持續(xù)三年的西班牙內(nèi)戰(zhàn)被視作是歐洲列強(qiáng)試驗(yàn)新武器和新戰(zhàn)術(shù)的舞臺(tái)，尤以航空領(lǐng)域?yàn)樯酰群髤?zhàn)的意大利、德國(guó)和蘇聯(lián)等國(guó)，紛紛向伊比利亞半島的天空派去了各自最新的作戰(zhàn)飛機(jī)。德國(guó)“兀鷹兵團(tuán)”的Bf109戰(zhàn)斗機(jī)曾顯赫一時(shí)，但意大利菲亞特公司制造的CR.32“箭”式戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)績(jī)更為卓著。本文主人公華金·加西亞·莫雷托，便是駕駛CR.32“箭”式戰(zhàn)斗機(jī)收獲戰(zhàn)果最多的西班牙飛行員。

從步兵到特技飛行員

莫雷托于1904年5月4日出生于摩洛哥東北港城梅利利亞。19歲那年，莫雷托應(yīng)征入伍，成為一名步兵。在經(jīng)歷了兩年枯燥乏味的操練生活后，他在1925年4月如愿成為一所民用飛行學(xué)校的學(xué)員。經(jīng)過四個(gè)月的“速成”培訓(xùn)，莫雷托獲得了民用飛行執(zhí)照。

莫雷托的人生就此發(fā)生改變。他很快被吸收進(jìn)軍事飛行學(xué)校受訓(xùn)，駕駛一戰(zhàn)時(shí)期的英制“阿芙洛”504型飛機(jī)。獲得軍事飛行資格后，他赴一個(gè)裝備英制“德哈維蘭”DH9A轟炸機(jī)的飛行單位報(bào)到。

這時(shí)，摩洛哥柏柏爾人反抗西班牙統(tǒng)治者的里夫戰(zhàn)爭(zhēng)已進(jìn)入最后階段，莫雷托所在的飛行中隊(duì)在1926年初被調(diào)往摩洛哥參戰(zhàn)?；蛟S是想以飛行員的身份衣錦還鄉(xiāng)，莫雷托選擇加入駐扎在家鄉(xiāng)梅利利亞的一個(gè)裝備英制“布里斯托”戰(zhàn)斗機(jī)的中隊(duì)。在累計(jì)飛行100余小時(shí)后，莫雷托頗受上級(jí)褒獎(jiǎng)。在先后轉(zhuǎn)調(diào)駐奇卡的水上飛機(jī)中隊(duì)和駐蓋塔菲的偵察機(jī)單位后，莫雷托逐步成為了一名能夠駕馭多種類型飛機(jī)的多面手。

憑借在殖民地戰(zhàn)爭(zhēng)中的經(jīng)歷，回國(guó)后的莫雷托于1929年成為軍事航校的一名教官。此間，他一方面豐富自己在航空器材與技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)素養(yǎng)，另一方面繼續(xù)駕駛不同型號(hào)的飛機(jī)，不斷為自己的飛行技術(shù)“加碼”。

在那個(gè)各項(xiàng)飛行競(jìng)賽此伏彼起的時(shí)代，莫雷托當(dāng)之無愧成為西班牙的參賽代表，并且在多項(xiàng)賽事中頗有斬獲。此外，他還以特技飛行員而知名，在首都馬德里等地，經(jīng)?？梢钥吹剿蛨F(tuán)隊(duì)為公眾展示飛行。如果沒有西班牙內(nèi)戰(zhàn)，或許莫雷托還會(huì)繼續(xù)在這個(gè)方向上“飛”下去吧。

從“亨克爾”到“菲亞特”

1936年7月，西班牙內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)。這條新聞對(duì)莫雷托如同征調(diào)令，他立即中斷休假，取道回國(guó)。當(dāng)時(shí)，整個(gè)西班牙分裂為兩個(gè)對(duì)峙的陣營(yíng)，莫雷托的同僚中既有支持共和國(guó)政府軍的，也有加入佛朗哥國(guó)民軍的，而這位有著1860個(gè)飛行小時(shí)經(jīng)驗(yàn)的資深飛行員，選擇了后者。

莫雷托“正逢其時(shí)”，參加了激烈的科爾多瓦攻防戰(zhàn)。在這座曾經(jīng)的迦太基古城上空，他駕駛飛機(jī)時(shí)而偵察敵陣，時(shí)而投下炸彈。8月3日，他還上演了一次“特技飛行”，駕駛一架法制“紐波特”52型飛機(jī)使敵方整個(gè)飛行編隊(duì)陷入混亂，并隨即飛離。

8月12日，莫雷托贏得了個(gè)人的第一個(gè)勝利。在安提奎拉上空，仍然是駕駛“紐波特”52，莫雷托進(jìn)攻了共和國(guó)政府軍一個(gè)由3架英制“維克斯”轟炸機(jī)組成的編隊(duì)，并將其中1架擊落。

他的座駕隨后升級(jí)。德國(guó)援助佛朗哥國(guó)民軍一批新型飛機(jī)，莫雷托等幾名優(yōu)秀的飛行員被挑出來接收新機(jī)。8月18日，他駕駛“亨克爾”51梅開二度，分別打下1架“紐波特”52和1架法制“波泰”540。9月2日，他又打下1架“紐波特”52。

莫雷托離王牌飛行員只有一架之遙了。不過這個(gè)成就并不是在“亨克爾”上取得的，而是外號(hào)為“箭”的意大利“菲亞特”CR.32。不久前，以德夸爾上尉為首的一批意大利飛行員駕駛首批12 架CR.32“箭”式抵達(dá)科爾多瓦，組成了佛朗哥國(guó)民軍外籍軍團(tuán)航空兵第1戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)。莫雷托奉命到這個(gè)中隊(duì)報(bào)到，成為試訓(xùn)CR.32“箭”式的第一名西班牙人。

莫雷托很快就喜歡上了這種飛機(jī)。CR.32“箭”式是“菲亞特”雙翼飛機(jī)家族中的集大成者，1934年進(jìn)入量產(chǎn)，兼具快速、靈活、易于操控等優(yōu)點(diǎn)。該機(jī)長(zhǎng)7.45米，翼展9.5米，機(jī)高2.63米，空重1453千克，最大起飛重量1916千克，最大速度360千米/時(shí)，實(shí)用升限7549米，航程796公里，配備2挺12.7毫米機(jī)槍（各備彈350發(fā)）。西班牙內(nèi)戰(zhàn)是CR.32“箭”式最華麗的舞臺(tái)，用戰(zhàn)績(jī)證明了自己是當(dāng)時(shí)世界上單發(fā)雙翼單座戰(zhàn)斗機(jī)中的佼佼者。

駕駛這種新型飛機(jī)的莫雷托，在9月11日打下1架“紐波特”52，從而正式成為佛朗哥國(guó)民軍陣營(yíng)中的王牌飛行員。

“王牌小隊(duì)”

莫雷托駕駛CR.32“箭”式不斷參戰(zhàn)。9月16日，他先是和一名意大利飛行員共享了1個(gè)“波泰”54，繼而獨(dú)立打下另1架“波泰”54；20日，他宣稱打下1 架英制“ 暴怒”式，但卻沒有足夠的佐證；25日，他擊落1架法制“布雷蓋”XIX型。在10月的交戰(zhàn)中，他又增添了3個(gè)戰(zhàn)果。

西班牙內(nèi)戰(zhàn)中第一場(chǎng)大規(guī)?？諔?zhàn)，在11月5日上演。當(dāng)時(shí)，9架CR.32“箭”式在勒加諾和馬德里之間遇上了15架伊-15。由蘇聯(lián)設(shè)計(jì)師波利卡波夫設(shè)計(jì)的伊-15雙翼戰(zhàn)斗機(jī)是共和國(guó)政府軍的新式裝備，敵人雖然貶稱其為“塌鼻”，卻深知性能堪稱一流。這一天，在數(shù)量居于劣勢(shì)的情況下，佛朗哥國(guó)民軍中帶隊(duì)的意大利飛行員馬卡格諾上尉還是決定發(fā)起攻擊，他深信可以通過技術(shù)來彌補(bǔ)數(shù)量的不足。

這是一場(chǎng)短暫而激烈的交戰(zhàn)，伊-15飛行員們顯然準(zhǔn)備不足，結(jié)果有多架被擊落。莫雷托生平第一次擊落了這種蘇制戰(zhàn)斗機(jī)，而他的同胞薩拉斯亦成功打下1架，并且隨后以雜耍般的動(dòng)作降到樹梢高度，擺脫了敵機(jī)的追擊。此戰(zhàn)結(jié)束后，佛朗哥國(guó)民軍方面宣稱共打下7架伊-15，自身僅損失1架CR.32“箭”式。

激烈的空戰(zhàn)于11月13日再次展開。這天上午，14架CR.32“箭”式在為8架轟炸機(jī)護(hù)航時(shí)，于馬德里近郊和由蘇聯(lián)飛行員帕維爾·雷恰戈夫率領(lǐng)的16架伊-15不期而遇。

一番惡斗之后，莫雷托取得了個(gè)人的第15個(gè)戰(zhàn)果。

當(dāng)天下午，莫雷托等人又遇上了別稱“喀秋莎”的蘇制S B -2快速轟炸機(jī)。莫雷托努力實(shí)施攻擊，雖然擊中了其中3架戰(zhàn)機(jī)的機(jī)身，但卻都沒能打下。不過這份遺憾被戰(zhàn)友薩拉斯和薩爾瓦多所彌補(bǔ)，他們都取得了各自的第5 次空戰(zhàn)勝利而雙雙成為王牌，從而令他們和莫雷托所在的單位成為“王牌小隊(duì)”。

“藍(lán)色巡邏隊(duì)”

CR.32“箭”式表現(xiàn)非常出色，但由于發(fā)生了一次“箭”誤——誤降到共和國(guó)政府軍戰(zhàn)線，使得佛朗哥國(guó)民軍對(duì)這種飛機(jī)顧忌多多。莫雷托所在的飛行隊(duì)很快發(fā)布規(guī)定：在巡航中禁止飛越敵軍戰(zhàn)線，最多只能與之平行飛行！

對(duì)這個(gè)束手束腳的指令，一心求戰(zhàn)的莫雷托感到極為不滿，認(rèn)為“意大利人明顯缺乏進(jìn)取心”，并且告訴薩拉斯“我們得按自己的方式來”！在接下來的一次行動(dòng)中，薩拉斯帶頭破壞“規(guī)矩”，深入共和國(guó)政府軍戰(zhàn)線后方飛了一圈。意大利指揮官法格納尼對(duì)此大為光火，宣稱要逮捕薩拉斯，聞?dòng)嵉哪淄泻退闹雷映沉似饋?，這位西班牙王牌斷言，在西班牙絕不可能有人因?yàn)檎故居赂叶蛔ィ?/p>

在莫雷托的堅(jiān)持下，法格納尼終于讓了步，不過莫雷托和薩拉斯也認(rèn)定應(yīng)該組建獨(dú)立的CR.32“箭”式中隊(duì)。

他們的這一想法恰好和佛朗哥國(guó)民軍航空單位編制調(diào)整的大背景相吻合。1936年12月，隨著更多CR.32“箭”式的到來，戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)開始擴(kuò)編。在新組建的單位中，有一個(gè)全部由西班牙人組成的小隊(duì)，指揮官就是莫雷托，名號(hào)“藍(lán)色巡邏隊(duì)”。雖然該隊(duì)在編制上仍然隸屬由意大利人控制的第16戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)，但卻擁有相當(dāng)大的行動(dòng)自主權(quán)。

“藍(lán)色巡邏隊(duì)”的主要裝備仍然是CR.32“箭”式飛機(jī)。在莫雷托看來，這種飛機(jī)遠(yuǎn)比伊-15優(yōu)秀，同共和國(guó)政府軍另一種新式武器蘇制伊-16 在伯仲之間。被稱作“飛蠅”的伊-16作為一種單翼戰(zhàn)斗機(jī)，雖然速度比CR.32“箭”式更快，但在靈活性和轉(zhuǎn)彎半徑等指標(biāo)上都遜于后者。有鑒于此，莫雷托鼓勵(lì)隊(duì)員們：我們想打時(shí)，就可以打；我們想走時(shí)，也走得掉。

“藍(lán)色巡邏隊(duì)”成立后，迅速加入攔截空襲科爾多瓦地區(qū)共和國(guó)政府軍轟炸機(jī)的行動(dòng)，來犯者依舊是速度快而難于截?fù)舻奶K制SB-2快速轟炸機(jī)。莫雷托先敵發(fā)現(xiàn)，然后充分利用CR.32“箭”式俯沖速度快的特性，發(fā)起居高臨下的快速奇襲，結(jié)果首次擊落了這種難對(duì)付的轟炸機(jī)，而且一次就打下了2架。

攀上高峰

1937年2月，莫雷托帶著他的“藍(lán)色巡邏隊(duì)”，從西班牙南部戰(zhàn)場(chǎng)返回馬德里前線，在18日清晨，投入了一場(chǎng)激烈的空戰(zhàn)。

此戰(zhàn)中，佛朗哥國(guó)民軍派出一個(gè)由5架輕型轟炸機(jī)和19架CR.32“箭”式組成的機(jī)群，準(zhǔn)備襲擊共和國(guó)政府軍陣地。不過在飛抵賈拉瑪前線后，由意大利人駕駛的CR.32“箭”式再次執(zhí)行他們的“規(guī)矩”，轉(zhuǎn)而沿著戰(zhàn)線做平行飛行。如此當(dāng)輕型轟炸機(jī)穿越戰(zhàn)線后，很快就受到了伊-15編隊(duì)的攻擊。目睹此景，飛在機(jī)群殿后位置的莫雷托立刻打破既有隊(duì)形，向敵機(jī)迅速靠攏，薩爾瓦多等人亦緊隨其后?？吹轿靼嘌廊税l(fā)起了交戰(zhàn)，帶隊(duì)的意大利上尉諾比里猶豫一陣后，也決定打破“規(guī)矩”，飛越共和國(guó)政府軍戰(zhàn)線加入了戰(zhàn)斗。

莫雷托的決定是正確的。佛朗哥國(guó)民軍在此戰(zhàn)中大獲成功，總計(jì)打下8架敵機(jī)，自身只損失了1架而已。其中，莫雷托和薩爾瓦多各有1架“進(jìn)賬”。而如果考慮到對(duì)手的情況，這份戰(zhàn)果的含金量就更高了。

原來，當(dāng)日來戰(zhàn)的對(duì)手并非等閑之輩，而是共和國(guó)政府軍航空單位中的佼佼者——由王牌飛行員安德烈·加西亞·拉卡雷領(lǐng)導(dǎo)的、以他名字命名的“拉卡雷中隊(duì)”。拉卡雷自1936年7月?lián)袈涞?架敵機(jī)之后便一發(fā)而不可收，憑借在馬德里保衛(wèi)戰(zhàn)中的出色表現(xiàn)被蘇聯(lián)人譽(yù)為“西班牙最優(yōu)秀的飛行員之一”，并且很快成為第一位出任伊-15中隊(duì)長(zhǎng)的西班牙人。一直以來，“拉卡雷中隊(duì)”都表現(xiàn)出了極強(qiáng)的實(shí)力，而18日的這場(chǎng)敗仗顯然有失顏面，結(jié)果拉卡雷在報(bào)告中聲稱他們?cè)诖藨?zhàn)中遇上了85架敵機(jī)！

不久，“藍(lán)色巡邏隊(duì)”于3月30日升級(jí)，變?yōu)橐粋€(gè)擁有6架CR.32“箭”式的中隊(duì)，番號(hào)為1-E-3中隊(duì)，這是首個(gè)完全由西班牙人組成的戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)。一個(gè)月后，第二個(gè)完全由西班牙人組成的中隊(duì)編成。這兩個(gè)中隊(duì)于5月4日在科爾多瓦合編為2-G-3戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)，指揮權(quán)自然又交到了莫雷托手中。

在升任大隊(duì)長(zhǎng)半個(gè)月后，莫雷托的又一份榮譽(yù)接踵而至。為表彰其戰(zhàn)功，佛朗哥向莫雷托發(fā)放了一枚拉瑞德拉·圣費(fèi)爾南多勛章。這時(shí)，他已經(jīng)在150次出擊中擊落了18架飛機(jī)。6月4日，他首次擊落伊-16“飛蠅”，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)政府軍陣營(yíng)中主要蘇制先進(jìn)軍機(jī)的獵殺大滿貫。

從高峰跌落

7月12日17點(diǎn)左右，莫雷托在馬德里西部空域與由蘇聯(lián)飛行員駕駛的伊-16交手，結(jié)果險(xiǎn)些擊落蘇聯(lián)王牌飛行員伊萬·葉廖緬科。9月2日，莫雷托帶領(lǐng)的2-G-3大隊(duì)遭遇15架伊-15，共擊傷擊落7架，其中1架屬于莫雷托。而到9月下旬，這位西班牙王牌的擊落數(shù)已經(jīng)達(dá)到27架，不過此后他的作戰(zhàn)行動(dòng)被“叫?！薄纤靖呐伤揭獯罄プ鲅不匮葜v，以展示佛朗哥國(guó)民軍的形象。

意大利之行在當(dāng)年11月結(jié)束，回國(guó)后的莫雷托官升一級(jí)，成為佛朗哥國(guó)民軍第1航空旅的指揮官，擁有調(diào)度西班牙北部國(guó)民軍一切航空部隊(duì)的權(quán)力。1938年6月底，他轉(zhuǎn)而負(fù)責(zé)編組一個(gè)新成立的西班牙“箭”式大隊(duì)—— 3-G-3大隊(duì)，并出任大隊(duì)長(zhǎng)。

8月14日，2-G-3和3-G-3兩隊(duì)聯(lián)合出擊，同一個(gè)伊-15和伊-16的混編機(jī)群交戰(zhàn)，結(jié)果2-G-3大隊(duì)打下3架，3-G -3大隊(duì)打下2架，莫雷托擊落1架伊-16。

一直順風(fēng)順?biāo)哪淄性?0月3日受到一記挫折。當(dāng)天在埃博洛附近與伊-16機(jī)群交戰(zhàn)后，莫雷托因?yàn)樽鶛C(jī)被擊中沒能在第一時(shí)間返回基地，所幸在迫降成功后返回。這是他在內(nèi)戰(zhàn)中惟一一次被擊落。

大難不死的莫雷托很快就恢復(fù)了狀態(tài)，在12月24日的空戰(zhàn)中，他率領(lǐng)3-G-3大隊(duì)在巴拉古爾以北20公里處擊落了9架被稱作“娜塔莎”的蘇制R-Z轟炸機(jī)，而莫雷托就包攬了其中的3架。

1939年1月19日，莫雷托迎來內(nèi)戰(zhàn)中個(gè)人的最后一戰(zhàn)，擊落1架伊-15，使自己的最終擊落數(shù)定格在40架。這位佛朗哥國(guó)民軍頭號(hào)王牌在戰(zhàn)時(shí)總共飛行1012小時(shí)，執(zhí)行了511次作戰(zhàn)任務(wù)，參與了56場(chǎng)空戰(zhàn)，除最初4個(gè)戰(zhàn)果外，其余全部是在CR.32“箭”式上取得的，包括5架伊-16、12架伊-15和2架蘇制SB-2。

佛朗哥自然對(duì)這樣的人極為看重，內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束前夜，指定莫雷托為國(guó)民軍戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)司令官。還有消息說，莫雷托是新的西班牙空軍司令的最合適人選。不過這一切，很快就都成了浮云。

1939年4月4日，即西班牙內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束剛一星期，莫雷托接到一份特殊的函件：佛朗哥的宣傳部門想拍攝一部表現(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)作戰(zhàn)的紀(jì)錄片，請(qǐng)他提供方便。位高權(quán)重的莫雷托本可以隨便指定屬下的飛行員參與其事，但是他技癢難耐，決定親自駕機(jī)在攝像機(jī)面前飛行。

在大家的注視下，他駕駛編號(hào)為3-51的CR.32“箭”式升空了。戰(zhàn)時(shí)，他曾駕著這架飛機(jī)贏得無數(shù)次的勝利。然而就是這架他再熟悉不過的飛機(jī)，居然在低空突然發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，機(jī)身直墜而下，34歲的莫雷托當(dāng)場(chǎng)身亡。這位在戰(zhàn)時(shí)曾無數(shù)次從槍口下逃生的人，就這樣死在自己人的鏡頭前。

時(shí)至今日，莫雷托的痕跡依然停留在西班牙空軍中——一枚代表他的徽章圖案是第11戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)的標(biāo)志。同當(dāng)年莫雷托的飛行隊(duì)享有多項(xiàng)“第一”相匹配，這支部隊(duì)也是西班牙空軍中第一支裝備由英、德、意、西聯(lián)合研制的“臺(tái)風(fēng)”式戰(zhàn)斗機(jī)的單位。