倪良志

【摘 要】司控道岔安裝于鐵路道岔處，代替人工扳道器，實現(xiàn)礦車的變道。電機車司機可以在電機車運行之中，利用遙控操作，同時該設備配備了手動按鈕，可實施手動控制。

【關鍵詞】司控道岔；編碼器；遙控

0.概述

車集煤礦地面運輸系統(tǒng)全長約為2000米，運輸線路上共用道岔30套。道岔全部為手動道岔，車輛正常運輸期間，經(jīng)過道岔時，電機車司機需要從電機車上下來扳道岔，然后才可以正常通過道岔，比較浪費時間，嚴重制約了生產(chǎn)，有時候電機車司機經(jīng)過道岔時，忘記扳道岔，容易出現(xiàn)掉道事故。為了使我礦地面軌道運輸系統(tǒng)逐步達到自動化管理水平，達到現(xiàn)代化管理礦井，我礦需要地面軌道運輸系統(tǒng)進行改造。

1.實施方案

將副井口周圍至矸石山和供應科之間主干道上的手動道岔全部進行升級改造，車集礦地面道岔分布如《車集礦地面軌道運輸示意圖》所示：

車集礦地面軌道運輸示意圖

司控道岔的電源及風源均來自壓風機房，電纜采用MVV3×6+1×4型塑料電纜，風管采用2吋注漿管，管路連接采用對焊法蘭連接，嚴禁采用快速接通連接，風管和電纜采取地埋方式鋪設，地埋水溝尺寸為寬300mm，深400mm，地溝要平直，便以鋪設管路。電纜與風管平行鋪設在一塊，電纜需要用鋼管進行防護，防護用的鋼管之間連接無縫隙，防止電纜防護不到位，沿運輸系統(tǒng)主干道鋪設，壓風機房出口的風管主管路上安裝一個總閥門。每個司控道岔處風管必須安設一個三通閘閥，便以檢修和維護。

司控道岔控制箱需要加工架子，司控道岔架子由長800mm的4寸鋼管、長980mm的3寸鋼管和頂部、底部厚度為8mm的厚鋼板焊接而成，頂板和底板上的圓孔通過機械鉆孔而成，距離底板上部200mm處位置，加工一個長方形檢修孔，割下來的部分當蓋板，上下兩端各加工一個M8的螺紋孔，檢修孔內壁焊接上厚度為3mm的鋼板，鋼板上加工兩個M8的螺紋孔，用以固定蓋板，如《司控道岔固定架部件圖》所示。

司控道岔固定架部件圖

司控道岔固定架底部需要制作水泥基礎座，基礎座的中心位置與道岔根部接頭相垂直，離軌道外軌面約1.5m，特殊情況可根據(jù)現(xiàn)場實際進行調整，如在道岔分布密集處，要相互錯開，避免方向指示器互相遮擋。水泥基礎座尺寸為長×寬×深：400×400×500mm。

司控道岔控制箱安裝高度離軌道面1.8m，采用螺栓固定在架子上?？刂葡浞较蛑甘緹舯仨毚怪庇谲壍腊惭b。所有管路及電纜均通過控制箱底部圓孔進入控制箱內。安裝完后，所有司控道岔必須統(tǒng)一進行編號管理，自副井口出車側處道岔依次逐個編號。

2.司控道岔裝置技術要求

（1）司控道岔電源控制箱與方向指示器應設計成一體（以下簡稱控制箱），組裝在一塊，整個箱體外殼必須有良好的防雨、防水、防曬功能。箱體上部另加防雨護罩，控制箱表面上的控制按鈕離箱體底部約100mm。

（2）控制箱底部加工成法蘭形狀，中間位置留一個Ф80mm的通孔，孔的四周均勻分布4個Ф11mm的小圓孔，小圓孔的中心眼距為130mm，用于固定控制箱。

（3）指示屏中左右兩個箭頭表示指示方向，工作時，一個箭頭顯示綠燈，另一個箭頭顯示紅燈。兩箭頭中間圓圈內顯示狀態(tài)用兩位阿拉伯數(shù)字顯示，為司控道岔的序號。

（4）控制裝置采用12頻段的編碼器，每個頻段控制1套司控道岔裝置，每個司控道岔遙控器分別控制12套司控設備，并動作準確可靠，不得有誤動作。

（5）司控道岔裝置為一般礦用型司控道岔裝置。

（6）氣缸外形要輕小、美觀，推桿動作靈活、可靠。

3.司控道岔介紹

氣動司控道岔裝置主要由控制器、氣動轉轍機、發(fā)射機、顯示器等部分組成。氣動司控道岔裝置控制器采用抗干擾能力強的單片機進行信號采集識別判斷，無線遙控能在遠距離對道岔進行準確遙控，確保機車的安全行駛；采用數(shù)字編碼技術，系統(tǒng)抗干擾能力強；顯示器直觀地指示出道岔目前位置，司機可根據(jù)機車目標方向在遠方遙控改變道岔開啟位置；顯示器亮度高，字型大方美觀，顯示道岔方位準確、清晰；每個司控道岔用單個數(shù)字作為代號，沒個道岔的數(shù)字都是相互獨立的，道岔目前開啟的位置，即直道、岔道狀態(tài)，分別用醒目的綠色箭頭“↑” 和“→”表示，“↑”標示直行，“→”表示拐彎。

4.工作原理

運行中的電機車司機隨身攜帶便攜式司控道岔遙控器，需要扳動道岔時，只需要給電機車前方的司控道岔發(fā)指令，司控道岔顯示屏上顯示的數(shù)字，遙控器按下對應的數(shù)字，被控道岔就會接受指令，驅動電液桿伸出或回縮，推動或拉動連接的道岔的岔尖連桿，改變道岔的開通狀態(tài)，實現(xiàn)道岔狀態(tài)的改變。

5.司控道岔控制器管理辦法

為規(guī)范司控道岔遙控器的管理，防止誤操作司控道岔遙控器造成事故，司控道岔遙控器統(tǒng)一由礦機電科保管，區(qū)隊需要的遙控器打報告到機電科進行領取，各隊對本隊擁有的司控道岔遙控器登記建帳，制定管理制度，由各隊的機電隊長負責，礦機電科建立總賬，司控道岔遙控器分配到個人，并進行編號管理，個人的司控道岔遙控器要妥善保管，不得借給他人。嚴禁地面裝卸車人員使用司控道岔遙控器，地面司控道岔遙控器只限運輸隊電機車司機使用。

6.應用效果

車集礦2012年8月份完成了對地面運輸系統(tǒng)道岔進行了升級改造，以前從副井口到矸石山拉矸需要15分鐘作用，使用司控道岔后，拉矸時間只需要5分鐘作用，大大提高了生產(chǎn)效率，并且電機車司機通過道岔時，能通過司控道岔控制箱的指示箭頭能清楚判斷道岔的狀態(tài)，尤其在夜晚開電機車時候，優(yōu)越性將大大體現(xiàn)。