何山

摘 要：在我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，東西南北各地交流不斷加強(qiáng)，速度和效率不斷提高。這就使我國的交通問題變得越來越突出。橋梁是連接大河兩邊的重要通道，對實現(xiàn)交通暢通和方便有著十分重要的意義。但是現(xiàn)在有的橋梁工程由于造價不合理，報的太高而影響了工程的順利進(jìn)行。所以加強(qiáng)對橋梁工程造價的管理十分重要，有著重大的現(xiàn)實意義。在橋梁工程施工階段的主要管理內(nèi)容有工程造價管理、工程進(jìn)度管理以及施工質(zhì)量管理，在這三個管理工作之間，相互影響并相互制約，是統(tǒng)一的整體。在投資目標(biāo)和工期目標(biāo)的宏觀控制的前提下，施工階段中工程質(zhì)量是關(guān)鍵，是工程建設(shè)的成敗之決定。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；工程造價；管理要點

1 橋梁工程的特殊性

橋梁的組成部分，有上部的橋跨結(jié)構(gòu)和下部的支撐結(jié)構(gòu)組成，橋跨結(jié)構(gòu)就是橋梁橫跨空間的部位，包括橋面和橋跨部分，支撐結(jié)構(gòu)包括橋墩臺、橋臺和橋墩的基礎(chǔ)，按照橋梁的工程規(guī)模來分，有大中小橋、涵洞之分，按結(jié)構(gòu)體系分為索橋、拱橋和梁橋。由于橋梁工程存在著很強(qiáng)的地域性，其工程受地形、環(huán)境、氣候和河流尤其是地質(zhì)條件的影響，所以有工程時間長，工程造價高的特點。其材料和技術(shù)也隨著工程的進(jìn)行要不斷的變化和更新。由于工程施工需要的時間長，對施工時天氣狀況的要求多，施工環(huán)境以及施工人員各種因素的影響導(dǎo)致了工程在具體施工中產(chǎn)生諸多不可避免的困難。施工也許要經(jīng)歷幾個春夏秋冬，所以應(yīng)考慮的問題十分龐雜。

2 認(rèn)真、仔細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)貙Υ龢蛄汗こ添椖康耐稑?biāo)

由于我國的投標(biāo)法的出爐，對工程的投標(biāo)是企業(yè)之間競爭項目的主要手段和方法。投標(biāo)一定要綜合考慮和計算項目的各種過程的投入，注意到各種狀況和細(xì)節(jié)。包括施工過程的人力、技術(shù)和材料等各種因素，全面而合理，不多也不少。最后加上稅收后將合理而經(jīng)濟(jì)的價格提供給公司，使項目合格、健康而又迅速的進(jìn)行。在此過程中還應(yīng)該理智而客觀地分析自己的項目的特點，根據(jù)自己項目的環(huán)境條件、技術(shù)層次甚至氣候條件挑出側(cè)重點，然后根據(jù)各個公司的相對優(yōu)勢進(jìn)行合適的選擇。當(dāng)然這過程中要考慮到所有可能的風(fēng)險，然后找出各個風(fēng)險的負(fù)責(zé)人，要求對其風(fēng)險負(fù)責(zé)。就建筑施工方的角度而言，合理控制工程造價能夠?qū)ξ覈慕ㄖ袌銎鸬椒e極影響的作用，建設(shè)工程項目投標(biāo)機(jī)制在工程建設(shè)市場的實施，是投標(biāo)機(jī)制邁向完善化和規(guī)范化的重要舉措，橋梁工程建設(shè)項目投標(biāo)，已然成為了建設(shè)市場對投標(biāo)人進(jìn)行擇優(yōu)選取的重要方式。此投標(biāo)機(jī)制在推行的過程中，體現(xiàn)最為顯著的是：企業(yè)競爭集中表現(xiàn)在工程造價的確定上，使工程造價呈現(xiàn)合理化趨勢，并有效降低工程造價，最大化市場投資效益。同時在工程造價管控方面也得以合理化，在進(jìn)行投標(biāo)階段，施工單位應(yīng)編制嚴(yán)謹(jǐn)明確的招標(biāo)文件，投標(biāo)文件對工程項目造價起到了標(biāo)準(zhǔn)化以及合法性的切實保障，有效減少合同雙方在履行合同中出現(xiàn)的各種糾紛，能夠?qū)S護(hù)雙方合法利益起到保障作用，并有效管理控制工程造價。

3 嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的設(shè)計工程的方案

設(shè)計方案是一個工程項目的靈魂，它指導(dǎo)著工程項目前進(jìn)的每一步，也決定了該工程的性質(zhì)、方向和側(cè)重點。設(shè)計方案決定了該工程所用的技術(shù)、材料和工人，所以它同時也決定了工程的造價。制定方案是一定要靈活地利用周邊環(huán)境的可利用資源，如人才、學(xué)校、原料等，將成本盡可能的降到最低。當(dāng)然也不能單純的為了降低成本而讓質(zhì)量存在任何問題。反而由于施工時間長，應(yīng)該利于科學(xué)知識周全地考慮到所有可能出現(xiàn)的問題。如果因為哪個問題沒有考慮到而影響了施工的進(jìn)度，那將是得不償失的，所以還是要設(shè)立責(zé)任制和獎罰制度，有人承擔(dān)責(zé)任才會極大可能地降低工程風(fēng)險。同時我們也應(yīng)該合理的利用社會的資源，讓相關(guān)公司競爭項目，從而使成本降低。由于橋梁建筑和當(dāng)?shù)氐匦魏秃恿髅懿豢煞?，所以在施工之前還是要組織專家和工作人員對建筑環(huán)境進(jìn)行檢測，從而幫助我們找出最好的設(shè)計方案。使成本降到最低，利潤達(dá)到豐厚，項目達(dá)到絕對安全可靠。

施工方案的設(shè)計是由虛轉(zhuǎn)為實的一個過程，即虛化方案轉(zhuǎn)為有價值的實體的具體建設(shè)過程，與此同時工程造價應(yīng)得到有效控制，施工方案的設(shè)計是工程造價的具體依據(jù)。施工階段會影響工程投資，項目施工周期長，因此影響因素也頗多，施工中所需用的原材料價格會受市場中各種因素的影響，并且波動較大。因此施工的具體階段也應(yīng)依據(jù)施工設(shè)計方案來作出合理管控，避免因原材料價格波動和工程浪費(fèi)給工程帶來預(yù)算超支的情況，從而使工程造價在管控上紊亂。

工程項目設(shè)計階段是工程造價管理的重要環(huán)節(jié)，質(zhì)量設(shè)計的優(yōu)良不僅會影響工程建設(shè)質(zhì)量，同時還影響項目投資的效益。一個好的工程項目設(shè)計方案，在設(shè)計的具體過程中要對工程的經(jīng)濟(jì)性、安全性和功能性進(jìn)行統(tǒng)籌考慮。建設(shè)單位作為建設(shè)和項目管理的主體，需要與設(shè)計單位進(jìn)行密切配合，并要向工程項目設(shè)計單位及時反映實際中的工程情況，并提供詳細(xì)資料給設(shè)計單位，以便設(shè)計人員把握實際工程的情況，并根據(jù)情況掌握工程所需設(shè)計資料，并要清楚地認(rèn)識到設(shè)計中需要注意到的問題，這樣可以促使工程建設(shè)有序進(jìn)行。引入風(fēng)險機(jī)制，即工程單位承擔(dān)設(shè)計安全與質(zhì)量責(zé)任的同時，還要承擔(dān)工程投資因設(shè)計問題而造成失控和浪費(fèi)的責(zé)任。引入獎懲機(jī)制，即設(shè)計人員要從根本層面來轉(zhuǎn)換設(shè)計觀念，不應(yīng)只是一味地設(shè)計工程，對工程投資不進(jìn)行充分考慮，在工程設(shè)計中，要讓工程設(shè)計人員充分參與到制定工程造價計劃中，這樣才能使設(shè)計人員提高工程的經(jīng)濟(jì)意識，從而選擇一個較為科學(xué)經(jīng)濟(jì)的設(shè)計方案。

4 科學(xué)、合理的工程計劃

方案的制定實施前要詳細(xì)制定工程實施的計劃，有了計劃才能使工程有條不紊的持續(xù)進(jìn)行下去。計劃是一項工程的導(dǎo)向標(biāo)，不僅能指導(dǎo)一個團(tuán)隊前進(jìn)的方向，使工作有條不紊的進(jìn)行，還可以對大家進(jìn)行約束和督促，使大家的工作熱情和效率都能提高，從而使工程更快更出色的完成。當(dāng)然計劃再好終究是計劃，不能考慮到所有的事項，所以還是應(yīng)該根據(jù)實際的情況做出相應(yīng)的改正和及時的更新，不斷的完善計劃。從而為工程項目提供更好的方向和動力。合理的計劃還可以有效的督促各個負(fù)責(zé)部門，使其做事不倦怠，及時更好地在規(guī)定的期限內(nèi)優(yōu)質(zhì)地完成計劃內(nèi)規(guī)定的工作，既能縮短工期，還能減少橋梁工程的成本。

工程施工作業(yè)計劃的編制應(yīng)該遵循一定的施工要求，其一，要符合施工實際的要求，要對施工中協(xié)議、規(guī)定、合同、技術(shù)資料、工程性質(zhì)規(guī)模、材料供應(yīng)、交通了解、工期要求等各種變化的施工條件了解并掌握。其二，要科學(xué)并合理地安排編制施工計劃。在施工計劃編制中要做到全方面統(tǒng)籌兼顧，搞好施工設(shè)備、供應(yīng)材料以及施工任務(wù)之間的平衡，科學(xué)合理安排施工中所需的人力和物力。目前，建設(shè)基層施工單位在具體的施工進(jìn)度計劃編制中，大都采用繪圖的方式，由于繪圖更為清晰直接明了，但是不能夠?qū)こ讨兄T多的復(fù)雜工序之間的關(guān)系進(jìn)行精確反映，而且不具有一定的科學(xué)性?，F(xiàn)代科技的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)被應(yīng)用到工程計劃中，網(wǎng)絡(luò)計劃能夠體現(xiàn)工序之間的主次之分，而且明晰工序之間的關(guān)系，使管理人員更能夠進(jìn)行綜合分析并作出調(diào)整，以此來確保工程按規(guī)定的時期完成。其三，施工計劃制定應(yīng)該積極可行，并留有一定的余地，積極可行就是指在施工中要遵循一定的規(guī)律，在各種客觀條件允許的前提下，發(fā)揮編制計劃的主觀能動性，對各種技術(shù)進(jìn)行組織和運(yùn)用，計劃編制中要具有一定的先進(jìn)性，施工進(jìn)度一定要依據(jù)計劃安排對結(jié)構(gòu)施工抓緊要求，結(jié)構(gòu)進(jìn)度按計劃進(jìn)行，各種工種就能依序?qū)嵭校虼舜龠M(jìn)了安全生產(chǎn)。要從實際出發(fā)，對施工的可行性進(jìn)行充分考慮，要留有一定的余地，工期保證的前提下，應(yīng)該抓好施工進(jìn)度，不能夠提前太長，適當(dāng)增加用工。管理上要有條不紊，同樣也要留有充足的時間余地，這樣才能達(dá)到施工的預(yù)期目標(biāo)。

要腳踏實地地貫徹執(zhí)行作業(yè)計劃，就要抓住關(guān)鍵并進(jìn)行全面的安排，保證施工計劃全面完成，主要分項工作要抓好，結(jié)構(gòu)工程中要抓層面封頂和基礎(chǔ)的部分。施工計劃要均衡執(zhí)行、全面統(tǒng)籌，編制計劃中的綜合平衡是靜態(tài)上的平衡，而計劃的執(zhí)行上則需要采用動態(tài)措施，采用調(diào)整措施以及預(yù)算改進(jìn)措施，這一動態(tài)過程是保證計劃順利完成的過程。所以在計劃執(zhí)行中應(yīng)該對時緊時松的作業(yè)現(xiàn)象予以克服和控制，做到按時完成計劃，使施工過程穩(wěn)步進(jìn)行。目前在施工作業(yè)中不均衡現(xiàn)象的發(fā)生主要是停工待料和窩工的現(xiàn)象。這已然成為一種陋習(xí)。執(zhí)行施工作業(yè)計劃均衡是要根據(jù)施工的具體工程量，配備合理的工種比例，使各工種能夠?qū)崿F(xiàn)按計劃完成流水作業(yè)。要搞好機(jī)械設(shè)備配套和材料供應(yīng)的工作，按規(guī)范進(jìn)行施工，以免工程質(zhì)量事故的發(fā)生，從而造成返工。執(zhí)行施工作業(yè)計劃必須向群眾職工進(jìn)行逐層交底，并逐級下達(dá)，每個班組都應(yīng)該承擔(dān)施工中明確的任務(wù)目標(biāo)。這樣才能更好地實現(xiàn)計劃，同時也對職工的積極性起到了促進(jìn)作用。計劃要正確控制并合理調(diào)度，為了確保施工按計劃進(jìn)行實施，就必須對施工的任務(wù)變化以及圖紙設(shè)計做出相應(yīng)的更改，施工中有許多因素影響，如自然影響、機(jī)械設(shè)備故障、供應(yīng)材料脫節(jié)等，因此有必要對施工進(jìn)度計劃做出及時的調(diào)整，調(diào)整計劃應(yīng)該保持生產(chǎn)的順利和穩(wěn)定性，確保生產(chǎn)組的施工面以及流向，要合理調(diào)整勞動力，不能在未做完一個項目時，接著做其他的項目，這樣就會造成工序的混亂和無交接驗收，容易在質(zhì)量問題上出現(xiàn)互相推諉的現(xiàn)象，工程施工中又另加勞動力，造成材料脫節(jié)以及施工材料的浪費(fèi)等。在制定施工作業(yè)計劃后，要進(jìn)行認(rèn)真地分析和檢查，并對工程加強(qiáng)責(zé)任制管理，工程作業(yè)要按計劃更好地執(zhí)行，那么就要經(jīng)常進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，分析在計劃執(zhí)行中出現(xiàn)的各種問題，并根據(jù)反饋的問題來分析、調(diào)整計劃，各級的管理領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)人員應(yīng)該深入施工現(xiàn)場，對各方面的情況做到及時把握，加強(qiáng)崗位責(zé)任制。生產(chǎn)安全會議要定期召開，對施工進(jìn)度計劃的完成做定期性檢查，抓住薄弱環(huán)節(jié)、補(bǔ)充措施并落實計劃。

5 理智、高效的施工管理

施工管理是整個施工過程中的重中之重，施工管理的好壞直接影響了工程完成的期限和質(zhì)量成本。施工管理的依據(jù)是合同，所以簽一份有利于工程的合同是一項非常重要的工作。與有關(guān)公司簽訂合同時一定要嚴(yán)謹(jǐn)謹(jǐn)慎，明確各方的權(quán)利和義務(wù)，一定要為橋梁工程項目增加盡可能多的合同依據(jù)，同時也相應(yīng)增加了其法律保障。一定要本著平等、互利的原則，在雙方的共同努力下打造一個成本較低、品質(zhì)優(yōu)良的橋梁工程。施工管理主要是對該工程成本的管理、施工質(zhì)量的管理、施工安全的管理、施工進(jìn)度的管理還有施工人員的管理。一般來說施工的質(zhì)量影響著施工的成本和進(jìn)度，但這也并不是決定性的。由于橋梁工程的項目較大，技術(shù)含量較高，所以要理智的選擇用到的材料和技術(shù)，在保證質(zhì)量的前提下力求降低成本。并不是最高技術(shù)就是最合適的技術(shù)，要根據(jù)周圍的環(huán)境綜合、周全地考慮。橋梁施工過程中容易受到地形和地質(zhì)的影響，所以隨著工程的進(jìn)行，要不斷的更換相關(guān)的技術(shù)和工程材料，這就要求要有一個詳細(xì)的策劃方案，使得工程不但能夠按其步驟有條不紊的進(jìn)行，還可以避免不必要的時間浪費(fèi)和成本浪費(fèi)。施工過程中要建立相關(guān)的責(zé)任制和賞罰機(jī)制，細(xì)化到各個容易疏忽和出事的細(xì)節(jié)，要求專人負(fù)責(zé)，這樣才能使其工程做到每個細(xì)節(jié)都不出錯，每個細(xì)節(jié)的完美也就是工程的完美。建立賞罰機(jī)制使每個人都對工作中各自負(fù)責(zé)的領(lǐng)域充滿激情，既能提高橋梁工程的質(zhì)量，又能有效的減少成本，使工程順利的完成。工程中的安全問題是值得足夠重視的環(huán)節(jié)，在這個以人為本的社會，只有工人的安全問題得到了保障，才能使他們?nèi)硇牡娜娜獾耐度氲焦ぷ髦腥?，對大家對個人對工程都好。所以這是三贏的方案，雖然要一些支出，但是這是必須的工作。

在橋梁工程施工階段的主要管理內(nèi)容有工程投資管理、工程進(jìn)度管理以及施工質(zhì)量管理，在這三個管理工作之間，相互影響并相互制約，是統(tǒng)一的整體。在投資目標(biāo)和工期目標(biāo)的宏觀控制的前提下，施工階段中工程質(zhì)量是關(guān)鍵，是工程建設(shè)的成敗之決定，因此質(zhì)量管理上得以控制，才能在有效控制因質(zhì)量不合格而返工導(dǎo)致的工程投資增加。工程施工材料的控制是指原材料、半成品、成品以及構(gòu)配件等，要對其進(jìn)行嚴(yán)格檢查驗收，加強(qiáng)合理利用，建立進(jìn)、收、發(fā)、運(yùn)、儲等各個環(huán)節(jié)的技術(shù)管理，有效避免不合格材料在工程上以次充好的現(xiàn)象發(fā)生。機(jī)械控制有施工工具和機(jī)械設(shè)備的控制，要根據(jù)不同的技術(shù)和工藝要求，對合適的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行選用，并保養(yǎng)和管理好施工所需的機(jī)械設(shè)備。

在我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，東西南北各地交流不斷加強(qiáng)，速度和效率不斷提高。這就使我國的交通問題變得越來越突出。橋梁是溝通大河兩邊的重要通道，對實現(xiàn)交通暢通和方便有著十分重要的意義。但是現(xiàn)在有的橋梁工程由于造價不合理，報的太高而影響了工程的順利進(jìn)行。所以加強(qiáng)對橋梁工程造價的管理十分重要，有著重大的現(xiàn)實意義?？傊瑯蛄汗こ淘靸r的管理，是要在嚴(yán)格把關(guān)工程質(zhì)量和積極預(yù)防的前提下實行的，各道工序中質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)、對隱蔽工程、重點部位以及施工所需材料設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，是工程得以順利完成的根本保證，同時也是工程造價管理的有效途徑。

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