此次車展可以看出，黃海客車把重點(diǎn)放在了新能源和校車兩個(gè)市場(chǎng)。本次參展的車型是DD6129CHEV1混合動(dòng)力客車、DD6760C01F校車以及一款底盤產(chǎn)品。

黃海DD6129CHEV1混合動(dòng)力客車是經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)的一款成熟車型。該車型采用國(guó)家新能源補(bǔ)貼重點(diǎn)扶持的Plug-in（插電式混合動(dòng)力）深度混合混聯(lián)系統(tǒng)，電功率比高達(dá)52.7%，遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（QC/T837-2010規(guī)定電功率比高于30%為重度混合型混合動(dòng)力汽車）及國(guó)內(nèi)主流廠家的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，其混合動(dòng)力系統(tǒng)不僅輕量化制造而且動(dòng)力十足、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔實(shí)用、功能高度集成化、節(jié)油效果顯著等優(yōu)點(diǎn)。在2012年第三屆賽恩斯杯中國(guó)（杭州）節(jié)能與新能源公交客車創(chuàng)新大賽上，黃海該型客車憑借自身優(yōu)異實(shí)力勇摘“技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”和“最佳車型獎(jiǎng)”兩大獎(jiǎng)項(xiàng)。

DD6760C01F校車在車身設(shè)計(jì)上采用了長(zhǎng)頭設(shè)計(jì)、直通式大量結(jié)構(gòu)，無論發(fā)生前、后、側(cè)面碰撞都會(huì)最大限度吸收撞擊能量，確保車內(nèi)生存空間，保護(hù)車內(nèi)人員的安全。另外，黃海校車均采用了海拉LED可調(diào)前大燈，既增加了壽命又增加了流明高，并可自動(dòng)調(diào)節(jié)近光燈下傾角，調(diào)節(jié)燈光照射距離。大面積全景式前風(fēng)窗的運(yùn)用，拓寬了司機(jī)行駛過程中的視野，確保了行車安全。更為重要的是，整車配備行車記錄儀，底盤配置前橋穩(wěn)定桿、剎車自動(dòng)調(diào)整臂，車門防誤開系統(tǒng)，車速大于5km/h時(shí)車門自動(dòng)關(guān)閉，超速報(bào)警裝置，車速大于60km/h時(shí)聲光報(bào)警提示?？裳bABS/ASR、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、駕駛監(jiān)控系統(tǒng)、車內(nèi)攝像頭、前向防撞報(bào)警系統(tǒng)。