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        路面水穩(wěn)基層施工技術(shù)探討

        2013-06-11 06:30:16
        交通運(yùn)輸研究 2013年18期
        關(guān)鍵詞:基層施工

        趙 雷

        (新疆交通建設(shè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司,新疆 烏魯木齊 830016)

        隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快,我國(guó)市政工程建設(shè)事業(yè)取得了很大的成績(jī),其中路面水穩(wěn)基層施工技術(shù)的應(yīng)用與實(shí)踐,在市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中發(fā)揮了不可替代的作用。由于水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石以及水泥穩(wěn)定石粉基層的相關(guān)特點(diǎn),路面水穩(wěn)基層施工逐漸向現(xiàn)代化、規(guī)范化、技術(shù)化方向發(fā)展。

        1 路面水穩(wěn)基層施工方法及施工準(zhǔn)備

        當(dāng)路面墊層為50cm的石渣,基層為6%的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石,底基層為6%的水泥穩(wěn)定石粉時(shí),通過(guò)運(yùn)用料場(chǎng)拌和、自卸汽車運(yùn)輸、裝載機(jī)裝料、灑水車灑水、推土機(jī)攤平、光面壓路機(jī)碾壓等方式,對(duì)已經(jīng)填筑的路基表層凹凸低洼進(jìn)行填補(bǔ)以及重新壓實(shí),從根本上保障鋪設(shè)路面墊層壓實(shí)強(qiáng)度符合實(shí)際要求。

        在路面水穩(wěn)基層施工準(zhǔn)備中,水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石生產(chǎn)點(diǎn)必須擁有足夠的存儲(chǔ)倉(cāng),在分類存儲(chǔ)各類集料的同時(shí),根據(jù)相關(guān)措施保障集料不受拌制污染。在拌制過(guò)程中,采用對(duì)應(yīng)的計(jì)算機(jī)管理體系嚴(yán)格控制各種材料拌和溫度、用量、混合料數(shù)量以及含水量參數(shù),確定水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石拌和時(shí)間。

        另外,對(duì)于水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石運(yùn)輸,通常采用的是大噸位自卸汽車,可通過(guò)車槽均勻涂刷隔離劑來(lái)防止混合料出現(xiàn)粘結(jié)現(xiàn)象。車裝料運(yùn)輸前,裝料需不停的晃動(dòng),這樣就能有效避免粗集料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。運(yùn)輸車卸料過(guò)程中,通過(guò)清除剩余混合料,也可以有效地杜絕出現(xiàn)硬結(jié)等現(xiàn)象。實(shí)踐中,為預(yù)防污染或者免受雨水的侵害,運(yùn)輸途中可通過(guò)油布覆蓋的方式對(duì)其進(jìn)行遮擋。

        2 水泥穩(wěn)定石粉施工中的技術(shù)措施

        水泥穩(wěn)定石粉在路面水穩(wěn)基層施工中主要包括:拌和機(jī)安裝、機(jī)械調(diào)試、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、混合料拌和、混合料攤鋪、碾壓成型以及養(yǎng)生等過(guò)程。水泥穩(wěn)定石粉施工過(guò)程中,水泥穩(wěn)定石粉施工質(zhì)量控制是最為重要的,其具體施工操作流程如圖1所示。

        2.1 機(jī)械材料準(zhǔn)備、配合比設(shè)計(jì)

        在機(jī)械材料準(zhǔn)備過(guò)程中,底基層通常采用的是6%水泥穩(wěn)定石粉,塑性指數(shù)小于17,液限小于40%的同時(shí),采用終凝6h以上的42.5#普通硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥進(jìn)行施工。水泥穩(wěn)定石屑?jí)簩?shí)度在95%以上,7d浸水抵抗強(qiáng)度在3.0MPa以上,養(yǎng)護(hù)期一般在7d以上,通過(guò)對(duì)拌和機(jī)以及壓路機(jī)檢查,保障計(jì)量設(shè)備準(zhǔn)確性。

        配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)注意不同混合料自身的最大壓實(shí)密度和性能,通過(guò)中間劑量、最小劑量和最大劑量三種不同水泥劑量下的混合料壓實(shí)試驗(yàn),按照最佳劑量以及最佳含水量干密度配置相應(yīng)試件。在強(qiáng)度試驗(yàn)中,作為平行試驗(yàn)的最少試件數(shù)量必須大于相關(guān)規(guī)定,例如:試驗(yàn)結(jié)果偏差系數(shù)大于規(guī)定值時(shí),可通過(guò)相關(guān)試驗(yàn),分析原因,找出解決方案。

        重型擊實(shí)試驗(yàn)過(guò)程中,通過(guò)確定最大干密度和最佳含水量,可以進(jìn)一步明確施工碾壓含水量;在此期間,應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的強(qiáng)度試驗(yàn)和耐久性試驗(yàn)等,對(duì)試件的干密度和含水量進(jìn)行測(cè)量。在確定制備承載比試件材料含水量的同時(shí),根據(jù)工地預(yù)期干密度承載比,明確材料性能,保證相關(guān)底基層以及基層相關(guān)材料。對(duì)于水泥穩(wěn)定石粉抗壓強(qiáng)度,必須通過(guò)相關(guān)材料組成設(shè)計(jì),通過(guò)選定最佳水泥穩(wěn)定材料,明確施工結(jié)合料劑量,保證工地質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。另外,還必須考慮水泥穩(wěn)定石粉耐久性,通過(guò)凍融循環(huán)試驗(yàn)以及干濕循環(huán)試驗(yàn)明確水泥穩(wěn)定材料在相關(guān)潮濕冰凍條件下的使用性能。

        2.2 試驗(yàn)路段、下承層準(zhǔn)備以及施工測(cè)量

        在工程開(kāi)工56d前,施工人員必須將材料樣品通過(guò)實(shí)驗(yàn)室委托,進(jìn)行嚴(yán)格混合料組成設(shè)計(jì),通過(guò)監(jiān)理工程師審批,在鋪筑水泥穩(wěn)定石屑基層28d前,在批準(zhǔn)地點(diǎn)進(jìn)行800m2左右的試驗(yàn)路段鋪筑。在這個(gè)過(guò)程中,試驗(yàn)路段必須根據(jù)實(shí)際情況采用不同的壓實(shí)方法以及施工工藝。在檢查相關(guān)設(shè)備滿足拌和、備料、壓實(shí)、攤鋪以及施工方法的同時(shí),明確壓實(shí)層厚、次數(shù)、壓實(shí)材料含水量范圍、干密度等數(shù)據(jù)。

        在路面水穩(wěn)施工前,必須對(duì)墊層、上基層進(jìn)行相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收,按照相關(guān)要求恢復(fù)中線,在具體指示樁上標(biāo)出底基層、基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高以及松鋪厚度位置。

        2.3 拌和、運(yùn)輸以及攤鋪

        在現(xiàn)場(chǎng)攪拌站,水泥穩(wěn)定石粉主要通過(guò)強(qiáng)制式、連續(xù)式WBC300型拌和機(jī)進(jìn)行攪拌,用17.5t的自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸。施工前通過(guò)調(diào)試拌和設(shè)備,保障配合比拌和;根據(jù)相關(guān)原材料流量開(kāi)度曲線,結(jié)合具體生產(chǎn)率以及各種原材料設(shè)計(jì)重量進(jìn)行流量計(jì)算,從流量開(kāi)度曲線得到各個(gè)閘門刻度。

        拌和生產(chǎn)中,含水量一般大于最佳值,在保障混合料現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓含水量的同時(shí),根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求,抽檢混合料配合比,進(jìn)行運(yùn)輸車攤鋪。在具體墊層以及土路基驗(yàn)收中,攤鋪溫度必須保證在8℃以上,避免雨天施工。攤鋪施工操作之前,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)要求,尤其是水泥穩(wěn)定層標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求,用邊樁拉橫斷面線的方式,獲取試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)。通過(guò)機(jī)械攤鋪、人工配合進(jìn)行平級(jí)成拱;對(duì)于攤鋪機(jī)無(wú)法工作的部位,必須進(jìn)行人工攤鋪。

        2.4 碾壓、施工接縫處理

        在路面壓實(shí)工作中,一般采用松鋪整平的方式,通過(guò)壓路機(jī)壓實(shí),混合料攤鋪整平進(jìn)行壓實(shí)。在碾壓過(guò)程中通過(guò)“先邊后中、先輕后重、先慢后快”的原則,確保水泥終凝前完成碾壓。通過(guò)穩(wěn)壓、碾壓成型,設(shè)置相應(yīng)的施工警示牌,杜絕車輛駛?cè)敕€(wěn)定層施工區(qū)域。

        當(dāng)碾壓局部位置出現(xiàn)彈軟現(xiàn)象時(shí),應(yīng)停止碾壓,經(jīng)翻松晾干或者處理后,再進(jìn)行碾壓。當(dāng)路面出現(xiàn)推移現(xiàn)象時(shí),通過(guò)適量灑水、平整壓實(shí)等措施,保證路面質(zhì)量。另外,在施工的同時(shí)必須注重接縫處理,在盡量避免施工縫出現(xiàn)的同時(shí),還要適當(dāng)?shù)丶訌?qiáng)對(duì)施工縫的有效處理。在已經(jīng)完成的水泥穩(wěn)定石粉層末端,進(jìn)行混合料整理,保證基層、底基層施工段接縫錯(cuò)開(kāi)3m以上,杜絕兩層接縫設(shè)置在同一斷面。基層鋪筑前,必須將相應(yīng)基層用水進(jìn)行濕潤(rùn),從根本上保障攤鋪水分。

        最后,當(dāng)攤鋪完成之后,必須按照相關(guān)要求進(jìn)行淋水養(yǎng)護(hù)。在兩層攤鋪施工過(guò)程中,尤其是底層水泥穩(wěn)定層碾壓完成之后,底層鋪筑碾壓必須在灑水養(yǎng)護(hù)24h之后,再對(duì)上層的水泥穩(wěn)定層進(jìn)行鋪筑操作;整個(gè)基層養(yǎng)護(hù)需至少一周的時(shí)間,才能允許車輛在上面運(yùn)行或經(jīng)過(guò)。

        3 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工中的技術(shù)措施

        3.1 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層攤鋪施工

        在路面水穩(wěn)基層施工過(guò)程中,尤其是水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層攤鋪施工之前,需對(duì)100~200m距離的已施工路段質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),并以此來(lái)明確和優(yōu)化施工材料的拌和時(shí)間、集料級(jí)配、集料用量、攤鋪速度、壓實(shí)次數(shù)、松鋪厚度以及壓實(shí)工藝等參數(shù),并根據(jù)施工質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果,及時(shí)采取相關(guān)措施糾正不足之處。

        在水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層攤鋪前,攤鋪機(jī)必須根據(jù)螺旋、料斗、刮板等相關(guān)收料部位涂抹均勻的隔離劑,在保證攤鋪進(jìn)度的同時(shí),有效避免混合料黏結(jié)。施工中,通過(guò)采用連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪方式,保障每天收工只停機(jī)一次,混合料攤鋪速度根據(jù)具體拌和產(chǎn)量、攤鋪厚度、施工機(jī)械配套情況、攤鋪寬度等因素進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。在緩慢、均勻、不間斷的攤鋪原則下,保證水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石攤鋪后,施工人員嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù);在不采用人工修整的同時(shí),對(duì)于特殊情況,必須在相關(guān)技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行人工材料更換以及修補(bǔ)。

        當(dāng)兩臺(tái)或者多臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)施工時(shí),相鄰攤鋪機(jī)間的距離必須按照要求保持在10m以上;在保證接縫處處理良好的同時(shí),重視布料器攤鋪速度、混合料量以及松鋪厚度,從根本上防止混合料離析現(xiàn)象發(fā)生。當(dāng)雨雪天氣來(lái)臨時(shí),通過(guò)清理混合料,停止施工,保證混合料質(zhì)量。整個(gè)施工過(guò)程中,其時(shí)間安排與操作流程如圖2所示。

        3.2 水泥級(jí)配碎石基層壓實(shí)、接縫處理

        在水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層壓實(shí)中,通過(guò)輪胎壓路機(jī)、鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行混合料壓實(shí)。施工前,通過(guò)清洗壓路機(jī),保障車輪清潔,進(jìn)行初壓、復(fù)壓和終壓;在保證壓實(shí)長(zhǎng)度在50m以內(nèi)的同時(shí),使壓實(shí)厚度控制在8cm以上。

        在攤鋪機(jī)攤鋪混合料過(guò)程中,必須保證攤鋪機(jī)順利運(yùn)行,當(dāng)天工作結(jié)束后通過(guò)設(shè)置橫縫,保證攤鋪機(jī)離開(kāi)混合料末端。在橫縫接縫處理過(guò)程中,通過(guò)人工整理混合料末端,保證混合料以及方木壓實(shí)厚度;通過(guò)碎石回填,重新攤鋪混合料,將碎石、方木以及沙礫去除;通過(guò)直尺檢測(cè)接縫處平整度,避免縱向接縫;通過(guò)灑水等相關(guān)措施進(jìn)行基層后期養(yǎng)護(hù),有效保證施工技術(shù)及質(zhì)量。

        4 結(jié)語(yǔ)

        路面水穩(wěn)基層施工作為路基路面施工的重要內(nèi)容,在實(shí)際施工中,必須根據(jù)實(shí)際問(wèn)題,從細(xì)節(jié)方面做好水泥穩(wěn)定石粉施工和水泥級(jí)配碎石施工,從而增強(qiáng)路面施工質(zhì)量和效益。

        [1]邱運(yùn)良.淺析市政路面基層施工技術(shù)措施[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2011,(13):142-143.

        [2]吳景堯,李玉琇.水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)探討[J].廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2006,5(4):20-22.

        [3]王忠仁.高速公路路面基層(底基層)施工技術(shù)質(zhì)量控制[J].沿海企業(yè)與科技,2008,(4):112-115,111.

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