區(qū)之間貨物的流通，隨著我社會的發(fā)展和貿(mào)易往來的增加，物流已經(jīng)與我們的生活聯(lián)系越來越緊密。很多的物流機(jī)構(gòu)如雨后春筍般拔地而起，如何能提高物流的效率又能盡最大限度的降低成本，是物流發(fā)展的目標(biāo)。

【關(guān)鍵詞】物流；安全；經(jīng)濟(jì)；發(fā)展路徑

一、對物流的認(rèn)識

（一）物流的概念

物流其實早在我國古代的時候就產(chǎn)生了，只是那個時候并沒有提出這個概念，并且種類也比較少，主要是用于戰(zhàn)爭的糧草運(yùn)輸和一些信件。一直到二戰(zhàn)才正式提出這個概念，人們稱之為“Physical Distribution”。但是它的范圍還是主要限于軍事后勤活動，如軍事物資與軍事裝備的制造、供應(yīng)、戰(zhàn)前配置及調(diào)運(yùn)、戰(zhàn)中補(bǔ)給及養(yǎng)護(hù)等，在此過程中，存在“實物分配”、“貨物配送”等活動。第二次世界大戰(zhàn)之后，這種“貨物配送”的活動開始蔓延到普通人民的日常生活。隨著社會的發(fā)展，這種活動愈加頻繁，范圍也逐步增大。從軍事后勤已經(jīng)發(fā)展到商業(yè)、軍事和每個人的日常生活。現(xiàn)代物流即指的是立足于顧客需求，企業(yè)對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息，自產(chǎn)地至消費(fèi)地之間高效、低成本的流動和儲存予規(guī)劃和控制的過程。

（二）物流的特點

現(xiàn)代物流是為實現(xiàn)“運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流動、加工、配送、信息處理等環(huán)節(jié)的有機(jī)整合和有效銜接，使得社會物質(zhì)一體化運(yùn)作和異地移動。它不再是簡單的后勤管理手段，而是發(fā)展成為了一種產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)代物流具有增值性、信息化和整合性的特點。

二、對物流經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識

現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)是一項研究一定的物流系統(tǒng)內(nèi)與物流活動有關(guān)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系的應(yīng)用學(xué)，在研究的過程中需要綜合運(yùn)用各種工程、產(chǎn)業(yè)、運(yùn)籌、微觀、宏觀等眾多經(jīng)濟(jì)學(xué)科理論，從而研究物流市場的發(fā)展和變化情況，分別從宏觀和微觀的角度預(yù)測物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢，實現(xiàn)物流資源優(yōu)化配置。具體來說是從對原材料、流程清單、成品與半成品以及相關(guān)信息等從產(chǎn)地至消費(fèi)者之間高效、經(jīng)濟(jì)、安全地流通加以規(guī)劃、實施、控制的全過程。在此過程中，涉及運(yùn)輸、倉儲、包裝、流通加工、信息處理等多項內(nèi)容。隨著物流的和全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代的物流系統(tǒng)更加完善，整體性、規(guī)范性、信息化等多項特征也更加突出。

三、我國物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的問題

當(dāng)今時代，物流業(yè)已經(jīng)深入到各行各業(yè)以及我們每個人的生活當(dāng)中。從個人之間的包裹寄件，到企業(yè)的商業(yè)活動，一直到國家與國家的往來貿(mào)易、商業(yè)合作等等。物流業(yè)的發(fā)展間接的體現(xiàn)了一個國家的經(jīng)濟(jì)、科技等各項建設(shè)水平，也是反映一個國家的綜合國力與現(xiàn)代化建設(shè)水平的重要標(biāo)志。雖然我國幾千前就存在著“物流”活動，但是我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展仍舊處于基礎(chǔ)發(fā)展的階段。物流業(yè)的運(yùn)行還存在著很多的問題。主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

（一）物流業(yè)的各個環(huán)節(jié)的銜接不緊密

我國工商領(lǐng)域采購、倉儲、加工、制造、運(yùn)輸、配送、銷售等環(huán)節(jié)彼此聯(lián)系不夠，物流運(yùn)行有時候會出現(xiàn)脫節(jié)的現(xiàn)象。這就致使一些生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)了貨物積壓的現(xiàn)象，原材料與產(chǎn)成品庫存過大，資金占用過多，企業(yè)運(yùn)行的成本就提高了。而在另一方面，材料的不到位就導(dǎo)致了運(yùn)輸和倉儲企業(yè)貨源不足，生產(chǎn)活動無法開展，企業(yè)的設(shè)施設(shè)得不到充分的利用。

（二）管理因素、人才因素的影響

我國的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展還不夠成熟。同時，國家對物流業(yè)的重視度不夠高，在這一方面的建設(shè)投入也不夠大，沒有比較完善的管理措施以及人才培養(yǎng)系統(tǒng)教程。這就是在物流業(yè)的發(fā)展中，人員的專業(yè)技能不夠高，對市場的情況以及變化沒有準(zhǔn)備的判斷和把握，不能靈活應(yīng)變；而我國現(xiàn)代物流業(yè)的管理中也存在諸多問題，最重要的是沒有完善的管理流程制度，這就使物流業(yè)在運(yùn)行中存在著一定的隨意性和粗放性，運(yùn)行過程中有很多環(huán)節(jié)存在著漏洞和不足。這些因素都嚴(yán)重制約著我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，造成了物流業(yè)的管理水平得不到高效的提升，物流業(yè)的發(fā)展也就跟不上時代的步伐。

四、優(yōu)化物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的措施

我國于2009年3月頒布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。這也是我國出臺的一個有關(guān)物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，國家開始重視物流業(yè)的發(fā)展。然而，我國的物流業(yè)發(fā)展由于起步低，且發(fā)展速率慢，如今依然比較落后，與國際上發(fā)達(dá)的國家相比還存在著很大的差距。要實現(xiàn)我國物流經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，關(guān)鍵是要尋找完善的物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效路徑，主要可以通過以下幾個方面。

（一）提高對現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識，加強(qiáng)對現(xiàn)代物流業(yè)的重視

現(xiàn)代物流與我們的生活息息相關(guān)，要提高物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，首先要提高對現(xiàn)代物流業(yè)的認(rèn)識。通過認(rèn)識物流業(yè)及其作用，提高對物流經(jīng)濟(jì)的重視。從大的方向上看，現(xiàn)代物流業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項重要組成部分。我國由于地大物博，又由于人口眾多，物流經(jīng)濟(jì)具有很強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)帶動能力。無論是從縱向各個物流環(huán)節(jié)分析，還是從橫向各個行業(yè)和部分研究，我國已經(jīng)逐步成長為物流大國。同時，現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)囊括了現(xiàn)代流通業(yè)的基礎(chǔ)所在，流通關(guān)乎經(jīng)濟(jì)走向，現(xiàn)代流動引導(dǎo)著現(xiàn)代生產(chǎn)，現(xiàn)代流通體系更將社會經(jīng)濟(jì)方方面面的國民需求匯集在一起，最終把物美價廉的商品運(yùn)送至消費(fèi)者手中。而從小的方面來看，現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)可以有效的提高企業(yè)基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)的效率，為企業(yè)減少生產(chǎn)的成本。同時，物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能實現(xiàn)企業(yè)資金的快速周轉(zhuǎn)，企業(yè)可以投入更多的資金在建設(shè)方面，提高生產(chǎn)力，這些幫助都可以有效的實現(xiàn)增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

（二）共同參與，多方面投入到物流經(jīng)濟(jì)建設(shè)中來

現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要社會各界的共同努力參與建設(shè)，尤其是政府和企業(yè)自身。政府加大現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)的建設(shè)主要通過以下幾個方面來：首先是加大物流經(jīng)濟(jì)建設(shè)的宣傳口號，組織動員社會各界力量尤其是那些大型企業(yè)革新現(xiàn)代物流觀念、推動現(xiàn)代物流發(fā)展，為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造公平、規(guī)范的良好外部環(huán)境；其次是制定相應(yīng)的政策措施，完善物流業(yè)管理的流程體系，規(guī)范物流業(yè)運(yùn)行的流程，制定物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)；最后是加大物流業(yè)建設(shè)的投入，包括經(jīng)濟(jì)的投入和人力物力的投入?？梢灾攸c強(qiáng)化某個城市和地區(qū)的物流中心建設(shè)，以此作為物流建設(shè)的標(biāo)點，投入一定的資金、財物以及人員，將這個物流中心建設(shè)作為一個發(fā)展經(jīng)濟(jì)項目來看待。再者是對大型現(xiàn)代物流企業(yè)加以扶持，以具備現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)代表性的第三方物流企業(yè)為例，對其增加資金支持、增強(qiáng)其知名度和競爭力。從企業(yè)層面而言，要動員企業(yè)各層管理者提高對現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)的理解，提高企業(yè)各管理層及基層人員對物流業(yè)的重視。可以采用兼并、聯(lián)營、重組等方式建立大規(guī)模物流中心，加強(qiáng)物流業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)，提高企業(yè)市場競爭力；同時，要學(xué)習(xí)外國及一些大型企業(yè)的先進(jìn)理念，因為外國在這方面的發(fā)展比較成熟，我們要充分借鑒他們的經(jīng)驗，再結(jié)合我國的國情及市場發(fā)展情況，加速國內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展。

（三）加強(qiáng)物流人才的建設(shè)和制度的完善

人才是物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心，制度是物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障。要提高我國的物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展就必須要加強(qiáng)物流人才的建設(shè)。國家和企業(yè)要投入建設(shè)，可以在管理人才選拔的時候?qū)θ瞬诺膶I(yè)水平和綜合素質(zhì)嚴(yán)格評審，聘用具有創(chuàng)新意識和敬業(yè)精神同時綜合素質(zhì)較高的人員。在工作中，要加強(qiáng)通過培訓(xùn)以及加強(qiáng)人才的學(xué)習(xí)提高人才的專業(yè)水平，可以選擇人才到外國考察深造，學(xué)些先進(jìn)國家的優(yōu)秀經(jīng)驗。在制度的建設(shè)上，國家要不斷的根據(jù)市場變化和全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況，從我國的國情出發(fā)，制定出更加科學(xué)合理的物流經(jīng)濟(jì)建設(shè)制度，同時要不斷的進(jìn)行完善。

五、結(jié)束語

物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及國家的綜合建設(shè)中已經(jīng)越來越重要了。加快我國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)展，有利于提高流通效率，降低流通成本，實現(xiàn)我國和諧發(fā)展、節(jié)約能源的戰(zhàn)略目標(biāo)。同時也是促進(jìn)城鄉(xiāng)和地區(qū)間商品流通的主要方式，調(diào)整我國優(yōu)化流通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，最終帶動整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會和全面建設(shè)小康社會作出貢獻(xiàn)。