【摘要】山區(qū)鐵路無(wú)線通信弱場(chǎng)強(qiáng)問(wèn)題嚴(yán)重了影響了正常的鐵路運(yùn)營(yíng)工作，也容易對(duì)于安全造成隱患，因此亟待解決。盡管目前的處理方式有很多種，但是真正有效的方法還需要根據(jù)具體情況來(lái)進(jìn)行分析。文章結(jié)合成渝線k157山區(qū)鐵路的實(shí)際情況，著重于將切實(shí)可行的解決方案推出以資借鑒。

【關(guān)鍵詞】山區(qū)鐵路無(wú)線通信弱場(chǎng)強(qiáng)解決方案

山區(qū)鐵路無(wú)線通信弱場(chǎng)強(qiáng)問(wèn)題一直以來(lái)都是困擾著廣大鐵路系統(tǒng)工作人員的問(wèn)題，限于山區(qū)地利條件和資源設(shè)施進(jìn)入難的問(wèn)題令通信弱場(chǎng)強(qiáng)的問(wèn)題一直都很難徹底的解決，盡管推出了種種方案，但是卻見效甚微。文章主要介紹了在成渝線k157防洪點(diǎn)，采用加裝固定電臺(tái)，加裝室外天線后，解決了成渝線k157防洪點(diǎn)呼叫問(wèn)題。

一、無(wú)線通信場(chǎng)強(qiáng)的布局和預(yù)測(cè)

因?yàn)殡姴ㄔ谏絽^(qū)的傳輸過(guò)程當(dāng)中極易存在干擾和快慢衰落的現(xiàn)象，而各點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)的問(wèn)題并不僅僅是和軟硬件設(shè)備相關(guān)，在天線間距離、高度、頻率上都和山區(qū)的情況有很大關(guān)系，因此就需要按照特定的方式進(jìn)行布置和設(shè)備的架設(shè)。如果僅僅是根據(jù)自由空間的方式來(lái)計(jì)算電波的損耗，勢(shì)必會(huì)在具體工作當(dāng)中遇到諸多的麻煩。需要根據(jù)各項(xiàng)修正因子系數(shù)，如地形地貌、干擾因素、磁場(chǎng)引力等來(lái)找求出各項(xiàng)修正因子，并根據(jù)實(shí)際當(dāng)中的使用經(jīng)驗(yàn)和模型來(lái)有針對(duì)性的進(jìn)行布局和預(yù)測(cè)。

二、山區(qū)鐵路無(wú)線通信弱場(chǎng)強(qiáng)解決方案

根據(jù)成渝線k157防洪點(diǎn)的具體情況來(lái)看，機(jī)車電臺(tái)在成都方向呼叫點(diǎn)不能正常呼叫超過(guò)二分之一區(qū)間2公里的k157防洪點(diǎn)，嚴(yán)重的影響了成渝線鐵路的運(yùn)輸效率和行車安全。因此，為了能偶解決弱場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)問(wèn)題就需要通過(guò)綜合的解決方案來(lái)實(shí)施。

2.1天線方式

在成渝線中地形十分的復(fù)雜，鐵路“S”型大彎道較多，機(jī)車呼叫點(diǎn)與防洪點(diǎn)之間既有大山阻擋，還有河流繞過(guò)?？缭趉157防洪點(diǎn)與機(jī)車呼叫點(diǎn)之間的k156位置是兩個(gè)車站電臺(tái)控制區(qū)間無(wú)線中繼設(shè)備的中間點(diǎn)，制式要求k156兩端的無(wú)線中繼信號(hào)必須隔離，移動(dòng)的機(jī)車電臺(tái)與防洪點(diǎn)便攜臺(tái)之間的無(wú)線信號(hào)不能通過(guò)無(wú)線中繼臺(tái)連接。由于鐵路部門規(guī)定機(jī)車的呼叫點(diǎn)與接收機(jī)車呼叫的防洪點(diǎn)固定位置一般相距2公里，因此，移動(dòng)的機(jī)車電臺(tái)在k157防洪點(diǎn)成都方向呼叫點(diǎn)接收到的k157防洪點(diǎn)便攜臺(tái)發(fā)射的場(chǎng)強(qiáng)幅度為-7dbu以下，根本無(wú)法通信。

綜合上述因素，因此需要不斷的根據(jù)鐵路沿線的地形來(lái)增加天線的高度，同時(shí)還需要考慮附近河流的傳送作用，使用高增益的全向天線來(lái)令設(shè)備的靈敏度增加。具體在執(zhí)行的過(guò)程中不妨重點(diǎn)考慮天線的架設(shè)位置、使用低損耗饋線，這樣能夠令方案執(zhí)行上很靈活，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，同時(shí)還有時(shí)間短，維護(hù)少的優(yōu)點(diǎn)，但是部分地段的地形條件并不適合采用這種方法。

2.2光纖直放站方式

光纖直放站在全國(guó)的應(yīng)用上也十分的廣泛，對(duì)于一些復(fù)雜的地形來(lái)講這種同頻放大設(shè)備的使用更是能夠起到事半功倍的效果。在成渝線k157中設(shè)置的光纖直放站能夠直接的增強(qiáng)射頻信號(hào)功率，如下圖所示的光纖直放站近端站從車站電臺(tái)耦合射頻信號(hào)，并通過(guò)電/光轉(zhuǎn)換和光纖將光信號(hào)傳輸至遠(yuǎn)端站，在遠(yuǎn)端通過(guò)光/電轉(zhuǎn)換，射頻放大后從天線輻射出以覆蓋期望的弱場(chǎng)區(qū)間，能根據(jù)區(qū)間大小適當(dāng)調(diào)整輻射功率。同時(shí)遠(yuǎn)端站也接收移動(dòng)臺(tái)的信號(hào)，以上述相反的過(guò)程將信號(hào)返回到車站臺(tái)。

2.3無(wú)線中繼器方式

通過(guò)加裝固定的電臺(tái)后首臺(tái)接收到車站臺(tái)信號(hào)后，通無(wú)線方式轉(zhuǎn)發(fā)到區(qū)間尾臺(tái)令成渝線k157山區(qū)鐵路段的弱場(chǎng)強(qiáng)問(wèn)題得到了徹底的解決，因?yàn)樵趨^(qū)間尾臺(tái)接收到首臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)過(guò)來(lái)的信號(hào)后，再將車站臺(tái)的信號(hào)進(jìn)行放大，這是一種極為先進(jìn)的中繼轉(zhuǎn)換方式，通過(guò)中繼臺(tái)互相之間的迅速轉(zhuǎn)換可以將弱場(chǎng)強(qiáng)問(wèn)題直接解決。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)綜合的治理方法徹底的解決了成渝線k157段的弱場(chǎng)強(qiáng)問(wèn)題，具體采用了調(diào)整天線、光纖直放站、無(wú)線中繼等方式，結(jié)合鐵路段的具體情況進(jìn)行了一個(gè)綜合的治理和設(shè)計(jì)，但是方法具有一定的局限性，并不能全面的推廣，需要根據(jù)山區(qū)鐵路段的具體情況予以實(shí)施才能夠達(dá)到最優(yōu)效果。

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