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        催化裂化煙機(jī)發(fā)電的探索與實(shí)踐

        2013-04-29 00:00:00張玉龍
        企業(yè)導(dǎo)報(bào) 2013年18期

        【摘要】本文介紹了中國(guó)石化武漢分公司2#催化裝置通過(guò)優(yōu)化工藝操作、提高保溫效果、增加煙氣補(bǔ)燃設(shè)施、減低一再頂壓等措施來(lái)提高煙氣輪機(jī)入口壓力、入口溫度,降低煙機(jī)出口壓力,使三機(jī)組由用電600kw到發(fā)電300kw,降低了裝置電耗,提高了裝置的技術(shù)經(jīng)濟(jì)水平。

        【關(guān)鍵詞】催化裂化;煙氣輪機(jī);發(fā)電;補(bǔ)燃

        一、概述

        催化裂化裝置(FCC)煙氣輪機(jī)(簡(jiǎn)稱煙機(jī)),因其能大量回收高溫?zé)煔獾膲毫δ芘c熱能,自出現(xiàn)后得到了廣泛地應(yīng)用,尤其是隨著能源價(jià)格的高漲,煙機(jī)幾乎成為國(guó)內(nèi)FCC的必配機(jī)組,而且隨著FCC的大型化帶來(lái)的工藝參數(shù)提高,煙機(jī)技術(shù)參數(shù)不斷提高,軸功率不斷提升,為提高效率,大焓降煙機(jī)需要做成兩級(jí)或多級(jí)。煙機(jī)常與主風(fēng)機(jī)配置在一起,功率偏差部分用電動(dòng)/發(fā)電雙向電機(jī)來(lái)平衡,這樣的配置稱三機(jī)組,國(guó)內(nèi)有75%以上FCC配置三機(jī)組。三機(jī)組的軸功率往往比整個(gè)FCC其余用電設(shè)備的累計(jì)功率還大,因此三機(jī)組高效運(yùn)行對(duì)裝置節(jié)電舉足輕重,其中最關(guān)鍵的是煙機(jī)能否與主體裝置同步、高效運(yùn)行,優(yōu)秀的煙機(jī)回收功率可達(dá)130%(煙機(jī)功率與風(fēng)機(jī)功率的比值),目前國(guó)內(nèi)煙機(jī)高效運(yùn)行水平參差不齊,大部三機(jī)組設(shè)計(jì)時(shí)認(rèn)為具備發(fā)電能力,而實(shí)際上卻難以做到。中國(guó)石化武漢分公司的2#催化裂化裝置(簡(jiǎn)稱FCCⅡ)配置的三機(jī)組于2005年

        5月建成投運(yùn),其中的煙機(jī)是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的大焓降煙機(jī),經(jīng)過(guò)幾年的持續(xù)探索,對(duì)工藝運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,三機(jī)組實(shí)現(xiàn)了持續(xù)發(fā)電。

        二、三機(jī)組參數(shù)與運(yùn)行情況

        武漢FCCⅡ三機(jī)組于2005年5月與主體裝置同步改造投產(chǎn),其配置情況如下:煙氣輪機(jī)(以下簡(jiǎn)稱煙機(jī))為蘭州煉油廠機(jī)械廠生產(chǎn)的YLⅡ-10000型煙機(jī),軸流風(fēng)機(jī)為陜鼓集團(tuán)生產(chǎn)的AV50-16型壓縮機(jī),電機(jī)/發(fā)電機(jī)為南陽(yáng)防爆集團(tuán)的YFKS710-4型電機(jī),部分參數(shù)詳見表1。

        至2008年9月實(shí)際運(yùn)行3年,煙機(jī)實(shí)際運(yùn)行時(shí)機(jī)組效率未達(dá)到設(shè)計(jì)點(diǎn),電動(dòng)發(fā)電機(jī)仍處于耗功狀態(tài)。機(jī)組設(shè)計(jì)運(yùn)行參數(shù)及實(shí)際運(yùn)行參數(shù)見表2。

        三、煙機(jī)未發(fā)電各因素分析

        三機(jī)組的工作過(guò)程如下:主風(fēng)機(jī)將空氣升壓(附帶少量升溫),提供給再生器燒焦后轉(zhuǎn)化為高溫?zé)煔?,高溫?zé)煔饨?jīng)三旋除去絕大部分粉塵后驅(qū)動(dòng)煙機(jī)做功,即煙機(jī)將煙氣的壓力能與高溫位熱能回收并通過(guò)連軸器傳遞給主風(fēng)機(jī),當(dāng)煙機(jī)回收的功率小于主風(fēng)機(jī)功率時(shí),雙向電機(jī)以電動(dòng)方式工作補(bǔ)充部分功率,反之則以發(fā)電方式工作吸走多余功率向電網(wǎng)輸出電功,這個(gè)過(guò)程也簡(jiǎn)稱煙機(jī)發(fā)電,電機(jī)軸功率公式如下:Nm=Ne-Nc-Ng-Np。

        /M,(式1)。Ne——煙機(jī)輸出軸功率,kw;G——煙機(jī)入口煙氣重量流量,kg/s;M——煙氣分子量;T1——煙氣入煙機(jī)溫度,K;T2——煙氣出煙機(jī)校正溫度,K;K——煙氣絕熱指數(shù)。從式1可以看出,在煙氣組成不變情況下,煙機(jī)輸出功率主要與煙氣流量、壓力、溫降有關(guān)系,煙氣流量越大、壓力越高、溫降越大,煙機(jī)輸出軸功率就越大。

        風(fēng)機(jī)軸功率計(jì)算公式如下:Nc=Gm*k/(k-1)*R*(TⅡ-TⅠ),(式2)。Nc——風(fēng)機(jī)軸功率,kw;Gm——主風(fēng)重量流量,kg/s;R——?dú)怏w常數(shù);TⅠ——風(fēng)機(jī)入口溫度,K;TⅡ——風(fēng)機(jī)出口溫度,K;K——絕熱指數(shù)。從式2可以看出,在煙氣組成不變情況下,風(fēng)機(jī)軸功率主要與主風(fēng)流量、壓力、溫升有關(guān)系,主風(fēng)流量越大、出口壓力越高、溫升越大,風(fēng)機(jī)軸功率就越大。

        影響煙機(jī)發(fā)電的因素非常多,簡(jiǎn)單的說(shuō),三機(jī)組的原始選型、設(shè)計(jì)、制造、安裝、自控等是實(shí)現(xiàn)發(fā)電先天因素,而日常的精心維護(hù)與工藝參數(shù)優(yōu)化成為發(fā)電的后天因素。從表2可以看出,煙機(jī)難以發(fā)電的原因主要有以下幾個(gè)方面:第一,煙機(jī)效率未達(dá)到設(shè)計(jì)值。煙機(jī)選用雙級(jí)葉輪,設(shè)計(jì)絕熱效率達(dá)84%,而實(shí)際運(yùn)行與設(shè)計(jì)偏差較大,為76.5%左右。煙機(jī)效率低少出功,三機(jī)組無(wú)法進(jìn)入發(fā)電功率范圍內(nèi)。第二,工藝參數(shù)與設(shè)計(jì)有偏差。影響三機(jī)組運(yùn)行的主要工藝參數(shù)有:進(jìn)煙機(jī)的煙氣流量、入口壓力和溫度、出口壓力,主風(fēng)機(jī)風(fēng)量、出口壓力、入口壓力。理論上,進(jìn)煙機(jī)的煙氣流量越大;入口壓力和溫度越高;煙機(jī)出口背壓越低,煙機(jī)出功越多越有利于發(fā)電;主風(fēng)機(jī)風(fēng)量越??;出口壓力越低;入口壓力越高,風(fēng)機(jī)耗功越少越有利于發(fā)電。工藝參數(shù)是三機(jī)組運(yùn)行中最易被人掌控的因素,但常常相互制約和受其它各種因素制約。在工藝方面存在的主要問題有:作為煙機(jī)旁路的雙動(dòng)滑閥調(diào)節(jié)已進(jìn)入自動(dòng)控制的死區(qū),進(jìn)一步關(guān)小會(huì)失去對(duì)壓力的控制,部分煙氣無(wú)法進(jìn)一步進(jìn)入煙機(jī);在主風(fēng)機(jī)出口壓力接近設(shè)計(jì)的情況下煙機(jī)入口壓力未到設(shè)計(jì)值,即工藝線路的壓降比設(shè)計(jì)大;裝置處理量低,需要的主風(fēng)量較小,產(chǎn)生的煙氣量遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)煙氣量;煙機(jī)入口溫度未達(dá)到設(shè)計(jì)值。

        四、機(jī)組工況調(diào)整

        2008年5月裝置檢修后,原料變輕,處理量減小,機(jī)組沒有實(shí)現(xiàn)發(fā)電,經(jīng)過(guò)大量分析、試驗(yàn)和工藝參數(shù)優(yōu)化,最終實(shí)現(xiàn)了持續(xù)發(fā)電。主要工作如下:

        1.提高煙氣入口溫度。(1)減少煙氣管道溫度損失。從煙機(jī)輸出功率公式中可以看出,煙機(jī)入口煙氣溫度對(duì)煙機(jī)輸出功率影響很大,入口煙氣溫度升高,煙機(jī)網(wǎng)收功率增大。為了減少煙氣管道上的熱量損失,通過(guò)對(duì)從三旋出來(lái)的煙氣管線逐段用紅外線測(cè)溫儀進(jìn)行測(cè)溫,找出保溫效果不好的部分對(duì)其進(jìn)行重新整改,并要求做到保溫后的溫度不高于環(huán)境溫度50℃,共有10米的煙氣管線進(jìn)行了重新保溫。煙機(jī)入口煙氣溫度有了明顯的升高,由原來(lái)的630℃提高到了640℃,保證了煙機(jī)能有較高的能量回收效率。(2)利用煙氣補(bǔ)燃設(shè)施提高煙機(jī)入口溫度。煙機(jī)設(shè)計(jì)溫度為680℃,一再煙氣出口溫度控制在680℃以下,一再至煙機(jī)入口溫降在35℃以上,因而煙機(jī)入口溫度通常在640℃以下。因此,煙機(jī)入口溫度還有上升余地,我們?cè)谝辉贌煹兰?條DN80主風(fēng)管道,使一再煙氣中的CO與O2反應(yīng),產(chǎn)生的熱使煙機(jī)入口溫度上升,控制煙機(jī)入口溫度接近680℃。

        2.合理減低主風(fēng)機(jī)出口至煙機(jī)入口壓降。該線路主要產(chǎn)生壓力降的設(shè)備有:主風(fēng)管路阻力降、主風(fēng)分布管壓降、大孔分布板壓降、一、二級(jí)旋風(fēng)分離器壓降、再生器二個(gè)密相床層壓降、三旋壓降、煙氣管路阻力降、煙機(jī)蝶閥壓降。經(jīng)過(guò)資料收集和分析,發(fā)現(xiàn)一再至煙機(jī)入口壓降最大(最大達(dá)75kPa),這其中主要是煙機(jī)蝶閥壓降造成的。煙機(jī)蝶閥壓降大主要原因是蝶閥開度小,因?yàn)闊煔饬啃?,而一再壓力控制過(guò)高,通過(guò)查找設(shè)計(jì)資料,在保障旋風(fēng)分離器線速合乎操作條件下,盡可能提高蝶閥開度,降低一再壓力。另外,合理控制再生器內(nèi)催化劑床層料位高度,保持床層低壓降。通過(guò)調(diào)節(jié),一再至煙機(jī)入口壓降降低至20kPa左右。

        3.降低煙機(jī)出口背壓。煙機(jī)出口壓力的變化對(duì)于煙機(jī)回收功率的影響尤其明顯,本裝置煙機(jī)在入口煙氣流量、溫度、壓力保持不變時(shí),煙機(jī)出口壓力每降低1kPa,可多回收功率120kW,煙機(jī)出口背壓主要是由于煙機(jī)出口水封罐壓降、余熱鍋爐入口水封罐壓降、余熱鍋爐入口蝶閥開度和余熱鍋爐各取熱段壓降造成的,裝置改造后總煙氣量增加,余熱鍋爐做了相應(yīng)改造,增加激波吹灰、省煤器改造,因爐膛壓力較高,余熱鍋爐有時(shí)關(guān)小入口蝶閥,導(dǎo)致壓降偏高,煙機(jī)出口背壓較設(shè)計(jì)值高3kPa(G)。全開蝶閥后,出口壓力下降至5kPa(G)。在日常生產(chǎn)中,加強(qiáng)對(duì)余熱鍋爐吹灰管理,盡量減少爐管外壁積灰,避免余熱鍋爐壓降升高。

        五、結(jié)論

        經(jīng)過(guò)努力,武漢FCCⅡ的三機(jī)組在2008年9月以后實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)電,最大發(fā)電功率達(dá)900kW,平均大于200kW,這于以前耗電大于600kW 相比,取得了顯著的節(jié)電效果,年效益500萬(wàn)以上。具體結(jié)果見表3。

        雖然武漢FCCⅡ通過(guò)各種努力,實(shí)現(xiàn)煙機(jī)發(fā)電的重大突破,但與設(shè)計(jì)改造后年平均發(fā)電功率 1049kW 相比仍存在一定差距。分析原因主要有以下三點(diǎn):一是設(shè)計(jì)的機(jī)組效率是建立在各方面均比較理想的核算之下,實(shí)現(xiàn)效率受制造、安裝和環(huán)境的影響而產(chǎn)生一定的偏差,盡管做了大量的優(yōu)化設(shè)計(jì),但實(shí)際絕熱效率仍未達(dá)到設(shè)計(jì)值。二是裝置原料變輕,生焦量減少,需要的主風(fēng)量較1850NM3/min下降不少,煙機(jī)入口流量太小,遠(yuǎn)離設(shè)計(jì)負(fù)荷,因此煙機(jī)實(shí)際效率下降。三是由于工藝條件、設(shè)備性能等的限制,部分工藝參數(shù)仍達(dá)不到設(shè)計(jì)值,如:主風(fēng)出口至煙機(jī)入口線路的壓降偏大;煙機(jī)入口溫度難以控制到設(shè)計(jì)溫度;煙機(jī)出口溫度偏高等。下一步應(yīng)改進(jìn)工藝條件,降低主風(fēng)機(jī)主風(fēng)機(jī)出口至一再頂壓降,同時(shí)對(duì)主風(fēng)機(jī)進(jìn)行改造,將主風(fēng)機(jī)級(jí)數(shù)減少,降低主風(fēng)機(jī)出口壓力,減少風(fēng)機(jī)的無(wú)用功,最大限度地實(shí)現(xiàn)煙機(jī)發(fā)電。

        參 考 文 獻(xiàn)

        [1]陳俊武主編.催化裂化工藝與工程(第二版)[M].中國(guó)石化出版社.

        2005(3):89~90

        [2]張玉龍.武漢石化提高煙機(jī)能量回收率的幾點(diǎn)措施[J].中外能源.2008(A01):95~97

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