龍翼展翼之湖南在實(shí)際操作中感受科技的魅力

湖南賽區(qū)選拔賽比賽現(xiàn)場

9月16日上午，第五屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)機(jī)動(dòng)車駕駛員職業(yè)技能競賽湖南省選拔賽在衡陽舉行，指定路段為G72高速衡陽東至衡陽西往返比賽里程總計(jì)20公里。

大金龍技術(shù)工程師在現(xiàn)場運(yùn)用龍翼技術(shù)平臺為參賽選手進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄，給大賽評委會(huì)提供最真實(shí)的駕駛員操作行為記錄、車輛油耗等數(shù)據(jù)，確保本次安全節(jié)能大賽比賽結(jié)果的公平、公正，選撥出駕駛技術(shù)過硬的駕駛員。

大賽秘書處秘書長、湖南省駕培辦主任黃新宇對本次比賽給予高度評價(jià)，他說，表示，通過本次駕駛大賽，把那些思想上重視安全意識、業(yè)務(wù)上熟悉安全技能、能力上勝任安全要求的優(yōu)秀技能人才選拔出來，使安全駕駛成為交通運(yùn)輸職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)的必備要素。同時(shí)，認(rèn)真總結(jié)和大力推廣優(yōu)勝選手的安全節(jié)能操作經(jīng)驗(yàn)，逐步轉(zhuǎn)化為行業(yè)管理的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和從業(yè)人員的行為習(xí)慣，以安全生產(chǎn)的制度化成果實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)纳鐣?huì)效益。

大賽評判委員會(huì)組長、省駕培協(xié)會(huì)理事長鄒業(yè)長告訴記者，機(jī)動(dòng)車駕駛員與交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的關(guān)系最為密切，從業(yè)人員的職業(yè)技能、職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)對交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)影響很大。安全駕駛是本次職業(yè)技能競賽的一個(gè)重要考核指標(biāo)，大金龍龍翼系統(tǒng)作為本次大賽的技術(shù)平臺，不僅實(shí)現(xiàn)對安全評定合理量化，通過實(shí)時(shí)采集的車輛數(shù)據(jù)，記錄駕駛員操作行為，科學(xué)評價(jià)參賽選手的安全駕駛意識，為我們的裁判員提供了真實(shí)有效的評分依據(jù)。龍翼系統(tǒng)是保障大賽公平公正的“科技裁判”。

大金龍技術(shù)工程師介紹，競賽已在全國多地進(jìn)行舉辦，龍翼系統(tǒng)是對參賽選手評定安全節(jié)能駕駛的重要技術(shù)平臺，能夠?qū)崟r(shí)采集駕駛員的行為操作、車輛油耗情況，確保評估數(shù)據(jù)的真實(shí)有效、客觀公正。

而此前的9月10日至12日，湖南郴州汽運(yùn)集團(tuán)也正式舉辦了以“科技節(jié)能、無限可能”為活動(dòng)口號的“龍翼杯”節(jié)油比賽。大賽分為分區(qū)預(yù)選賽、集中預(yù)賽和決賽三個(gè)階段，最終來自公司旗下17家單位的20多名選手挺進(jìn)決賽。

郴汽集團(tuán)總經(jīng)理陽東亮在現(xiàn)場接受記者采訪時(shí)介紹，本次比賽是郴汽“安全生產(chǎn)保平安、節(jié)能降耗增效益、優(yōu)質(zhì)服務(wù)創(chuàng)品牌”勞動(dòng)競賽系列活動(dòng)之一，目的是為了推進(jìn)全司節(jié)能減排工作，普及節(jié)能減排意識，提高廣大駕駛員節(jié)能駕駛技能，共建節(jié)能型社會(huì)。

陽東亮還特別指出，與以往節(jié)油大賽有所不同，今年郴汽聯(lián)手戰(zhàn)略合作伙伴大金龍，使用國內(nèi)領(lǐng)先車聯(lián)網(wǎng)科技平臺龍翼系統(tǒng)為大賽提供技術(shù)支持，從采集車輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息，記錄駕駛員實(shí)際操作，設(shè)定安全駕駛技術(shù)評定標(biāo)準(zhǔn)等多方面服務(wù)節(jié)油大賽。龍翼系統(tǒng)的充分應(yīng)用，讓駕駛員在比賽中加深對安全駕駛和科技節(jié)油的了解，提升安全駕駛意識，掌握節(jié)油技巧，使得競賽更具實(shí)際意義。龍翼系統(tǒng)在參賽的駕駛員眼中已經(jīng)成為一位貼身的“科技教練”。

湖南參賽選手依次試車后準(zhǔn)備正式開賽

龍翼系統(tǒng)車載電腦實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示

“在比賽前，我們預(yù)先安排駕駛員實(shí)車試駕搭載龍翼系統(tǒng)的比賽用車，讓他們對龍翼的安全和節(jié)能應(yīng)用管理系統(tǒng)有所了解，親身體驗(yàn)前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、全景環(huán)視系統(tǒng)和節(jié)油駕駛提醒等安全節(jié)能技術(shù)應(yīng)用。在比賽中，龍翼系統(tǒng)將關(guān)閉各項(xiàng)駕駛提醒功能，記錄駕駛員的實(shí)時(shí)操作和車輛實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以此評定駕駛員日常節(jié)油駕駛技能和安全操作意識。從競賽的結(jié)果來看，龍翼這位‘科技教練’用實(shí)際數(shù)據(jù)給參賽選手上了一堂安全節(jié)油駕駛課，讓他們認(rèn)清自己在操作方面的不足之處和安全駕駛的薄弱環(huán)節(jié)，這對公司今后的安全節(jié)油運(yùn)營起到很大幫助”。郴汽集團(tuán)副總經(jīng)理陳建斌對龍翼系統(tǒng)給予高度評價(jià)。

本次競賽里程20公里，途經(jīng)路況較為復(fù)雜的青年大道和郴州大道。駕駛員如何處理比賽路段的不同路況，及時(shí)做出應(yīng)對操作，并確保安全節(jié)油，也列入大賽考評技能的重要項(xiàng)目。參與賽事技術(shù)支持的大金龍工程師表示，本次使用的龍翼系統(tǒng)也是正在舉行的全國交通運(yùn)輸行業(yè)金龍龍翼杯駕駛員大賽的技術(shù)平臺，已經(jīng)多次為省級分站賽提供技術(shù)支持，均獲得賽事組委會(huì)、評委會(huì)的一致好評。

據(jù)了解，本次大賽因使用了龍翼系統(tǒng)，大大降低了評委對選手考核的主觀因素，比賽成績和駕駛員的操作技能水平緊密相關(guān)，這在一定程度上提高了選手參賽的積極性。在比賽中，參賽選手還可以體驗(yàn)龍翼系統(tǒng)的多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，如前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)以及全景環(huán)視系統(tǒng)等，讓選手在實(shí)際操作中感受大金龍對客車科技的不斷創(chuàng)新追求，對駕駛員安全行車的用心呵護(hù)。