本期主筆：熊燕舞

大數(shù)據(jù)時(shí)代的轉(zhuǎn)型升級

本期主筆：熊燕舞

我們處在一個(gè)利益多元、觀念多樣、思想多變的時(shí)代，我們的國家，正在進(jìn)行一場觸及利益、靈魂的深刻革命，來自方方面面的壓力可謂巨大。

我們處在一個(gè)變動不居、春秋代序、轉(zhuǎn)型升級的時(shí)代，我們的行業(yè)，正在跋涉于攻堅(jiān)期與深水期，在諸多領(lǐng)域探索尋求最大公約數(shù)的荊棘路徑。

落實(shí)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略布局，交通運(yùn)輸始終是先行軍，行業(yè)的大好形勢，就是從“要想富先修路”、“有水大家行船，有路大家走車”、“發(fā)展之路始于路的發(fā)展”一步步篳路藍(lán)縷跋涉過來的。

成績屬于過去。改革開放只有進(jìn)行時(shí)，沒有完成時(shí)。在恢宏布局、高瞻遠(yuǎn)矚的大時(shí)代里，當(dāng)社會一再談?wù)撧D(zhuǎn)型升級，我們在談?wù)撌裁矗?/p>

我們談?wù)撧D(zhuǎn)型升級，會謀求實(shí)現(xiàn)更多有益于民生的變革。順應(yīng)百姓新期待，推動城鎮(zhèn)化建設(shè)，形成以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)、工農(nóng)互惠、城鄉(xiāng)一體的新型工農(nóng)城鄉(xiāng)關(guān)系，注重實(shí)效，取信于民。

這類變革層出不窮。為百姓“菜籃子”、“米袋子”著想的解決“最后一公里”硬骨頭的福音正在醞釀；多個(gè)城市嘗鮮公交定制；管理部門開始鼓勵(lì)拼車出行；出行者即將能夠在北京機(jī)場快軌始發(fā)站辦理登機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)。

我們談?wù)撧D(zhuǎn)型升級，會謀求在霧霾彌漫中轉(zhuǎn)換發(fā)展方式。據(jù)說，2013年，全國淘友們花了8.7億元在口罩、空氣凈化器、室內(nèi)跑步機(jī)等用品之上。形勢緊迫，行業(yè)正在加速形成一批重大典型項(xiàng)目，探索節(jié)能減排專項(xiàng)資金管理的最佳模式，形成區(qū)域交通運(yùn)輸節(jié)能減排組織及操作模式，醞釀有益的節(jié)能減排類宣傳活動。大家耳熟能詳?shù)氖牵褒堃肀贝筚悎A滿結(jié)束，各地公交進(jìn)行大批量車型更新，CNG、LNG、電動車在城市交通、道路客運(yùn)、物流、水運(yùn)、駕駛培訓(xùn)上的應(yīng)用突飛猛進(jìn)……

我們談?wù)撧D(zhuǎn)型升級，會謀求深化鐵路、公路、機(jī)場、水運(yùn)、物流等交通投融資體制改革，著眼于綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，開辟大通道，編織大網(wǎng)絡(luò)。前不久，港鐵優(yōu)秀的“地鐵+物業(yè)”模式在內(nèi)地首次運(yùn)用，創(chuàng)新了我國的公共交通投融資方式。

按照原有的土地政策，交通建設(shè)用地不能進(jìn)行商業(yè)開發(fā)，《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》則提出，要深化投資體制改革，鼓勵(lì)民營資本進(jìn)入社會各領(lǐng)域。近期，國家出臺的多項(xiàng)政策已為客運(yùn)樞紐綜合利用開發(fā)掃除了政策障礙，可以配套建設(shè)商貿(mào)、辦公、酒店、文化娛樂等商業(yè)設(shè)施。

“推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路建設(shè)”國家戰(zhàn)略的提出，更為交通發(fā)展升級帶來了歷史契機(jī)。

我們談?wù)撧D(zhuǎn)型升級，會充分考慮市場與政府的妥善劃界。作為十八屆三中全會公報(bào)在經(jīng)濟(jì)體制改革方面的最大亮點(diǎn)之一，市場在資源配置中的基礎(chǔ)性作用“升級”為決定性作用，經(jīng)濟(jì)體制改革的核心問題被圈定為如何“處理好政府和市場的關(guān)系”。

“正入萬山圈子里，一山放過一山攔?！备母镏斜厝挥|碰到遍布的暗礁，“三亂”之痛、掛靠之弊、安全之殤、污染之重、客運(yùn)之苦，我們必須拿出“壯士斷腕的勇氣、統(tǒng)籌謀劃的智慧、愚公移山的韌勁”，祭出自我革新的勇氣和胸懷，遵循市場規(guī)律，清除市場與政府關(guān)系錯(cuò)位衍生的體制性掣肘、機(jī)制性約束，讓他們各歸其位。

我們談?wù)撧D(zhuǎn)型升級，會謀求在大數(shù)據(jù)時(shí)代用好信息化，做好科技創(chuàng)新。國家物流信息公共平臺、綜合交通應(yīng)急指揮平臺建設(shè)屢見報(bào)端，水運(yùn)干線加速向智能航道轉(zhuǎn)型，冷冰冰的數(shù)據(jù)一旦為我所用，“云”“?！敝g就有了推動事業(yè)前進(jìn)的不竭動力。

按照中央部署，改革要注重把握大局、協(xié)調(diào)有序。對方向明確、見效快的改革，要盡快啟動；對方向不夠準(zhǔn)、把不住，邊界認(rèn)不清、看不明，條件還不具備的改革，要統(tǒng)籌謀劃。必須有越來越多的人置身于重要且很緊急的事，也必須有越來越多的人考慮重要但不緊急的事。

轉(zhuǎn)型升級的路線圖不一而足。明年是全面深化改革的第一年，是完成“十二五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年，對黨和國家事業(yè)發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響，做好明年的交通運(yùn)輸工作意義重大。

“計(jì)利當(dāng)計(jì)天下利，求名應(yīng)求萬世名?！笔雷儠r(shí)易，法無定法。行業(yè)必須擺脫一成不變的思維，行穩(wěn)以致遠(yuǎn)，升級以圖治，處理好頂層設(shè)計(jì)與摸著石頭過河、膽子要大與步子要穩(wěn)等的關(guān)系，迸發(fā)出交通行業(yè)改革的最大紅利。