呂鵬

【摘 要】為了將橋梁施工單位的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管水平提升到一定的層次，就要對(duì)橋梁施工當(dāng)中出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防御，本文對(duì)橋梁工程施工階段的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了探討。

【關(guān)鍵詞】橋梁工程；施工階段；風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

這些年以來(lái)，伴隨著我國(guó)橋梁事業(yè)的快速發(fā)展，較多大規(guī)模橋梁都跨岸建立，但是在現(xiàn)實(shí)的施工過(guò)程中存在很多的問(wèn)題。所以，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)橋梁施工過(guò)程中存在的各種因素，并且要對(duì)這些影響因素進(jìn)行以有效的剖析，并從而找到解決的辦法，這是當(dāng)前橋梁施工當(dāng)中需要迫切解決的問(wèn)題。

1.橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)知識(shí)以及識(shí)別方法

1.1對(duì)風(fēng)險(xiǎn)知識(shí)的認(rèn)識(shí)

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的首要工作就是要對(duì)灌注樁的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，同時(shí)這也是最關(guān)鍵的一步，這樣做就是為了有效的識(shí)別出在橋梁施工中存在的影響因素、性質(zhì)以及出現(xiàn)的條件，用這來(lái)找出橋梁施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)橋梁施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，就是科學(xué)的探究和評(píng)價(jià)它風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的結(jié)構(gòu)化步驟，它的步驟如圖1所顯示的。從下圖中可以看到，風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別的工作就是為了保證風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管決策的質(zhì)量，從而對(duì)總體的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管的最終結(jié)局造影響。

圖1風(fēng)險(xiǎn)解析的基本步驟圖

1.2風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的辦法

各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)都在項(xiàng)目的內(nèi)部或者周?chē)沫h(huán)境中潛在，這些風(fēng)險(xiǎn)復(fù)雜的存在，有些是靜態(tài)的，也有些是動(dòng)態(tài)的，所以，選用合適的識(shí)別辦法對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是至關(guān)重要的。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的辦法多種多樣，在識(shí)別過(guò)程中可以收集一些相似項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管材料來(lái)針對(duì)目前存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析；或者也能通過(guò)專家問(wèn)卷過(guò)著問(wèn)答的模型進(jìn)行識(shí)別，同時(shí)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的辦法還可以是對(duì)成本進(jìn)行解析。在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中，通常使用的識(shí)別辦法有：檢測(cè)表（板）法、專家調(diào)查法、分解分析法、圖解法、三維空間法等一系列。

2.針對(duì)橋梁施工過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)因素水平分析

2.1 結(jié)構(gòu)條件

（l）針對(duì)跨度比較小的簡(jiǎn)支梁，它的結(jié)構(gòu)模式很簡(jiǎn)單，生產(chǎn)的工藝技能比較老練，能確保較優(yōu)的質(zhì)量，除此之外，搬運(yùn)和裝置的過(guò)程簡(jiǎn)便容易操作，所以說(shuō)，這樣的結(jié)構(gòu)能夠加快施工的速度，對(duì)工期進(jìn)行有效的縮減。（2）針對(duì)持續(xù)的鋼析架結(jié)構(gòu)，它有較高的質(zhì)量，建造的技術(shù)也很是成熟，裝置的方式伴隨著跨度的大小和施工的具體環(huán)境而變化，對(duì)于跨度越小的，實(shí)際工作當(dāng)中就很簡(jiǎn)便，裝置也就更加全面結(jié)構(gòu)就特別牢靠。（3）針對(duì)于混凝土建造的連續(xù)梁或者是鋼架結(jié)構(gòu)橋梁， 在施工過(guò)程中經(jīng)常營(yíng)運(yùn)的方式就是懸臂法，雖然這項(xiàng)施工技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)熟練了，但是實(shí)際操作確實(shí)是很困難的，因此所用的施工時(shí)間比較長(zhǎng)，因此也存在這很大的風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 施工條件

（1）橋梁施工過(guò)程中的主要技術(shù)的難易程度和熟練的程度，特別是施工的單位對(duì)于施工的技術(shù)知道的程度，對(duì)于施工過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)是具有很重要的作用，（2）和橋梁施工相似的項(xiàng)目，特別是相同類型結(jié)構(gòu)項(xiàng)目的實(shí)操能力（3）橋梁施工的階段里使用的施工裝備的現(xiàn)代化水平和作用是否完善。（4）施工措施是不是合適，特別是在氣候條件特別惡劣的環(huán)境下能否進(jìn)行工作。

2.3 地質(zhì)條件

（1）橋梁施工的基本模式就是它所存在的地質(zhì)條件所決定的，這個(gè)條件對(duì)于施工產(chǎn)生的影響是很明顯的。地基坑的挖掘深淺、地下水以及坑壁的支撐等等都也許會(huì)造成拓展基本的施工風(fēng)險(xiǎn)，但總的來(lái)說(shuō)，這種風(fēng)險(xiǎn)還是比較小的。（2）假如打入樁的基根太淺，樁的數(shù)目太多，施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)也比較小。（3）鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，除過(guò)深度比較淺的挖孔樁之外，通常深度也比較大，容易發(fā)生坍孔、卡鉆、斷樁等情況。當(dāng)樁很少時(shí)候，解決的步驟也就會(huì)很復(fù)雜，所以風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)降低。（4）當(dāng)選用墩位筑島的方法進(jìn)行沉井根基施工時(shí)，下降的速度就會(huì)很緩慢，工期的時(shí)間比較長(zhǎng)，遭受自然迫害襲擊的風(fēng)險(xiǎn)就很大，在下降的時(shí)候就初夏比較多的事故。但是沉井過(guò)程中如果選用浮運(yùn)的方式，就會(huì)要求有特別高的技術(shù)，所以，就會(huì)增高沉井的危險(xiǎn)性。

2.4 各因素風(fēng)險(xiǎn)水平排序

（1）結(jié)構(gòu)因素。依據(jù)不一樣的橋梁結(jié)構(gòu)模式，將風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性從小到大依次排列，它的排列為：中小跨度鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，中小跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，中小跨度混凝土連續(xù)梁橋，中小跨度鋼與混凝土結(jié)合梁橋，中小跨度混凝土拱橋，大跨度鋼梁橋，大跨度混凝土連續(xù)梁橋、剛構(gòu)橋，大跨度混凝土（鋼管混凝土）拱橋，斜拉橋，懸索橋，超大跨度斜拉橋、懸索橋新型結(jié)構(gòu)橋。 （2）施工因素。（a）按施工單位等級(jí)進(jìn)行排序：超一級(jí)，一級(jí)，二級(jí)，三級(jí)。（b）按技術(shù)熟練程度排序：簡(jiǎn)單、成熟，復(fù)雜、成熟，復(fù)雜、不成熟。（c）按施工單位業(yè)績(jī)進(jìn)行排序：業(yè)績(jī)顯著，有一定的業(yè)績(jī)，沒(méi)有任何業(yè)績(jī)。（3）地質(zhì)因素。按地質(zhì)因素進(jìn)行排序：地質(zhì)條件良好、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，地質(zhì)條件較差、打入樁基礎(chǔ)，入土深度較大的鉆孔樁基礎(chǔ)，入土深度較大的沉井基礎(chǔ)。

3.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)

3.1風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施

根據(jù)工程項(xiàng)目的單一性特征，也有不少風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的措施，其主要表現(xiàn)在5個(gè)方面，即規(guī)避、轉(zhuǎn)移、緩解、自留和利用風(fēng)險(xiǎn)。選擇不但符合實(shí)際而且會(huì)有顯而易見(jiàn)效果的具體方法應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，縮小風(fēng)險(xiǎn)引起的負(fù)面影響及損失在項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管中是非常重要的。

3.2大型橋梁橋梁的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)

根據(jù)以前大型橋梁風(fēng)險(xiǎn)管理的記錄和風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的可能性以及其損失的情況，經(jīng)過(guò)整理研究分析，得出了應(yīng)對(duì)灌注樁的每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)原因的方法，比如對(duì)于自然風(fēng)險(xiǎn)，并不是通過(guò)以前的經(jīng)驗(yàn)就能料想到的，一般情況下采用風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的方法，然而最常用的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移策略非購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)莫屬。不一樣的風(fēng)險(xiǎn)因素，其制定的應(yīng)對(duì)策路是不一樣的，并且根據(jù)不同的項(xiàng)目主體，應(yīng)對(duì)的策略方法也是有所不同的：例如對(duì)于橋梁的設(shè)計(jì)方來(lái)說(shuō)，就要采用控制策略來(lái)預(yù)防設(shè)計(jì)缺陷、錯(cuò)誤或遺漏風(fēng)險(xiǎn)，從而加強(qiáng)設(shè)計(jì)的核查工作以及對(duì)實(shí)際情況的熟悉了解等；而對(duì)于施工方來(lái)說(shuō)，當(dāng)這樣的風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)，就通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)自留的應(yīng)對(duì)策略，并要求其賠償。

4.結(jié)語(yǔ)

橋梁施工的那一刻也就意味著風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)，對(duì)橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)管的基礎(chǔ)就是發(fā)現(xiàn)它的風(fēng)險(xiǎn)因素，并且熟悉它慣用的風(fēng)險(xiǎn)策略和應(yīng)對(duì)方法，這樣就可以為風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)管提供一些典例。

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