外交部長王毅座駕換為紅旗，原本不算多大事情，然而，此事由外交部官方微博在網(wǎng)上公開宣示，便顯出有些異常。人們不免琢磨，這是王部長的個人愛好，一時心血來潮嗎？恐怕不是，若是個人行為，將車悄悄換掉即是，何必交給官方微博，鄭重其事，讓其高調(diào)宣揚呢？顯然，這是一次帶有較強“試探”色彩的非常之舉，外交部長投石問路，為行政官員們?nèi)鎿Q車，作一輿論鋪墊也。

筆者如此分析，還可舉出論據(jù)。一是，黨的十八大以后，新一屆中央領導班子成立不到一月，即發(fā)布反對奢靡之風的“中央八條”，公務車改用國產(chǎn)車，與此精神一脈相承，官員換車，勢在必行。二是，以紅旗為代表的國產(chǎn)車，整體質(zhì)量性能，已經(jīng)大有改進，完全可以勝任官員乘坐。三是，廣大人民群眾觀念已經(jīng)發(fā)生變化，要求各級官員求真務實，莫學奢靡，別講排場，既然公務車用國產(chǎn)車是國際慣例，中國也該如此，不應例外。

官員換乘國產(chǎn)車，當然是好事一樁，不過也有人擔心，會否由此而在全國上下掀起一股換車熱潮呢？仔細想想，不是沒這個可能。據(jù)消息靈通人士透露，京城已有上千輛紅旗停在庫房，整裝待發(fā)，只等有關部門一聲令下，便可開入各部委大院。倘若真是如此，那將是我國行政經(jīng)費的一次極大浪費！不難設想，那么一大批性能良好、價格昂貴、完全可以繼續(xù)使用的奧迪A6們，豈不就要馬放南山，閑置庫房？

好在，擔心終歸是擔心，目前尚未成事實。為了未雨綢繆，有人鄭重提議，此番官員更換國產(chǎn)車，務必實事求是，循序漸進，切不可又搞形式主義一刀切！中央應該嚴格規(guī)定，一、只有到了期限的舊車，方可更換紅旗，別的一律不動。二、新提拔或調(diào)入新單位的領導，不再配備奧迪，改坐紅旗。有此兩條，或可避免全國性的換車潮。

說起換車，有好事者不免追問，既然如今改坐紅旗，當初何必去選奧迪呢？筆者以為，時過境遷，此事還得實事求是看，當初官員們坐奧迪，原因有二，一是國產(chǎn)車質(zhì)量確實不大行，不但坐進去不舒服，跑起來不平穩(wěn)，尤其安全問題，難以完全保證。二是奧迪雖是外國品牌，但已由一汽合資生產(chǎn)，官員坐奧迪，也算是支持國企嘛，自己花錢，最終交到自己口袋，肉爛在鍋里，沒吃多大的虧。

此番部長換車，聽說全都要坐紅旗，于是有人堅決反對，說，換車不該只向紅旗傾斜！當今中國，各省市已經(jīng)能夠生產(chǎn)各種國產(chǎn)轎車，為啥不可以百花齊放，坐不同的國產(chǎn)品牌呢？比如，安徽官員，就可以乘坐奇瑞嘛。浙江官員，不也可以乘坐吉利嗎？廣東已經(jīng)生產(chǎn)出國產(chǎn)傳祺，檔次質(zhì)量，據(jù)說并不次于紅旗，官員們何必“非紅不坐”呢？

此一建議，不無道理。但執(zhí)行起來，恐怕不易。首先，紅旗牌子非常響亮，當年毛主席他老人家親自坐過，可謂國產(chǎn)車中的NO.1，遠非其他車可比。別人都坐紅旗，我卻只坐奇瑞，或者吉利，面子上怕是有些掛不住。其次，整體而言，還是紅旗性能質(zhì)量更好，乘坐也更舒適。官員們雖然都曉得宗旨是為人民服務，但追求舒適安逸，畢竟也是人之本性，真要完全克服，其實并不容易?？偠灾朔瑩Q車，關鍵在于，你那紅旗轎車，質(zhì)量還真得過硬，倘若車不怎么樣，既不大舒適，還老出故障，部長們坐久了，肯定要提意見，甚至打退堂鼓，到時再進退兩難，就真不好辦了。