企業(yè)既是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主體，也是實(shí)干興邦國(guó)策落地實(shí)施的主體。改革開(kāi)放30年來(lái)，我國(guó)企業(yè)的數(shù)量、規(guī)模空前發(fā)展，但是其管理模式還不夠精細(xì)，經(jīng)營(yíng)水平方面還比較低下， 常常“粗放經(jīng)營(yíng)、總在創(chuàng)業(yè)、小而不精、大而不強(qiáng)、目視管理、疲于奔命”。與第二次世界大戰(zhàn)后也用30年走到世界經(jīng)濟(jì)第二的日本相比，我們?nèi)鄙偈澜缂?jí)的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。我國(guó)企業(yè)的平均壽命，僅有日本企業(yè)的二分之一，美國(guó)企業(yè)的三分之一。

企業(yè)項(xiàng)目化，是指采用項(xiàng)目形式，通過(guò)更加動(dòng)態(tài)和更具有創(chuàng)新性的努力取得企業(yè)變革性跨越式提升的一種演變過(guò)程和結(jié)果現(xiàn)象。這一現(xiàn)象是不以微觀層面上企業(yè)和領(lǐng)導(dǎo)人的意志為轉(zhuǎn)移的，企業(yè)及領(lǐng)導(dǎo)人只能去適應(yīng)，而不能回避。

企業(yè)項(xiàng)目化管理范式，是近年來(lái)國(guó)內(nèi)外眾多知名企業(yè)，針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)加劇變革提升的要求，從企業(yè)整體管理要求出發(fā)，借助現(xiàn)代項(xiàng)目管理知識(shí)方法，為追求企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展，在管理思想、組織、方法和工具各個(gè)層面先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的系統(tǒng)總結(jié)。全面采用項(xiàng)目化管理范式的企業(yè)包括IBM、雷諾汽車(chē)，國(guó)內(nèi)的開(kāi)灤煤礦、唐山客車(chē)、鐵路客站、天士力股份等等，不勝枚舉。

南開(kāi)大學(xué)MBA專家委員會(huì)主席張金成教授認(rèn)為，“企業(yè)項(xiàng)目化管理”理論概念的科學(xué)界定，以及“企業(yè)項(xiàng)目化管理”知識(shí)體系的系統(tǒng)構(gòu)建，對(duì)當(dāng)今企業(yè)管理理論的拓展和實(shí)踐的指導(dǎo)，不亞于世界一流戰(zhàn)略管理大師哈默 “核心能力”理論。

上海財(cái)經(jīng)大學(xué)項(xiàng)目管理中心主任劉荔娟認(rèn)為，“企業(yè)項(xiàng)目化管理”，將引領(lǐng)國(guó)際項(xiàng)目管理的研究變革與應(yīng)用拓展。

中國(guó)鐵道部總規(guī)劃師、中國(guó)高鐵客站總指揮長(zhǎng)鄭健認(rèn)為，中國(guó)高鐵客站的規(guī)?；?、專業(yè)化發(fā)展，得益于高鐵客站建設(shè)的系統(tǒng)化、規(guī)范化管理，受益于“項(xiàng)目化管理”理論的指導(dǎo)。

中國(guó)北車(chē)唐山軌道客車(chē)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)余衛(wèi)平將通用的“企業(yè)項(xiàng)目化管理”理論，與中國(guó)高速動(dòng)車(chē)制造實(shí)踐相結(jié)合，打造了獨(dú)有特色的唐山軌道客車(chē)公司的項(xiàng)目制管理體系。

開(kāi)灤集團(tuán)精煤公司（上市企業(yè)）黨工委書(shū)記王和賢認(rèn)為，“企業(yè)項(xiàng)目化管理”模式，從根本上系統(tǒng)解決了企業(yè)管什么、怎么管的問(wèn)題，是當(dāng)今企業(yè)最為需要的科學(xué)、實(shí)效管理模式。

作者簡(jiǎn)介：

韓連勝，企業(yè)項(xiàng)目化管理范式創(chuàng)始人，南開(kāi)大學(xué)管理學(xué)博士，道特管理咨詢總裁；同時(shí)兼任中國(guó)（雙法）項(xiàng)目管理研究委員會(huì)（PMRC）委員、中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)管理咨詢委員會(huì)執(zhí)行委員等職務(wù)。曾為上千家知名企業(yè)提供管理顧問(wèn)服務(wù)。多家大型上市公司特約顧問(wèn)，中科院、清華大學(xué)、浙江大學(xué)等12所高校EMBA特約教授。