王彬　周建宏

【摘 要】：筆者根據(jù)自己多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)根據(jù)我國公路工程施工項(xiàng)目目前的管理情況，著重分析了我國有關(guān)部門在公路工程施工管理方面存在的一些問題，針對這些問題提出了相應(yīng)的解決措施，例如改變項(xiàng)目的管理方式，加強(qiáng)相關(guān)部門對工程質(zhì)量的監(jiān)管，不斷地完善各項(xiàng)管理制度。通過本文在這方面的論述和研究，希望對同行工作人員有一定的參考意義，也能促進(jìn)我國公路工程項(xiàng)目更加科學(xué)規(guī)范的管理。

【關(guān)鍵詞】公路工程；施工項(xiàng)目；管理

0.前言

目前隨著改革開放步伐的不斷加劇，社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，與此同時(shí)也帶動(dòng)了我國建筑行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。公路工程項(xiàng)目整體施工難度越來越大，相應(yīng)的它的建筑規(guī)模和施工技術(shù)水平也得到進(jìn)一步的提高。所以如何做好公路工程項(xiàng)目的管理工作成了我國公路工程發(fā)展的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，然而就我國目前公路工程施工項(xiàng)目的管理來看還存在著很大的問題。下面本文就這些問題進(jìn)行具體分析，從而提出了一些措施希望有利于提高我國公路工程施工項(xiàng)目的管理工作。

1.我國公路工程項(xiàng)目管理存在的問題

1.1管理模式陳舊

管理模式是我國公路工程施工中有關(guān)管理者根據(jù)公路工程施工規(guī)范對工程施工作業(yè)人員開展監(jiān)督、指導(dǎo)以及約束工作的前提保障，不僅關(guān)系到整個(gè)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，還決定著施工人員的安全狀況以及工程項(xiàng)目的施工成本。然而從當(dāng)前公路工程發(fā)展的形勢來看，管理模式的落后嚴(yán)重影響著我國公路工程未來的發(fā)展。與國外的公路工程行業(yè)相對比，我國的公路工程項(xiàng)目不僅管理理念和管理方法滯后，而且管理人員自身素質(zhì)不高，還有待進(jìn)一步的提高。

1.2監(jiān)理工作不到位

加強(qiáng)我國公路工程項(xiàng)目施工的監(jiān)理工作是整個(gè)項(xiàng)目的重要環(huán)節(jié)，這決定著公路工程能否得到長期使用。

就目前我國的水利建筑行項(xiàng)目管理中，監(jiān)理工作做的不到位是一個(gè)常見的問題。這主要由兩方面的原因引起：第一.管理者管理方法不當(dāng)，自身素質(zhì)需要進(jìn)一步提升；第二.監(jiān)理工作未做到位， 監(jiān)理人員責(zé)任心不強(qiáng)，常常玩忽職守，嚴(yán)重影響了工程的施工質(zhì)量，阻礙了我國公路工程的快速發(fā)展。

1.3缺乏制度保障

從我國公路工程業(yè)當(dāng)前整體的發(fā)展?fàn)顩r來看，它在發(fā)展過程中遇到的又一個(gè)瓶頸問題是制度的完善。也就是說在整個(gè)工程項(xiàng)目施工管理過程中，我國尚未形成一個(gè)完整的管理監(jiān)督體制，管理的方法還不夠科學(xué)，并且管理的方法很單一；另外未能對工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)有效地控制，加上安全管理方面的漏洞，使得事故頻頻發(fā)生。這就需要相關(guān)人員清楚地意識(shí)到這些問題，從而采取有效地措施，通過不斷地完善相關(guān)的管理制度，解決好這些問題。

2.如何做好我國公路工程項(xiàng)目施工管理工作

2.1改革管理模式

管理模式的創(chuàng)新是我國公路工程項(xiàng)目施工管理工作中需要解決的一個(gè)關(guān)鍵性問題，這不僅關(guān)系到整個(gè)公路工程未來的發(fā)展方向，還決定了公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量的高低。筆者總結(jié)了多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)提出了以下幾點(diǎn)改革管理模式的建議：

（1）要?jiǎng)?chuàng)新管理理念。加強(qiáng)管理理念的創(chuàng)新是社會(huì)發(fā)展的必然結(jié)果，也是推動(dòng)水利建筑行業(yè)整體水平提高的重要手段；沒有創(chuàng)新的管理理念，就不能形成一個(gè)比較創(chuàng)新的管理模式，因而相關(guān)的水利建筑企業(yè)要注重對員工創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)，鼓勵(lì)員工在工作中多多創(chuàng)新，及時(shí)更新理念，提高創(chuàng)新能力。

（2）要加強(qiáng)對國內(nèi)外現(xiàn)金管理方式的引進(jìn)和學(xué)習(xí)。及時(shí)緊跟水利建筑業(yè)的總體發(fā)展趨勢，把握好水利建筑行業(yè)管理方面的發(fā)展方向及其熱點(diǎn)，及時(shí)引進(jìn)國外比較先進(jìn)的人才管理模式，并結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)以及企業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)，加強(qiáng)管理方式的改革，探索出適合自身發(fā)展的管理模式。

2.2加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管

公路建筑工程的質(zhì)量問題是本行業(yè)所要解決的大問題，也是整個(gè)建筑行業(yè)的核心問題，影響質(zhì)量監(jiān)管的因素有很多，不僅有管理制度、管理模式方面的因素，更與管理者自身的素質(zhì)以及管理能力息息相關(guān)。在實(shí)際工作中，加強(qiáng)管理工作，提高質(zhì)量監(jiān)管能力是提高我國公路建筑行業(yè)整體水平的重要因素。第一，要加強(qiáng)公路工程施工的成本控制。工程施工不僅要注重工程質(zhì)量的監(jiān)管，更重要的是要盈利，既要重質(zhì)量，又不能忽視效益，兩者要緊密結(jié)合在一起。因而，在進(jìn)行工程監(jiān)管時(shí)，采用科學(xué)的方法進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)管，是兼顧工程質(zhì)量與效益的根本。管理者在對成本進(jìn)行控制時(shí)，要采取動(dòng)態(tài)的成本控制手段，實(shí)時(shí)檢測工程的成本去向，工程的施工進(jìn)度，用科學(xué)合理的方法進(jìn)行施工成本控制。第二，也要注重管理者自身管理素質(zhì)的提高。管理人員是進(jìn)行工程項(xiàng)目管理的主體，更是把握工程施工大局的重要載體，只有高素質(zhì)的管理人員才能夠在處理工程施工突發(fā)情況時(shí)有條不紊，并且能在工程監(jiān)管方面方法得當(dāng)，提高效率。因而，企業(yè)在派遣工程項(xiàng)目管理人員時(shí)要注意對管理者管理能力的考察。

2.3完善管理制度

公路建筑工程的項(xiàng)目管理，不僅需要所有管理人員的全力配合，更需要一個(gè)比較完善的制度進(jìn)行保障，只有這樣，才能形成一個(gè)比較有利的約束和管理機(jī)制。公路工程項(xiàng)目管理，離不開管理制度的保障。企業(yè)在工程項(xiàng)目管理方面要加大人力物力的投入，從提高管理水平著手，結(jié)合實(shí)際工作情況，不斷的完善企業(yè)內(nèi)部的工程管理制度。管理制度的創(chuàng)新，是關(guān)系著公路建筑企業(yè)工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，更是提高企業(yè)效益，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力、提升企業(yè)的總體水平的重要措施。公路建筑企業(yè)要建立一個(gè)比較有創(chuàng)新意識(shí)的團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)對管理制度的研究，并結(jié)合本企業(yè)的實(shí)際情況，完善企業(yè)的管理制度；此外還要及時(shí)引進(jìn)國外先進(jìn)的企業(yè)管理制度，建立一個(gè)制度保障平臺(tái)，從工作環(huán)境、工作效率、員工工作業(yè)績考核模式、獎(jiǎng)懲措施以及生產(chǎn)責(zé)任制等方面優(yōu)化管理體系，建立起一個(gè)比較完善的管理制度。

3.結(jié)語

總之，我國公路工程項(xiàng)目要想擁有一個(gè)更廣闊的發(fā)展前景就必須進(jìn)行管理理念及模式的創(chuàng)新，不斷地改革和完善管理制度，提高工程的監(jiān)管水平。在實(shí)踐工作中，管理者要積極引進(jìn)國外優(yōu)良的管理模式和監(jiān)管制度，并結(jié)合我國公路工程項(xiàng)目自身的發(fā)展特點(diǎn)，不斷地提高管理水平，完善管理制度，促進(jìn)我國公路工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

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