曙光劃破夜空，羚羊睜開(kāi)眼睛，它想的第一件事情就是要跑得比獅子更快，如果慢了，就會(huì)被吃掉。

中國(guó)物流市場(chǎng)有著太多的羚羊企業(yè)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)則像是一頭獅子。現(xiàn)代物流報(bào)常務(wù)副主編楊達(dá)卿如是比喻。

羚羊奔跑速度極快，彎道超車(chē)能力強(qiáng)，用10年時(shí)間就超越了歐美一些快遞企業(yè)。但是如果長(zhǎng)期沒(méi)有獅子的追趕，羚羊會(huì)在缺乏足夠生存壓力的環(huán)境中退化。獅子的出場(chǎng)，將強(qiáng)化羚羊的生存能力，激活整個(gè)生態(tài)鏈。

菜鳥(niǎo)的橫空出世或?qū)?lái)這樣的效力，阿里實(shí)現(xiàn)資金流、物流、信息流三流合一的過(guò)程中，菜鳥(niǎo)的倡導(dǎo)，是對(duì)物流業(yè)信息化的一次劇烈催化。菜鳥(niǎo)從積聚性平臺(tái)建設(shè)正倒逼快遞物流企業(yè)加速升級(jí)，追逐高科技，走向集約化、規(guī)范化。

如馬云所說(shuō)，這個(gè)完全基于互聯(lián)網(wǎng)思考的理想主義項(xiàng)目將改變快遞行業(yè)的商業(yè)模式。那么，快遞企業(yè)甘愿被整合、改變嗎？菜鳥(niǎo)和快遞企業(yè)們?nèi)绾文馨踩挥诟髯缘纳鷳B(tài)鏈條上？種種敏感的競(jìng)合關(guān)系和不確定因素讓其實(shí)本就沒(méi)有具體模式的菜鳥(niǎo)蒙上了更神秘的面紗。

以往，靠羊群性的大量繁殖，90%的快遞企業(yè)憑借著松散的加盟模式，在規(guī)模上實(shí)現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng)。之后他們也將面臨更多考驗(yàn)。終究是體量小、服務(wù)差的快遞企業(yè)，難以搏擊大市場(chǎng)。

而菜鳥(niǎo)要成為平臺(tái)的壟斷者本身也并非易事，打造平臺(tái)的大佬很多，真正成為“獅王”的只有一個(gè)。