全球制造業(yè)正進(jìn)入一個(gè)充滿活力的新階段，這既為制造廠商帶來(lái)了新一輪的契機(jī)，也帶來(lái)了挑戰(zhàn)。新廠商如暴發(fā)戶般崛起，并且他們看上去做得還不錯(cuò)。是什么給制造業(yè)帶來(lái)了這樣樂(lè)觀的前景？

首先是需求的轉(zhuǎn)移。眾所周知，中國(guó)、印度等亞洲發(fā)展中國(guó)家和拉丁美洲已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的頭羊，但很少有人注意到經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)背后需求的增長(zhǎng)。麥肯錫調(diào)查顯示，發(fā)展中國(guó)家的消費(fèi)可能從2010年的120000億美元上升到2025年的300000億，到那時(shí)，這些國(guó)家對(duì)制造產(chǎn)品的需求將占到全球總需求的70%。更重要的是，這一新興的市場(chǎng)需求也是高度分化的，差異不僅體現(xiàn)在國(guó)與國(guó)之間，還體現(xiàn)在國(guó)家之內(nèi)。比如，麥肯錫指出中國(guó)至少將有20個(gè)明顯的細(xì)分市場(chǎng)。

其次，創(chuàng)新正改變產(chǎn)品設(shè)計(jì)方式。材料、工藝、信息技術(shù)的進(jìn)步將創(chuàng)造出全新的產(chǎn)品，并根本性地改變制造商的運(yùn)營(yíng)；納米技術(shù)將帶來(lái)微電子產(chǎn)業(yè)的革新；輕型鋼、鋁合金和碳纖維等材料將運(yùn)用到汽車(chē)制造，輕型車(chē)將迅速占領(lǐng)亞洲國(guó)家的大街小巷。未來(lái)，新型傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)將掌握在汽車(chē)制造商手里，生物工程技術(shù)將掌握在制造商手里。

最有趣的進(jìn)步出現(xiàn)在新的生產(chǎn)工藝和新信息技術(shù)領(lǐng)域。3D打印這類所謂的添加劑制造技術(shù)將運(yùn)用微粒結(jié)合取代鑄造和沖壓，開(kāi)拓?zé)o限可能；機(jī)器人將開(kāi)發(fā)出許多新功能，造價(jià)越來(lái)越便宜，作業(yè)越來(lái)越復(fù)雜；大數(shù)據(jù)開(kāi)始運(yùn)用到制造價(jià)值鏈中，從社交媒體收集來(lái)的大量數(shù)據(jù)將用于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、指導(dǎo)車(chē)間的生產(chǎn)機(jī)械、監(jiān)督產(chǎn)品使用情況。通過(guò)傳感器和轉(zhuǎn)發(fā)器，產(chǎn)品可以不斷將性能數(shù)據(jù)反饋給制造商，成為售后服務(wù)的依據(jù)。

在這個(gè)新時(shí)代，制造廠商將全方位幫助國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，它們將創(chuàng)造更多高技能工作，尤其在設(shè)計(jì)、大數(shù)據(jù)及其他服務(wù)方面發(fā)揮作用，而不再僅僅是批量生產(chǎn)線。想抓住機(jī)遇，制造商就要成為敏捷化、網(wǎng)絡(luò)化、分析型、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型的企業(yè)。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不僅要跨地域管理，還要在虛擬生態(tài)系統(tǒng)中將自己的企業(yè)與供應(yīng)商和合作伙伴聯(lián)系起來(lái)。企業(yè)必須開(kāi)發(fā)大數(shù)據(jù)方面的技能，還要能夠吸引、挖掘、留住人才。

制造業(yè)的新時(shí)代為全球的領(lǐng)軍企業(yè)提供了進(jìn)軍新市場(chǎng)的機(jī)會(huì)和創(chuàng)新的新途徑。發(fā)展中國(guó)家的新玩家也會(huì)加入進(jìn)來(lái)。這場(chǎng)競(jìng)賽將繼續(xù)推動(dòng)全球生產(chǎn)力和創(chuàng)新的發(fā)展。（編譯/謝津）