禍袋的憤怒

微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨4月22日與韓國(guó)總統(tǒng)樸槿惠會(huì)見握手時(shí)的圖片在韓國(guó)引起了眾怒。他在握手時(shí)左手插在褲袋里，這在韓國(guó)被視為不尊重對(duì)方的行為。不過蓋茨此舉也許只是無心之過，他其實(shí)見誰都這樣一包括德國(guó)總理默克爾、法國(guó)總統(tǒng)奧朗德和聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)潘基文。

首選

巴基斯坦卡拉奇5月12日舉行示威游行，指責(zé)議會(huì)選舉中出現(xiàn)舞弊現(xiàn)象。本次大選是巴基斯坦1947年建國(guó)以來，首次以民主選舉的方式進(jìn)行權(quán)力過渡。但巴基斯坦多個(gè)政黨就選舉舞弊和操縱選票等問題提出申訴，選舉委員會(huì)下令卡拉奇等地區(qū)于5月18日重新投票。

欺人太甚

中國(guó)臺(tái)灣數(shù)百漁民5月13日冒雨在馬尼拉臺(tái)北辦事處門前抗議菲律賓對(duì)臺(tái)灣漁船開槍射擊，造成臺(tái)灣籍船員洪石成中槍身亡。臺(tái)灣當(dāng)局隨后在15日開始對(duì)菲律賓進(jìn)行包括凍結(jié)菲勞工來臺(tái)工作等措施在內(nèi)的兩輪制裁。目前菲律賓在臺(tái)灣勞工有8萬多人，每年可往國(guó)內(nèi)寄回7.2億美元。

大黃鴨，快醒醒

5月14日，著名的大黃鴨漏氣漂浮在維多利亞港海面上，游客驚呼：“大黃鴨感染禽流感，撐不住了！”事實(shí)上這只是主辦方對(duì)大黃鴨放氣進(jìn)行例行體檢。荷蘭藝術(shù)家霍夫曼設(shè)計(jì)的大黃鴨5月2日來到香港展出，引起包括內(nèi)地在內(nèi)的大批游客前往參觀，首周參觀人數(shù)即突破100萬人。

打傘門

5月16日，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬與到訪的土耳其總理埃爾多安在雨中召開聯(lián)合發(fā)布會(huì)，奧巴馬要求兩位海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員為他們打傘。奧巴馬此舉立即引來大片質(zhì)疑，并不是說美國(guó)總統(tǒng)從不讓人打傘，而是打傘人的身份特殊。根據(jù)美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的手冊(cè)規(guī)定，士兵在穿制服時(shí)不能撐傘。而總統(tǒng)沒有權(quán)利向陸戰(zhàn)隊(duì)員發(fā)出與手冊(cè)條款相沖突的指令。

來自太空的分享

加拿大宇航員克里斯·哈德菲爾德5月12日在國(guó)際空間站上為人們表演了首個(gè)來自太空的”音樂錄影帶”——“太空怪人”。自從去年12月進(jìn)入國(guó)際空間站以來，哈德菲爾德一直在微博上發(fā)布自己拍攝的太空照片，以及包括科學(xué)實(shí)驗(yàn)和唱歌在內(nèi)的太空生活，他拍攝的地球不同地區(qū)的太空照片引來大批粉絲關(guān)注。

新動(dòng)力

5月15日，香港財(cái)政司司長(zhǎng)曾俊華（左）與比亞迪董事局主席兼總裁王傳福（右）在香港首批45部純電動(dòng)出租車運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式上接受媒體拍照。香港政府在推廣環(huán)保汽車方面非常支持，預(yù)計(jì)年底前會(huì)有200輛以上的電動(dòng)車在香港各政府部門使用。此外巴菲特也對(duì)比亞迪做出了“不減持”的承諾，隨后比亞迪的股價(jià)創(chuàng)下兩年來新高。

愿賭服輸

5月12日，英國(guó)億萬富翁、維珍航空創(chuàng)始人理查德·布蘭森在澳大利亞打扮成空姐上機(jī)服務(wù)。這源于他和亞洲航空創(chuàng)始人托尼·費(fèi)爾南德斯的一場(chǎng)賭局，他們賭誰的車隊(duì)能夠在一級(jí)方程式賽車中獲勝，結(jié)果布蘭森慘敗。布蘭森用極強(qiáng)的娛樂精神踐行了賭約，也詮釋了什么是真正的商業(yè)契約精神。

性本善

五一節(jié)假期間，沈陽怪坡東北虎園“幼兒園”里滿月不久的獅寶寶、虎寶寶、猴寶寶在一起沐浴陽光。一派和諧可愛的景象令人感慨，看來“人之初，性本善”也適用于其他生靈。

汽車之墓

喜歡看好萊塢大片的人一定會(huì)對(duì)電影中的各種好車以及驚心動(dòng)魄的追車戲著迷，可是你知道這些在電影中橫沖直撞、面目全非的車輛最終“魂歸”何處嗎？這些廢棄的車輛最終都被送往位于美國(guó)加州沙漠中的Pauls廢車場(chǎng)，這里堪稱是好萊塢汽車的“墓地”。

扇了自己耳光的七位科技高管

科技高管總是喜歡和對(duì)手們攪在一起，或許是跟睡眠不夠有關(guān)，或許是因?yàn)榘焉泻艽笠徊糠謺r(shí)間都用來制作和演示PPT了。無論原因是什么，當(dāng)科技高管們談?wù)撈渌镜漠a(chǎn)品時(shí)，往往引火燒身。隨著時(shí)間的過去，那些愛說垃圾話的科技高管往往會(huì)被炒魷魚，或者其管理的公司面臨艱難的局面。

“安卓的用戶體驗(yàn)無法和iPhone相提并論?！?/p>

——菲爾·席勒，蘋果全球營(yíng)銷高級(jí)副總裁

今年三月，蘋果市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁菲爾·席勒在接受采訪時(shí)說“iPhone 5仍是所有智能手機(jī)中顯示效果最好的”。但是iPhone 5的銷售業(yè)績(jī)并沒有像上一代iPhone那樣醒目。根據(jù)Gartner發(fā)布的2013年一季度的數(shù)據(jù)顯示，安卓智能手機(jī)占了將近75%的市場(chǎng)份額，蘋果以18%屈居第二。

“三星記好了，下一代Lumia手機(jī)馬上就要來了?！?/p>

——克里斯·韋伯，諾基亞銷售總監(jiān)

在諾基亞推出Lumia 920大概三周前，諾基亞銷售和市場(chǎng)營(yíng)銷執(zhí)行副總裁克里斯·韋伯于2012年8月發(fā)了條叫板三星的twitter，但是他卻忽略了三星已經(jīng)取代諾基亞在全球移動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)的位置。雖然諾基亞的Lumia 920面世之后獲得了積極的評(píng)價(jià)，但是人們對(duì)于它的熱情很快便冷卻了下來。這一切讓韋伯警告諾基亞的言行看起來蠢了點(diǎn)兒。

“上帝啊，我的藥劑師叫什么來著，SAP他們一定是嗑藥了?！?/p>

——埃里森，甲骨文CEO

“當(dāng)SAP聯(lián)合創(chuàng)始人哈索·普萊特納宣布將會(huì)開發(fā)常駐內(nèi)存的數(shù)據(jù)庫引擎并與甲骨文競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，我對(duì)自己說，SAP他們一定是嗑藥了?！卑＠锷f到。然而，SAP表示HANA的營(yíng)收已經(jīng)從2011年的2.05億美元增長(zhǎng)至2012年的5.04億美元。埃里森顯然得為自己的大話買單。

“吸引人注意的搞笑手法讓我本人和VMware的信譽(yù)遭到了一些人質(zhì)疑。對(duì)此我表示道歉。”

——思科特·德拉蒙德，VMware高管

之前，VMware一位市場(chǎng)經(jīng)理思科特·德拉蒙德上傳了一個(gè)諷刺競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手微軟的視頻，視頻中，微軟的產(chǎn)品在高負(fù)荷下導(dǎo)致崩潰，這引發(fā)了開發(fā)者的不滿。他也遭到了微軟的強(qiáng)烈回?fù)簦坏貌话岩曨l取下來。

“谷歌會(huì)出現(xiàn)問題，因?yàn)楣雀璩雒闹挥兴阉鳎侵皇俏覀儤I(yè)務(wù)的一半，卻是谷歌99.9%的業(yè)務(wù)?！?/p>

——卡羅爾·巴茲，雅虎前CEO

2010年4月，時(shí)任雅虎CE0的卡羅爾預(yù)測(cè)未來谷歌將會(huì)有大麻煩，因?yàn)槠錁I(yè)務(wù)過于單一。但是2010年7月，谷歌銷售了2000萬臺(tái)安卓手機(jī)，帶來大約2.78億美元的曹收。雅虎于2011年9月辭退了巴茲。

“人們可能會(huì)被這些很炫的設(shè)備吸引，但是技術(shù)部門可應(yīng)付不了它們?！?/p>

——克萊默，戴爾澳大利亞的運(yùn)營(yíng)總監(jiān)

戴爾7英寸安卓平板設(shè)備Streak在市場(chǎng)上表現(xiàn)不佳。但戴爾澳大利亞的運(yùn)營(yíng)總監(jiān)克萊默表示，戴爾并沒有放棄平板設(shè)備，并暗示iPad在企業(yè)市場(chǎng)沒有前途?？善髽I(yè)、客戶卻無視戴爾的各種打折優(yōu)惠，仍舊在采購iPad。

交班季，交給誰？

隨著多位著名企業(yè)家宣布退休決定，人們開始意識(shí)到，醬油越來越多的“創(chuàng)一代”走下舞臺(tái)，將企業(yè)交棒給更年輕的繼任者，到底是選擇交給自己的子女還是職業(yè)經(jīng)理人，或許是這些大佬面臨的艱難抉擇。

縮水

隨著大批企業(yè)最新財(cái)報(bào)的公布，整個(gè)市場(chǎng)似乎都籠罩在一片慘淡的陰影下。從制造到百貨再到服務(wù)業(yè)，除了鴻海精密等公司，還有戴爾、網(wǎng)易等企業(yè)都遭遇了營(yíng)收、利潤(rùn)的大幅縮水。2012年，世界經(jīng)濟(jì)低增長(zhǎng)、高風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)勢(shì)沒有根本改變。IMF預(yù)計(jì)，2013年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)3.3%，世界經(jīng)濟(jì)低增長(zhǎng)、高風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)勢(shì)沒有根本改變，全球微觀經(jīng)濟(jì)也在遭受著艱難的考驗(yàn)。

新生兒財(cái)富潮

從長(zhǎng)期來看中國(guó)人口老齡化正日趨嚴(yán)峻，但隨著80后們陸續(xù)進(jìn)入生育期，2015年前后中國(guó)將迎來新一次嬰兒潮，再加上可能松動(dòng)的二胎政策，各類兒童相關(guān)產(chǎn)業(yè)有望進(jìn)入黃金發(fā)展期。

國(guó)企“吃喝送禮”花多少？

業(yè)務(wù)招待費(fèi)指的是企業(yè)為生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的合理需要而發(fā)生支付的應(yīng)酬費(fèi)用，如企業(yè)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生的宴請(qǐng)、工作餐、贈(zèng)送紀(jì)念品、參觀開支以及由此帶來的交通費(fèi)等都算在內(nèi)。

萬年債務(wù)重壓，中鐵能否還債？

在鐵道部被拆分之前，鐵道部曾經(jīng)是一個(gè)有公安、法院的巨型帝國(guó)。而今鐵道部終于拆分，卻給鐵路總公司留下約2.6萬億元巨額債務(wù)。這些債務(wù)是如何產(chǎn)生的？鐵路總公司又能否在如此巨大的債務(wù)壓力下將中國(guó)鐵路帶出困境，已經(jīng)成了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

這么多家底，為什么不賺錢？

2011年中國(guó)鐵路總計(jì)發(fā)送了18億人次，總收入1606億元。平均下來相當(dāng)于每位乘客每次乘坐火車只花費(fèi)89.27元。市場(chǎng)化之后的鐵道部就一定會(huì)好么？

鐵道部本身有國(guó)家信譽(yù)作為擔(dān)保，又有天量資產(chǎn)作為家底，一直是各家企業(yè)、銀行追捧的客戶，所以鐵道部在融資、采購的談判上有著無與倫比的優(yōu)勢(shì)，從鐵道部的融資成本來看：公開信息顯示，2010年底鐵道部貸款總計(jì)1.25萬億元，而支付的利息僅有250億元，這說明鐵道部融資平均利率僅為2%。