向東輝

【摘要】隨著中國現(xiàn)代物流業(yè)和對(duì)外貿(mào)易的迅猛發(fā)展，中國現(xiàn)代物流與國際貿(mào)易間的關(guān)系也日趨緊密。本文將通過介紹我國物流發(fā)展情況以及我國物流業(yè)的發(fā)展同對(duì)外貿(mào)易的緊密聯(lián)系情況來撰寫本文。

【關(guān)鍵詞】中國；國內(nèi)物流；國際物流；國際貿(mào)易

當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的正在迅猛發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在世界范圍內(nèi)也隨之蓬勃發(fā)展起來，并被譽(yù)為“第三利潤源”。各企業(yè)為了能夠提高其服務(wù)質(zhì)量，降低運(yùn)作成本，塑造起核心競(jìng)爭(zhēng)能力，爭(zhēng)取同時(shí)在國際和國內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，已越來越重視對(duì)物流業(yè)的發(fā)展。

一、我國現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題

（一）我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

從2012年統(tǒng)計(jì)的數(shù)字來看，2012年1～11月中國社會(huì)物流總額為163.4萬億元，在社會(huì)物流總額中，工業(yè)品物流總額為149.4萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長10%，增幅與1～10月持平。在外部需求改善和國家穩(wěn)定外貿(mào)措施的共同作用下，進(jìn)口貨物物流增長保持穩(wěn)定，1～11月進(jìn)口貨物物流總額為10.5萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長6.6%。單位與居民物品物流總額以及再生資源物流總額，按可比價(jià)格計(jì)算，同比分別增長19.8%和13.4%，繼續(xù)保持快速增長。

據(jù)專家估計(jì)，在未來的幾年中，我國物流市場(chǎng)的發(fā)展空間還會(huì)擴(kuò)大，營業(yè)額將會(huì)提高到1000億元以上。

（二）我國現(xiàn)代物流發(fā)展中存在的問題

（1）物流國際標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

我國物流標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)不一致的地方有很多，這極大的增加了國際交往方面的難度，在原本就相對(duì)較高的關(guān)稅和運(yùn)輸費(fèi)用的基礎(chǔ)之上，還加大了由于標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)不統(tǒng)一而造成的不必要的損失。我國的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度和信息化程度都較低，嚴(yán)重浪費(fèi)了物流資源，物流的效益和效率普遍偏低。

（2）物流基礎(chǔ)設(shè)施落后

物流基礎(chǔ)設(shè)施與物流機(jī)械化、裝備現(xiàn)代化的要求之間存在著一定的差距?，F(xiàn)代化的集裝箱、散裝運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展速度緩慢，高效專用的運(yùn)輸車輛較少，使用的運(yùn)輸車輛仍以中型汽車為主，而中型汽車存在能耗大、效率低和裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化低的缺點(diǎn)，使其很難達(dá)到物流過程的合理性和有效性的控制。

（3）物流的服務(wù)方式有限

我國物流的服務(wù)水平和效率還處于相對(duì)較低的階段，服務(wù)方式和手段都比較原始和單一。

（4）物流系統(tǒng)效率低，物流成本高我國與發(fā)達(dá)國家在物流成本方面、周轉(zhuǎn)速度方面以及產(chǎn)業(yè)化方面存在較大差距，服務(wù)水平和效率方面都比較低。

（5）物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性差，物流技術(shù)裝備水平低總體來看，我國現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施雖然有了很大發(fā)展，但是還比較落后。

（6）標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后物流是跨地區(qū)、跨行業(yè)的運(yùn)作系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)化程度的高低不僅關(guān)系到各種物流功能、要素之間的有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展，也在很大程度上影響著全社會(huì)物流效率的提高。

（7）由于經(jīng)濟(jì)利益部門化和地區(qū)化弊端的存在，我國在物流業(yè)的管理體制和機(jī)制上的協(xié)調(diào)能力較差。

二、中國現(xiàn)代物流的發(fā)展與國際貿(mào)易

隨著中國現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，以及中國對(duì)外貿(mào)易量的激劇增加，現(xiàn)代物流在中國對(duì)外貿(mào)易中發(fā)揮著越來越重要的作用。具體來講，現(xiàn)代物流的發(fā)展對(duì)我國開展對(duì)外貿(mào)易有這樣幾方面的影響：

第一，降低了對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸難度，促進(jìn)了我國對(duì)外貿(mào)易的健康發(fā)展。由于全球進(jìn)入到信息化的時(shí)代，因此許多科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到物流領(lǐng)域，這很大程度上降低了國際貿(mào)易的運(yùn)輸成本，從而推動(dòng)了國際貿(mào)易的發(fā)展。國際物流是采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與工具、設(shè)備、條形碼技術(shù)等，對(duì)傳統(tǒng)的物流技術(shù)進(jìn)行改革，這種物流技術(shù)的發(fā)展讓國際貿(mào)易更加便捷，不但降低了物流成本還提高了當(dāng)代國際貿(mào)易的效率。而國際物流提供了服務(wù)也在發(fā)展中完善，推動(dòng)了我國現(xiàn)代國際貿(mào)易的發(fā)展。

第二，物流運(yùn)輸形式多元化與信息系統(tǒng)建立，促進(jìn)了我國對(duì)外貿(mào)易發(fā)展。由于信息技術(shù)的發(fā)展，讓國際物流信息縮短了世界各國家的距離，并且增強(qiáng)了國家之間的聯(lián)系。讓產(chǎn)品貨物流通周期變短，運(yùn)輸速度加快。而現(xiàn)代物流運(yùn)輸也出現(xiàn)了多元化的形式，增加了國際貿(mào)易數(shù)量，尤其是現(xiàn)代物流運(yùn)輸具有安全、靈活等特征，促進(jìn)了國際貿(mào)易的效率與質(zhì)量的提高。

第三，國際物流業(yè)的迅速發(fā)展會(huì)加速我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)，它在我國經(jīng)濟(jì)及國際貿(mào)易的發(fā)展進(jìn)程中，起著關(guān)鍵性的作用。

當(dāng)然，我國現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，特別是國際物流也離不開我國對(duì)外貿(mào)易的快速發(fā)展，具體來講，國際物流對(duì)我國對(duì)外貿(mào)易的開展有這樣幾方面的影響：

第一，對(duì)外貿(mào)易是國際物流行業(yè)的發(fā)展的基礎(chǔ)。由于存在國際貿(mào)易活動(dòng)，就會(huì)引起國際物流行為，因?yàn)槿绻胍屫浳锂a(chǎn)品從一個(gè)國家移到另一個(gè)國家，就需要有物流運(yùn)輸。國際貿(mào)易的發(fā)展一定會(huì)促進(jìn)國際物流行業(yè)的不斷發(fā)展，而國際物流行業(yè)也同樣是國際貿(mào)易持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路，并且也是國際貿(mào)易未來發(fā)展的有力保證。要想實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的國際貿(mào)易，就需要發(fā)展與其相適應(yīng)的國際物流，并且國際物流行業(yè)的高效運(yùn)行也是國際貿(mào)易發(fā)展的必要條件。

第二，對(duì)外貿(mào)易促進(jìn)物流國際化發(fā)展。由于物流行業(yè)涉及到的領(lǐng)域十分寬泛，例如運(yùn)輸、倉庫存儲(chǔ)等，隨著全球化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國際貿(mào)易行業(yè)也有了快速的發(fā)展，而國際貿(mào)易活動(dòng)也帶動(dòng)了國際物流的發(fā)展。實(shí)現(xiàn)國際貿(mào)易發(fā)展，就必須要發(fā)展國際物流行業(yè)，要打破國家與國家之間的界限，縮小國際物流運(yùn)行成本，進(jìn)而獲得最大的國際貿(mào)易利益。國際貿(mào)易的發(fā)展決定了物流行業(yè)的發(fā)展程度，而具有科學(xué)化、效率化的國際物流也對(duì)國際貿(mào)易發(fā)展起到了促進(jìn)緊張。如今新時(shí)期的國際物流發(fā)展都注重降低了國際貿(mào)易之間的交易費(fèi)用與運(yùn)輸成本，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)，促進(jìn)了國際貿(mào)易的健康發(fā)展。

第三，對(duì)外貿(mào)易對(duì)現(xiàn)代物流提出的新要求。經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)加快，因此國際貿(mào)易也對(duì)物流行業(yè)提出了新的要求，要求物流行業(yè)提高質(zhì)量、效率與安全。對(duì)于質(zhì)量方面，如今國際貿(mào)易行業(yè)結(jié)構(gòu)不斷變化，許多高級(jí)貨物取代了傳統(tǒng)的初級(jí)產(chǎn)品，因此對(duì)物流運(yùn)輸質(zhì)量提出了要求的變化。對(duì)于效率方面，由于物流行業(yè)具有多重環(huán)節(jié)，因此要統(tǒng)一整合物流環(huán)節(jié)，提高物流行業(yè)的運(yùn)輸效率。對(duì)于安全方面，由于國際物流要面對(duì)多方面的因素，尤其是受到自然、政治等方面的影響，因此需要格外注意。

總之，由現(xiàn)代物流與對(duì)外貿(mào)易的相互關(guān)系，我國亟需調(diào)整新時(shí)期的物流策略，發(fā)展物流技術(shù)，進(jìn)而為我國貿(mào)易行業(yè)提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。