崔杰

【摘 要】通過(guò)電化鐵路的不斷開(kāi)通和長(zhǎng)期運(yùn)行，由于接觸網(wǎng)零部件防松脫措施不全面而引發(fā)的故障居高不下，在接觸網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量的驗(yàn)收過(guò)程中也不斷發(fā)現(xiàn)；對(duì)接觸網(wǎng)零部件防松脫措施進(jìn)行研究，把控驗(yàn)收重點(diǎn)，減少設(shè)備故障，指導(dǎo)車(chē)間采取合理零部件防松脫預(yù)防措施。

【關(guān)鍵詞】接觸網(wǎng)；零部件；防松脫

隨著電氣化鐵路的開(kāi)通，重載快速列車(chē)大量在線路上運(yùn)行，給接觸網(wǎng)運(yùn)行帶來(lái)很大壓力，接觸網(wǎng)病害不斷發(fā)生，如濟(jì)南西-崔馬莊間上行154#支柱套管單耳從平腕臂上脫出，鐵牛廟-巨峰間下行237-239#支柱間吊弦承力索線夾螺母脫落，嚴(yán)重影響設(shè)備的正常運(yùn)行，為查明接觸網(wǎng)零部件松脫原因，現(xiàn)對(duì)京九線、菏兗日線采取防松脫措施進(jìn)行研究，具體如下：

1.京九線、菏兗日線腕臂結(jié)構(gòu)防松脫措施

1.1京九線腕臂結(jié)構(gòu)防松脫措施

1.2菏兗日線腕臂結(jié)構(gòu)防松脫措施

通過(guò)對(duì)京九線、菏兗日線腕臂結(jié)構(gòu)防松脫措施進(jìn)行研究，現(xiàn)有緊固措施主要有雙螺母防松、加彈簧墊圈防松、止動(dòng)墊圈防松和開(kāi)口銷(xiāo)防脫措施。

2.防松脫措施介紹

2.1雙螺母防松

利用雙螺母互相牽引螺紋并且接觸面咬合在一起，效果很好，但是螺絲要預(yù)留足夠長(zhǎng)度。兩個(gè)螺母對(duì)頂擰緊，使螺栓在旋合段內(nèi)受拉而螺母受壓，構(gòu)成螺紋聯(lián)接副縱向壓緊。正確的安裝方法為：先用規(guī)定的擰緊力矩的80%擰緊下面的螺母，再用100%的擰緊力矩?cái)Q緊上面的螺母；下面的螺母螺紋牙只受對(duì)頂力，其高度可以減小，一般用薄螺母；而上面的螺母用標(biāo)準(zhǔn)螺母；有的為防止裝錯(cuò)和保證下面的螺母有足夠的強(qiáng)度，則采用兩個(gè)等高的螺母該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、防松效果好、成本低、質(zhì)量大，多用于低速重載或載荷平穩(wěn)的場(chǎng)合，如鋼支柱地角螺栓使用兩個(gè)等高的螺母。

京九線腕臂與瓷瓶連接處抱箍緊固螺栓使用雙螺母防松，并且有一個(gè)薄螺母，但是檢修中發(fā)現(xiàn)很多將薄螺母按照在上面的錯(cuò)誤現(xiàn)象。

2.2加彈簧墊圈防松

依靠彈簧墊圈在壓平后產(chǎn)生的彈力及其切口尖角嵌入被聯(lián)接件及緊固件支承面起防松作用。裝配后墊圈被壓平，其反彈力能使螺紋間保持壓緊力和摩擦力，從而實(shí)現(xiàn)防松。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、使用簡(jiǎn)便 。一般用于受條件限制螺栓螺桿較短，只能安裝一個(gè)螺母的位置。

2.3止動(dòng)墊圈防松

利用止動(dòng)墊片所產(chǎn)生反向力阻止擰緊的螺母或螺栓發(fā)生回旋轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)防松。主要按照在定位線夾、吊弦線夾、接觸線接頭線夾、套管雙耳、套管絞環(huán)等零部件。

止動(dòng)墊片的安裝需避免翼片處于零部件圓弧結(jié)構(gòu)位置，并注意墊片的止動(dòng)方向應(yīng)為防止螺母或螺栓松動(dòng)方向的回旋——一般為逆時(shí)針回旋，否則不能起到止動(dòng)防松作用。

2.4防松螺母

采用尼龍鎖緊螺母的方式。即在螺母體內(nèi)嵌裝上沒(méi)有內(nèi)螺紋的尼龍圈，尼龍材料具有良好的彈性，產(chǎn)生鎖緊力，達(dá)到鎖緊。

2.5開(kāi)口銷(xiāo)防脫措施

開(kāi)口銷(xiāo)兩肢掰開(kāi)夾角在60°～120°。其中普鐵要求不小于60°，高鐵要求不小于120°。

對(duì)比以上幾種防松方式，防松效果應(yīng)以雙螺栓防松為最好，在比較關(guān)鍵的部位各種防松措施可以一起使用，以增加防松可靠性。如京滬線、膠濟(jì)客專(zhuān)線支持、定位裝置、吊弦螺栓螺母采取的是彈簧墊圈和止動(dòng)墊片來(lái)防止螺栓松動(dòng)。

3.結(jié)束語(yǔ)

接觸網(wǎng)零部件防松脫措施是接觸網(wǎng)正常運(yùn)行、檢修和驗(yàn)收重點(diǎn)，同時(shí)接觸網(wǎng)防松脫是一大重要課題，需要從接觸網(wǎng)零部件，接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)施工和檢修驗(yàn)收方面，層層入手，進(jìn)行攻關(guān)和研究。