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        就像災(zāi)難從來(lái)沒有發(fā)生過

        2013-04-19 02:39:34本期主筆王楠楠
        交通建設(shè)與管理 2013年5期
        關(guān)鍵詞:映秀汶川減災(zāi)

        本期主筆:王楠楠

        就像災(zāi)難從來(lái)沒有發(fā)生過

        本期主筆:王楠楠

        ● 五年之后來(lái)到映秀鎮(zhèn),我們被眼前的景象驚呆了:清晨九點(diǎn),盆地特有的氤氳霧氣依舊籠罩在四周,絲絲晨光穿透薄紗樣的空氣照射在街區(qū)上,在黑色或原木色的房頂上形成一圈圈的光暈;依路而生的名為“岷江豆腐莊”的小飯館里,老板娘大聲呵斥著睡眼惺忪的伙計(jì)“快些子嘛”;位于小飯館后身的三官?gòu)R村牌樓上,“民富村美”四個(gè)字格外顯眼,村民家中早飯的香氣還沒有散盡……就像災(zāi)難從來(lái)沒有發(fā)生過,一切都是人們印象中的四川,閑適、安寧,帶著些許的懶散。

        ● 盡管我們還是盡量回避著“地震”這個(gè)字眼,生怕觸碰到歷經(jīng)過生死劫難的人們那顆留有傷疤的心。但,倘不是山上那塊刻著“映秀鎮(zhèn)”的巨石證明,我們不禁疑問,這是那個(gè)曾經(jīng)被地動(dòng)山搖摧毀過的映秀鎮(zhèn)嗎?是的,這里是那個(gè)經(jīng)歷了劫數(shù)的映秀鎮(zhèn)。面對(duì)大自然強(qiáng)加的這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng),人類注定不可能是勝利者,但作為這個(gè)星球上最高級(jí)的生物,人類從災(zāi)難中重新站起的速度也快得驚人。

        ● 地震將交通行業(yè)推到了戰(zhàn)事的最前線。根據(jù)地震救災(zāi)的經(jīng)驗(yàn),災(zāi)后一般要經(jīng)歷救生、安置、重建三個(gè)階段,時(shí)限上分別將以天、月和年來(lái)計(jì)算。陪同我們前往映秀鎮(zhèn)的四川省交通廳工作人員介紹,地震發(fā)生之后,在映秀方向公路搶通困難的情況下,只能繞行800多公里經(jīng)雅安-馬爾康-理縣進(jìn)入汶川縣城。這條路,成為了搶通階段救援人員、物資進(jìn)入汶川縣城的唯一“生命線”。即便是震后三個(gè)月,仍有三條國(guó)省主干線未搶通,山體滑

        劉正興油畫作品:

        “四川依舊美麗”系列

        圖片名稱:

        地震前一周的汶川映秀風(fēng)光005

        創(chuàng)作年代:2008年

        作品尺寸:20x25cm坡、崩塌、泥石流等次生災(zāi)害頻頻造訪。

        ● 地震危機(jī)無(wú)異于是對(duì)整個(gè)公路工程抗震減災(zāi)技術(shù)的一次考驗(yàn)。受損范圍廣、損害程度重、搶通難度大、保通工作艱巨、災(zāi)后重建需要大量的時(shí)間和空間……更讓人心驚的是,汶川、映秀、北川這樣的高烈度震區(qū),廣泛分布于中國(guó)60%的國(guó)土面積上。那么,一旦大震發(fā)生,公路交通能否確保結(jié)構(gòu)自身安全?能否保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全?能否提供緊急搶險(xiǎn)救災(zāi)同道通道?

        ● 大自然給中國(guó)出了一道難題,而正如境外媒體評(píng)論的,中國(guó)人以高分通過了考試。這其中,交通行業(yè)的快速響應(yīng)功不可沒。整個(gè)交通行業(yè)的休戚與共,成就了11項(xiàng)抗震相關(guān)西部課題,集萃為《汶川地震災(zāi)后重建公路抗震減災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)研究》重大專項(xiàng)。該重大專項(xiàng)以路域震害監(jiān)測(cè)、識(shí)別與評(píng)價(jià)技術(shù)、應(yīng)急響應(yīng)技術(shù)和公路結(jié)構(gòu)物抗震設(shè)防技術(shù)為研發(fā)主線,通過建立理論體系、分析震害經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)試驗(yàn)研究,進(jìn)而形成覆蓋震后應(yīng)急階段、震后重建階段和運(yùn)營(yíng)階段的較為完整的公路抗震減災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)體系,最終達(dá)到重塑“生命線”、保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全的目的……

        ● 震災(zāi)之所以使得交通行業(yè)的行動(dòng)力和作用力顯現(xiàn),也是源于救災(zāi)過程的復(fù)雜性和長(zhǎng)期性。越是隨著時(shí)間的推移,集中調(diào)度和單一行為越不足以應(yīng)對(duì)災(zāi)后重建的需要,從而震害調(diào)查史料、災(zāi)情辨識(shí)評(píng)估技術(shù)、次生災(zāi)害評(píng)估、公路應(yīng)急檢測(cè)、搶通保通成套技術(shù)、恢復(fù)重建成套技術(shù)等一系列重大成果就愈發(fā)顯得重要。這種軟力量的崛起以蒼生為念,以國(guó)民的生命權(quán)利為本,不僅僅沖破交通行業(yè)的責(zé)任共識(shí)向上升騰,更對(duì)中國(guó)公路工程的抗震減災(zāi)具有重大的推動(dòng)作用。

        ● 映秀鎮(zhèn)的太陽(yáng)每一天都在照常升起。這是多好的否極泰來(lái)的契機(jī),一個(gè)區(qū)域的地震悲情,在牽動(dòng)了整個(gè)中華版圖之后,成功地闖了過去。鳳凰涅、浴火重生的四川,甚至于《汶川地震災(zāi)后重建公路抗震減災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)研究》重大專項(xiàng),無(wú)疑都可以看做是成功的操練,可以奠定我們的信心和決心。無(wú)論是抗震救災(zāi),還是災(zāi)后重建,亦或是未雨綢繆的防御,交通行業(yè)的防災(zāi)減災(zāi)如同熱辣的四川火鍋,到了煮開的時(shí)候了。

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