德國專人回收電子垃圾

文/青木

在這個電子產(chǎn)品風行的時代，您是否為廢舊電腦、手機等電子垃圾的去路而發(fā)愁？在德國，電子垃圾被看成是“一座有待開墾的礦山”，在德國的立法支持下，各機構(gòu)實行免費回收。

德國廢物管理及再生利用協(xié)會專家說，上千種電子產(chǎn)品報廢后，其零部件中有許多材料可循環(huán)利用，如銅、鋁、鎘、鉛及防火聚合材料等。為了減少電子垃圾，避免原材料浪費，降低環(huán)境負擔，德國早在2005年8月就通過了《電子和電器法》。該法規(guī)定“誰生產(chǎn)，誰回收，否則處以罰款”。

據(jù)了解，德國目前有約1萬個電子垃圾收集點。這些收集點近一半屬于公共回收機構(gòu)；另一半屬于生產(chǎn)商和商業(yè)店鋪等。柏林城市清潔公司在柏林各區(qū)都設(shè)有專門的電子垃圾收集點。居民可最多將20件舊電器免費送交該公司免費處理，但同一品種舊電器最多不能超過5件。若超過數(shù)量，公司將適當收費。

近年，越來越多私人企業(yè)創(chuàng)建回收公司。如德國漢堡的泰克伊維公司與一家電子垃圾處理公司合作在當?shù)亟⒘艘惶纂娮永厥障到y(tǒng)。該公司在電器商場、購物中心和小區(qū)設(shè)置帶有標記的紅色回收箱。用戶可將電子垃圾免費投入箱內(nèi)，由該公司處理。此外，還有一些專門經(jīng)營電子垃圾處理的公司則開著“電子垃圾回收車”，由專人主動提供上門回收服務(wù)。

德國各城市的垃圾回收部門的官網(wǎng)上，都設(shè)有“交換和饋贈市場”欄目，推薦民眾將還可用的舊電器捐給慈善機構(gòu)，或與其他人交換，從而最大限度地減少浪費。

德國人把舊電器運到電子垃圾回收點，一是德國人環(huán)保意識強，認為廢舊電器放在家里會造成輻射，影響健康。二是因為其嚴守規(guī)則，認為既然國家出了《電子和電器法》，每一個公民都必須嚴格遵守。

日本買輛車必須種棵樹

文/林夕

日本的森林覆蓋率高達67%，但人均擁有汽車的數(shù)量在世界上也是名列前茅。那么，日本是怎樣讓買車和環(huán)保不沖突的呢？

筆者為了方便出行，5年前在日本買了一輛車。當交完車款及保險等費用后，車行老板說：“植樹費用我們已經(jīng)代交了，也幫你做了植樹登記?！惫P者一聽愣了，什么植樹？車行老板解釋說，現(xiàn)在雖然政府沒有明文規(guī)定，但本田公司堅持“賣車種樹”原則。就是銷售新車時，公司將從車款中拿出“植樹費”購買樹苗，支持日本綠化建設(shè)。當然，這筆錢并不是從顧客那里出，而是公司自愿拿出賣車利潤中的一小部分來支持環(huán)保。每賣出一輛車，植樹費為1萬日元（約合人民幣629元）。

本田公司把這筆“植樹費”捐給日本有關(guān)環(huán)保機構(gòu)，委托他們在山區(qū)、街道植樹，而公司會將這個功勞記在購車顧客身上。買了車的顧客，會在政府那里被登記為“為環(huán)保事業(yè)做貢獻的人”。當然也不用擔心接受捐款的部門會將這筆植樹費亂用。日本環(huán)保機關(guān)是日本中央和地方政府下屬部門，政務(wù)公開隨時接受監(jiān)督。因此，能做到?？顚Ｓ?。

樹木可以吸收部分汽車尾氣，也能阻隔部分噪音，對汽車泛濫導致大氣污染，產(chǎn)生了遏制作用?，F(xiàn)在，日本其他汽車公司雖沒有本田公司這樣的活動，但也都積極支持環(huán)保工作，每年直接向環(huán)保機構(gòu)大額捐款。