摘 要:城域傳送網(wǎng)是可覆蓋城市及郊區(qū)范圍的提供豐富業(yè)務(wù)和支持多種通信協(xié)議的一個通用的傳輸平臺。隨著對業(yè)務(wù)種類和帶寬需求的進一步增長,城域傳送網(wǎng)必須要靈活可靠、具有大容量和良好的可擴展性、支持多協(xié)議和多業(yè)務(wù)、有靈活的電路調(diào)度和業(yè)務(wù)管理能力,具有向下一代智能光網(wǎng)絡(luò)演進的能力。針對研究課題的實際需要,對貴陽鐵通城域傳送網(wǎng)的現(xiàn)狀分析、現(xiàn)有傳送網(wǎng)存在的問題探討以及建議方案,確保改造后的城域網(wǎng)各層的容量能夠滿足貴陽鐵通今后的發(fā)展需要。
關(guān)鍵詞:傳輸;城域網(wǎng);PID;網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化
1 本地傳送網(wǎng)現(xiàn)狀
貴陽分公司本地傳送網(wǎng)分為兩個網(wǎng),分別承載語音和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。
SDH城域網(wǎng)為2.5G環(huán),主要承載語音業(yè)務(wù),有少量2M租用等業(yè)務(wù)。共有棗山路、小河、客站、南站、小十字、花溪、烏當?shù)裙?jié)點,每節(jié)點為華為SDH設(shè)備Optix 2500+(該設(shè)備華為已停產(chǎn)),該網(wǎng)目前以承載語音為主。
IP城域網(wǎng)現(xiàn)有棗山路、小十字、小河三個核心機房,下有客站、南站、金陽、觀水路、花溪、烏當、清鎮(zhèn)等多個局點,目前IP城域網(wǎng)承載的主要是數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),各節(jié)點匯聚交換機、OLT、DSLAM等設(shè)備為裸纖上行至位于小河、棗山路、小十字的BRAS,目前有寬帶用戶數(shù)約10萬戶,三個局點的BRAS通過裸纖方式直連位于棗山路和小十字的核心路由器CR上;部分局點上行帶寬較大,通過多個GE捆綁的方式裸纖上行至BRAS。該網(wǎng)目前以承載數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)為主。
2 現(xiàn)有傳送網(wǎng)存在的問題
2.1 部分局點之間光纜資源緊張
⑴棗山路至清鎮(zhèn)利用西一環(huán)的一對纖芯,用于承載清鎮(zhèn)地區(qū)的數(shù)據(jù)和語音業(yè)務(wù),無任何保護,無空閑纖芯資源;
⑵棗山路至金陽端局機房有48芯光纜16.16KM,目前已使用48芯,無空閑纖芯可用,纖芯利用率達100%;
⑶客站機房至花溪端局機房光纜需從玉田壩機房經(jīng)過,玉田壩機房至花溪端局機房24芯光纜,已使用20芯,纖芯利用率達83.3%;
⑷小河機房至花溪端局機房無直達光纜,需從小河機房至玉田壩機房至甘蔭塘機房迂回,玉田壩機房至花溪端局機房24芯光纜,已使用20芯,纖芯利用率達83.3%;
⑸小十字機房分別至南站、烏當機房光纜需經(jīng)鐵二院光交箱,目前,小十字機房至鐵二院光交箱光纜有36芯,已使用34芯,纖芯利用率達94.4%;
以上局點之間,光纜鏈路無保護,纖芯利用率較高,急需新建光纜用于后期業(yè)務(wù)開展。
2.2 利用協(xié)同單位資源情況
⑴棗山路至清鎮(zhèn)由于業(yè)務(wù)全部承載在一根光纜上,業(yè)務(wù)出現(xiàn)多次中斷,為此,分公司2012年9月協(xié)調(diào)貴陽移動從金陽至清鎮(zhèn)調(diào)用一對纖用于清鎮(zhèn)業(yè)務(wù)的保護,由于距離過長,調(diào)用光纜多次中斷,2012年11月,該纜中斷后,協(xié)同單位一周內(nèi)未搶通。2013年1月,分公司再次協(xié)調(diào)協(xié)同單位從金陽調(diào)用一對與上次不同徑路的纖做保護,至2013年5月,第二次調(diào)配的光纜出現(xiàn)故障多次,出現(xiàn)故障后,由于該光纜無協(xié)同單位重要業(yè)務(wù),搶修時長較長。6月,第二條調(diào)配光纜中斷后至今未搶通。
⑵由于花溪互聯(lián)網(wǎng)上行鏈路在一條光纜上,無保護,2011年,分公司協(xié)調(diào)協(xié)同單位調(diào)用小河至花溪一對纖,用于花溪互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的保護,2011年至2012年,協(xié)同單位纖用于徑路過長,斷點過多,衰耗較大,出現(xiàn)中斷達15次,今年5月份,該纜中斷后,經(jīng)多次搶修整改,光纜衰耗依然過大,協(xié)同單位表示無法再處理。
2.3 后期OLT上行帶寬需求較大
隨著寬帶提速、價值寬帶的推廣以及近年來FTTH改造,原DSLAM接入方式將逐步改造為GPON接入方式,每臺OLT下掛的用戶量較大,OLT的上行帶寬會達到幾個GE,原有通過裸纖承載的方式將會帶來以下弊端:
⑴OLT下掛的用戶很多,OLT上行BRAS通過裸纖承載業(yè)務(wù)沒有安全保護,一旦光纜鏈路出現(xiàn)故障,將會造成大面積的用戶無法上網(wǎng),業(yè)務(wù)的安全性較差;
⑵OLT上行帶寬會達到2-4個GE,若采用裸纖連接上行纖芯需求將達到4-8根,極大的消耗纖芯資源;
2.4 部分節(jié)點業(yè)務(wù)安全性未得到保護、用戶感知度差
⑴棗山路機房至清鎮(zhèn)麒龍機房需經(jīng)過湖潮火車站、清鎮(zhèn)火車站、清鎮(zhèn)移動基站至麒龍機房,棗山路至清鎮(zhèn)光纜為鐵路維護,湖潮火車站至清鎮(zhèn)火車站、清鎮(zhèn)火車站至清鎮(zhèn)移動基站光纜為我公司維護,基站至麒龍機房光纜清鎮(zhèn)移動公司維護,維護距離較長,鐵路和移動公司維護部分,搶險時長不能有效卡控,清鎮(zhèn)主干光纜中斷后,數(shù)據(jù)和語音業(yè)務(wù)全阻,無任何鏈路保護,用戶投訴量很大。
備注:棗山路至湖潮火車站為鐵路光纜(41KM),公專網(wǎng)分家只得到資源公司2芯,其余纖芯已全部占用,整條光纜衰耗普遍偏大,已接近臨界值,如后期斷點再增加,業(yè)務(wù)不能恢復(fù)。
⑵花溪數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)上行鏈路至今年5月份協(xié)同單位光纜中斷后一直未搶通,花溪至小河空余纖芯衰耗過大,不能用,目前,花溪互聯(lián)網(wǎng)流量已達935Mbps(上行為1G),月流量采集如下(周峰值流量有時候會出現(xiàn)瓶頸)。
急需調(diào)用纖芯對花溪互聯(lián)網(wǎng)上行鏈路進行擴容,否則花溪片區(qū)用戶在晚上高峰期將會出現(xiàn)大量網(wǎng)慢故障申告。
⑶烏當、金陽上行為一根光纜,未實現(xiàn)鏈路保護。
綜上所述,為滿足貴陽分公司業(yè)務(wù)的發(fā)展,分公司需要新建傳輸網(wǎng)絡(luò)對業(yè)務(wù)進行承載,以節(jié)約纖芯資源,對數(shù)據(jù)、語音業(yè)務(wù)提供安全保護。
3 建議方案(以華為OSN8800為例)
由于各局點OLT上行帶寬需求將達到2-4GE,傳統(tǒng)的SDH網(wǎng)絡(luò)難以滿足業(yè)務(wù)的大帶寬需求,因此建議新建城域波分傳輸網(wǎng)絡(luò)來承載;建設(shè)方案如下:
在貴陽新建一張波分傳輸環(huán)網(wǎng),覆蓋貴陽棗山路、小十字、小河、客站、南站、金陽、清鎮(zhèn)、花溪、烏當9個局點。由于各局點距離較近,對波分光層參數(shù)要求較低,擬采用光電集成的PID線路單板來做,將傳統(tǒng)的光層子架集成到線路單板芯片里,可簡化運維要求,節(jié)省機房空間,降低運維人員的維護技能要求,可快速的開通業(yè)務(wù);同時采用支線路分離的OTN技術(shù),通過多種形式的支路板接口以滿足城域網(wǎng)多業(yè)務(wù)的接入需求;PID波分組建的密波環(huán)配置PID單板NPO2芯片集成20波光層器件,環(huán)上帶寬最大可支持200G,初期配置40G帶寬,給每個環(huán)共享使用,后期可根據(jù)需求逐步擴容到80G-120G-200G。