詹小洪

經(jīng)歷過兩次發(fā)射失敗，數(shù)次發(fā)射推遲，滿載著韓國民眾的期待與焦慮的韓國首枚運(yùn)載火箭“羅老”號（KSLV-1）于1月30日下午4時終于發(fā)射升空了！

或許是羅老號經(jīng)歷了太多磨難，付出了巨額學(xué)費(fèi)，1月31日，韓國各主流報紙滿懷豪情的文字充斥著它們的頭版頭條，“羅老號發(fā)射成功，成就大韓民國太空夢”、“羅老號終于開啟宇宙之門，韓國躋身太空俱樂部”等等。

然而，國際輿論對羅老號發(fā)射成功的報道則不無揶揄，頗值得玩味。英國廣播公司稱這次發(fā)射成功“終于讓韓國松了口氣”。法新社報道“韓國成功進(jìn)行了這次維護(hù)國家自尊心的發(fā)射活動”。美國《紐約時報》分析稱，“韓國認(rèn)為他們已經(jīng)落后于擁有成功太空項目的中國和日本，又因?yàn)槌r在2012年12月12日成功發(fā)射火箭，發(fā)射羅老號而變得更加緊迫”。日本《朝日新聞》則不忘提醒讀者，“一級火箭是在俄羅斯的協(xié)助下制作的”。

對羅老號的成功發(fā)射，韓國國內(nèi)也有相當(dāng)冷靜清醒的認(rèn)識，圍繞“羅老號算不算完全自主開發(fā)的技術(shù)、韓國是否圓了太空夢、韓國是否進(jìn)入太空俱樂部、今后韓國宇航路該如何走”等一系列問題展開了深入討論。

成為宇航強(qiáng)國可以說是幾代韓國人的夢想。成為一個宇航國家必須有最重要的三個構(gòu)件：自己的宇航中心（發(fā)射基地）、自主開發(fā)的人造衛(wèi)星、自己能夠研制將衛(wèi)星送上太空的運(yùn)載火箭。其中運(yùn)載火箭是核心技術(shù)，其最重要的又是一級液體火箭發(fā)動機(jī)。

顯然，這次發(fā)射羅老號的一級液體火箭仍是由俄羅斯制造的，只有二級固體火箭是由韓國自主研發(fā)的。也正因?yàn)榇?，“羅老號”被批評為是“半截韓國火箭”。所以在歡慶“羅老號”發(fā)射成功的報道同時，韓國報紙上也可以看到很多質(zhì)疑文章。1月31日的《朝鮮日報》的標(biāo)題是，“羅老號核心技術(shù)全靠俄，韓太空夢還遙遠(yuǎn)”。

沒有自己研發(fā)的一級液體燃料火箭，韓國不僅是不能成為貨真價實(shí)的太空俱樂部成員的問題，而是大大落后于其宿敵朝鮮。朝鮮于去年12月成功發(fā)射“銀河3號”衛(wèi)星，向世界展示了其擁有的發(fā)射運(yùn)載火箭的技術(shù)力量。據(jù)評價，在運(yùn)載火箭技術(shù)方面，韓國落后朝鮮10年左右。

早在上世紀(jì)90年代，韓國打算完全自主研發(fā)運(yùn)載火箭，但是1998年，朝鮮成功發(fā)射“大浦洞號”衛(wèi)星后，韓國感受到了壓力。為爭取時間，2002年，韓國放棄了自主研發(fā)一級火箭的計劃，轉(zhuǎn)為與俄羅斯合作，直接引進(jìn)運(yùn)載火箭。但是運(yùn)載火箭的核心技術(shù)是不可能買來的，這意味著，今天“羅老號”雖然成功升空了，但韓國的火箭運(yùn)載技術(shù)毫無進(jìn)展，仍停留在10年前水平，韓國報紙稱此為“韓自主研發(fā)火箭虛度10年，如此從零開始”。

其實(shí)，早在2010年，就在“羅老號”屢經(jīng)失敗還在努力發(fā)射的同時，韓國已經(jīng)啟動了完全自主研發(fā)“韓國型運(yùn)載火箭”（KSLV-2）的計劃?！绊n國型運(yùn)載火箭”原定于2021年發(fā)射，但樸槿惠競選時曾承諾，“將盡快研發(fā)出韓國自主運(yùn)載火箭”，并表示“計劃將2025年韓國宇航員登月的計劃提前至2020年，讓太極旗飄揚(yáng)在月球上”。隨著樸的當(dāng)選，韓國當(dāng)局將“韓國型運(yùn)載火箭”這個目標(biāo)提前了兩三年，計劃于2018-2019年實(shí)現(xiàn)發(fā)射。政府為“韓國型運(yùn)載火箭”項目編制了1.5449萬億韓元（約合人民幣88.65億元）的預(yù)算，這個投資相當(dāng)于“羅老號”的3倍。

韓國民眾期待著 “韓國型運(yùn)載火箭”的發(fā)射，專家更認(rèn)為，成功發(fā)射“羅老號”并未給韓國帶來什么。而“韓國型運(yùn)載火箭”才將是真正意義上韓國自主研發(fā)的運(yùn)載火箭，只有當(dāng)“韓國型運(yùn)載火箭”發(fā)射成功，韓國才能說成為了宇航俱樂部成員，圓了太空夢。