皮拉圖斯的飛機(jī)都擁有強(qiáng)悍的越野飛行能力，這種全地形飛行的能力是它們成為“多面手”的基礎(chǔ)。PC-6“搬運(yùn)工”即便在接近6000米的海拔高度，仍能在200米內(nèi)的跑道起降。

PC-6誕生于上世紀(jì)50年代末期，有活塞動(dòng)力型“搬運(yùn)工”（Porter）和渦槳?jiǎng)恿π汀皽u輪搬運(yùn)工”（Turbo Porter）兩大系列，它們的原型機(jī)分別于1959年和1961年首飛，隨后獲得型號(hào)合格證并開始批量生產(chǎn)和交付?！皽u輪搬運(yùn)工”一直持續(xù)生產(chǎn)至今，目前的生產(chǎn)型為PC-6/B2-H4。

需要注意的是，除皮拉圖斯外，美國(guó)的費(fèi)爾柴爾德一席勒公司（Fairchild Hiller）也獲得了該機(jī)的生產(chǎn)許可。截至目前，該系列飛機(jī)的總產(chǎn)量為570多架，其中早期的“搬運(yùn)工”飛機(jī)約70架。

PC-6廣泛應(yīng)用于全世界50多個(gè)國(guó)家，富有代表性的客戶包括教會(huì)航空互助會(huì)（MAF）和小型通勤航空公司。

PC-6簡(jiǎn)單實(shí)用、堅(jiān)固耐用、能夠勝任多種任務(wù)。它采用帶側(cè)撐桿的矩形上單翼布局，機(jī)翼內(nèi)段裝有高效的電動(dòng)雙縫襟翼；平尾和垂尾為矩形。該機(jī)的客艙較為寬敞，可選裝多種不同的客艙布局，并且可進(jìn)行快速布局轉(zhuǎn)換。

PC-6的起落架為后三點(diǎn)不可收放式，配合大尺寸的低壓輪胎，使得這款飛機(jī)幾乎可以在任何類型的場(chǎng)地進(jìn)行短距離起降。即便裝載1.2噸的負(fù)載，它的起飛和著陸滑跑距離仍能短到驚人的195米和130米內(nèi)。憑借這手絕活，PC-6在海拔5750米的尼泊爾道拉吉里峰（Dhaulagiri）創(chuàng)造了固定翼飛機(jī)的著陸場(chǎng)海拔高度世界紀(jì)錄。