胡大朋

【摘 要】本文介紹了影響供電可靠性的主要因素，概括為配電網(wǎng)本身存在的問(wèn)題及管理缺陷，然后提出了相應(yīng)的方法措施，提高配電網(wǎng)可靠性。

【關(guān)鍵詞】配電網(wǎng)；供電可靠性；.運(yùn)行管理；措施

1.影響配電網(wǎng)供電可靠性的因素

1.1網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

配電線路分為架空線、電纜或混合結(jié)構(gòu)，由于配電線路是隨著電力用戶的增多而不斷發(fā)展的，而且前期一般沒(méi)有總體規(guī)劃，所以最終造成供電區(qū)域錯(cuò)綜復(fù)雜、接線方式多種多樣。單輻射線路和聯(lián)絡(luò)不合理的線路大量存在，不能完全達(dá)到N-1要求，尤其是手拉手比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，當(dāng)故障發(fā)生后，不能有效的轉(zhuǎn)移負(fù)荷。由于配電線路交錯(cuò)重疊，導(dǎo)致部分線路間聯(lián)絡(luò)復(fù)雜、冗余，不利于運(yùn)行管理及維護(hù)。受各種因素的影響，部分線路存在供電半徑長(zhǎng)、在裝容量大、負(fù)載率高的現(xiàn)象，這不僅造成線路末端電壓降低，而且不利于故障時(shí)線路反帶。另外，架空線路中缺少干線分段開(kāi)關(guān)及分支開(kāi)關(guān)，當(dāng)線路故障或者計(jì)劃停電時(shí)，停電范圍擴(kuò)大，不能有效地縮小停電范圍，進(jìn)而影響了對(duì)其他用戶的供電。

1.2線路設(shè)備裝備水平

對(duì)于架空線路來(lái)說(shuō)，最為薄弱的環(huán)節(jié)就是裸導(dǎo)線，這是導(dǎo)致線路故障的一個(gè)重要因素，尤其是每年3月-5月份鳥(niǎo)類(lèi)筑巢活躍時(shí)期，故障最為突出；部分線路導(dǎo)線截面偏小，從而影響供電能力和供電質(zhì)量；另外，老式開(kāi)關(guān)、箱變、環(huán)網(wǎng)箱、高損變壓器等設(shè)備的大量存在，不僅對(duì)維護(hù)設(shè)備帶來(lái)困難，而且也影響線路安全運(yùn)行；故障尋址器能及時(shí)反映線路運(yùn)行情況，對(duì)查尋故障作用巨大，但是由于設(shè)備本身或電池得不到及時(shí)更換，經(jīng)常在故障發(fā)生后不能正確的反應(yīng)線路情況，延誤查找故障的時(shí)間，影響恢復(fù)送電時(shí)間。

1.3運(yùn)行管理及維護(hù)

由于配網(wǎng)工作多而雜，包括配網(wǎng)改造、大修技改、業(yè)擴(kuò)工程和日常檢修工作等，如果不能做到很好的協(xié)調(diào)各部門(mén)工作、合理安排停電計(jì)劃，不僅造成重復(fù)停電，還會(huì)擴(kuò)大停電范圍，這都直接影響供電可靠性。配網(wǎng)設(shè)備較多，同一種設(shè)備或許來(lái)自不同的廠家，由于運(yùn)行人員得不到相關(guān)培訓(xùn)，不熟悉設(shè)備的操作及工作原理，這給今后的維護(hù)和處理故障埋下隱患。隨著電網(wǎng)的發(fā)展，配電線路越來(lái)越多，運(yùn)行人員得不到及時(shí)補(bǔ)充且整體技能水平不高、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)不足、責(zé)任心不強(qiáng)，這導(dǎo)致了巡線周期加長(zhǎng)、巡視不到位、消除缺陷不及時(shí)、基礎(chǔ)資料不全、不能正確評(píng)估設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

1.4線路故障

線路故障一般分為外力故障和設(shè)備本身故障。

外力故障主要有：

（1）電纜被刨。由于大型施工機(jī)械的廣泛應(yīng)用，且在沒(méi)有辦理路由手續(xù)的前提下違規(guī)施工，導(dǎo)致經(jīng)常發(fā)生電纜被刨事故。

（2）汽車(chē)撞桿、碰線。施工車(chē)輛增多，路邊桿缺少反光標(biāo)記、防護(hù)樁，導(dǎo)致頻繁被撞，尤其夜間，過(guò)路線也經(jīng)常被掛斷。

（3）雷擊。由于缺少防雷金具、絕緣水平低，雷雨天氣時(shí)，部分設(shè)備經(jīng)常遭受雷擊。

（4）鳥(niǎo)害。由于裸導(dǎo)線路的存在，鳥(niǎo)害造成的故障占較大比例。

（5）樹(shù)害、異物短路。多發(fā)生在絕緣水平低、保護(hù)距離不夠的線段。

設(shè)備本身故障主要有變壓器故障、瓷瓶閃絡(luò)放電、跌落式熔斷器故障等。設(shè)備故障發(fā)生的原因主要有設(shè)備本身問(wèn)題，還有巡視不到位，對(duì)設(shè)備清掃、測(cè)溫等工作不到位。各類(lèi)故障一旦發(fā)生將造成線路掉閘，嚴(yán)重影響安全運(yùn)行。由于自動(dòng)化水平低、人員素質(zhì)有限，故障發(fā)生后，查找故障速度慢、處理故障不及時(shí)和排除故障時(shí)間長(zhǎng)等，最終導(dǎo)致恢復(fù)供電速度慢，造成供電可靠率下降。

2.提高配網(wǎng)供電可靠性的應(yīng)對(duì)措施

2.1優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提高設(shè)備裝備水平

（1）梳理配網(wǎng)線路，實(shí)行分區(qū)分片供電，避免交叉重疊供電，優(yōu)化供電方式，實(shí)現(xiàn)“手拉手”環(huán)網(wǎng)供電，適當(dāng)發(fā)展線路間聯(lián)絡(luò)，有條件時(shí)滿足檢修狀態(tài)下N-1安全準(zhǔn)則，無(wú)聯(lián)絡(luò)配電線路的電纜采用雙電纜互為備用。

（2）線路供電半徑要適中，實(shí)現(xiàn)城市10kV供電區(qū)域線路半徑不應(yīng)大于2公里，近效供電區(qū)域不宜大于5公里，遠(yuǎn)效農(nóng)村供電區(qū)域不宜大于10公里，0.4kV線路供電半徑在市區(qū)不宜大于200m，農(nóng)村地區(qū)不宜大于400。

（3）增加10kV出線以降低每條線路的用電負(fù)荷，使供電負(fù)荷基本合理，提高故障時(shí)轉(zhuǎn)移其它線路負(fù)荷的能力。

（4）利用配網(wǎng)改造、大修技改等機(jī)會(huì)，提高架空線路絕緣化水平、更新和改造陳舊、性能差、事故率高和高耗能的電網(wǎng)設(shè)備，提高設(shè)備健康水平，增強(qiáng)抵抗外力破壞及自然災(zāi)害的能力。

（5）在主干線路上加裝分段開(kāi)關(guān)，控制每段的用戶數(shù)，市區(qū)、近效地區(qū)類(lèi)配電網(wǎng)發(fā)展為5戶一個(gè)分段點(diǎn)，農(nóng)村地區(qū)配電線路根據(jù)要求可減少分段點(diǎn)，但不宜大于10戶一個(gè)分段點(diǎn)，縮小檢修作業(yè)區(qū)的停電范圍，有效改善配電網(wǎng)調(diào)度靈活性和供電可靠性；在分支線路上加裝大分支斷路器，當(dāng)分支線路出現(xiàn)故障時(shí)，可以快速隔離，不影響主干線路，實(shí)現(xiàn)縮小故障范圍，減少停電面積和停電時(shí)間。

（6）為了縮短架空線路發(fā)生故障后尋找故障區(qū)段的時(shí)間，宜在線路分段開(kāi)關(guān)處和線路分支處裝設(shè)故障尋址器，當(dāng)故障后，可以根據(jù)尋址器的變化來(lái)判斷故障位置，有利于縮短查找故障的時(shí)間。

2.2降低故障率、減少故障查找及處理時(shí)間

（1）防止設(shè)備本身故障。對(duì)配電變壓器、配電線路上的絕緣子、避雷器等設(shè)備，定期進(jìn)行試驗(yàn)、檢查，及時(shí)處理設(shè)備缺陷，提高運(yùn)行水平。對(duì)于柱上油開(kāi)關(guān)、高耗能配變等，早期投運(yùn)的老舊設(shè)備，逐步淘汰。

（2）防止外力故障。

1）通過(guò)散發(fā)宣傳單、張貼宣傳畫(huà)等形式，對(duì)廣大群眾進(jìn)行護(hù)線宣傳和電力知識(shí)教育，在宣傳教育的基礎(chǔ)上，通過(guò)執(zhí)法系統(tǒng)加大外力破壞特別是盜竊者的打擊力度。

2）為杜絕或減少車(chē)輛碰撞桿塔事故，可以在交通道路的桿塔上涂上醒目的反光漆，在拉線上加套反光標(biāo)志管，以引起車(chē)輛駕駛員的注意，對(duì)遭受過(guò)碰撞的桿塔，可設(shè)置防撞混凝土墩，并刷上反光漆。

3）健全線路桿塔、埋地電纜警告牌、標(biāo)志牌等，由于電纜化水平逐年提高，運(yùn)行人員不但要掌握電纜線路走向，還要在其走向上設(shè)置標(biāo)識(shí)，防止被機(jī)械挖斷。

4）加強(qiáng)對(duì)配電線路的巡視，及時(shí)清理危及線路安全運(yùn)行的樹(shù)木、垃圾，針對(duì)違章建筑進(jìn)行解釋、勸阻、下發(fā)隱患通知書(shū)，并抄送市政府安全部門(mén)備案，以明確責(zé)任。

5）對(duì)于防鳥(niǎo)害等季節(jié)性強(qiáng)的工作，在特定季節(jié)加派人手，有針對(duì)性地進(jìn)行巡視，以及時(shí)消除故障。

6）設(shè)立專(zhuān)門(mén)的護(hù)線組，專(zhuān)門(mén)整治外力事故，通過(guò)定點(diǎn)盯防、對(duì)事故多發(fā)地不間斷巡視等方式，將外力事故率降到最低。

7）中心點(diǎn)接地和配套技術(shù)的應(yīng)用。隨著光纜廣泛應(yīng)用，對(duì)地容性電流越來(lái)越高，中性點(diǎn)運(yùn)行方式的改變和配套技術(shù)的應(yīng)用，是改善系統(tǒng)過(guò)電壓對(duì)設(shè)備的危害、減少絕緣設(shè)備破壞造成的事故，增強(qiáng)饋線自動(dòng)化對(duì)單相接地故障的判別能力的重要手段。

（3）增強(qiáng)事故查找及事故處理能力。

1）簽訂管理責(zé)任書(shū)，做到故障原因未查到不放過(guò)，故障不徹底排除不放過(guò)，把線路跳閘次數(shù)、跳閘停電時(shí)間與責(zé)任單位、責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)效益相掛鉤考核。

2）在變電所裝設(shè)小電流接地選線裝置，在線路上安裝故障指示器，縮短故障查尋時(shí)間。

熟悉管轄內(nèi)所有配電線路及設(shè)備運(yùn)行情況，以減少故障巡視的時(shí)間。

4）積極進(jìn)行職工技術(shù)素質(zhì)培訓(xùn)，提高職工進(jìn)行事故處理的水平。

5）事先做好事故搶修人員及備品的準(zhǔn)備工作，合理配備事故搶修人員、車(chē)輛備品，盡量縮短排除故障時(shí)間，降低用戶平均故障停電時(shí)間。

2.3加強(qiáng)治理用戶設(shè)備

對(duì)用戶設(shè)備的管理不能放松，指導(dǎo)用戶進(jìn)行安全用電，向用戶推薦電力新技術(shù)、新設(shè)備，建議其線路絕緣化、更換老舊設(shè)備，以提高線路健康水平。在分界點(diǎn)處加裝故障快速隔離開(kāi)關(guān)，當(dāng)用戶資產(chǎn)發(fā)生故障時(shí)，能迅速隔離，不影響公共線路，從而提高線路可靠性水平。對(duì)存在重大設(shè)備缺陷的用戶要及時(shí)下發(fā)通知書(shū)，闡述設(shè)備故障對(duì)自身帶來(lái)的危害，并簽發(fā)安全協(xié)議，建議其立即整改，盡力減少因用戶原因造成的系統(tǒng)故障。及時(shí)發(fā)現(xiàn)用戶用電安全隱患，及時(shí)予以消除，杜絕因用戶設(shè)備問(wèn)題造成線路跳閘，影響其他用戶的供電。

3.結(jié)束語(yǔ)

上文分析了目前配電網(wǎng)普遍存在的問(wèn)題，并從改善配網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提高設(shè)備水平、加大防外力力度、尤其是加強(qiáng)配網(wǎng)管理等方面提出了應(yīng)對(duì)措施，如果在生產(chǎn)工作中都得到應(yīng)用，對(duì)提高配網(wǎng)可靠性水平將起到重要作用。 [科]

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