時(shí)間是個可怕而無情的東西，世上沒有任何事物能夠經(jīng)得住它的洗禮而一成不變。與50多年前不同，人們很難再因?yàn)槟骋豢钴嚨哪硞€出眾的特質(zhì)而為其買單了，在信息爆炸的社會里，對于一款車的考量因素也越來越多元化。此外，品牌影響力對于消費(fèi)行為的影響也同樣不容忽視。

在這樣的背景下，DS這個被塵封將近30年的品牌再次復(fù)活，并且生產(chǎn)個性十足的車型，這的確需要一些勇氣。作為DS品牌目前最高端的量產(chǎn)產(chǎn)品，全新DS5代表了雪鐵龍頂級的技術(shù)和工藝，它也是長安標(biāo)致雪鐵龍成立以來第一款國產(chǎn)的產(chǎn)品，無疑，它身上被寄予了太多的期待。

為個性而生

初次見到全新DS5那天外來客般的外觀時(shí)，我并不感到驚奇。如果按照常規(guī)的設(shè)計(jì)手法，無論被賦予多么富麗堂皇或婀娜多姿的身形，它都不配冠以DS的稱謂。58年前，DS第一次出現(xiàn)在公眾面前時(shí)，簡潔的線條，以及驚世駭俗的溜背式車身，足以令世界震驚。在今天，全新DS5同樣特立獨(dú)行：圓潤并且充滿張力的車身結(jié)合了coupe車型流線的外觀、旅行車舒展的線條、MPV寬闊的視野以及SUV那高高的車身，以至于我很難界定它究竟屬于哪種車型劃分種類。

如果說當(dāng)年DS的外觀完全服從于功能的話，如今全新DS5則將功能性和藝術(shù)性進(jìn)行了有機(jī)的融合。每個看似難以理解的線條下，隱藏了設(shè)計(jì)師天馬行空的設(shè)計(jì)理念。碩大的家族式前格柵、兩側(cè)飛去來器一般的進(jìn)氣口、獨(dú)特的鍍鉻飾條，配合有如神來之筆的腰線以及同車頭如出一轍的尾燈設(shè)計(jì)，為全新DS5勾勒出了一個太空飛行器般的外形。不僅如此，這些獨(dú)特的元素下也蘊(yùn)含了工程師用心良苦的智慧：這樣一款滾圓的車身，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29。

如果說在外觀上我還能辨認(rèn)出全新DS5是一款汽車的話，打開車門入坐駕駛座之后我則徹底迷惑了：眾多充滿科技感的操縱按鈕分布在駕駛座周圍，數(shù)字儀表、HUD抬頭顯示儀、換擋桿后方以及車頂豎直排列有序的金屬開關(guān)……我似乎落座于第五代戰(zhàn)機(jī)駕駛艙中。雖然一時(shí)搞不清楚它們的作用，但我已經(jīng)有些蠢蠢欲動了，此時(shí)換擋桿仿佛就是推力拉手、而不規(guī)則形狀的方向盤顯然就是一只方向舵。好吧，我承認(rèn)這個駕駛艙是功能服從于外觀的典范，但是作為一款特立獨(dú)行的車，這就是它應(yīng)有的腔調(diào)。想想眾多MINI車主，他們不也同樣沉醉于其中不能自拔么？況且經(jīng)過磨合，每天將如此眾多的高科技功能把玩于手掌之中也是一件可以向旁邊的乘客炫耀的事情。

好吧，讓我們忘卻那些復(fù)雜的按鈕，從視覺和觸感上來說，全新DS5的車廂內(nèi)任何一個哪怕微不足道的細(xì)節(jié)都能夠經(jīng)得起推敲。無論是使用的材料以及加工工藝在豪華品牌中都屬上乘。車廂內(nèi)沒有任何令人不快的異味，只彌漫著Nappa小牛皮散發(fā)出來皮革的香氣。

為中國而變

相比之前的進(jìn)口車型，這款由深圳駛出的全新DS5經(jīng)過了不少有針對性的改變，諸如增加了后排拉手、為“老板座”的乘客增加了老板按鈕并且將后排靠背角度增加2。等等，在細(xì)節(jié)處體現(xiàn)了長安標(biāo)致雪鐵龍的用心之處。令我欣慰的是，國產(chǎn)后的全新DS5配置不但沒有任何縮水，而且進(jìn)行了諸多升級。此外，嚴(yán)格的供應(yīng)商選擇體系也保證了這款全新DS5同國際接軌的品質(zhì)。

此次全新DS5最大的變化之一就是增加了功率達(dá)147kW的1.6L渦輪增壓直噴發(fā)動，機(jī)。從字面上來看，它已經(jīng)達(dá)到了主流2.0T發(fā)動機(jī)的水準(zhǔn)，卻保持了小排量發(fā)動機(jī)小巧的身形和輕盈的體重。

它的性能究竟如何？按下那顆醒目的啟動鍵，隨著車外一聲低沉的聲響，隨即回歸寂靜，不錯，這是一款豪華轎車應(yīng)有的水準(zhǔn)。掛入D擋，輕踩油門，短暫的遲疑給我動力不足的錯覺；而當(dāng)紅色的轉(zhuǎn)速指示條到達(dá)1700rpm時(shí)，這款發(fā)動機(jī)顯示出了它真正的實(shí)力，只要稍稍深踩油門，它帶來的加速感就會令沒有心理準(zhǔn)備的人措手不及。全新DS5此時(shí)變成了精力旺盛并且擅長奔跑的某種動物，只要愿意，它隨時(shí)都能奮力前沖，令我信心十足。

車速總會在我不知不覺中攀升，全新DS5一流的高速穩(wěn)定性和靜謐性欺騙了我的感知。我不得不再次強(qiáng)調(diào)一下，全新DS5的隔音效果太出色了，即使車速攀升至120km/h，車內(nèi)乘員間交流仍然不用刻意提高嗓門。從駕駛感受來說，全新DS5具備了同傳統(tǒng)豪華品牌競爭的實(shí)力。無論方向盤、油門還是剎車踏板，都會給我精致而細(xì)膩的感覺，這種感覺同我之前駕駛的另外一款法系車大相徑庭，加之發(fā)動機(jī)同變速器默契的配合，行駛過程相當(dāng)順暢。如果用苛刻的標(biāo)準(zhǔn)來挑剔的話，它的方向盤有些缺乏指向性。

當(dāng)年，獨(dú)特的液壓懸架是DS獨(dú)步武林的秘笈所在，那么全新DS5是否還有前輩那樣神奇的魔力？行駛在高速公路上，它堅(jiān)固而穩(wěn)定；在多彎的山路上，它也能夠提供足夠的支撐力，唯獨(dú)經(jīng)過各種諸如減速帶之類細(xì)小的障礙時(shí)，它過濾得不夠徹底。

為生活而悅

如此個性鮮明的一款車，它的存在僅僅是車主用來展示自己鮮明的態(tài)度嗎？經(jīng)過一天的體驗(yàn)，我對此持完全相反的態(tài)度。經(jīng)過長時(shí)間相處你才會發(fā)現(xiàn)，作為交通工具這個定義來說，它完成的相當(dāng)稱職，甚至超出了我們的期望。鮮明的個性和路人的矚目只是在此之上全新DS5帶來的附屬品。事實(shí)證明，駕駛?cè)翫S5的確是能夠給人帶來快樂的一件事情。車身上多達(dá)13塊車窗隨時(shí)能夠給我?guī)砻髁恋囊曇?，尤其是頭頂那三塊戰(zhàn)斗機(jī)般的大號天窗，令陽光可以隨時(shí)灑滿車廂。

此外，全新DS5在實(shí)用性上可圈可點(diǎn)。隨車各處可見的儲物空間可以為各種隨身物品提供棲身之所，包括6英寸的智能手機(jī)：后排空間令人稱贊，加之舒適的真皮座椅以航空頭枕，長途旅行無疑是一種享受。此外，如果將后排放倒，偶爾執(zhí)行搬家任務(wù)也不在話下。包括主動四輪胎壓監(jiān)控、車道保持系統(tǒng)等一應(yīng)俱全的主被動安全措施為乘客提供了周全的保護(hù)。

關(guān)于全新DS5究竟屬于哪種車型，我們已經(jīng)不用再去糾結(jié)。在我看來，它足夠高檔，充滿藝術(shù)細(xì)胞，動力充足，實(shí)用性也不差，可以說開創(chuàng)了一個屬于它的細(xì)分市場。長安標(biāo)致雪鐵龍這樣描述全新DS5的潛在顧客：他們熱愛生活，注重生活品質(zhì)，喜愛藝術(shù)，喜愛冒險(xiǎn)，喜愛嘗試新鮮事物，他們是一群追求品質(zhì)的生活鑒賞家。隨著人們生活水平不斷提高，這種類型的顧客無疑會大幅增加。對于全新DS5來說，是一片潛力無限的藍(lán)海。