葉根華

摘要：提供控制橋梁工程施工質(zhì)量的根本，就是如何制定科學(xué)的工程施工方案。本文對在橋梁工程施工技術(shù)上所遇到的主要問題進行了剖析，希望能對一些橋梁工程的施工起到借鑒的作用。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；主要問題；施工技術(shù)

在一項工程施工中，工程施工技術(shù)質(zhì)量先得特別重要，尤其體現(xiàn)在城市橋梁工程設(shè)計和施工中，因為城市的第一印象和安全完全與工程的質(zhì)量直接掛鉤。橋梁工程的施工質(zhì)量根本保證和主體就是加強施工中的專業(yè)技能培訓(xùn)和質(zhì)量意識教育， 要想質(zhì)量得到根本的保證，就只能發(fā)揮施工者的主導(dǎo)作用。那么在進行工程的施工之前，制定科學(xué)的工程施工方案和計劃就顯得尤其重要。

1.在保證工程的安全和質(zhì)量的前提下，要從是否節(jié)約了成本、施工是否易操作等方面來進行施工方案優(yōu)化的制定，通過不同方案比較，從而選出最適合工程施工的方案。制定的工程施工方案如果不是最佳，不僅會直接影響到工程施工項目的總成本，還會造成無必要地延長工期， 橋梁工程施工方案的可執(zhí)行性在一些工程量大、沒有工期后門、工期緊急的情況下顯得特別重要。橋梁工程施工需要對工程施工質(zhì)量進行監(jiān)管，還應(yīng)該對工程最近的進度計劃、施工人員以及設(shè)備配置情況、工程數(shù)目的撥付情況進行監(jiān)管，這些都應(yīng)該得到施工管理相關(guān)部門的監(jiān)督，然而，在顯示的施工工程中，監(jiān)管部門監(jiān)督的力度是遠遠不夠的，針對本這一問題，本文會從施工方案的一些難點，如： 如何選擇施工隊伍、技術(shù)人員該配備哪些硬件等問題上來進行討論。況且針對這些情況，施工項目部的領(lǐng)導(dǎo)也會就這些問題展開了多次的研究，并參與到施工隊伍中去，聽取基層職工的意見，還會組織相關(guān)的工作人員到場學(xué)習(xí)先進的技術(shù)，再敲定最佳方案。

2. 橋梁施工方法需要在實踐中不斷深入研究，根據(jù)工程設(shè)計要求、施工現(xiàn)場環(huán)境、設(shè)備、經(jīng)驗等各種因素綜合分析考慮，合理選擇在橋梁的施工中，在橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)中，如何正確地建立符合設(shè)計要求的預(yù)應(yīng)力成為了橋梁的預(yù)應(yīng)力工程施工的關(guān)鍵，影響預(yù)應(yīng)力最大的一個因素就是應(yīng)力的松弛。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支梁可采用分片預(yù)制安裝法連續(xù)梁橋和剛架橋中的主梁可選擇落地固定支架法、分段懸臂澆筑法、分段預(yù)制懸臂拼裝法或頂推施工法。

2.1在橋梁施工中，往往會使用柱墩混凝土的結(jié)構(gòu)，但這樣的柱墩混凝土結(jié)構(gòu)大多會出現(xiàn)表面不光潔、美觀等情況，要是出現(xiàn)這類的問題主要是對模板進行安裝和加固。新的模板約厚6毫米，都是整體鋼模制造的，都比較粗糙，因此在安裝前應(yīng)該對其進行去污整理，這樣模板才符合我們的要求。因為我們在裝修期間大多都會要求平整安裝模板，并規(guī)定接縫控制在某一數(shù)值內(nèi)，并且要把用粘結(jié)劑粘合的接縫刮平、實，并用膠帶紙粘貼整齊?；炷恋谋壤瑯訒绊懡ㄖ锏耐庥^，柱墩使用的混凝土要用專業(yè)的混凝土攪拌工具攪拌，混凝土澆振搗要充分但不可振，使混凝土密實。

2.2人工挖孔樁是樁基施工中比較常用的方法，一般采用混凝土護壁，樁基的施工主要目的是要確?？讟渡系膹?、中心位置和垂直度的準確，因此每一節(jié)護壁都由人工立模，成孔之后再用檢孔器檢測上述的準確性。樁基護壁的混凝土標號、厚度的控制重點主要包括下述幾個方面： ①護壁混凝土的強度比灌注樁混凝土高一級，振搗密實，緊貼孔壁，厚度不得低于15厘米。 ②樁身混凝土不能低于設(shè)計標號。

③按選好的設(shè)計制作鋼筋籠，把其吊放入孔后定位的同時，保證周邊保護層厚度不超過規(guī)定的數(shù)值。每樁都要進行記錄，若發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計要求，及時進行調(diào)整。

3. 模板施工技術(shù)規(guī)范

鋼模板的設(shè)計制造要有足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性，確保梁體各部位尺寸正確，預(yù)埋件位置準確。附著式振搗器的支座交錯布置，安裝牢固，振動先傳向模板骨架，再由骨架傳向面板，模板全長考慮了反拱及預(yù)留壓縮量。

3.1外模板施工工藝

外側(cè)模采用大剛度模板與臺座配套設(shè)計，采用整體滑移式裝置，由活動側(cè)模板、走行輪、滑模軌道和牽引設(shè)備組成。在工廠分節(jié)加工側(cè)模板，在現(xiàn)場用螺栓連接組裝后焊接成整體。這種模板應(yīng)用了可以調(diào)節(jié)的無拉桿式設(shè)計，具備無腳手架施工、設(shè)計承載力大、精度高、無拉桿、拆裝快捷、使用安全方便、撓度可調(diào)等優(yōu)點。

3.2關(guān)于外模板的設(shè)計思路

外模板由可調(diào)桁架、面板、調(diào)整絲杠、縱檁等構(gòu)成，模板主要包括以下幾種規(guī)格：2.45米（頂層）、2.0米（標準節(jié)）、1.5米（調(diào)整節(jié)）、1.0米（調(diào)整節(jié)），通過外部的桁架和型鋼形成一個封閉的箍圈，使自身達到設(shè)計剛度，從而滿足施工要求。

3.3外模板桁架設(shè)計

外模板桁架是由方鋼和調(diào)節(jié)絲杠組合而成，其中絲杠的主要作用為調(diào)整模板的大面平整度，具有微調(diào)的功能。外模的剛度是由可調(diào)桁架的寬度所決定的，如在施工中，2.5米高度的模板桁架寬度取值為1.2米，滿足小于l/1000的變形要求。

3.4外模板的拼裝和拆除

應(yīng)根據(jù)吊裝能力并且結(jié)合墩身施工分段來確定外模板的吊裝高度，分節(jié)或者是大塊板扇的吊裝應(yīng)采用吊車進行吊裝。在底節(jié)模板安裝之前，先要檢查外輪廓線以及承臺頂高程，對不符合相關(guān)規(guī)范和要求的要進行鑿除或者是用砂漿進行找平處理，從而保證墩身模板的位置以及標高能夠準確就位。承臺的頂面要與模板聯(lián)結(jié)面保持平整而且沒有縫隙，以避免水泥漿的流失，必要時應(yīng)在模板與承臺接縫處采用砂漿空隙進行填補，或者在承臺與鋼模板之間應(yīng)用雙面膠固定1厘米厚的聚苯乙烯泡沫板進行預(yù)鋪。在對模板進行吊裝組拼的時候，不能發(fā)生碰撞，由專人做指揮工作，按照模板的編號逐塊起吊進行拼接?？梢圆捎迷谶B接縫處夾膠帶或者是海綿條的方法處理板縫，以保證接縫嚴密、不漏漿，外觀順直平滑。在模板組裝好后，用豎向鋼管和桁架并用鐵絲捆綁連接做成一個簡易圍籃，把木板鋪設(shè)在桁架上面，并在模板四周搭設(shè)成簡易工作平臺。

4. 橋面工程施工

橋面工程的主要包括有防和水層鋪裝、排水防水系統(tǒng)以及防撞護欄安裝。橋面工程施工的順序為：

4.1澆筑濕縫混凝土和安裝泄水管

在澆筑濕接縫混凝土?xí)r，先把結(jié)合面上的浮皮清理干凈，并且用水沖干凈，而且必須把濕接縫內(nèi)混凝土振搗密實。

4.2護欄施工

護欄底座的外邊緣可以通過橋面的中線測出，同時應(yīng)保持與全橋平順，還要保證橋面的寬度，鋼筋的綁扎焊接要分段進行，拉線控制可應(yīng)用滑移鋼模模板，并且對其進行加固，在澆筑混凝土之前要將護欄的支架埋件先預(yù)埋好，并且要調(diào)平定位板，把護欄座于伸縮縫處斷開，另外，要按要求設(shè)置好一道溫度伸縮縫。

4.3安裝護欄

在安裝欄桿支架和欄桿時，應(yīng)確保其順直，且牢固焊接支架欄桿。

4.4安裝伸縮縫

要嚴格要求伸縮縫材料安裝手法和技術(shù)，嚴格安裝設(shè)計圖進行施工以及設(shè)計規(guī)范來進行。

5.結(jié)束語

要加強對道路橋梁工程的質(zhì)量管理，來保證工程的施工質(zhì)量，必須加強基礎(chǔ)工作，施工質(zhì)量的檢驗把關(guān)以及控制工作。道路橋梁工程線長面廣，某些工程的施工季節(jié)性比較強，但施工隊伍的素質(zhì)要求和條件還不相適應(yīng)，工程監(jiān)理的工作起步較晚，缺乏經(jīng)驗，檢測手段還不夠先進，都有待于我們做出更大的努力去探索，并且逐步加強完善質(zhì)量管理工作。

參考文獻：

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