□ 本刊記者 李 靜

讓出行變得更美好

□ 本刊記者 李 靜

恭謙禮讓——

行人與各種車輛構(gòu)成了城市的風(fēng)景。乘坐公交車時(shí)，你會(huì)排隊(duì)上車嗎？上車后，你會(huì)為更需要的人讓座嗎？過馬路時(shí)，你能不橫穿馬路嗎？開車時(shí)，你會(huì)不闖紅燈禮讓行人嗎？針對(duì)這些問題，記者隨機(jī)走訪調(diào)查了成都的交通狀況。

в鏡頭一：排隊(duì)上車成為自覺行動(dòng)

地點(diǎn)：中醫(yī)附院站

中醫(yī)附院站緊鄰一環(huán)路，靠近地鐵口，有10路公交車經(jīng)過，人流、車流量極大。

2月3日上午10點(diǎn)，記者從中醫(yī)附院出來，走過天橋，到達(dá)中醫(yī)附院站。從天橋上向下看，大約三四十人正在等待公交車的到來。他們有的在看站牌，有的在尋找自己要乘的車次，有的在和同伴交談，這些人遠(yuǎn)看如長龍般一字排開。

一輛47路緩緩?fù)Ｏ?，前后門同時(shí)打開，前門上后門下。距離前門最近的乘客抬腿便上了車，距離稍遠(yuǎn)的依次跟上，再遠(yuǎn)的則小跑奔向前門。10人在此站上車，約用了1分鐘。

81路緊隨而來，在準(zhǔn)備上車的12人中，有三位老年人。本應(yīng)該先上車的乘客便站在門口等三位老人上車后才一個(gè)接一個(gè)地上車。在后面等待的陳先生說：“不是只有排成一隊(duì)上車才算是排隊(duì)，像我們這樣不擁擠，不推搡，也是排隊(duì)啊?！痹陉愊壬磥?，有秩序地上車是成都一直以來都有的習(xí)慣。

記者在此站等待了20分鐘，然后乘上了81路車。車長彭亮裴告訴記者，81路是很擁擠的線路，因其連接著金沙車站和五桂橋車站。“早晚上下班高峰期，車?yán)飼?huì)比較擁擠，但是乘客還是比較有秩序，確實(shí)上不了了就會(huì)等下一輛?！迸砹僚嵴f，近一段時(shí)間以來，乘客排隊(duì)上車差不多已成為了自覺的行動(dòng)。

“有時(shí)候也會(huì)遇到乘客蜂擁而至的情況，基本是在上午8：00-8：30上班高峰期?？赡苁堑染昧耍众s時(shí)間，就會(huì)搶著先上車，但也沒到擠成一團(tuán)的程度，比以前改善了很多。”彭亮裴說。

в鏡頭二：主動(dòng)讓座 互相理解

地點(diǎn)：11路公交車上

2月3日晚9時(shí)，記者在紅牌樓站坐上11路公交車。不大的車廂里坐滿了乘客，還有五六位站著。到下一站高升橋時(shí)，一名男子攙扶著一名女子從后面上車，女子腿有些殘疾。見此情形，有三四位正坐著的乘客馬上起身讓座，女子就近坐了下來。

從紅牌樓到青羊小區(qū)，共7站，不到20分鐘的時(shí)間里，除了上文中提到的，車上還上來了4位老人、兩位抱小孩的女性。每一次都有人讓座，接受讓座的人不住地說著“謝謝”。

李艷萍是接受讓座的其中一位，她抱著小孩，打算去火車站。老家在綿陽的李艷萍已經(jīng)在成都生活了兩年。“大部分人都是一看見我抱著小孩上車馬上就站起來了?！崩钇G萍說。

經(jīng)常抱著孩子出門的李艷萍也經(jīng)歷過沒人讓座的情況。“有一次去青龍場(chǎng)那邊，車上人特別多，我擠著走到黃色座位旁，有一位是年輕人，可能身上行李有點(diǎn)多他就沒讓。太累了、路程太遠(yuǎn)了、身體不舒服等都可以不讓座啊?！崩钇G萍對(duì)不讓座的人表示理解。

車長唐智每天開車往返于火車站和石羊場(chǎng)，碰到過各種各樣的情況，他對(duì)記者說：“讓座這件事實(shí)在太普通了?！?/p>

в鏡頭三：人讓車走，車讓人行

地點(diǎn)：成都理工大學(xué)門口六岔路口

有行人說：“我看見別人都走了，就跟著走，后來發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈還是紅燈?！?/p>

有司機(jī)說：“我正專心開車，突然冒出來一個(gè)橫穿馬路的人，急剎車后我出了一身冷汗?！?/p>

有志愿者說：“在十字路口和環(huán)路出入口，行人和車輛都想搶在紅燈亮之前過馬路，沒有人指揮交通就會(huì)亂成一團(tuán)?！?/p>

大家說：“車輛隨意并線串道，眾多車輛‘加塞兒’，既堵車，耽誤大家的時(shí)間，又存在危險(xiǎn)?！?/p>

“講文明樹新風(fēng)”活動(dòng)開展以來，上述狀況是否得到了改善呢？記者來到成都最讓人“糾結(jié)”的路口尋找答案。

成都理工大學(xué)門口，崔家店路、成南高速、二仙橋東路、成華大道、新成華大道，多條道路均在此匯集，形成了“米”字形。這個(gè)路口被稱為成都最“糾結(jié)”的路口。

2月5日下午，記者站在這個(gè)路口觀察。紅燈亮了，私家車、公交車等都緩緩?fù)Ｏ拢却腥送ㄟ^；綠燈亮了，各種車輛有序發(fā)動(dòng)，需要左轉(zhuǎn)的車輛都在綠燈亮后進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)域，以保證對(duì)面來車的通行。行人過路口時(shí)，按照交警的指揮通過。

私家車主鄧澍說：“6個(gè)路口5組紅綠燈，根本不曉得該看哪個(gè)紅綠燈。左轉(zhuǎn)車從最右邊車道一路斜插到左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，也不算違章，要是停在那，會(huì)擋住后面的車直行。”正是這種復(fù)雜的構(gòu)造，很多人經(jīng)過這里時(shí)都會(huì)目瞪口呆，慌亂中直行、轉(zhuǎn)彎，造成交通堵塞?！耙郧斑@里亂成一團(tuán)，各種車輛都想通過。你現(xiàn)在看到的比較有序的狀態(tài)，是因?yàn)榇蠹抑懒诉@里的規(guī)則且聽從交警的指揮?！编囦f。

“早晚高峰時(shí)段，這個(gè)路口會(huì)增加兩名警力，維護(hù)秩序，疏導(dǎo)車流。同時(shí)，還在成都理工大學(xué)路口設(shè)置了一個(gè)小型信號(hào)燈?！背啥冀痪宸志炙拇箨?duì)副大隊(duì)長姚永剛說，偶爾還是有交通堵塞現(xiàn)象，但“已明顯好轉(zhuǎn)，這里修了立交橋后應(yīng)該就不會(huì)擁堵了”。

в鏡頭四：向亂停車說再見

地點(diǎn)：石人南路

2月6日晚8點(diǎn)，正值晚飯高峰期，記者沿著石人南路走。

因二環(huán)路修路，所有經(jīng)過成溫路立交橋的車輛經(jīng)由石人南路，駛向羅家碾街后再到二環(huán)路，這使得石人南路的通行車輛比原來增長了幾十倍。

一輛車牌號(hào)為川AMRXXX的私家車正停在一家肥腸粉店門口，雖然是?？柯愤叄访娌o停車標(biāo)志，這使得本來就不寬的街道顯得更加擁擠，附近的車速更加緩慢。

繼續(xù)往前走，在和羅家碾街交匯處，兩輛車一前一后停放著。這使得要經(jīng)過的電動(dòng)車、私家車等不得不左轉(zhuǎn)彎，避開這兩輛車，然后駛向正常的道路。

附近居民申佳說：“每到晚上行車道的最右邊都停滿了車，有的還停在盲道上。”

“這里有火鍋店、羊肉湯館子，來吃飯的人多，停車位不夠，沒地方停的就會(huì)亂停，我們也只能勸導(dǎo)?！笔四下返牡缆饭芾韱T李師傅說。

去年5月，成都市出臺(tái)的《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范機(jī)動(dòng)車占道停放秩序的通告》規(guī)定，對(duì)在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的道路上臨時(shí)停車或者停放的，在處100元罰款之外，還將記3分。“這個(gè)規(guī)定對(duì)抑制亂停車很有用，亂停的少了。但是晚飯高峰期時(shí)路上還是會(huì)停滿車輛?！崩顜煾嫡f，借助嚴(yán)懲與講文明樹新風(fēng)的雙重力量，希望亂停車現(xiàn)象漸漸遠(yuǎn)去。

記者手記:

交通文明是城市文明的重要表現(xiàn)，讓我們一起，守護(hù)交通文明，讓不和諧的場(chǎng)景不再來——

做一個(gè)文明走路的人。不走快（慢）車道，不闖紅燈，不跨越交通護(hù)欄。自覺排隊(duì)，有序乘車。

做一個(gè)文明駕車的人。自覺系安全帶，不闖紅燈、不搶道、不超載、不超速，酒后不駕車、不走禁行路。

做一個(gè)文明停車的人。不在盲道、人行橫道、交叉路口、非機(jī)動(dòng)車道、禁停區(qū)域停車。

做一個(gè)文明禮讓的人。行車走路，各行其道。在社會(huì)上形成車讓人、人讓車、車讓車的道德風(fēng)尚。