交通運(yùn)輸部公布2013年上半年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

近日，交通運(yùn)輸部公布了2013年上半年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。據(jù)悉，全社會(huì)客運(yùn)量（鐵路、公路、水路）及旅客周轉(zhuǎn)量分別為195.5億人次和14813億人公里，同比增長(zhǎng)5.6%和6.4%。全社會(huì)貨運(yùn)量（鐵路、公路、水路、民航）及貨物周轉(zhuǎn)量分別為208.8億噸和84369億噸公里，同比增長(zhǎng)9.6%和3.8%。

交通運(yùn)輸部表示，今年上半年公路水路交通投資回暖，結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。完成固定資產(chǎn)投資5996億元，同比增長(zhǎng)9.2%（去年同期下降6.2%）。普通公路投資力度加大，國(guó)省道改造和農(nóng)村公路建設(shè)投資分別增長(zhǎng)21.7%和14.7%。內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)繼續(xù)加快發(fā)展，完成投資增長(zhǎng)18.0%。西部地區(qū)公路建設(shè)完成投資額明顯高于東、中部地區(qū)。（記者 葉紅玲）

交通運(yùn)輸業(yè)等營(yíng)改增試點(diǎn)8月1日起在全國(guó)推開

為優(yōu)化現(xiàn)行稅制，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，釋放改革紅利，經(jīng)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論通過(guò)，交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)8月1日起在全國(guó)范圍內(nèi)推開，這標(biāo)志著營(yíng)改增試點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了地區(qū)、行業(yè)“雙擴(kuò)圍”，改革力度進(jìn)一步加大。（記者 王寅娜）

船舶證明簽證費(fèi)等六費(fèi)8月1日起取消

8月1日起，全國(guó)統(tǒng)一取消和免征33項(xiàng)行政事業(yè)性收費(fèi)，取消的項(xiàng)目中涉及交通運(yùn)輸部門的有：船舶證明簽證費(fèi)、船舶申請(qǐng)安全檢查復(fù)查費(fèi)、油污水化驗(yàn)費(fèi)、海事調(diào)解費(fèi)、浮油回收費(fèi)、海岸電臺(tái)無(wú)線電電報(bào)電話費(fèi)（含船舶電信業(yè)務(wù)岸臺(tái)費(fèi)）。

（記者 葉紅玲）

問(wèn)政直播間 搭建“連心橋”

近日，泉州海事局走進(jìn)泉州廣播電視臺(tái)“889頻道”直播間，通過(guò)“政風(fēng)行風(fēng)熱線”直播專題節(jié)目，聽取政風(fēng)行風(fēng)熱線投訴和短信咨詢，現(xiàn)場(chǎng)解答聽眾提出的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，主動(dòng)接受輿論、社會(huì)、群眾監(jiān)督。據(jù)悉，這已經(jīng)是泉州海事局連續(xù)第6年走進(jìn)“政風(fēng)行風(fēng)熱線”直播。經(jīng)過(guò)6年來(lái)的積累，“政風(fēng)行風(fēng)熱線”節(jié)目正逐漸成為泉州海事密切聯(lián)系群眾的橋梁和紐帶、接受監(jiān)督的渠道、改進(jìn)工作的平臺(tái)。

長(zhǎng)航青年教育實(shí)踐活動(dòng)在漢啟動(dòng)

7月11日，為慶祝2013中國(guó)航海日，以“共筑青春中國(guó)夢(mèng)，美麗長(zhǎng)江萬(wàn)里歌”為主題的長(zhǎng)航青年教育實(shí)踐活動(dòng)啟動(dòng)儀式在武漢客運(yùn)港隆重舉行，長(zhǎng)江航務(wù)管理局黨委書記黃強(qiáng)出席啟動(dòng)儀式并致辭。

據(jù)悉，此次活動(dòng)有《長(zhǎng)江萬(wàn)里歌》大型配樂詩(shī)朗誦、講述航海故事、宣讀長(zhǎng)航青年倡議書、為青年突擊隊(duì)授旗等精彩內(nèi)容，集中展現(xiàn)了長(zhǎng)航青年熱愛祖國(guó)、熱愛長(zhǎng)江、熱愛生活、朝氣蓬勃、昂揚(yáng)向上的精神風(fēng)貌。 （記者 張弛）

船舶出口退稅政策或?qū)⒂绊懶麓靸r(jià)

近日，有消息稱中國(guó)政府有意為船企減輕稅務(wù)負(fù)擔(dān)，將為一批虧損行業(yè)提高出口退稅率，其它獲益的出口行業(yè)還包括機(jī)械制造業(yè)以及紡織業(yè)等。

但有業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)內(nèi)造船業(yè)并不一定能獲享其中的全部好處。據(jù)克拉克松一位不愿透露姓名的經(jīng)紀(jì)人透露，如果退稅政策得到落實(shí)，那么受惠的就不僅是船企，按照中國(guó)的一貫傳統(tǒng)，買家會(huì)與賣家談判，并要求分享從優(yōu)惠政策中得到的好處。如此，新船造價(jià)將被進(jìn)一步拉低。

（記者 丁文）

船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方案發(fā)布

8月4日，《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案（2013-2015年）》發(fā)布，明確了今后3年船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要任務(wù)，既要化解產(chǎn)能過(guò)剩，也要實(shí)現(xiàn)船舶工業(yè)由大到強(qiáng)。

方案圈定了船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的七項(xiàng)主要任務(wù)，包括加快科技創(chuàng)新，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)；提高關(guān)鍵配套設(shè)備和材料制造水平；調(diào)整優(yōu)化船舶產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力布局；改善需求結(jié)構(gòu)，加快高端產(chǎn)品發(fā)展；穩(wěn)定國(guó)際市場(chǎng)份額；推進(jìn)軍民融合發(fā)展；加強(qiáng)企業(yè)管理和行業(yè)服務(wù)等。（記者 王寅娜）

P3運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟或因觸及30%紅線被停

P3運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟是由目前全球排名前三的馬士基航運(yùn)、達(dá)飛和地中海航運(yùn)三家公司組成的聯(lián)盟，因其規(guī)模運(yùn)力之巨，被稱為史上最強(qiáng)聯(lián)盟。不過(guò)，也正因三家公司亞歐線的總運(yùn)力規(guī)模超過(guò)了45%，或會(huì)觸及壟斷紅線而可能被歐盟和中國(guó)政府叫停。

近日，交通運(yùn)輸部一位不愿透露姓名的官員透露，馬士基方面已向交通運(yùn)輸部提交了相應(yīng)的申請(qǐng)，交通運(yùn)輸部則提醒該公司要按照相應(yīng)的法律法規(guī)行事，不要違反相應(yīng)規(guī)定，航企之間可以結(jié)盟合作，但是需要在紅線范圍內(nèi)，不能損害公平競(jìng)爭(zhēng)。

（記者 丁文）

2013上半年我國(guó)船舶出口下滑31.1%

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，我國(guó)船舶出口額為145.3億美元，同比下降31.1%；船舶進(jìn)口額為10.3億美元，同比下降5.7%；船舶進(jìn)出口總額為155.6億美元，同比下降29.7%。三大主流船型在我國(guó)出口船舶中的占比超過(guò)七成，其出口額合計(jì)為105.1億美元，占比為72.3%。從具體船型看，出口額在10億美元以上的有4類：15萬(wàn)載重噸及以下散貨船出口額為54.5億美元，同比下降36.2%；6000TEU及以下集裝箱船出口額為13.2億美元，同比增長(zhǎng)0.5%；30萬(wàn)載重噸以上原油船出口額為11.2億美元，同比增長(zhǎng)203.3%；15萬(wàn)～30萬(wàn)載重噸散貨船出口額為10.3億美元，同比下降72%。

（記者 葉紅玲）