梁濱,毛焱，鄧祖濤,3，劉承良

（1.華中師范大學(xué)城市與環(huán)境科學(xué)學(xué)院，湖北武漢430079；2.湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院旅游與酒店管理學(xué)院，湖北武漢430205；3.武漢理工大學(xué)土建學(xué)院，湖北武漢430070）

武漢旅游業(yè)創(chuàng)新發(fā)展：基于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、資源整合及空間結(jié)構(gòu)等多重視角

梁濱1,2,毛焱2，鄧祖濤2,3，劉承良1

（1.華中師范大學(xué)城市與環(huán)境科學(xué)學(xué)院，湖北武漢430079；2.湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院旅游與酒店管理學(xué)院，湖北武漢430205；3.武漢理工大學(xué)土建學(xué)院，湖北武漢430070）

與國(guó)內(nèi)18座副省級(jí)以上城市相比，武漢市旅游業(yè)屬于增長(zhǎng)率較高，但市場(chǎng)份額較低的“問(wèn)題市場(chǎng)”，即武漢市在旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面，既存在一定的問(wèn)題，又存在較大的發(fā)展?jié)摿?。在環(huán)城游憩帶空間布局基礎(chǔ)上，可將旅游資源整合IEAC理論運(yùn)用于武漢市的旅游發(fā)展規(guī)劃。武漢市旅游交通已呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化空間結(jié)構(gòu)，智慧旅游和無(wú)景點(diǎn)旅游是武漢市未來(lái)旅游業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的具體形式。

IEAC理論；智慧旅游；無(wú)景點(diǎn)旅游

隨著京廣高鐵的全線貫通，武廣高鐵、武深高鐵、京漢高鐵沿線不斷輸入的游客使武漢由傳統(tǒng)的旅游客源地蛻變?yōu)槁糜文康牡?。近年武漢各大景區(qū)升級(jí)、旅游重大項(xiàng)目建設(shè)推陳出新。隨著武漢極地海洋世界、武漢中央文化區(qū)、武漢歡樂(lè)谷等項(xiàng)目的推出，2011年武漢市接待游客總量首次突破1億人次，旅游總收入首次邁上千億元臺(tái)階，旅游業(yè)成為武漢市第四個(gè)“千億元產(chǎn)業(yè)”。根據(jù)武漢旅游業(yè)“十二五”規(guī)劃，旅游業(yè)將發(fā)展成為武漢的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，武漢將被打造成中部地區(qū)最大的商務(wù)會(huì)展型和都市休閑型城市、中部地區(qū)旅游中心城市，成為具有濱江濱湖特色的旅游目的地和中部地區(qū)旅游集散地。一直以來(lái)，武漢旅游業(yè)的發(fā)展存在四個(gè)矛盾：有較豐富旅游資源，但缺乏整合開(kāi)發(fā)；有較多旅游產(chǎn)品，但缺乏富有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品；有少量品牌，但缺乏鮮明的區(qū)域旅游整體形象；有一定空間結(jié)構(gòu)，但缺乏科學(xué)合理的空間布局。

一、武漢旅游業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

入境旅游的發(fā)展?fàn)顩r是衡量城市旅游發(fā)展變化的重要指標(biāo)，入境旅游的變化態(tài)勢(shì)是武漢這樣的副省級(jí)城市旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)弱的根本反映。旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力通過(guò)旅游需求顯現(xiàn)，而入境旅游需求量則由入境旅游游客數(shù)量（人次）以及國(guó)際旅游收入（美元）等指標(biāo)顯現(xiàn)。圖1反映了2007—2011年五年時(shí)間內(nèi)武漢市入境旅游游客數(shù)量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，2011年較2007年增長(zhǎng)118.8%。（數(shù)據(jù)來(lái)源于《中國(guó)旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》）

圖1 武漢市入境旅游游客數(shù)量變化趨勢(shì)

2010年我國(guó)副省級(jí)以上城市國(guó)際旅游（外匯）收入增長(zhǎng)率和占有率如表1所示。本文借鑒波士頓矩陣法（Boston Matrix），對(duì)全國(guó)19座副省級(jí)以上城市的旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力通過(guò)“市場(chǎng)增長(zhǎng)率—市場(chǎng)占有率”矩陣加以定位，以確定武漢旅游發(fā)展階段的相對(duì)定位。具體方法是，從市場(chǎng)占有率和市場(chǎng)增長(zhǎng)率角度進(jìn)行組合來(lái)確定坐標(biāo)定位。其中，市場(chǎng)占有率（a）和市場(chǎng)增長(zhǎng)率（b）的表達(dá)式如下：

在坐標(biāo)圖上，以縱軸表示旅游市場(chǎng)增長(zhǎng)率，橫軸表示市場(chǎng)占有率，在縱軸和橫軸上分別選取一個(gè)適當(dāng)?shù)臄?shù)值m、n（根據(jù)具體市場(chǎng)特征而定）作為劃分坐標(biāo)象限的界限取值，將坐標(biāo)圖劃分為四個(gè)象限，第一到第四象限依次為“明星市場(chǎng)”（國(guó)際旅游外匯收入處于高速擴(kuò)張期，市場(chǎng)份額相對(duì)較高）、“問(wèn)題市場(chǎng)”（增長(zhǎng)率較高，但市場(chǎng)份額較低，既存在一定問(wèn)題又具備發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)）、“瘦狗市場(chǎng)”（起步滯后，發(fā)展緩慢，市場(chǎng)份額低）和“金牛市場(chǎng)”（擁有高而穩(wěn)定的市場(chǎng)份額，市場(chǎng)趨于飽和，有待挖掘新的旅游資源吸引力以吸引客流）。[1](p77-81)根據(jù)19座副省級(jí)以上城市的國(guó)際旅游（外匯）收入變動(dòng)特征，選取市場(chǎng)增長(zhǎng)率為20%、市場(chǎng)占有率為1.5%作為劃分象限的取值。

表1 2010年我國(guó)副省級(jí)以上城市國(guó)際旅游收入增長(zhǎng)率和占有率

限于篇幅，本文略去波士頓矩陣坐標(biāo)圖。根據(jù)分析結(jié)果，武漢市與成都市、西安市、寧波市和濟(jì)南市四座城市一樣，同屬增長(zhǎng)率較高，但市場(chǎng)份額較低的“問(wèn)題市場(chǎng)”，說(shuō)明武漢市在旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面，既存在一定的問(wèn)題，又存在較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

圖2 武漢市環(huán)城游憩帶（ReBAC）拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

二、環(huán)城游憩帶（ReBAC）與環(huán)核整合橢圓域（IEAC）

（一）武漢市環(huán)城游憩帶空間布局。

總體來(lái)看，武漢市旅游資源空間分布呈弱凝聚型，說(shuō)明武漢市旅游資源布局較為分散。從局部來(lái)看，城市中心區(qū)域旅游資源分布過(guò)度集中，易誘發(fā)激烈競(jìng)爭(zhēng)，而環(huán)城游憩帶旅游資源分布則過(guò)于分散（圖2）。

（二）環(huán)核整合橢圓域。

環(huán)核整合橢圓域（IEAC，Integration Ellipses Around the Core）指發(fā)生在以大城市地理區(qū)位中心為核心，并以該虛擬核心為圓心的同心橢圓向周邊輻射的圈域；是具備游憩設(shè)施、場(chǎng)所、公共空間和各級(jí)旅游目的地的旅游活動(dòng)頻發(fā)圈域相互整合旅游資源所形成的橢圓域。環(huán)核整合橢圓域理論是用于研究區(qū)域（大城市或城市圈、城市群）旅游資源整合的嘗試性理論。從杜能環(huán)（1826）到Burgess（1923）的同心圓理論，從吳必虎（1999）的環(huán)城游憩帶（ReBAM）理論到黨寧（2007）對(duì)環(huán)城游憩帶的修正（ReBAC），從農(nóng)業(yè)集約經(jīng)營(yíng)到城市發(fā)展與土地使用的集約再到大城市周邊游憩資源利用的集約，無(wú)不通過(guò)圓和同心圓展示了特殊的區(qū)域空間組織結(jié)構(gòu)。而整合也是一種集約的表現(xiàn)形式，區(qū)域旅游資源整合就是區(qū)域旅游資源的集約開(kāi)發(fā)。從幾何學(xué)角度而言，在橢圓的最大直徑等于圓的直徑條件下，圓的大小是固定的，而橢圓的圖形卻是千變?nèi)f化的。也就是一定區(qū)域范圍內(nèi)，橢圓比圓具有更佳的區(qū)域選擇性。運(yùn)用于區(qū)域旅游資源整合，則表示橢圓具備更佳的區(qū)域旅游資源整合地域選擇性。武漢市環(huán)核整合橢圓域如圖所示（圖3）。

圖3 IEAC理論在武漢市的運(yùn)用

三、武漢市旅游交通網(wǎng)絡(luò)化空間結(jié)構(gòu)

旅游交通主要包括市外交通和市內(nèi)交通。武漢歷來(lái)有“九省通衢”之稱(chēng)，是我國(guó)少有的集鐵路、水路、公路、航空于一體的交通樞紐。從主要的市外交通來(lái)看，目前武漢市已初步形成立體交通網(wǎng)絡(luò)。隨著武漢市地鐵運(yùn)營(yíng)在全市范圍內(nèi)的拓展以及城際鐵路的即將開(kāi)通，武漢市旅游通達(dá)性網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)已日趨明顯（圖4），武漢市與武漢城市圈以及圈外區(qū)域的通達(dá)性進(jìn)一步加強(qiáng)。

圖4 武漢市旅游通達(dá)性網(wǎng)絡(luò)化示意圖[2](p1214-1217)

四、武漢市旅游業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展

（一）智慧旅游。

隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等在經(jīng)濟(jì)生活中的運(yùn)用，為順應(yīng)信息技術(shù)發(fā)展對(duì)旅游業(yè)“二次革命”的影響，國(guó)家旅游局于2011年在全國(guó)范圍內(nèi)確定了包括武漢市在內(nèi)的18個(gè)智慧旅游試點(diǎn)城市。黃先開(kāi)、張凌云認(rèn)為智慧旅游顛覆了傳統(tǒng)旅游業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式，它將新一代信息通信技術(shù)和人工智能技術(shù)，即云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、個(gè)人移動(dòng)終端和人工智能五大類(lèi)技術(shù)集成并綜合應(yīng)用于旅游業(yè)的服務(wù)與管理之中，全面提升了旅游業(yè)的發(fā)展水平。[3]張凌云指出智慧旅游的建設(shè)目的集中于三個(gè)方面：第一，實(shí)現(xiàn)游客的個(gè)性化定制，尤其針對(duì)日漸興盛的散客市場(chǎng)；第二，為企業(yè)提供服務(wù)，尤其是基于云計(jì)算的技術(shù)變革為眾多中小旅游企業(yè)（SMEs）提供服務(wù);第三，實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)與公共管理的無(wú)縫整合。[4](p3-5)張凌云、黎巎、劉敏認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)以及人工智能技術(shù)是智慧旅游的關(guān)鍵技術(shù)，稱(chēng)為智慧旅游的核心能力。[5](p66-73)

2013年5月18日，華中首條4G公交線路在武漢開(kāi)通，這標(biāo)志著武漢市智慧旅游邁上新的臺(tái)階。在旅游公共信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，武漢市以第四代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)TD-LTE為引領(lǐng)，制定了2G、3G、4G、WLAN“四網(wǎng)協(xié)同”的發(fā)展戰(zhàn)略，致力于打造覆蓋廣、服務(wù)深、質(zhì)量高、速率快的精品信息網(wǎng)絡(luò)。年內(nèi)天河機(jī)場(chǎng)、武漢火車(chē)站、市內(nèi)公交車(chē)、地鐵、武漢新天地以及市內(nèi)公共文化服務(wù)場(chǎng)所等地將全部完成TD-LTE網(wǎng)絡(luò)升級(jí)工作。

武漢是全國(guó)主要的科技人才培養(yǎng)地、聚集地，是中國(guó)光谷所在地。尖端的高科技信息技術(shù)水平是保障武漢市智慧旅游發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件。目前，武漢市發(fā)展智慧旅游應(yīng)充分發(fā)揮科技人才集聚優(yōu)勢(shì)，整合信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)資源。同時(shí)，要借鑒外地智慧旅游經(jīng)驗(yàn)，比如國(guó)家旅游局確定的“國(guó)家智慧旅游服務(wù)中心”江蘇鎮(zhèn)江。此外，北京、南京、蘇州、揚(yáng)州等地也較早地開(kāi)展了智慧旅游建設(shè)。政府在智慧旅游建設(shè)中要積極引導(dǎo)并制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。

（二）無(wú)景點(diǎn)旅游。

“無(wú)景點(diǎn)”旅游是與傳統(tǒng)的景點(diǎn)旅游相對(duì)立的反傳統(tǒng)的旅游新形式，由旅游者隨意安排自己的旅游行程，是一種注重休閑與體驗(yàn)，追求無(wú)拘無(wú)束的游歷，并不看重景點(diǎn)的旅游方式，是在景區(qū)（景點(diǎn)）旅游人滿為患而門(mén)票價(jià)格過(guò)高的大背景下產(chǎn)生的。[6](p85-86)[7](p72-75)[8](p28-31)隨著國(guó)內(nèi)旅游方式越來(lái)越多地向自助游、自駕車(chē)等散客化方向發(fā)展，游客的旅游對(duì)象不僅僅局限于景區(qū)景點(diǎn)，在一些旅游城市，商業(yè)和文化街區(qū)、居民社區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、名牌大學(xué)校區(qū)等都成為游客的到訪之地。[3]無(wú)景點(diǎn)旅游的本質(zhì)特征在于自主體驗(yàn)性，無(wú)景點(diǎn)旅游注重的是旅游的自由隨性和深度的旅游體驗(yàn)。因此，構(gòu)建安全的旅游體驗(yàn)環(huán)境，加快旅游體驗(yàn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與更新，注重旅游者的深度旅游體驗(yàn)是武漢市旅游業(yè)發(fā)展需要重視的問(wèn)題。

[1]梁濱．武漢城市圈旅游流空間結(jié)構(gòu)理論分析[J]．旅游論壇，2011，（2）.

[2]梁濱，毛焱.武漢城市圈軸—輻網(wǎng)絡(luò)旅游空間結(jié)構(gòu)研究[J].經(jīng)濟(jì)地理，2009，（7）.

[3]黃先開(kāi)，張凌云.智慧引領(lǐng)旅游業(yè)轉(zhuǎn)型[N].光明日?qǐng)?bào)，2012-05-31.

[4]張凌云.中國(guó)旅游發(fā)展筆談──旅游公共服務(wù)與目的地建設(shè)（二）[J].旅游學(xué)刊，2012，（2）.

[5]張凌云，黎巎，等.智慧旅游的基本概念與理論體系[J].旅游學(xué)刊，2012，（5）.

[6]董紅梅．無(wú)景點(diǎn)旅游對(duì)我國(guó)旅游景區(qū)開(kāi)發(fā)的啟示[J].商業(yè)時(shí)代，2008，（18）.

[7]盛學(xué)峰，章尚．基于“無(wú)景點(diǎn)”旅游的鄉(xiāng)村旅游發(fā)展研究——以黃山市為例[J].鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)，2009，（7）．

[8]伍延基，王計(jì)平，等．無(wú)景點(diǎn)旅游的理論解釋與實(shí)踐意義[J].旅游科學(xué)，2008，（8）．

責(zé)任編輯王京

F592.7

A

1003-8477（2013）12-0075-03

梁濱（1968—），男，湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院旅游與酒店管理學(xué)院副教授，華中師范大學(xué)城市與環(huán)境科學(xué)學(xué)院博士生。毛焱（1975—），女，湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院旅游與酒店管理學(xué)院副教授，博士。鄧祖濤（1969—），男，湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院旅游與酒店管理學(xué)院副教授，武漢理工大學(xué)博士后。劉承良（1979—），男，華中師范大學(xué)城市與環(huán)境科學(xué)學(xué)院副教授，博士。

教育部人文社會(huì)科學(xué)研究規(guī)劃基金項(xiàng)目（13YJAZH050），武漢市社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目（12011）。