1946年5月8日，德國(guó)，紐倫堡。在莊嚴(yán)的紐倫堡國(guó)際軍事法庭上，一位面容憔悴、身體瘦高的老人在憲兵的押解下進(jìn)入法庭。他就是前納粹德國(guó)海軍元帥、潛艇艦隊(duì)司令、第二任海軍總司令卡爾·鄧尼茨。在當(dāng)天的審判中，英國(guó)檢察機(jī)關(guān)基于“拉科尼亞命令”指控鄧尼茨犯有戰(zhàn)爭(zhēng)罪。

“拉科尼亞命令”緣起于交戰(zhàn)雙方都諱莫如深的“‘拉科尼亞’號(hào)事件”。雖然它只是二戰(zhàn)中的一個(gè)小事件，但是影響非常深遠(yuǎn)，為后人津津樂(lè)道。

奔向命運(yùn)的原點(diǎn)

1942年8月16日，在法國(guó)比斯開灣的洛里昂港口，德國(guó)海軍潛艇部隊(duì)的4艘IXC大型潛艇和1艘補(bǔ)給潛艇離開港口，開始執(zhí)行一項(xiàng)秘密作戰(zhàn)任務(wù)。這些潛艇分別是U-68、U-156、U-172、U-459、U-504，它們組成代號(hào)為“北極熊”的潛艇群，直撲非洲最南端的開普敦?！氨睒O熊”潛艇群的行動(dòng)具有極高的軍事和戰(zhàn)略價(jià)值，它們將襲擊南大西洋東部的盟軍船只，切斷英國(guó)對(duì)北非第八集團(tuán)軍的物資運(yùn)輸，以此支援陸軍元帥隆美爾及其指揮的非洲軍團(tuán)。

對(duì)于“北極熊”潛艇群自身而言，因?yàn)樵诔嗟乐灵_普敦的廣闊海域中盟軍缺乏有效護(hù)航兵力，所以U艇在這里活動(dòng)要比在北大西洋執(zhí)行任務(wù)安全很多。正是出于這些考慮，鄧尼茨在戰(zhàn)前會(huì)議上嚴(yán)令各位艇長(zhǎng)：在駛過(guò)牙買加至弗里敦一線之前不得襲擊任何船只，除非對(duì)方是非常有價(jià)值的大型目標(biāo)。對(duì)于“北極熊”潛艇群的行動(dòng)，鄧尼茨寄予厚望。

為了這次行動(dòng)，鄧尼茨在潛艇部隊(duì)中挑選出5位精英艇長(zhǎng)，海軍上尉哈爾滕斯泰因是U-156潛艇的指揮官。哈爾滕斯泰因生于1908年2月27日，雖然他當(dāng)時(shí)只有30歲出頭，卻已是德國(guó)潛艇部隊(duì)中最優(yōu)秀的指揮官之一。至1942年8月，哈爾滕斯泰因的戰(zhàn)績(jī)已經(jīng)達(dá)到8萬(wàn)噸，也就是說(shuō)再擊沉2萬(wàn)噸盟軍艦船，他就可以獲得德國(guó)軍事體系中的最高榮譽(yù)——“騎士鐵十字勛章”。對(duì)于這次出擊，U-156全艇上下信心十足，充滿期待。

就在“北極熊”潛艇群離開法國(guó)基地時(shí)，在地球另一端的埃及陶菲克港，一艘英國(guó)的大型運(yùn)輸船“拉科尼亞”號(hào)也駛離港口，開始了它最后一次旅程?！袄颇醽啞碧?hào)建于1921年，長(zhǎng)183米，排水量19695噸，是個(gè)大塊頭。1939年9月4日，“拉科尼亞”號(hào)被英國(guó)海軍部征用，經(jīng)過(guò)改造成為武裝運(yùn)輸船，船上安裝有6門150毫米火炮及2門76毫米高射炮。在戰(zhàn)爭(zhēng)期間，“拉科尼亞”號(hào)的主要任務(wù)是繞過(guò)非洲南端的好望角，往返于英國(guó)和北非、中東地區(qū)，運(yùn)送士兵和戰(zhàn)俘。離開陶菲克港時(shí)，船齡21年的“拉科尼亞”號(hào)載有436名英國(guó)水手、268名休假的英國(guó)人（包括87名婦女和兒童）、1793名意大利戰(zhàn)俘以及228名看守戰(zhàn)俘的波蘭士兵。

經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的航行，“拉科尼亞”號(hào)繞過(guò)好望角，進(jìn)入了南大西洋。在船長(zhǎng)夏普看來(lái)，赤道以南的海域是安全的，惟一讓他不快的就是劣質(zhì)燃料產(chǎn)生的黑煙攪擾了自己悠閑的下午茶。

1942年9月12日，“拉科尼亞”號(hào)駛到阿森松島東北部130公里的赤道南部海域，此時(shí)U-156也到達(dá)同一海域。當(dāng)天的氣象條件非常理想，天空中萬(wàn)里無(wú)云，海面上碧波蕩漾。U-156的瞭望員很快就發(fā)現(xiàn)了東方海面上的一縷黑煙，他興奮地大叫“發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，位置右舷！”哈爾滕斯泰因馬上登上艇橋，舉起望遠(yuǎn)鏡觀察，可能是個(gè)大家伙！于是，U-156立即下潛并改變航向，全速向目標(biāo)靠近。哈爾滕斯泰因很快就從潛望鏡中證實(shí)了自己的推測(cè)，并從艦船對(duì)照手冊(cè)上辨認(rèn)出了“拉科尼亞”號(hào)：一艘兩萬(wàn)噸級(jí)的武裝運(yùn)輸船，而且還以Z字型前進(jìn)，無(wú)疑是最理想的攻擊目標(biāo)。但他并不知道當(dāng)時(shí)“拉克尼亞”號(hào)上載有大量平民和意大利戰(zhàn)俘。

入夜后，U-156浮上水面，打開柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，借著夜色的掩護(hù)全速向“拉科尼亞”號(hào)靠近。進(jìn)入攻擊距離后，U-156下潛，控制室中亮起紅燈，魚雷管外壁的罩門被打開。U-156就像一只大鯊魚，隨時(shí)準(zhǔn)備給獵物以致命一擊。哈爾滕斯泰因從潛望鏡觀察著目標(biāo)，等待著最佳時(shí)機(jī)。“一號(hào)魚雷，發(fā)射！二號(hào)魚雷，發(fā)射！”隨著他的命令，兩枚魚雷離開潛艇，徑直向前沖去。

海底騎士

20點(diǎn)07分，當(dāng)“拉科尼亞”號(hào)上的乘客們正沉浸在熱鬧的晚會(huì)中時(shí)，第1枚魚雷擊中了其右舷，位置恰好是關(guān)押意大利戰(zhàn)俘的艙室，當(dāng)場(chǎng)就有上百名戰(zhàn)俘傷亡。還沒(méi)等船上的人們反應(yīng)過(guò)來(lái)，30秒后第2枚魚雷在右舷上又炸開了一個(gè)大洞。很快，“拉科尼亞”號(hào)被大火和爆炸包圍，哈爾滕斯泰因從潛望鏡中確認(rèn)了燃燒目標(biāo)，整個(gè)潛艇暴發(fā)出一陣歡呼聲。

與U-156上的喜悅相反，“拉科尼亞”號(hào)上的情形如同地獄一般，人們?cè)诖蠡鹬泻艉?，四處都是尸體。大量海水涌入船艙，船體開始向一側(cè)傾斜。船長(zhǎng)夏普知道回天乏術(shù)，最終下達(dá)棄船命令，軍官們組織婦女和兒童第一批登上救生艇?！袄颇醽啞碧?hào)原有32艘救生艇，但由于匆忙中操作失誤等原因，很多救生艇根本沒(méi)有機(jī)會(huì)入水，其余一些救生艇在入水時(shí)就傾覆了。和甲板上正在努力自救的英國(guó)人不同，關(guān)押在船艙里的意大利戰(zhàn)俘根本沒(méi)有辦法逃脫，看押他們的波蘭人把艙門死死鎖住之后就各自逃命去了。在一片混亂之中，只有船上的電訊室一直有人堅(jiān)守，不斷發(fā)出SOS求救電文。

21點(diǎn)11分，“拉科尼亞”號(hào)開始下沉，由于海水最先灌滿前部的艙室，所以船頭首先沒(méi)入海水之中，船尾高高翹起，整個(gè)船體筆直向下，最后消失在海面上。船長(zhǎng)夏普選擇與船同在，連同近千名根本沒(méi)有機(jī)會(huì)逃生的意大利戰(zhàn)俘，隨船一同沉入了海底。

觀看了“拉科尼亞”號(hào)的整個(gè)沉沒(méi)過(guò)程之后，U-156浮上水面以確認(rèn)戰(zhàn)果，順便再抓幾個(gè)俘虜。U-156減慢速度，在滿是油污和殘骸的海面上航行。突然，站在艇橋上的哈爾滕斯泰因聽到了意大利語(yǔ)的呼救聲，他立即指揮士兵搭救漂浮在海水中的幸存者。當(dāng)從獲救者口中得知“拉科尼亞”號(hào)上關(guān)押著大量意大利戰(zhàn)俘時(shí)，哈爾滕斯泰因立即于9月13日凌晨0點(diǎn)12分給遠(yuǎn)在德國(guó)的鄧尼茨發(fā)電報(bào)：“我艇擊沉英國(guó)‘拉科尼亞’號(hào)，位置7721方格區(qū)，航向310度，船上有1500名意大利戰(zhàn)俘，迄今為止已撈上來(lái)90人，157立方米、19枚魚雷、信風(fēng)3級(jí)，請(qǐng)指示?！?/p>

鄧尼茨收到電報(bào)后心情十分復(fù)雜：作為一名軍人，他要考慮整個(gè)作戰(zhàn)計(jì)劃的順利進(jìn)行和作戰(zhàn)艦艇及成員的安全；而作為一個(gè)理智的人，他又要考慮對(duì)幸存者的救助，還有意大利和盟軍方面對(duì)此事的反應(yīng)。最后鄧尼茨不顧希特勒的反對(duì)，終止了“北極熊”潛艇群的行動(dòng)，并派遣在弗里敦海區(qū)作戰(zhàn)的U-506和U-507兩艘潛艇趕往事發(fā)海域，協(xié)助U-156進(jìn)行救援。同時(shí)，他還要求意大利海軍派遣在同一海域執(zhí)行任務(wù)的“卡佩利尼”號(hào)潛艇一起參加救援?？紤]到幸存者的數(shù)量之多，鄧尼茨曾計(jì)劃用潛艇將他們帶至法屬象牙海岸。后來(lái)德國(guó)海軍作戰(zhàn)部請(qǐng)法國(guó)維希政府派出達(dá)喀爾港的軍艦轉(zhuǎn)運(yùn)幸存者，問(wèn)題才得以解決。

在鄧尼茨布置救援工作的同時(shí)，U-156在哈爾滕斯泰因的指揮下繼續(xù)進(jìn)行救援。德國(guó)士兵將幸存者帶進(jìn)艙內(nèi)，給他們換上干爽的衣服，端來(lái)熱騰騰的面包和茶水，并將自己的鋪位讓給精疲力竭的幸存者。由于潛艇的空間過(guò)于狹小，所以德國(guó)士兵將傾覆的救生艇扶正，用繩索把它們綁在潛艇后面，將健康的幸存者安排在潛艇甲板和救生艇上。9月13日清晨，U-156又救起100多名幸存者，面對(duì)許多仍然漂浮在海中急需救助的人，哈爾滕斯泰因最終做出了一個(gè)非常大膽而堅(jiān)決的決定。6點(diǎn)，U-156用25米波長(zhǎng)的明碼發(fā)出了下列電文：“假如我艇沒(méi)有受到艦船和飛機(jī)襲擊的話，任何愿意援助‘拉科尼亞’號(hào)幸存者的艦船我將不對(duì)其進(jìn)行攻擊；我艇已撈救了193人，南緯4度52分，西經(jīng)11度26分，德國(guó)潛艇?！?0分鐘后，U-156將此電文用600米波長(zhǎng)的國(guó)際信號(hào)又重發(fā)了一遍。毫無(wú)疑問(wèn)，這則電文明確告訴了敵人自己所在的位置，等于把自己暴露在敵人的槍口之下。這個(gè)決定證明了哈爾滕斯泰因的勇氣和人道主義精神。

B-24的攻擊

至9月14日，U-156已經(jīng)救起超過(guò)260名幸存者，其中英國(guó)人和意大利人各一半，他們擠滿了潛艇的各個(gè)角落。德國(guó)士兵忙碌著，幸存者得到了很好的待遇，可以自由走動(dòng)和交談，傷者也得到了有效治療。趕來(lái)參加救援的U-506、U-507和意大利的“卡佩利尼”號(hào)潛艇于14日、15日和16日先后到達(dá)，并開始轉(zhuǎn)移幸存者，最后U-156上只剩下110名幸者，其中55名英國(guó)人、55名意大利人，包括5名婦女。在這期間，鄧尼茨一直憂心忡忡，非常擔(dān)心潛艇遭到攻擊，所以多次給正在參加救援工作的潛艇發(fā)出如下兩則電報(bào)：“哈爾滕斯泰因留在擊沉點(diǎn)附近，隨時(shí)做好下潛準(zhǔn)備，其他分散的潛艇接納幸存者的最大數(shù)量必須能保證潛艇隨時(shí)下潛。”“所有潛艇，包括哈爾滕斯泰因在內(nèi)，接納被救者的數(shù)量必須使?jié)撏聺摃r(shí)行動(dòng)能完全自由?！?/p>

正當(dāng)U-156忙著救助“拉科尼亞”號(hào)的幸存者時(shí)，英國(guó)人又在干什么呢？事實(shí)上，雖然9月12日夜“拉科尼亞”號(hào)在沉沒(méi)前曾發(fā)出求救信號(hào)，但是這些信息不知道都隨風(fēng)飄到哪去了。直到9月15日，英國(guó)駐牙買加弗里敦的機(jī)構(gòu)才收到U-156發(fā)出的電報(bào)，“帝國(guó)港口”號(hào)商船和“克雷蒂安”號(hào)輔助巡洋艦才前往救援，并且要求駐阿森松島的美國(guó)第1混合航空中隊(duì)提供掩護(hù)。英國(guó)人很精明，他們只告訴美國(guó)人有德國(guó)潛艇存在，卻沒(méi)有告知德國(guó)潛艇正在進(jìn)行救援行動(dòng)。9月16日中午，一架隸屬美國(guó)陸軍航空隊(duì)343轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)的B-24“解放者”四發(fā)重型轟炸機(jī)，在前往非洲偵察途中偶然發(fā)現(xiàn)拖拽著4艘救生艇、正慢慢向北航行等待與法國(guó)救援船會(huì)和的U-156，飛行員立即向第1混合航空中隊(duì)匯報(bào)。

9月16日11點(diǎn)25分，哈爾滕斯泰因也發(fā)現(xiàn)了這架有美國(guó)標(biāo)記的B-24從潛艇左舷70度飛來(lái)，他立即命令在艇橋上懸掛2米×2米的紅十字旗，同時(shí)讓通訊兵使用莫爾茲信號(hào)詢問(wèn)飛機(jī)的意圖并表明自己的身份。但是飛機(jī)沒(méi)有任何回答，在潛艇上方盤旋一段時(shí)間后向東南方向飛去。

在343轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)的B-24與U-156遭遇不久，美國(guó)第1混合航空中隊(duì)派出另一架B-24前往出事海域攻擊德國(guó)潛艇。12點(diǎn)32分，B-24發(fā)現(xiàn)U-156，駕駛員詹姆斯·哈登上尉看到后面拖拽著救生艇、甲板上站滿了人，而且還掛有紅十字旗的U艇非常疑惑。他向位于阿森松島的機(jī)場(chǎng)請(qǐng)示，當(dāng)時(shí)的機(jī)場(chǎng)指揮官羅伯特·理查德森上尉不顧明顯的紅十字標(biāo)志，下令“擊沉潛艇”。

就這樣，在指揮官的魯莽指揮下，一場(chǎng)悲劇上演。B-24在80米的低空從U-156艇艏方向高速掠過(guò)并投下兩枚炸彈，但是沒(méi)有命中目標(biāo)。哈爾滕斯泰因在形勢(shì)危急的情況下下令解開拖帶幸存者救生艇的纜繩，這時(shí)B-24又飛回來(lái)投下一枚炸彈將一艘救生艇炸飛，當(dāng)場(chǎng)炸死17人。接著B-24再次掉頭飛回來(lái)，在2000～3000米的高度投下第4枚炸彈。第4枚炸彈雖然沒(méi)有命中潛艇，但這是一枚近失彈，造成潛艇中心艙進(jìn)水，多處部件損壞。無(wú)奈之下，哈爾滕斯泰因只好向剩下的93名幸存者發(fā)放救生衣，要求他們離開潛艇集中到剩余的3艘救生艇上。

13點(diǎn)45分，U-156下潛，艇上的技術(shù)人員對(duì)損壞部分進(jìn)行搶修。經(jīng)過(guò)檢查，U-156的對(duì)空和對(duì)海潛望鏡無(wú)法旋轉(zhuǎn)，7個(gè)電池艙的電池液溢出，其余的也靠不住了，柴油機(jī)冷卻水凸緣破裂，回聲和音響探測(cè)裝置失靈。與此同時(shí)，哈爾滕斯泰因向鄧尼茨發(fā)報(bào)：“在拖曳4條裝滿落水者的小艇時(shí)，盡管美國(guó)‘解放者’轟炸機(jī)已清楚地看到艦橋上4平方米的紅十字旗，但仍5次采用低空飛行對(duì)我艇實(shí)施轟炸。我艇的兩個(gè)潛望鏡不能使用。救援行動(dòng)停止，全部落水人員離開潛艇，向西航行。進(jìn)行搶修。哈爾滕斯泰因?！?月17日0點(diǎn)19分，鄧尼茨回復(fù)：“不要讓潛艇的安全受到影響，大膽采取一切措施，包括停止救援行動(dòng)，指望敵人寬容和憐憫的想法是完全錯(cuò)誤的?！?/p>

在救援行動(dòng)中，不僅只有U-156遭到了攻擊。9月17日12點(diǎn)22分，U-506遭到一架盟軍轟炸機(jī)的攻擊，當(dāng)時(shí)艇上載有142名幸存者。多虧細(xì)心的瞭望員發(fā)現(xiàn)了敵情，U-506才及時(shí)下潛躲過(guò)了3枚定深60米的深水炸彈。在同一時(shí)間，U-507也受到了攻擊，幸運(yùn)的是沒(méi)有人員傷亡。

當(dāng)天下午，維希法國(guó)的“阿納米特”號(hào)巡洋艦、“光榮”號(hào)輕型護(hù)衛(wèi)艦和一艘掃雷艇終于趕到了出事地點(diǎn)。19點(diǎn)30分，所有潛艇將幸存者移交給法國(guó)，僅有“拉科尼亞”號(hào)的航海長(zhǎng)和其他英國(guó)軍官仍留在U-507上，至此整個(gè)救援行動(dòng)結(jié)束。

最終，“拉科尼亞”號(hào)上的2725人只有1104人獲救，其中包括大部分英國(guó)人、波蘭人及少數(shù)意大利人。

“拉科尼亞命令”

在U-156等潛艇對(duì)“拉科尼亞”號(hào)上的幸存者進(jìn)行救助時(shí)，遠(yuǎn)在歐洲的德國(guó)海戰(zhàn)指揮部中，指揮官們對(duì)是否應(yīng)援救“拉科尼亞”號(hào)進(jìn)行了激烈爭(zhēng)論，鄧尼茨承受著巨大壓力。B-24的攻擊最終觸怒了這位海軍元帥，他于9月17日向所有潛艇艇長(zhǎng)發(fā)出命令：“停止救援被擊沉敵船所屬人員的一切行動(dòng)。這些行動(dòng)包括：營(yíng)救落水者，把他們安置在救生艇上，扶正傾翻的救生艇；提供食品和淡水等等。因?yàn)榫仍袆?dòng)是不符合消滅敵方商船和船員這一戰(zhàn)爭(zhēng)最起碼要求的。”這就是著名的“拉科尼亞命令”。

在本文開頭提到的紐倫堡國(guó)際法庭上，英國(guó)檢察機(jī)關(guān)正是基于此命令，認(rèn)為鄧尼茨是在要求德國(guó)潛艇殺害被擊沉盟軍船只的幸存者，指控其犯有戰(zhàn)爭(zhēng)罪。鄧尼茨辯護(hù)道：盟軍艦船上的船員作為參戰(zhàn)人員是應(yīng)被消滅的，而潛艇卻要在繼續(xù)戰(zhàn)斗的情況下冒著極大的危險(xiǎn)去救援船上的人員，這樣做是不合理的，是違背各國(guó)所遵循的原則的。他指出，盟軍的商船裝備有火炮和深水炸彈，船員經(jīng)過(guò)反潛訓(xùn)練，他們和船上的海軍士兵共同進(jìn)行反潛作戰(zhàn)。另外盟軍還把商船編入軍事體制。由此可見，盟軍商船上的船員有目的地采取軍事行動(dòng)是肯定無(wú)疑的。美國(guó)海軍五星上將切斯特·尼米茲作為證人出庭時(shí)也表示：“按照一般的原則，如果救援會(huì)給潛艇帶來(lái)不必要的額外危險(xiǎn)，或者阻礙潛艇執(zhí)行其他任務(wù)，美國(guó)潛艇是不會(huì)救援?dāng)撤叫掖嬲叩摹！?/p>

最后，由于沒(méi)有直接證據(jù)證明鄧尼茨曾經(jīng)命令潛艇消滅幸存者（“拉科尼亞命令”主要是禁止救援幸存者），因此法庭無(wú)法采信英國(guó)檢察機(jī)關(guān)的指控。最終鄧尼茨因其他罪名被判處10年徒刑，但他和德國(guó)潛艇部隊(duì)并沒(méi)有因?yàn)檫M(jìn)行海上戰(zhàn)爭(zhēng)或?qū)嵤撏?zhàn)而被判刑。

結(jié) 語(yǔ)

二戰(zhàn)中，德國(guó)海軍潛艇部隊(duì)擊沉擊傷敵人大量的商船和作戰(zhàn)艦艇，給盟軍造成巨大的人員和物資損失，被英國(guó)首相丘吉爾稱為“海中的惡魔”。但是在1942年9月12～17日的五天里，3艘德國(guó)潛艇對(duì)“拉科尼亞”號(hào)的幸存者進(jìn)行了全力救助，保全了上千人的生命。在殘酷的戰(zhàn)爭(zhēng)中，德國(guó)海軍潛艇官兵的行為表現(xiàn)出了人道主義的光輝和難能可貴的人性。在救援行動(dòng)中，意大利和維希法國(guó)也提供了幫助。而反觀盟軍方面，英國(guó)在接到求救電報(bào)時(shí)故意隱瞞、行動(dòng)遲緩，美軍在看到懸掛的紅十字旗后繼續(xù)對(duì)潛艇進(jìn)行攻擊，不得不讓人重新界定戰(zhàn)爭(zhēng)中絕對(duì)的正義與邪惡。

哈爾滕斯泰因指揮的U-156在1943年3月8日遭到一架美軍反潛機(jī)攻擊，于巴巴多斯島東部沉沒(méi)，艇上53人全部喪生，無(wú)一生還。當(dāng)年得到救助的“拉科尼亞”號(hào)幸存者弗拉米在聽到這一消息后非常難過(guò)，他給予哈爾滕斯泰因高度的評(píng)價(jià)：“他是個(gè)好人。擊沉‘拉科尼亞’號(hào)，他是在執(zhí)行命令；營(yíng)救我們，則表現(xiàn)出極大的勇氣和人性?！?/p>