朱麗

4月20日，雅安地震突然來襲，舉國為之震驚！

就在當(dāng)天下午，高德軟件有限公司的辦公室里忙成一片。但他們并不是在討論捐款，而是在緊鑼密鼓地更新地圖和導(dǎo)航的數(shù)據(jù)。用其副總裁郄建軍的話說，電話不停地響，郵件不停地發(fā)。由此，高德地圖（Amap）雅安尋人救助平臺得以迅速上線，高德導(dǎo)航“雅安版”也于次日上線。

精度為0.5米的衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)，覆蓋了絕大部分震區(qū)的村莊，通過高德地圖搜索“蘆山縣××村”，即可直接定位。這無疑為拯救生死一線的救援隊(duì)開辟了一道亮光。

這種功德無量的應(yīng)急情景對于高德地圖，卻不過是其基本功能的一次應(yīng)用。

“在第一時間，能夠把最新的信息反映到地圖上，讓大家及時用到第一手的信息。”郄建軍對《中外管理》說。不管是你去那兒也好，還是要跟大家分享位置信息，這都非常關(guān)鍵。

以容納空間信息和位置信息為主的移動地圖，承載的使命其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越搜索和定位?，F(xiàn)如今，移動端的消費(fèi)級市場潛力大到想象無邊，對市場保持高度敏感的高德，在兩年內(nèi)迅速聚攏1.3億用戶后，決定將地圖的內(nèi)容無限延展。

先機(jī)制勝

快速抓住用戶需求，往往能夠率先占領(lǐng)市場高地。

做地圖數(shù)據(jù)起家的高德在2004年抓住了車載導(dǎo)航的商業(yè)機(jī)會，其導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)已被奧迪、大眾、寶馬、奔馳等國際大牌汽車廠商采用，通過汽車廠商間接地為用戶提供車載導(dǎo)航服務(wù)。那個時候，導(dǎo)航數(shù)據(jù)就是高德最大的優(yōu)勢。

2007年，iPhone主導(dǎo)的智能手機(jī)橫掃全球，包括諾基亞等手機(jī)廠商在內(nèi)的許多企業(yè)還在迷戀輝煌過去時，高德CEO成從武就在產(chǎn)業(yè)變革的當(dāng)口看到了公司的未來：跟隨智能手機(jī)的洶涌熱潮，快速推進(jìn)手機(jī)導(dǎo)航和手機(jī)地圖的開發(fā)。

當(dāng)時的“迷你地圖”（Mini Map）正是高德地圖的雛形，最基本的功能是后來讓用戶叫好的搜索和定位。到了2010年移動互聯(lián)網(wǎng)如火如荼的時間點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)界發(fā)生了一個重大的事件——谷歌撤出中國。要知道，在安卓系統(tǒng)的手機(jī)里，默認(rèn)地圖當(dāng)然是強(qiáng)大的谷歌地圖。谷歌這一撤，百度又沒有及時跟進(jìn)，于是留給高德的機(jī)會從此被無限放大。

早在2006年8月，高德已通過兼并國內(nèi)領(lǐng)先的基礎(chǔ)地圖服務(wù)提供商——北京圖盟科技有限公司，獲得了進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)市場的優(yōu)勢資源。這時，迷你地圖正好成為谷歌地圖在中國大陸市場的替代者。

用戶需求就在那里。誰能給這個市場填空，誰就有可能快速崛起?！罢且?yàn)檫@個機(jī)會，我們?nèi)€一鋪，全進(jìn)去了。”郄建軍興奮地回憶說。所有手機(jī)廠商開始齊刷刷地預(yù)裝高德的迷你地圖。盡管與技術(shù)成熟的谷歌地圖相比，迷你地圖的性能還不足以令用戶百分百滿意，但快速切入仍然為高德地圖的厚積薄發(fā)注入了新的動力。

2010年年底，迷你地圖的用戶從百萬迅速攀升至1000萬。在郄建軍眼里，這對于高德只是一個重大的起步，而真正的布局還在后頭。

預(yù)裝模式

也正是從2010年開始，高德的手機(jī)地圖業(yè)務(wù)開始全面發(fā)力。

“移動互聯(lián)網(wǎng)很重要的一點(diǎn)，就是離不開移動本身，離不開手機(jī)廠商，所以我們前期有一個很好的立足點(diǎn)，就是與手機(jī)廠商配合得特別好?！臂Ыㄜ娬f，智能手機(jī)用戶的急速擴(kuò)充，讓高德清晰地看到了手機(jī)廠商的價(jià)值。

手機(jī)廠商會根據(jù)細(xì)分市場和不同人群推出不同款型的手機(jī)，不同款型手機(jī)用戶群的反饋也成為高德優(yōu)化其產(chǎn)品功能的重要信息來源。而手機(jī)廠商不斷推陳出新的技術(shù)，也被高德第一時間接觸到并深刻理解，由此更加有的放矢地改進(jìn)地圖和導(dǎo)航的產(chǎn)品功能，以帶給用戶更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。

2011年5月，迷你地圖正式改名為高德地圖。國內(nèi)外多家知名手機(jī)廠商，如三星、飛利浦、HTC、聯(lián)想、OPPO、華為、中興、步步高等都預(yù)裝了高德地圖/高德導(dǎo)航。手機(jī)廠商預(yù)裝高德地圖，需向其支付費(fèi)用。但是，高德從中獲得的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于從手機(jī)廠商收取的預(yù)裝費(fèi)。

因?yàn)槭謾C(jī)背后正是海量的用戶群。在中國這個巨無霸消費(fèi)市場，當(dāng)你的業(yè)務(wù)面向億萬級用戶時，增長空間會超乎想象的大。由于良好的產(chǎn)品功能和使用體驗(yàn)，高德地圖保持每月600萬的新增用戶，現(xiàn)在更是以29.8%的份額奪得手機(jī)地圖市場第一。

高德能夠快速崛起的核心能力在于，擁有業(yè)內(nèi)包括百度地圖都不具備的甲級導(dǎo)航電子地圖測繪資質(zhì)和甲級航空攝影測繪資質(zhì)，以及手握10年來積累的優(yōu)質(zhì)地圖數(shù)據(jù)。這使得它以壓倒性優(yōu)勢占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位。

如今，高圖地圖在贏得安卓平臺之后，甚至替代谷歌成為蘋果公司在中國的地圖數(shù)據(jù)提供者。無論是定位能力還是數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度，高德地圖在使用體驗(yàn)上都沒有令用戶失望，功能越來越強(qiáng)大，同時也越來越人性化。

以2013年3月27日新發(fā)布的高德地圖5.0版為例，新的版本新增上萬個3D仿真實(shí)景圖。如果點(diǎn)擊圖層功能，并將它放大至一定級數(shù)，就會出現(xiàn)3D的建筑物模型示意圖，而且部分標(biāo)志性建筑也會有3D的實(shí)景模型。這可以讓用戶更清楚自己的位置。

值得一提的還有，融入社交元素的5.0版高德地圖，無論是發(fā)微博分享位置，還是在它的“交通互助頁”吐槽高峰擁堵，這些基于位置信息的互動都給用戶帶來了不少樂趣。

郄建軍樂觀地預(yù)估，2013年高德地圖的用戶有望達(dá)到2億。

地圖生態(tài)圈

現(xiàn)在，憑借簡單易行的預(yù)裝模式，高德在前期的布局上穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)刭嶅X。沒錯！相對于眾多在消費(fèi)級市場不斷燒錢的移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品包括新浪微博，高德地圖顯然是幸運(yùn)的。而如果沒有當(dāng)初谷歌地圖的退出以及百度地圖的發(fā)力遲緩，高德地圖是否會有今天的好成績？

但逝去的歷史，沒有如果。對于高德地圖來說，未來的發(fā)力點(diǎn)是構(gòu)建更為清晰的商業(yè)模式。

2013年5月10日，高德地圖拿到阿里2.94億美元的投資，一時激起不小的浪花。阿里對移動互聯(lián)網(wǎng)的覬覦無需多說，但對于憑借預(yù)裝模式而已獲利頗豐的高德，這樣的合作意在何為？

“手機(jī)地圖注定離錢很近?！臂Ыㄜ妶?jiān)定地說。在手機(jī)地圖里可以做更多事情，它完全可以是一個移動生活平臺。

完成數(shù)據(jù)資源和億級用戶的積淀之后，高德地圖正在開啟一個更加豐富的生活圖景——向移動生活服務(wù)的入口挺進(jìn)。在移動終端，幾乎所有人都會通過這個入口找尋各類生活服務(wù)信息。當(dāng)?shù)貓D變成O2O的一個入口，線下眾多門類的生活服務(wù)信息，都可以在地圖里直接找到并實(shí)現(xiàn)消費(fèi)。

馬云為此深情地說：“我們深知，移動互聯(lián)網(wǎng)將創(chuàng)造出越來越多讓人激動的生活方式。我們愿意跟高德一樣的合作伙伴一起，通過大家的智慧和努力，用更好的產(chǎn)品，讓人們的生活更方便更好玩也更美好。我們對此充滿興趣，并樂此不疲。”

不過，看起來叫人興奮的未來藍(lán)圖也將注定對高德是一場考驗(yàn)?！斑@需要整合更多第三方資源，建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，最終才能建立一個生態(tài)圈?！臂Ыㄜ娬f。

就在2012年12月，高德地圖與新浪微博牽手合作，構(gòu)建一個交互式的“地圖社交平臺”，已經(jīng)作出初步的嘗試。除了讓用戶瀏覽、查找以位置信息為中心的微博文字和圖片等內(nèi)容以外，通過這個“地圖社交平臺”還能與好友分享和互動。

其中亮點(diǎn)之一是，可以與附近好友分享吃喝玩樂。據(jù)郄建軍介紹，在高德地圖的POI（興趣點(diǎn)）頁面，同步顯示新浪微博相關(guān)信息及評論，諸如“他/她們來過這”和“此地?zé)嶙h”等功能的加入，讓用戶通過高德地圖看到自己微博上的文字和圖片信息，這種信息的交流也會因地理位置而變得更加親切。

在這個龐大的生態(tài)圈里，高德地圖將扮演何種角色？

高德地圖要做的是一個總?cè)肟?，也就是把團(tuán)購、吃飯、打車等業(yè)務(wù)全部集合在地圖平臺上。當(dāng)用戶有多種需求時，可以在地圖上完成相關(guān)生活信息的一站式查詢，并且將來推行連續(xù)性的本地化服務(wù)也是無限可能的。當(dāng)你漫步于某個城市的時候，手機(jī)地圖會立即彈出這個城市的服務(wù)信息。

總?cè)肟诘慕巧珶o疑能讓高德在開放的生態(tài)圈里，利用移動互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢“借力打力”，更加高效，而無需去線下耗費(fèi)精力開拓商戶資源。高德地圖與已經(jīng)在移動終端做得風(fēng)生水起的大眾點(diǎn)評展開了上下游合作。作為流量入口的高德地圖，依托海量的用戶資源，為后者導(dǎo)入更多客流量。

未來的高德地圖，或許就像一個現(xiàn)實(shí)版的“活地圖”，用郄建軍的話說就是：“真實(shí)生活是啥樣，地圖就是啥樣！”它不單是各路信息的融合體，更是一個產(chǎn)業(yè)鏈的中心，圍繞這個中心的是隨處可見的商機(jī)。

但就目前來看，做手機(jī)地圖業(yè)務(wù)需要持續(xù)的投入和深耕。在浩如煙海的消費(fèi)級市場，對于商業(yè)模式尚未清晰的高德地圖，未來如何讓“億”不停留在數(shù)字上，而將用戶體驗(yàn)變成看得見的、摸得著的真金白銀？郄建軍坦承，要想變現(xiàn)并不難，但現(xiàn)在高德仍然把做好產(chǎn)品、做好用戶體驗(yàn)作為戰(zhàn)略聚焦點(diǎn)。

“產(chǎn)品強(qiáng)大了，用戶多了，影響力也大了，生態(tài)圈自然就會建立起來?！彼麍?jiān)信，地圖的未來無限大。

責(zé)任編輯：焦 晶