【摘要】隨著我國通信事業(yè)的不斷擴大與發(fā)展，移動傳輸線路的種類和其多樣性功能越來越在整個通信網(wǎng)絡(luò)中起到關(guān)鍵作用，其在通信網(wǎng)絡(luò)中的中間地位也逐漸凸顯出來，如何提高線路的綜合管理，如何改善和避免線路損害，如何提高覆蓋率和線路傳輸能力，已經(jīng)成為整個產(chǎn)業(yè)的重中之重，因此本文主要針對以上問題進行研究，爭取通過研究盡快制定出一個完整完備的傳輸線路綜合管理系統(tǒng)機制，建立一個規(guī)劃、基礎(chǔ)、完美的線路系統(tǒng)管理。

【關(guān)鍵詞】傳輸線路綜合管理計算機網(wǎng)絡(luò)

一、簡述移動傳輸線路管理系統(tǒng)在移動網(wǎng)絡(luò)的重要性

線路是支撐整個移動網(wǎng)絡(luò)運行的基礎(chǔ)設(shè)施，目前我國通信事業(yè)的不斷發(fā)展，對移動傳輸線的要求也越來越嚴(yán)格，如何選擇和建立一個傳輸路線的管理系統(tǒng)是我們移動事業(yè)的首要課題，目前很多地方的移動線路老舊，傳輸能力低下，覆蓋率低，是影響線路管理的難題。所以對當(dāng)前的通信事業(yè)領(lǐng)域來說，移動網(wǎng)絡(luò)線路的維護和順暢，在很大的意義上影響著整個移動傳輸?shù)南到y(tǒng)的管理和運行，創(chuàng)新開展移動線路的綜合管理可以解決很多復(fù)雜性，類型多，傳輸量小，線路設(shè)備混亂的實際問題，能在整個通信傳輸網(wǎng)路的環(huán)節(jié)上，從最基礎(chǔ)的地方解決問題，大大提高改善傳輸線路。

二、發(fā)現(xiàn)當(dāng)期傳輸線路的不足

2.1傳輸速度慢

當(dāng)下，就我國線路傳輸所存在的問題，最突出的表現(xiàn)就是傳輸速度慢。其中主要原因有下面兩點，第一由于傳輸線路的材質(zhì)影響，移動線路的傳輸普遍都存在傳輸數(shù)據(jù)慢的現(xiàn)象，移動網(wǎng)路線路就目前條件來說還不足以跟上通信網(wǎng)絡(luò)線路優(yōu)化和發(fā)展的速度。所以線路材料的更新勢在必行。第二移動線路網(wǎng)絡(luò)欠缺，在高集中，高密集，高速發(fā)展的地方，覆蓋率太低，線路不穩(wěn)定，移動傳輸線路少，而在這些大地方人群密集，科技發(fā)展快的節(jié)奏里，恰恰需要數(shù)據(jù)傳輸快，跟得上信息節(jié)奏，但由于有以上弊端，最終影響了傳輸速度。

2.2傳輸線路易損害

傳輸線路容易損害也是我國通信移動數(shù)據(jù)傳輸線所表現(xiàn)的缺點，其主要表現(xiàn)在首先，移動線路的環(huán)境惡劣，由于我國地域廣闊，人居密度高低不同，可以稱的上是幅員遼闊，這既是地理優(yōu)勢也是劣勢，對我國的移動網(wǎng)路線路鋪通造成了一定的影響，特別是環(huán)境惡劣的地方，其氣候和地理環(huán)境，加快了線路老化和破損的速度，對移動線路傳輸產(chǎn)生了干擾，甚至信號數(shù)據(jù)中斷的情況出現(xiàn)。其次是傳輸線路的材料不耐用，質(zhì)量較差，好的傳輸線成本高，客觀上對移動線路需求特別大的我國，條件不允許和更換好的線路有難度直接導(dǎo)致了傳輸線路的不穩(wěn)定。

2.3傳輸線路重復(fù)率高

從綜合管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的角度來看，移動傳輸線路的機械化不足，很多布線，修復(fù)，管理都是依靠人工作業(yè)完成，大大降低了數(shù)據(jù)傳輸效率，浪費了資源。

三、增強移動傳輸線路的可行性措施

3.1針對高需求的地區(qū)更換傳輸線材料

根據(jù)最新的研究統(tǒng)計，我國目前的移動網(wǎng)絡(luò)線路的研究有了很多新的突破，就原來舊時代下移動網(wǎng)絡(luò)線路材料不好，質(zhì)量不高，移動傳送速度慢的情況，生產(chǎn)了許多更好、更快、更堅實的材料，比如說光纖、光纜等重要材料都涌現(xiàn)出來。針對很多人口密集地方出現(xiàn)移動數(shù)據(jù)傳送慢等問題，及時和更換這些更好的線路材料，有助于節(jié)省資源，提高利用率，最主要的問題還是，可以解決在高需求的地方移動網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳送慢的問題，可以大幅提高傳輸速度，改善數(shù)據(jù)接受慢等一系列問題。

3.2將移動傳輸線路與GPS和GIS技術(shù)有效結(jié)合

在如今的通信發(fā)展的大背景下，明顯我國移動網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)木€路還跟不上前進的速度，在通信網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域飛速前進的時候，越來越需要我們的移動網(wǎng)絡(luò)傳輸線路，更準(zhǔn)確更詳細(xì)的表達(dá)信息的，現(xiàn)在GPS定位系統(tǒng)逐漸引用在線路的數(shù)據(jù)傳輸上，單單只有GPS系統(tǒng)的話，會使網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸線路過于單調(diào)，加之與GIS技術(shù)相結(jié)合，會使加強信號的放大和縮小，增強全球定位跟蹤的準(zhǔn)確性，提供了數(shù)據(jù)漫游的功能，最主要的還是完善了移動網(wǎng)絡(luò)線路，使其完整，通暢。在兩者相結(jié)合的線路綜合管理中，提高了數(shù)據(jù)傳送速度。

3.3建立計算機可控的線路管理平臺

基于移動網(wǎng)絡(luò)線路的混雜，控制成本和增強信號控制，提高遠(yuǎn)端對移動線路調(diào)控能力成為很困難的問題，目前我國移動網(wǎng)絡(luò)線路的控制大多依靠人為的維護和調(diào)控，降低了速率和增加了成本。所以在這里提出建立計算機控制平臺，將系統(tǒng)和移動線路連接在一起，使用WEB和GIS集成終端系統(tǒng)控制，從一定程度上降低了線路管理的成本。使用這個終端系統(tǒng)可以實現(xiàn)從移動網(wǎng)路上信息共享和交流，可以在計算機上實現(xiàn)對移動線路的控制和維護，可以在移動網(wǎng)路上實現(xiàn)信息的空間擴展，這就是平臺優(yōu)勢對移動網(wǎng)絡(luò)控制的積極作用。