前言

2013年8月14日，印度當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨，一艘載有18名艇員的印度潛艇在孟買母港發(fā)生爆炸起火，隨后沉沒，艇上18名艇員全部喪生。據(jù)印度媒體報(bào)道，此次發(fā)生爆炸的潛艇為“辛杜科什”級“辛杜拉克沙克”號（俄羅斯“基洛”級877EMK型潛艇），由于爆炸威力巨大，潛艇艏部受損嚴(yán)重，導(dǎo)致大量進(jìn)水，不久之后沉沒，只有潛艇指揮臺圍殼的頂端露出水面。根據(jù)潛水員探查，潛艇艇艏全毀，潛艇基本上不具有修復(fù)的可能性。爆炸還殃及?？吭诖a頭的另外一艘“辛杜科什”級潛艇，潛艇指揮臺圍殼被爆炸碎片擊穿，水下艇體部分變形，水上部分失火，潛艇可能要運(yùn)到俄羅斯進(jìn)行修復(fù)。

“辛杜拉克沙克”號潛艇爆炸事件讓神秘的印度海軍常規(guī)潛艇力量成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。印度海軍一直重視常規(guī)潛艇力量的發(fā)展，1967年12月，“卡爾瓦里”級潛艇首艇“卡爾瓦里”號交付印度海軍，成為印度海軍歷史上裝備的第一艘潛艇。經(jīng)過40余年的建設(shè)，印度海軍常規(guī)潛艇力量不斷壯大，在“辛杜拉克沙克”號潛艇爆炸之前，其裝備的實(shí)戰(zhàn)型大中型常規(guī)潛艇數(shù)量達(dá)到14艘，位居世界第四。本專題將以此次潛艇爆炸事件為引子，為您解讀印度海軍常規(guī)潛艇力量的歷史、現(xiàn)狀和未來發(fā)展，期望通過本專題的解讀，使讀者對這支蟄伏在印度洋水下的神秘力量有更為全面的認(rèn)識。

印度海軍常規(guī)潛艇部隊(duì)裝備現(xiàn)狀

潛艇是海軍武器裝備體系中的主要艦種，它憑借海水這一有利介質(zhì)具備行動隱蔽、進(jìn)攻突然等優(yōu)點(diǎn)，被譽(yù)為“水下殺手”。自第一次世界大戰(zhàn)以來的歷次大規(guī)模戰(zhàn)爭中，潛艇都發(fā)揮了巨大作用，以第二次世界大戰(zhàn)為例，潛艇擊沉約590艘戰(zhàn)斗艦船和10000艘運(yùn)輸船，擊沉總噸位超過3700萬噸。因此，世界各海洋大國一直非常重視潛艇的發(fā)展。作為擁有建設(shè)世界海軍強(qiáng)國抱負(fù)的印度，對打造與世界海軍強(qiáng)國地位相匹配的水下力量可以說是不遺余力。

印度海軍潛艇部隊(duì)的發(fā)展之路

印度海軍成立于1947年，和大多數(shù)發(fā)展中國家一樣，組建之初的印度海軍只擁有水面作戰(zhàn)艦艇。1964年6月，印度宿敵巴基斯坦從美國租借了一艘“淡水鯉”級“蝙蝠魚”號常規(guī)潛艇，成為南亞地區(qū)第一個(gè)擁有潛艇的國家。巴基斯坦的舉動讓印度感到有必要盡快組建自己的潛艇部隊(duì)。第二次印巴戰(zhàn)爭之后，印度和蘇聯(lián)的關(guān)系開始升溫，通過慎重考慮，印度最終決定向蘇聯(lián)購買8艘“狐步舞”級潛艇（印度命名為“卡爾瓦里”級）。1967年12月，“卡爾瓦里”級潛艇首艇“卡爾瓦里”號交付印度海軍，剩下的7艘潛艇在1968～1975年陸續(xù)交付。通過引進(jìn)8艘“卡爾瓦里”級潛艇，印度海軍在潛艇兵力方面一舉超越巴基斯坦。

1971年爆發(fā)的第三次印巴戰(zhàn)爭讓印度進(jìn)一步認(rèn)識到發(fā)展?jié)撏Яα康闹匾饬x和作用。戰(zhàn)爭中，巴海軍裝備的法制“桂樹神”級潛艇“漢果”號依靠較為先進(jìn)的性能，通過采用正確的戰(zhàn)術(shù)擊沉印度海軍“庫克里”號護(hù)衛(wèi)艦、擊傷“基爾潘”號護(hù)衛(wèi)艦，并逃出印度海空立體反潛兵力的層層獵殺成功返回母港，讓印度海軍顏面大失。與巴海軍潛艇可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)相比，印度海軍裝備的“卡爾瓦里”級潛艇在戰(zhàn)爭中可以說是毫無建樹。為進(jìn)一步增強(qiáng)水下

力量，戰(zhàn)爭結(jié)束后，印度繼續(xù)尋求更為先進(jìn)的潛艇裝備，并計(jì)劃通過引進(jìn)技術(shù)使自己逐步擁有自行設(shè)計(jì)建造潛艇的能力。

經(jīng)過40余年的發(fā)展，印度海軍建立了擁有2個(gè)潛艇基地、14艘作戰(zhàn)潛艇、2艘訓(xùn)練潛艇及相應(yīng)訓(xùn)練維修基地的常規(guī)潛艇力量。目前，印度海軍擁有4支潛艇中隊(duì)，分別是第8潛艇中隊(duì)、第9潛艇中隊(duì)、第10潛艇中隊(duì)和第11潛艇中隊(duì)，每個(gè)中隊(duì)擁有4艘潛艇。第8和第11潛艇中隊(duì)部署在東部艦隊(duì)的維爾巴烏潛艇基地（在維沙卡帕特南海軍基地內(nèi)），第9和第10潛艇中隊(duì)部署在西部艦隊(duì)的瓦吉拉巴烏潛艇基地（在孟買海軍基地內(nèi)）。在“辛杜拉克沙克”潛艇爆炸之前，印度海軍共擁有10艘“基洛”級877EMK型潛艇、4艘“西舒馬爾”級潛艇及2艘用于訓(xùn)練的“卡爾瓦里”級潛艇。

尚可一用的“西舒馬爾”級潛艇

1981年，印度與德國簽署協(xié)議，購買4艘209級1500型潛艇，印度將其命名為“西舒馬爾”級。根據(jù)協(xié)議，前兩艘潛艇在德國建造，后兩艘由德國提供部件在印度馬扎岡造船廠建造。由德國建造的“西舒馬爾”號（S -44）和“山庫斯”號（S-45）分別在1982年5月和9月開工建造，于1986年交付印度海軍。馬扎岡造船廠在1984年開始建造后兩艘同級艇“沙基爾”號（S-47）和“山庫爾”號（S-48）。由于管理和技術(shù)方面的問題，兩艘潛艇的服役日期一推再推，“沙基爾”號潛艇直到1992年才服役，建造時(shí)間長達(dá)8年之久，1989年開工建造的“山庫爾”號潛艇于1994年服役，建造時(shí)間也比德國建造同型潛艇長一半左

右。4艘“西舒馬爾”級潛艇組成的第10潛艇中隊(duì)全部部署于瓦吉拉巴烏潛艇基地。

眾所周知，德國20 9級系列潛艇一直是國際常規(guī)潛艇市場的暢銷貨，創(chuàng)造了全球常規(guī)潛艇市場使用國家和出口數(shù)量最多兩項(xiàng)世界記錄。從1967年至今，209級潛艇先后發(fā)展了209-1100、209-1200、209-1300、209-1400、209-1500等多個(gè)型號，形成了一個(gè)龐大的209級潛艇家族。印度是世界上惟一一個(gè)采用209級1500型潛艇的國家。該級潛艇長64.4米，寬6.5米，吃水6米，水面排水量1450噸，水下排水量1850噸，工作深度260米，艇員編制40人。動力系統(tǒng)包括：4臺最大功率為1790千瓦的MTU 12 V-493 TY60型柴油機(jī)（后兩艘采用MTU 12 V-493 AZ80型柴油機(jī)）、4臺西門子同步發(fā)電機(jī)和1臺3430千瓦的推進(jìn)電機(jī)。水面最大航速為11節(jié)，水下最大航速22節(jié)，水面續(xù)航力13000海里/10節(jié)，水下續(xù)航力524海里/4節(jié)，海上自持力50天。

“西舒馬爾”級潛艇艇艏布置了8具533毫米魚雷發(fā)射管，可攜帶14枚SUT Mod1重型線導(dǎo)反艦/反潛魚雷（魚雷發(fā)射管中裝備8枚魚雷，6枚備用魚雷存放在艙內(nèi)專用的架上），

在不裝備魚雷的情況下，潛艇可攜帶24枚水雷。該級潛艇采用SingerLibrascope MK1型指揮控制系統(tǒng)，系統(tǒng)具備同時(shí)跟蹤12個(gè)目標(biāo)并指揮8枚魚雷攻擊8個(gè)不同目標(biāo)的能力。聲吶系統(tǒng)包括：CSU-83型主/被動艇艏柱形聲吶、DUUX-5舷側(cè)陣被動聲吶。指揮臺圍殼上布置了科爾摩根76型光電搜索潛望鏡和攻擊潛望鏡、卡里普索-2 I波段搜索雷達(dá)及ArgoPhoenix2電子支援系統(tǒng)。

“西舒馬爾”級潛艇裝備了性能良好的救生系統(tǒng)，指揮臺圍殼前面的艇體內(nèi)加裝了球形集體式人員逃生艙。如果潛艇在水下航行時(shí)發(fā)生緊急狀況，全體成員可立即進(jìn)入逃生艙，逃生艙脫離潛艇后浮出海面等待救援。逃生艙可容納40名艇員，因此，全部艇員可一次性逃生，逃生艙里面的氧氣攜帶量可支撐8個(gè)小時(shí)，其攜帶的無線電和救生浮標(biāo)有助于救生力量尋找到逃生艙，提高救援的成功率。

除了采購上述4艘“西舒馬爾”級潛艇，印度海軍曾在19 8 7年、1992年和1997年三次提出增購2艘同型潛艇以壯大力量，但國防部始終沒有通過。和增購潛艇計(jì)劃一起泡湯的還有印度國產(chǎn)常規(guī)潛艇計(jì)劃，計(jì)劃建造2艘改進(jìn)型“西舒馬爾”級潛艇，后來備受爭議被迫放棄。20世紀(jì)90年代末，印度海軍對“西舒馬爾”級潛艇進(jìn)行了中期改裝，裝備了湯姆遜-CSF公司的TSM-2722型綜合聲吶系統(tǒng)，印度海軍原本還計(jì)劃為潛艇裝備俄制“俱樂部”-S反艦導(dǎo)彈，后因系統(tǒng)兼容等原因被取消。2012年6月，印度媒體報(bào)道，由于購買的法制“鲉魚”級潛艇交付時(shí)間一再拖延，印度海軍計(jì)劃再次改裝“西舒馬爾”級潛艇，按照計(jì)劃，印度將在德國HDW造船廠的幫助下對4艘潛艇進(jìn)行升級改裝，主要對指揮控制系統(tǒng)、聲吶系統(tǒng)、通信系統(tǒng)進(jìn)行升級改裝，并計(jì)劃為潛艇加裝UGM-84L“魚叉”Block2型潛射反艦導(dǎo)彈和新型魚雷。

UGM-84L“魚叉”Block2型反艦導(dǎo)彈是“魚叉”潛艦導(dǎo)彈中的最新改進(jìn)型，與以前型號最大的不同是增加了GPS制導(dǎo)組件和“增程斯拉姆”（SLAM-ER）空地導(dǎo)彈的對地攻擊軟件，提高了導(dǎo)彈在強(qiáng)電子干擾環(huán)境中的作戰(zhàn)能力，不但可以精確攻擊海上目標(biāo)，還具備攻擊海岸陸地固定目標(biāo)或港口內(nèi)艦船的能力。在魚雷方面，印度可能引進(jìn)德國最新魚雷DM2A4“海鱈”，該魚雷是DM2A3魚雷的改進(jìn)型。DM2A4魚雷采用鋁氧化銀電池組和模塊化設(shè)計(jì)的電子控制高速永磁電動機(jī)，最大航速達(dá)到51節(jié)，最大射程提高至50千米。DM2A4魚雷采用TOSO聲自導(dǎo)，基陣為水平共形陣，提高了探測距離和視角，能夠跟蹤多個(gè)目標(biāo)，可分辨出干擾和誘餌，殺傷力和命中率都高于DM2A3魚雷。

肩扛重任的“辛杜科什”級潛艇

在引進(jìn)“西舒馬爾”級潛艇的同時(shí)，印度海軍在1983年向蘇聯(lián)訂購了6艘“基洛”級877EMK型潛艇?！盎濉奔墲撏怯商K聯(lián)紅寶石設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的第三代常規(guī)潛艇，首艇（877型）在1979年鋪設(shè)龍骨，1980年下水，1982年交付蘇聯(lián)海軍。印度是第一個(gè)獲準(zhǔn)購買該級潛艇的國家，接艇后，印度海軍對該級潛艇的綜合性能非常滿意，將購買數(shù)量增加到10艘，后來又降為8艘。1997年，印度海軍再次向俄羅斯購買了2艘改進(jìn)型“基洛”級877EMK型潛艇（即877.3EMK，有資料稱只有一艘是877.3EMK，另外一艘仍然是877EMK），稱其為“辛杜科什”級潛艇。“辛杜科什”級潛艇是印度海軍歷史上裝備數(shù)量最多的一型潛艇，采購數(shù)量高達(dá)10艘，印度因此成為裝備“基洛”級潛艇數(shù)量第二多的海外用戶。

印度海軍中有4個(gè)潛艇中隊(duì)裝備了“辛杜科什”級潛艇。第9潛艇中隊(duì)裝備了“辛杜科什”號（S-55）、“辛杜徳海賈”號（S-56）、“辛杜拉賈”號（S-57）、“辛杜維爾”號（S-58）4艘潛艇?！靶炼爬{”號（S-59）和“辛杜科塞瑞爾”號（S-60）裝備于第8潛艇中隊(duì)。第11潛艇中隊(duì)則裝備了“辛杜科爾提”號（S-61）、“辛杜維阿雅”號（S-62）、“辛杜拉克沙克”號（S-63）和“辛杜沙斯特拉”號（S-65）。由于此次“辛杜拉克沙克”號（S-63）發(fā)生爆炸，還殃及了另外一艘同型潛艇（印度未公布受傷同型潛艇的名稱），目前，印度海軍只剩下8艘“辛杜科什”級潛艇能夠執(zhí)行任務(wù)。

“辛杜科什”級潛艇作為蘇聯(lián)“基洛”級877M型潛艇的外貿(mào)型號，在潛艇主尺度、電子設(shè)備、武器裝備等方面基本上和877M型潛艇相同，潛艇長72.6米，艇寬9.9米，水面排水量2300噸，水下排水量3076噸，艇員編制60人。潛艇動力系統(tǒng)除包括兩臺最大功率為2722千瓦的高速柴油機(jī)和一臺與之配套的4400千瓦的推進(jìn)電機(jī)外，還裝備有兩臺輸出功率為150千瓦的輔助電機(jī)、一臺輸出功率為95千瓦的經(jīng)濟(jì)航行電機(jī)和兩組466型鉛酸蓄電池，單軸單槳。潛艇水下最大航速17節(jié)，水上最大航速10節(jié)，水面狀態(tài)下最大續(xù)航力6000海里/7節(jié)，水下最大續(xù)航力400海里/3節(jié)。

該級潛艇裝備了MBY-110M型指揮控制系統(tǒng)，使用數(shù)據(jù)總線將潛艇傳感器聯(lián)接起來，對傳感器傳回的信息進(jìn)行綜合處理和統(tǒng)一顯示，艇長下達(dá)攻擊指令后，該系統(tǒng)對魚雷射擊

諸元進(jìn)行解算，可以同時(shí)制導(dǎo)兩枚魚雷攻擊兩個(gè)目標(biāo)。MGK-400型低頻主/被動綜合聲吶系統(tǒng)是MBY-110M型指揮控制系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，最大探測距離達(dá)20千米（低海況情況下，潛艇潛深100米，采用主動回聲探測方式），采用被動探測方式時(shí)，可探測80千米左右的大中型艦艇，聲吶可同時(shí)跟蹤3個(gè)目標(biāo)，并將相關(guān)目標(biāo)信息自動、半自動或手動輸入MBY-

110 M型指揮控制系統(tǒng)?！靶炼趴剖病奔墲撏г谕疾贾昧?具533毫米魚雷發(fā)射管，可發(fā)射53-65型尾流制導(dǎo)反艦魚雷和TEST-71型反潛魚雷。

印度在1997年增購的兩艘改進(jìn)型877EMK型潛艇，使用636型潛艇的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行升級，作戰(zhàn)性能基本達(dá)到636型潛艇的水平。改進(jìn)型877EMK型與877EMK型潛艇最大的不同，是對作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)和聲吶系統(tǒng)進(jìn)行了升級，并加裝了3M-54E亞音速-超音速混合彈道潛射反艦導(dǎo)彈，作戰(zhàn)能力特別是遠(yuǎn)程反艦?zāi)芰τ辛撕艽筇岣?。?997年開始，印度海軍決定陸續(xù)將已經(jīng)服役的8艘877EMK升級到改進(jìn)型877EMK的水平，每艘潛艇的升級價(jià)格約為8000萬美元。升級的主要內(nèi)容是將MGK-400 / MGK-519聲吶升級為MGK-400EM/MG-519EM聲吶，換裝NCSMK-02無線電通信系統(tǒng)和Porpoise雷達(dá)，改進(jìn)冷卻系統(tǒng)來提高艦上裝備的運(yùn)作可靠性。第一艘完成升級改造的是“辛杜維爾”號潛艇（S-58），

由于中途出現(xiàn)3M-54E導(dǎo)彈連續(xù)試射失敗的情況，后續(xù)潛艇升級計(jì)劃被迫延遲。2012 年，“辛杜拉克沙克”號（S-63）完成升級改造，該艇是此次升級計(jì)劃中的最后一艘。

結(jié) 語

雖然印度海軍在追求與強(qiáng)國海軍地位匹配的水下力量過程中遇到不少挫折，但通過努力，依靠自身有利的國際武器采購環(huán)境購買東西方的先進(jìn)常規(guī)潛艇，最終建立起一支在印度洋地區(qū)具有舉足輕重的水下力量。

永不止步——印度海軍新型常規(guī)潛艇采購計(jì)劃

到20世紀(jì)90年代中后期，印度海軍依靠引進(jìn)“西舒馬爾”級和“辛杜科什”級潛艇建立了一支數(shù)量可觀、性能先進(jìn)的常規(guī)潛艇部隊(duì)。上述兩型潛艇裝備部隊(duì)后，印度海軍開始尋求新型常規(guī)潛艇以進(jìn)一步壯大水下力量，以適應(yīng)印度海軍戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變，而巴基斯坦采購“阿戈斯塔”90B型潛艇的舉動則起到了催化劑的作用，一定程度上刺激了印度海軍加快腳步尋求新型常規(guī)潛艇。

眾所周知，印度和巴基斯坦兩國長期的軍備競賽從各自建國之后就從未間斷，軍備競賽內(nèi)容和范圍非常廣泛，從地面到空中，再到水上、水下，可以說是一場全面的軍備競賽。水下軍備競賽（主要內(nèi)容是發(fā)展?jié)撏Яα浚┦沁@場全面競賽的重要領(lǐng)域之一，為此兩國在建設(shè)潛艇力量方面都投入了很大精力和資源。1994年9月，巴基斯坦與法國簽訂了價(jià)值9.5億美元的潛艇采購合同，根據(jù)合同，巴基斯坦將采購3艘“阿戈斯塔”90B型常規(guī)潛艇（巴基斯坦稱為“哈立德”級潛艇），其中第一艘“哈立德”號在法國瑟堡造船廠建造，第二艘“薩阿德”號和第三艘“哈姆扎”號由法國提供艙段和部件，在巴基斯坦卡拉奇造船廠組裝制造。

根據(jù)合同，第三艘“哈姆扎”號潛艇將裝備AIP系統(tǒng)（閉式循環(huán)汽輪機(jī)），前兩艘加裝AIP系統(tǒng)的工作也已經(jīng)啟動。我們知道，AIP系統(tǒng)可顯著增加常規(guī)潛艇的水下續(xù)航力和水下逗留時(shí)間，大大提高潛艇的作戰(zhàn)能力和實(shí)戰(zhàn)生存率。隨著AIP系統(tǒng)的成熟，AIP化已經(jīng)成為當(dāng)下常規(guī)潛艇的重要發(fā)展趨勢。巴基斯坦裝備3艘“阿戈斯塔”90B潛艇之后，水下力量有了一定增強(qiáng)，雖然在數(shù)量上無法與印度海軍相提并論，但在質(zhì)量上卻略勝一籌。印度海軍為了重新奪回在常規(guī)潛艇裝備上數(shù)量與質(zhì)量的雙重優(yōu)勢，1997年，印度國防部提出了建造面向21世紀(jì)的新型常規(guī)潛艇項(xiàng)目（SSK），該項(xiàng)目也被稱為“75號工程”。該項(xiàng)目計(jì)劃在2030年之前建造24艘新型常規(guī)潛艇（一個(gè)級別或多個(gè)級別），以逐步替換屆時(shí)陸續(xù)退役的老舊潛艇，首艇計(jì)劃在2001年開工，2004年服役。2002年，印度政府批準(zhǔn)了30年潛艇建造計(jì)劃（“75號工程”是該計(jì)劃中的子計(jì)劃之一），項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)操作階段。

游向印度洋的“ 魚”

“75號工程”提出后，印度海軍起初決定選擇國產(chǎn)改進(jìn)型“西舒馬爾”級潛艇。改進(jìn)型“西舒馬爾”級潛艇采用新型潛艇指揮控制系統(tǒng)和綜合聲吶系統(tǒng)，具備發(fā)射潛射反艦導(dǎo)彈的能力，后來由于該計(jì)劃備受爭議遭到擱淺。國產(chǎn)設(shè)計(jì)建造潛艇計(jì)劃終止后，印度海軍再次將目光轉(zhuǎn)向國外。當(dāng)時(shí)，法國“鲉魚”級潛艇、德國214級潛艇和俄羅斯“阿穆爾”級潛艇都參與了印度常規(guī)潛艇爭奪戰(zhàn)。法國“鲉魚”級潛艇在這場爭奪戰(zhàn)中笑到了最后，2002年年底，印度國防部批準(zhǔn)斥資20億美元在國內(nèi)建造6艘“鲉魚”級潛艇，首艇定于2010年服役。從2003年開始印法兩國對潛艇最終價(jià)格進(jìn)行磋商，2004年兩國簽署了價(jià)值25億美元的6艘“鲉魚”級潛艇采購合同。由于多方面因素的影響，法國后來將合同報(bào)價(jià)提高到34.8億美元，法方稱，合同報(bào)價(jià)增加是因?yàn)榧夹g(shù)完全轉(zhuǎn)讓、潛艇優(yōu)化設(shè)計(jì)、增加新型武器導(dǎo)致的。經(jīng)過一番討價(jià)還價(jià)，2004年8月，法方同意以27.5億美元的價(jià)格達(dá)成6艘潛艇的交易。

“鲉魚”級潛艇是法國艦艇建造局和西班牙納凡蒂亞集團(tuán)聯(lián)合設(shè)計(jì)的主要用于外銷的新一代常規(guī)潛艇?！镑嗶~”級潛艇有三種型號，包括標(biāo)準(zhǔn)型、AIP型、緊湊型，印度采購的是標(biāo)準(zhǔn)型，也稱為CM-2000型。艇長66.4米，艇寬6.2米，吃水5.8米，水面排水量1550噸，水下排水量1700噸，艇員編制31人?！镑嗶~”級潛艇吸收了法國“紅寶石”級攻擊型核潛艇的優(yōu)秀設(shè)計(jì)思想，采用拉長水滴型艇體線型，水滴型艏、平行舯體，既賦予了“鲉魚”級潛艇優(yōu)秀的水下航行性能，又帶來了潛艇內(nèi)部設(shè)備布置的方便性。該級潛艇采用HLES-80型輕量高強(qiáng)度鋼建造，具有重量輕、彈性大、磁性低等特點(diǎn)。該級潛艇的動力系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的柴油機(jī)-電力推進(jìn)系統(tǒng)，單軸單槳，主機(jī)為4臺最大功率為1200千瓦的MTU 16V396 SE84

柴油機(jī)，與之配套的是1臺最大功率為2800千瓦的推進(jìn)電機(jī)，水面最大航速12節(jié)，水下最大航速20節(jié)，水面狀態(tài)下最大續(xù)航力6500海里/8節(jié)，水下最大續(xù)航力400海里/4節(jié)。

“鲉魚”級潛艇是世界上最安靜的常規(guī)潛艇之一，采用多種減振降噪措施以提高潛艇的聲隱身性能。該級潛艇采用先進(jìn)的水動力外形，潛艇表面光滑并盡量減少凸出物，排水口大幅減少，在降低阻力的同時(shí)改善了周圍流場，減少了流體噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組是低頻噪聲的主要來源，為了減少低頻噪聲，“鲉魚”級潛艇采用廣泛使用的浮筏減振裝置，4臺柴油機(jī)安裝在同一浮筏體上，浮筏與艇體采用柔性連接。螺旋槳也是潛艇重要噪聲來源之一，其既會產(chǎn)生低頻和高頻線譜噪聲，也會產(chǎn)生低頻和高頻連續(xù)譜噪聲，因此降低螺旋槳噪聲一直是潛艇設(shè)計(jì)人員孜孜以求的目標(biāo)?！镑嗶~”級潛艇采用轉(zhuǎn)速低的新型7葉大側(cè)傾螺旋槳，精心設(shè)計(jì)的螺旋槳轉(zhuǎn)速低、推進(jìn)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的渦流噪聲和空泡噪聲都被降到了很低的程度。

聲吶是潛艇水下惟一的遠(yuǎn)程探測設(shè)備，潛艇的水下探測、識別、跟蹤、攻擊都離不開聲吶，其作用不言而喻，現(xiàn)代潛艇一般都裝備了綜合聲吶系統(tǒng)。作為法國最新型的外貿(mào)潛艇，“鲉魚”級潛艇也裝備了性能先進(jìn)的綜合聲吶系統(tǒng)。綜合聲吶系統(tǒng)包括多功能主/被動柱形艇艏聲吶、寬孔徑舷側(cè)陣低頻聲吶、低頻拖曳線列陣聲吶和高頻水雷規(guī)避聲吶。與綜合聲吶系統(tǒng)相匹配的是SUBTICS潛艇指揮控制系統(tǒng)，它采用現(xiàn)代總線技術(shù)的分布式指揮控制系統(tǒng)，包括1個(gè)指揮和戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、1個(gè)武器控制系統(tǒng)、1個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)和1個(gè)音響傳感設(shè)備系統(tǒng)?！镑嗶~”級潛艇的武器裝備為6具533毫米魚雷發(fā)射管，可發(fā)射重型線導(dǎo)魚雷、SM-39“飛魚”潛艦導(dǎo)彈，雷/彈總攜帶量為18枚，在不攜帶魚雷及導(dǎo)彈的情況下，潛艇可攜帶30枚水雷執(zhí)行布雷任務(wù)。

根據(jù)印法雙方協(xié)議，“鲉魚”級潛艇首艇將在2011年服役，最后一艘將在2016年服役。2006年12月，首艇在印度馬扎岡造船廠開工建造，第二艘和第三艘分別將在2007年12月

和2008年8月開工建造。由于馬扎岡造船廠在20世紀(jì)八九十年代建造2艘“西舒馬爾”級潛艇后再也沒有建造潛艇，技術(shù)人才流失嚴(yán)重，潛艇生產(chǎn)線基本處于荒廢狀態(tài)，在此基礎(chǔ)上建造“鲉魚”級潛艇無異于從零開始，為此印度國防部在與馬扎岡造船廠簽訂合同時(shí)將首艇的服役時(shí)間推遲到2012年12月。2010年馬扎岡造船廠有關(guān)人員透露，由于技術(shù)等原因，“鲉魚”級潛艇首艇服役時(shí)間將推遲到2014年。2011年，時(shí)任印度國防部長安東尼對外表示，由于消化潛艇復(fù)雜技術(shù)、擴(kuò)建基礎(chǔ)設(shè)施和采購建造潛艇材料拖延等原因，“鲉魚”級潛艇首艇服役時(shí)間將再次推遲，2015年下半年才能交付。最新的消息顯示，“鲉魚”級潛艇首艇的服役時(shí)間已經(jīng)推遲到2016年年底。

著手采購AIP潛艇

巴基斯坦采購的“阿戈斯塔”90B型潛艇中的最后一艘“哈姆扎”號在2008年服役之后，其又開始馬不停蹄地尋購新型潛艇。2009年，據(jù)國外媒體當(dāng)時(shí)報(bào)道，巴基斯坦海軍希望訂購一批新型AIP潛艇，以應(yīng)對日益壯大的印度潛艇部隊(duì)。對于巴基斯坦采購新型AIP潛艇的舉動，印度海軍認(rèn)為，巴基斯坦正在擴(kuò)充其AIP潛艇部隊(duì)，試圖通過采購水下續(xù)航力更大的AIP潛艇獲得對印度常規(guī)潛艇部隊(duì)的不對稱戰(zhàn)力（印度購買的“鲉魚”級潛艇未裝備AIP系統(tǒng)），為此印度海軍有必要裝備AIP潛艇，這既是世界常規(guī)潛艇裝備趨勢的必然要求，也是增強(qiáng)印度水下力量的必要舉措。

2012年12月，印度媒體報(bào)道，印度海軍將在合適的時(shí)間啟動（可能在2013年年底或2014年）全球范圍內(nèi)的AIP潛艇招標(biāo)。印度海軍官員稱，目前，AIP潛艇招標(biāo)正在等待國防采購委員會的批準(zhǔn)，一旦批準(zhǔn)，印度海軍將在短時(shí)間內(nèi)發(fā)出招標(biāo)書，據(jù)稱，AIP潛艇采購計(jì)劃被命名為“75號工程（I）”，從項(xiàng)目名稱來看，AIP潛艇采購計(jì)劃是“75號工程”的子項(xiàng)目之一。根據(jù)計(jì)劃，印度將投入2500億盧比（約合37.75億美元）采購6艘AIP潛艇，中標(biāo)國將向印度轉(zhuǎn)讓潛艇制造技術(shù)，協(xié)助印度造船廠建造6艘潛艇。從目前公布的消息來

看，參與投標(biāo)的有俄羅斯的“阿穆爾”級1650型潛艇、法國的“鲉魚”級AIP潛艇、德國的214型潛艇和西班牙的S-80A型潛艇。由于德國和印度在“西舒馬爾”級潛艇的投標(biāo)過程中存在行賄行為，在印度堅(jiān)決打擊軍購腐敗的背景下，德國214型潛艇很難獲得印度的青睞；參與投標(biāo)的西班牙S-80A型潛艇存在技術(shù)問題，服役時(shí)間一推再推，印度海軍選擇S-80A型潛艇的可能性也很小。因此，印度海軍AIP潛艇采購計(jì)劃很可能在俄羅斯“阿穆爾”級1650型潛艇和法國“鲉魚”級AIP潛艇中決出。

“鲉魚”級AIP潛艇在“鲉魚”級潛艇標(biāo)準(zhǔn)型基礎(chǔ)上增加了AIP艙段，最大的變化是水下排水量增大到2000噸，在水聲設(shè)備、武器裝備等方面均和“鲉魚”級潛艇標(biāo)準(zhǔn)型相同。

“阿穆爾”級1650型潛艇是俄羅斯“拉達(dá)”級潛艇的外貿(mào)型號（參見本刊2013年5期《駛向中國的“拉達(dá)”級潛艇》一文，本文不再贅述）。下文主要從兩型潛艇的AIP系統(tǒng)、印度AIP潛艇采購的傾向等方面探討哪一型潛艇更有希望獲得印度海軍的青睞。

“阿穆爾”級1650型潛艇和“鲉魚”級AIP潛艇都是第四代常規(guī)潛艇，總體作戰(zhàn)能力在伯仲之間。按照常理，印度選擇“鲉魚”級AIP潛艇一方面可以擴(kuò)大“鲉魚”級系列潛艇的裝備規(guī)模，有利于降低后勤負(fù)擔(dān)，另一方面由于“鲉魚”級AIP潛艇只是在“鲉魚”級潛艇上增加了AIP艙段，技術(shù)跨度小，前期建造“鲉魚”級潛艇積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)可以運(yùn)用于建造“鲉魚”級AIP潛艇，降低潛艇造價(jià)并縮短建造時(shí)間。可以說采購“鲉魚”級AIP潛艇是效費(fèi)比比較高的選擇，那為什么印度還要進(jìn)行AIP潛艇招標(biāo)呢？筆者認(rèn)為可能存在以下三種可能性：第一，印度海軍想采購“鲉魚”級AIP潛艇，但想通過招標(biāo)方式壓低法方報(bào)價(jià)，盡量以最低的價(jià)格購得；第二，不把雞蛋放到同一個(gè)籃子里是印度對外軍購的特點(diǎn)之一，因此印度海軍可能在采購“鲉魚”級潛艇之后需要采購另一種型號的常規(guī)潛艇；第三，“鲉魚”級AIP潛艇無法滿足印度海軍要求，需要采購其他型號的AIP潛艇。

筆者以為，印度多元化的對外軍購思路和“鲉魚”級潛艇AIP系統(tǒng)存在的缺陷可能促使印度選擇“阿穆爾”級1650型潛艇。目前的AIP系統(tǒng)主要有斯特林發(fā)動機(jī)（SE）AIP、閉式循環(huán)柴油機(jī)（CCD）AIP、燃料電池（FC）AIP、閉式循環(huán)汽輪機(jī)（MESMA）AIP和小型核動力（AMPS）AIP?！镑嗶~”級AIP潛艇采用閉式循環(huán)汽輪機(jī)（MESMA）AIP，其工作原理是：將儲存在絕熱罐中的低溫液氧送到加熱器中加溫呈氣態(tài)，乙醇和氣態(tài)氧在高壓燃燒室里燃燒，形成約700度的燃燒氣體。高溫氣體將管路外面的水加熱成約500度的過熱蒸汽，這些蒸汽推動蒸汽輪機(jī)做功，驅(qū)動交流發(fā)電機(jī)和整流機(jī)組產(chǎn)生直流電，為推進(jìn)系統(tǒng)提供能量。水蒸汽經(jīng)過汽輪機(jī)之后冷凝成水，返回蒸汽發(fā)生器，完成循環(huán)過程。

閉式循環(huán)汽輪機(jī)AIP系統(tǒng)被認(rèn)為是五種AIP系統(tǒng)中發(fā)展空間最小的，存在許多缺陷。首先功率較低，目前法國研制的實(shí)用性閉式循環(huán)汽輪機(jī)的輸出功率為200千瓦，以4節(jié)速度航行時(shí)，水下逗留時(shí)間約為10天，而其他AIP系統(tǒng)以同樣的速度航行，水下逗留時(shí)間約為14～21天；其次，整個(gè)系統(tǒng)非常龐大，輔助機(jī)械設(shè)備較多，系統(tǒng)主要部件有燃燒室、蒸汽發(fā)生器、二氧化碳冷凝器、蒸汽冷凝器等，體積和重量超過任何一種非核AIP系統(tǒng)，常規(guī)潛艇排水量有限，系統(tǒng)安裝布置比較困難，需較大艙室空間，這直接影響AIP系統(tǒng)的實(shí)用性；最后熱效率低、經(jīng)濟(jì)性較差，汽輪機(jī)噪聲較高，不利于提高潛艇的聲隱身性能。

“阿穆爾”級1650型潛艇采用的是燃料電池（PE）AIP系統(tǒng)，名稱為“水晶”27E，是俄羅斯研制的第二代燃料電池AIP系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率達(dá)到600千瓦，以4節(jié)速度航行時(shí)，水下逗留時(shí)間約為30天。雖然目前“水晶”27E AIP系統(tǒng)在發(fā)展方面遇到不少技術(shù)問題，但據(jù)俄羅斯設(shè)計(jì)人員稱該AIP系統(tǒng)的技術(shù)問題已經(jīng)基本解決，有望在2014年達(dá)到裝艇技術(shù)狀態(tài)。選擇“阿穆爾”級1650型潛艇的另一個(gè)好處是可以將印俄聯(lián)合研制的“布拉莫斯”巡航導(dǎo)彈集成到潛艇上，潛射型“布拉莫斯”巡航導(dǎo)彈已經(jīng)在2013年3月試射成功。印度在醞釀采購AIP潛艇時(shí)就希望所購買的AIP潛艇裝備“布拉莫斯”巡航導(dǎo)彈，而“阿穆爾”系列潛艇在設(shè)計(jì)之初就考慮了選裝垂直發(fā)射模塊，該模塊可選擇俄“寶石”反艦導(dǎo)彈或“布拉莫斯”巡航導(dǎo)彈。綜上所述，印度選擇”阿穆爾”級1650型潛艇的可能性比較高。

寫在潛艇爆炸事件之后——困境中的印度常規(guī)潛艇力量

戰(zhàn)爭實(shí)踐表明，潛艇在提高海軍戰(zhàn)斗力方面具有重要作用，潛艇技術(shù)和潛艇武器的發(fā)展大大增強(qiáng)了潛艇的作戰(zhàn)能力和生存能力，進(jìn)一步鞏固了潛艇不可替代的地位。對于擁有強(qiáng)烈大國情節(jié)的印度來說，裝備一定數(shù)量的核潛艇是再好不過的選擇，但核潛艇技術(shù)復(fù)雜，國產(chǎn)核潛艇項(xiàng)目從1978年啟動至今仍未完全開花結(jié)果。核潛艇技術(shù)的敏感性使印度海軍只能通過租借方式獲得1～2艘攻擊型核潛艇，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足印度海軍要求。為此，技術(shù)復(fù)雜程度相對較低且易于從國外購買的常規(guī)潛艇成為印度海軍打造水下力量的重點(diǎn)裝備。

經(jīng)過40余年的建設(shè)，印度海軍常規(guī)潛艇力量不斷壯大，在“辛杜拉克沙克”號潛艇爆炸之前，其裝備的實(shí)戰(zhàn)型大中型常規(guī)潛艇數(shù)量達(dá)到14艘，規(guī)模僅次于中、日、俄，位居世界第四。進(jìn)入21世紀(jì)后，為適應(yīng)印度海軍戰(zhàn)略的調(diào)整，印度政府批準(zhǔn)了進(jìn)一步增強(qiáng)常規(guī)潛艇力量的“75號工程”，計(jì)劃在2030年之前建造24艘新型常規(guī)潛艇。經(jīng)過一番物色和折騰，

2004年8月，印法雙方最終達(dá)成潛艇交易協(xié)議，印度以27.5億美元的價(jià)格購買6艘“鲉魚”級潛艇，建造工作由印度馬扎岡造船廠負(fù)責(zé)。

在完成法國“鲉魚”級潛艇的采購工作之后，印度海軍提出了“75號工程（I）”，計(jì)劃購買6艘AIP潛艇。時(shí)間如白駒過隙，印度海軍的“75號工程”從被印度政府批準(zhǔn)到現(xiàn)在已經(jīng)過了近11年的時(shí)間，原計(jì)劃2011年服役的“鲉魚”級潛艇因各種問題不得不將服役時(shí)間一推再推，而購買6艘AIP潛艇的招標(biāo)計(jì)劃也遲遲得不到落實(shí)。屋漏偏逢連夜雨，隨著時(shí)間的推移，印度海軍現(xiàn)役常規(guī)潛艇的“年齡”不斷增大，性能也逐漸落伍，一些早期服役的常規(guī)潛艇已經(jīng)疲態(tài)漸顯。可以說，印度海軍常規(guī)潛艇力量正在困境中掙扎，而此次潛艇爆炸事件則進(jìn)一步放大了印度海軍常規(guī)潛艇力量的困境。

潛艇部隊(duì)“正在下沉”

“辛杜拉克沙克”號潛艇爆炸事件發(fā)生之后，一些印度媒體刊文稱，印度的潛艇部隊(duì)頻遭厄運(yùn)，潛艇部隊(duì)“正在下沉”。雖然這是一種夸張的說法，但卻在某種意義上道出了印度海軍常規(guī)潛艇力量正在困境中掙扎這一事實(shí)。

根據(jù)報(bào)道，“辛杜拉克沙克”號潛艇在當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月14日凌晨發(fā)生爆炸，由于爆炸威力巨大，潛艇艏部受損嚴(yán)重，導(dǎo)致大量進(jìn)水，不久之后潛艇沉沒，只有指揮臺圍殼的頂端露出水面，根據(jù)潛水員探查，潛艇艇艏全毀，潛艇基本上不具有修復(fù)的可能性。爆炸還殃及了停靠在碼頭的另外一艘“辛杜科什”級潛艇，潛艇指揮臺圍殼被爆炸碎片擊穿，水下艇體部分變形，水上部分失火，潛艇可能要運(yùn)到俄羅斯進(jìn)行修復(fù)。在“辛杜拉克沙克”號潛艇爆炸事件發(fā)生之前，印度海軍擁有14艘常規(guī)潛艇，爆炸發(fā)生之后，印度海軍目前可用的常規(guī)潛艇只有12艘。印度海軍消息人士稱，由于12艘潛艇中有4艘正在接受長期維修，僅有7～8艘潛艇具備執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的能力，若考慮到戰(zhàn)備率，印度海軍戰(zhàn)時(shí)能出動的潛艇數(shù)量可能只有5艘左右。

“辛杜拉克沙克”號潛艇爆炸事件還暴露出印度軍隊(duì)長期以來管理混亂、訓(xùn)練隨意性強(qiáng)、缺乏嚴(yán)明紀(jì)律和標(biāo)準(zhǔn)流程等軟肋。根據(jù)目前公布的信息，事發(fā)時(shí)“辛杜拉克沙克”號潛艇可能正在進(jìn)行裝載3M-54E導(dǎo)彈訓(xùn)練，由于潛艇艏部某個(gè)部件的電路板發(fā)生短路并著火，火災(zāi)引爆了2枚3M-54E導(dǎo)彈，3M-54E導(dǎo)彈配有重量為200千克的半穿甲爆破戰(zhàn)斗部，強(qiáng)大的爆炸威力將艇艏炸毀，大量的海水涌入潛艇，導(dǎo)致潛艇沉沒。在二戰(zhàn)后的潛艇事故中，因爆炸事故導(dǎo)致潛艇沉沒在潛艇沉沒總數(shù)中占很高的比例，但潛艇在碼頭停泊狀態(tài)下，因武器爆炸導(dǎo)致沉沒還是比較少見的。有防務(wù)分析家認(rèn)為，此次印度潛艇爆炸完全是人禍。

近年來，印度發(fā)生多起潛艇事故：2008年1月，一艘剛剛從俄羅斯大修回來的印度“辛杜科什”級潛艇在巴基斯坦領(lǐng)海附近與一艘“利茲城堡”號商船相撞，潛艇指揮臺圍殼受損嚴(yán)重；2010年2月底，部署在印度維沙卡帕特南軍港的“辛杜科什”級潛艇“辛杜拉克沙克”號潛艇因電池原因突發(fā)大火，造成1名工程師死亡；2010年6月底，部署在孟買海軍

基地的兩艘“辛杜科什”級潛艇“辛杜拉塔納”號和“辛杜科塞瑞爾”號在靠岸時(shí)發(fā)生相撞，潛艇艇體輕微損傷，所幸沒有造成人員傷亡。如此密集的潛艇事故，在各潛艇裝備國中實(shí)屬罕見，也反應(yīng)出印度潛艇部隊(duì)存在諸多問題。

現(xiàn)役潛艇隨著時(shí)間的推移不斷老化，而現(xiàn)役潛艇的替代者“鲉魚”級潛艇的服役時(shí)間和“75號工程（I）”的招標(biāo)時(shí)間卻一推再推，印度海軍常規(guī)潛艇力量目前已經(jīng)深陷青黃不接的困境。根據(jù)目前印度海軍公布的消息，“鲉魚”級潛艇的服役時(shí)間已經(jīng)推遲到2016年年底，比原計(jì)劃晚了近5年，全部6艘潛艇預(yù)計(jì)在2021～2022年之前交付。在“鲉魚”級潛艇項(xiàng)目上，印度除了要面對潛艇交付時(shí)間一再拖延的尷尬事實(shí)，未來幾年內(nèi)印度海軍還要為“鲉魚”級潛艇所使用的魚雷操心。在完成“鲉魚”級潛艇采購計(jì)劃之后，印度海軍開始尋購用于裝備“鲉魚”級潛艇的重型魚雷，計(jì)劃花費(fèi)約3億美元采購98枚重型魚雷。參與招標(biāo)的有意大利白頭公司“黑鯊”魚雷和德國DM2A4“海鱈”魚雷，印度海軍最終選擇了意大利“黑鯊”魚雷，但是該魚雷項(xiàng)目的另外一個(gè)競爭者——德國阿特拉斯電子公司（DM2A4“海鱈”魚雷生產(chǎn)商）向印度國防部抱怨，稱在采購行為中存在違規(guī)行為。2012年，印度國防部否認(rèn)魚雷招標(biāo)中存在違規(guī)行為，但2013年曝出的AW101直升機(jī)腐敗案件可能會影響到魚雷采購項(xiàng)目，因?yàn)檎{(diào)查所涉及的阿古斯塔公司同樣是意大利芬梅卡尼卡集團(tuán)的子公司（白頭公司是意大利芬梅卡尼卡集團(tuán)旗下的子公司），在調(diào)查出來之前，魚雷采購項(xiàng)目將處于擱置狀態(tài)。

上文我們提到印度海軍在完成“鲉魚”級潛艇的采購工作之后，印度海軍提出了采購6艘AIP潛艇的“75號工程（I）”，項(xiàng)目總耗資將超過5000億盧比（約合87.5億美元）。該項(xiàng)目的招標(biāo)工作和“鲉魚”級潛艇建造工作一樣也被屢次拖延。印度媒體稱，該項(xiàng)目至今仍然深陷于政治冷漠和官僚主義的繁文縟節(jié)之中。在2007年11月獲得了“必須得到批準(zhǔn)”的地位之后，該項(xiàng)目已經(jīng)接受了3個(gè)委員會的審查。2013年6月，印度財(cái)政部再次把“75號工程（I）”的項(xiàng)目文件退回至國防部，要求后者做出進(jìn)一步的解釋。一位消息人士說：“內(nèi)閣安全委員會針對‘75號工程（I）’項(xiàng)目提出的質(zhì)詢草案正在被到處扔來扔去，還看不到解決的希望。該項(xiàng)目的全球招標(biāo)或需求建議書只有在內(nèi)閣安全委員會批準(zhǔn)了申請文件之后才能發(fā)出?！奔词埂?5號工程（I）”招標(biāo)從現(xiàn)在開始進(jìn)行，也需要至少3年時(shí)間才能與選定的外國合作伙伴簽署合約，此后還需要7～9年時(shí)間才能建成第一艘潛艇。

根據(jù)印度海軍提出的30年潛艇建造計(jì)劃，到2025年，印度海軍將裝備5艘核動力潛艇、6艘“鲉魚”級潛艇、6～9艘AIP潛艇，2025～2032之間，印度將繼續(xù)接收3艘左右AIP潛艇（AIP潛艇數(shù)量達(dá)到12艘）并啟動國產(chǎn)6艘常規(guī)潛艇建造計(jì)劃，到2032年印度海軍將裝備2 4艘常規(guī)潛艇（AIP潛艇屬于常規(guī)潛艇）。人們經(jīng)常用“夢想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感”這句俏皮話來調(diào)侃夢想與現(xiàn)實(shí)之間的差距，現(xiàn)在用這句俏皮話調(diào)侃印度海軍常規(guī)潛艇項(xiàng)目也非常貼切。在不出現(xiàn)拖延的情況下，按照目前“75號工程”和“75號工程（I）”的執(zhí)行進(jìn)程，印度海軍計(jì)劃在2025年裝備12～15艘常規(guī)潛艇的夢想已經(jīng)不可能實(shí)現(xiàn)（除非印度放棄合作建造常規(guī)潛艇，潛艇建造工作全部或大部分由外國造船廠負(fù)責(zé)，但這樣又違背了印度希望通過合作建造潛艇提升本國潛艇設(shè)計(jì)建造能力的初衷），而且到2025年，印度現(xiàn)役的“西舒馬爾”級和“辛杜科什”級潛艇的服役時(shí)間均達(dá)到30年，達(dá)到必須退役的期限。

潛艇爆炸事件之后的常規(guī)潛艇力量發(fā)展

“辛杜拉克沙克”號潛艇爆炸事件使印度海軍在短時(shí)間內(nèi)損失了兩艘潛艇（其中一艘潛艇受損，修復(fù)時(shí)間還未確定，可能需要一年），不僅削弱了印度潛艇力量的實(shí)力，而且在印度常規(guī)潛艇力量青黃不接的節(jié)骨眼上損失兩艘潛艇，這無疑是件雪上加霜的事情。目前，“辛杜拉克沙克”號潛艇爆炸的事故原因正在調(diào)查之中，潛艇爆炸之后，印度海軍如何發(fā)展常規(guī)潛艇力量、如何解決現(xiàn)役常規(guī)潛艇部隊(duì)暴露出來的各種問題成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。

當(dāng)下，印度海軍的當(dāng)務(wù)之急是短時(shí)間內(nèi)得到1～2艘常規(guī)潛艇，使現(xiàn)役潛艇數(shù)量達(dá)到潛艇爆炸之前的水平，而采購二手潛艇是短時(shí)間內(nèi)得到潛艇的最好選擇。印度海軍目前正在研討從俄羅斯租借幾艘“基洛”級潛艇的可能性。印度海軍官員表示，提升潛艇部隊(duì)的作戰(zhàn)能力是印度海軍目前的重點(diǎn)發(fā)展方向，并且要積極尋找所有可行的辦法來實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，從俄羅斯租借潛艇既是政治決策，也是商業(yè)決策。印度海軍水下能力目前正處于高危狀態(tài)，新潛艇服役總是面臨時(shí)間延遲和成本超支等問題，潛艇爆炸事件發(fā)生之后，印度海軍僅剩下13艘潛艇，并且這些潛艇的服役時(shí)間已經(jīng)達(dá)到其計(jì)劃服役壽命的75%，印度海軍需要采取行動，確實(shí)解決現(xiàn)在所存在的問題。

根據(jù)媒體報(bào)道，印度海軍官員正在與俄羅斯政府接觸，商討向俄羅斯租賃第2艘核潛艇。據(jù)悉，雙方已經(jīng)進(jìn)行了初步的談判，潛艇爆炸事件更加堅(jiān)定了從俄羅斯租賃第二艘核潛艇的決心，以加強(qiáng)印度海軍的水下作戰(zhàn)能力。因此，從俄羅斯租賃第2艘核潛艇也可以在一定程度上緩解潛艇爆炸后印度水下力量削弱的壓力。此前，印度曾向俄羅斯租賃了一艘“阿庫拉”II級“海豹”號攻擊型核潛艇，潛艇于2011年年底交付印度海軍并部署在維沙卡帕特南海軍基地，印度將其命名為“查克拉”2號，合同期限為10年。“海豹”號潛艇長110米，水面排水量7500噸，水下排水量9500噸，最大航速為36節(jié)?！昂１碧枬撏Р捎昧硕喾N減震降噪措施和設(shè)備，水下安靜性能非常出色，該艇裝備了8個(gè)魚雷發(fā)射管，可發(fā)射重型魚雷、反潛導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈、水雷等武器，攻擊能力非常強(qiáng)大。

潛艇爆炸事件把印度海軍神秘的常規(guī)潛艇部隊(duì)推向了風(fēng)口浪尖，其曝出的一系列問題成為印度國內(nèi)廣泛關(guān)注和批評的對象，此外，拖拖拉拉的“75號工程”和“75號工程（I）”也受到了廣泛批評和質(zhì)疑。潛艇爆炸事件的發(fā)生會不會促使印度政府下定決心解決新型常規(guī)潛艇計(jì)劃上遇到的各種問題也成為媒體關(guān)心的對象。新型常規(guī)潛艇計(jì)劃已經(jīng)失控是不爭的事實(shí)，如果印度要如期完成30年潛艇建造計(jì)劃（常規(guī)潛艇部分，不包括核潛艇計(jì)劃），印

度海軍必須對其“75號工程（I）”和后續(xù)的國產(chǎn)常規(guī)潛艇計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，增加AIP潛艇的購買數(shù)量，并增加國外造船廠所建潛艇數(shù)量的比重（在“75號工程（I）”中，印度計(jì)劃由國外造船廠建造2艘AIP潛艇，剩下的4艘由印度造船廠建造）。在國產(chǎn)常規(guī)潛艇方面，需在國外技術(shù)的協(xié)助下提前啟動國產(chǎn)常規(guī)潛艇項(xiàng)目，這樣才有可能如期完成30年潛艇建造計(jì)劃。

結(jié) 語

任何事物都有兩面性，“辛杜拉克沙克”號潛艇爆炸事件也不例外，一方面潛艇爆炸事件削弱了印度常規(guī)潛艇力量，暴露除了印度常規(guī)潛艇部隊(duì)存在的許多問題，另一方面，如果印度海軍在潛艇爆炸事件后痛定思痛，吸取教訓(xùn)，解決存在的問題，從某種意義上說，這也未嘗不是件好事。潛艇爆炸事件后印度常規(guī)潛艇力量如何發(fā)展，我們拭目以待。