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        物流能力的要素文獻(xiàn)綜述研究

        2013-04-29 16:46:44李帥
        今日湖北·中旬刊 2013年7期
        關(guān)鍵詞:要素物流成本

        李帥

        摘 要 物流能力構(gòu)成要素是對(duì)物流能力進(jìn)行研究的基礎(chǔ),了解物流能力的影響因素既能加深對(duì)物流能力內(nèi)涵以及特性的認(rèn)識(shí),也有助于在實(shí)踐中找出關(guān)鍵因素,制定提升企業(yè)物流能力的措施。

        關(guān)鍵詞 物流能力 構(gòu)成要素

        國(guó)外對(duì)物流能力方面的研究比較早,開始于二十世紀(jì)八十年代,并且研究的內(nèi)容比較深入,范圍也很廣泛。我國(guó)近些年才開始關(guān)注物流能力的問題,研究深度與范圍遠(yuǎn)不及國(guó)外。

        一、國(guó)外關(guān)于物流能力的要素文獻(xiàn)研究

        Morash、Vickery和Droge結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況,研究了企業(yè)的物流能力以及對(duì)企業(yè)績(jī)效產(chǎn)生的影響,從顧客導(dǎo)向和運(yùn)作導(dǎo)向確定了企業(yè)的八個(gè)物流能力:配送速度、配送安全性、配送范圍可達(dá)性、可選擇配送區(qū)域、較低的配送成本、對(duì)客戶群的響應(yīng)、售前客戶服務(wù)和售后客戶服務(wù)。Closs和Clinton在研究中指出影響物流能力的因素:信息系統(tǒng)、成本控制、企業(yè)聯(lián)盟、流程再造和庫(kù)存管理,它們是建立物流能力體系需要著重參考的內(nèi)容,但是并不能作為唯一評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。Lynch把物流能力分成兩類:處理能力、價(jià)值增值能力,分別分析了在成本領(lǐng)先和差異化策略組合后對(duì)物流績(jī)效的影響,最終表明物流能力和應(yīng)用策略有明顯的聯(lián)系,企業(yè)要保持良好的業(yè)績(jī),需要根據(jù)物流能力制定相適合的物流戰(zhàn)略。Zhao M、Theodore P S和Cornelia D深入研究了以信息和客戶為導(dǎo)向的物流能力與企業(yè)績(jī)效的關(guān)系,其中以信息為重點(diǎn)的物流能力涉及到信息技術(shù)、連通性和信息共享,以客戶為核心的因素有客戶響應(yīng)、關(guān)聯(lián)、柔性以及關(guān)注度,為今后的深入研究提供了借鑒價(jià)值。Marlow和Shang 基于對(duì)臺(tái)灣1200家制造企業(yè)的實(shí)證分析,指出基于信息的物流能力對(duì)企業(yè)績(jī)效的重要性,直接影響著柔性能力、管理能力和標(biāo)桿能力。

        二、國(guó)內(nèi)關(guān)于物流能力的要素文獻(xiàn)研究

        馬士華和申文基于科研項(xiàng)目,對(duì)企業(yè)物流能力的構(gòu)成要素進(jìn)行了研究,指出影響物流能力的要素包含資源和結(jié)構(gòu)兩個(gè)方面,其中資源要素包括物流管理要素、物流信息要素、物流技術(shù)要素,結(jié)構(gòu)方面包括信息流、存貨流以及物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模。張光明在對(duì)前人研究?jī)?nèi)容進(jìn)行總結(jié),從物流能力對(duì)企業(yè)績(jī)效作用機(jī)理的角度概括了主要包含的要素:供應(yīng)鏈物流整合能力、物流過程能力、信息能力、柔性能力、時(shí)間能力、管理能力。劉曉群基于物流運(yùn)作能力和物流附加增值能力兩個(gè)方面對(duì)物流能力評(píng)價(jià)體系進(jìn)行構(gòu)建。吳清烈和梁雅麗從物流活動(dòng)的技術(shù)、資源、管理方法出發(fā),指出物流能力有三部分構(gòu)成:物流運(yùn)作能力、物流要素能力、物流集成能力。孫立輝和尚玲研究了供應(yīng)鏈環(huán)境下的制造企業(yè),將其物流能力劃分為物流服務(wù)能力、管理組織能力、成本控制能力、物流要素能力幾個(gè)方面。

        三、研究述評(píng)

        從上述國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀可以看出,目前關(guān)于物流能力要素的研究主要表現(xiàn)在準(zhǔn)則層面,例如成本控制能力、信息能力、組織管理能力、客戶服務(wù)能力等,沒有達(dá)到評(píng)價(jià)指標(biāo)的細(xì)化,比如通過單位訂單采購(gòu)成本、平均運(yùn)輸成本、單位產(chǎn)品庫(kù)存成本、總物流成本、交易成本、信息共享成本等來細(xì)化物流成本控制能力。另外,很少文獻(xiàn)對(duì)指標(biāo)系統(tǒng)的構(gòu)建進(jìn)行研究。針對(duì)特定行業(yè)的評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化,構(gòu)建針對(duì)行業(yè)物流系統(tǒng)運(yùn)作特點(diǎn)的指標(biāo)體系,可以切實(shí)地應(yīng)用于提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)上,這是一個(gè)仍需進(jìn)一步深入研究的方向。

        參考文獻(xiàn):

        [1]Morash, Edward A, Droge, et al. Strategic logistics capabilities for competitive advantage and firm success. Journal of Business Logistics,1996,17(1):1-22.

        [2]Closs D J, Goldsby T J, Clinton S R. Information technology influences on world class logistics capability. International Journa1 of Physical Distribution and Logistics,1997,27(1):4-17.

        [3]Lynch D, the integration of firm resources: the role of capabilities in strategy and firm performance [D]. Foyetteville Arkansas University of Arkansas, 2001: 20-40.

        [4]Zhao Meng; Droge C; Stank, Theodore P. The effects of logistics capabilities on firm performance: Customer-focused versus information-focused capabilities[J]. Journal of Business Logistics, 2001, 1.

        [5]Shang K C, Marlow P B. Logistics capability and performance in Taiwan's major manufacturing firms. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review,2005,41(3):217-234.

        [6]馬士華,申文.企業(yè)物流能力的影響因素及其交叉作用研究.物流技術(shù) ,2005,(4):5-8.

        [7]張光明. 物流能力對(duì)物流績(jī)效作用機(jī)理研究. 科技管理研究, 2006, (11):210-212.

        [8]劉小群,馬士華.基于供應(yīng)鏈績(jī)效的企業(yè)物流能力量化分析[D].系統(tǒng)工程理論方法應(yīng)用,2006,15(6): 490-494.

        [9]梁雅麗, 吳清烈. 基于能力的供應(yīng)鏈物流優(yōu)化途徑研究. 科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì), 2007, 17(3): 136-138.

        [10]尚玲,孫利輝,李美燕,李霞.制造企業(yè)物流能力綜合評(píng)價(jià)體系研究[J].科學(xué)技術(shù)與工程,2009,(19):5932-5936.

        (作者單位:北京物資學(xué)院)

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