我國(guó)自主研制的首個(gè)6000米水下無(wú)人無(wú)纜潛器“潛龍一號(hào)”試驗(yàn)性應(yīng)用工作進(jìn)展順利。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月10日，搭乘“海洋六號(hào)”船執(zhí)行中國(guó)大洋29航次科考的“潛龍一號(hào)”已在東太平洋作業(yè)區(qū)連續(xù)3次成功下潛，水下作業(yè)時(shí)間總計(jì)近30個(gè)小時(shí)。

據(jù)了解，“潛龍一號(hào)”于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月6日在指定作業(yè)區(qū)入水并完成水下作業(yè)，獲取了64GB的聲學(xué)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)質(zhì)量?jī)?yōu)良，潛器各設(shè)備性能正常；隨后分別于10月8日20時(shí)和10月9日22時(shí)開(kāi)展了夜間下潛作業(yè)，各項(xiàng)設(shè)備性能指標(biāo)穩(wěn)定。

中國(guó)大洋29航次科考首席科學(xué)家劉方蘭表示，“潛龍一號(hào)”連續(xù)3次在多金屬結(jié)核區(qū)5200米海底成功進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間自主潛行作業(yè)，說(shuō)明“潛龍一號(hào)”整體性能較為穩(wěn)定，基本達(dá)到了試驗(yàn)性應(yīng)用的目的。隨著性能的不斷改進(jìn)，其在海洋科學(xué)考察中的應(yīng)用前景將更加廣闊。

據(jù)了解，“潛龍一號(hào)”是我國(guó)自主研制的服務(wù)于深海礦產(chǎn)資源勘察的實(shí)用化深海裝備，由中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所總體負(fù)責(zé)，聯(lián)合中科院聲學(xué)所、哈爾濱工程大學(xué)、國(guó)家海洋局第二海洋研究所、北海標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量中心等單位共同完成。該項(xiàng)目于2011年11月正式啟動(dòng)，2013年3月完成湖上試驗(yàn)及湖試驗(yàn)收，5月搭乘“海洋六號(hào)”船在南海進(jìn)行首次海試。

來(lái)源：中國(guó)科學(xué)報(bào)

2013年度“趙九章優(yōu)秀中青年科學(xué)獎(jiǎng)”（以下簡(jiǎn)稱趙九章科學(xué)獎(jiǎng)）頒獎(jiǎng)大會(huì)在京舉行。中科院副院長(zhǎng)、趙九章科學(xué)獎(jiǎng)理事長(zhǎng)陰和俊出席會(huì)議，并為獲獎(jiǎng)?wù)哳C獎(jiǎng)。

2013年度趙九章科學(xué)獎(jiǎng)從3月份開(kāi)始受理申報(bào)。來(lái)自中科院、北京大學(xué)、清華大學(xué)、中國(guó)地震局、中國(guó)氣象局等15個(gè)單位的25名中青年科技人員提出申請(qǐng)。最終，中科院大氣物理所黃剛、中國(guó)地震局地球物理所王寶善、中科院空間中心秦剛、中科院空間中心王振占分獲大氣物理、地球物理、空間物理、空間探測(cè)趙九章科學(xué)獎(jiǎng)。

據(jù)了解，趙九章科學(xué)獎(jiǎng)設(shè)立于1989年，20余年來(lái)共有83位中青年科學(xué)家獲此殊榮。

來(lái)源：中國(guó)科學(xué)報(bào)

最近，有關(guān)“一顆小行星或?qū)⒃?032年引爆地球”的消息在網(wǎng)絡(luò)上快速流傳。但多位專家10月18日在接受新華社記者采訪時(shí)澄清說(shuō)，沒(méi)有必要為此擔(dān)憂或恐慌，因?yàn)閯倓偘l(fā)現(xiàn)的小行星2013TV135軌道尚未完全確定，目前有99.998%的幾率可以排除它與地球相撞的可能性。

這顆所謂的“殺手”小行星上周由烏克蘭克里米亞天文臺(tái)天文學(xué)家發(fā)現(xiàn)，今年9月16日剛剛與地球“擦肩而過(guò)”，當(dāng)時(shí)與地球的距離只有670萬(wàn)公里。計(jì)算表明，這顆小行星將于2032年再次回歸。盡管目前還無(wú)法徹底排除相撞的可能性，但此前已發(fā)生過(guò)多次類似的先示警再排除事件。

設(shè)在美國(guó)馬薩諸塞州的小行星觀測(cè)中心的天文學(xué)家若澤·路易斯·加拉切告訴新華社記者，最新觀測(cè)表明，這顆小行星2032年與地球相撞的可能性為4.8萬(wàn)分之一，比兩天前的數(shù)據(jù)6.3萬(wàn)分之一略高，“但我要強(qiáng)調(diào)的是，我們計(jì)算的軌道僅僅利用了9天的觀測(cè)數(shù)據(jù)，是非常不精確的，因此我們還不能從這些數(shù)字中得出任何（有意義的）結(jié)論”。

美國(guó)航天局也指出，這顆小行星的軌道仍“相當(dāng)不確定”，隨著未來(lái)幾個(gè)月進(jìn)一步的觀測(cè)，相信“最有可能的結(jié)果是，它與地球相撞的可能性將大幅度降低或完全消除”。美國(guó)航天局發(fā)言人戴維·阿格爾對(duì)新華社記者說(shuō)：“相撞可能性被排除的幾率高達(dá)99.998%。”

對(duì)這顆小行星一旦撞上地球，將像滅絕恐龍一樣滅絕人類的說(shuō)法，專家們紛紛予以駁斥。阿格爾說(shuō)，這顆小行星的直徑估計(jì)為400米左右，“這樣大小的小行星撞上地球?qū)?huì)對(duì)一個(gè)大型區(qū)域造成毀滅性破壞，但不會(huì)上升到全球性災(zāi)難的程度”。

美國(guó)航天局“近地天體項(xiàng)目”專家史蒂夫·切斯利表示，即便直徑達(dá)到公里級(jí)別的小行星撞上地球，也達(dá)不到所謂滅絕人類的程度。此前滅絕恐龍的小行星據(jù)估計(jì)直徑在10公里以上。

包括小行星2013TV135在內(nèi)，人類已發(fā)現(xiàn)1萬(wàn)多顆近地天體。根據(jù)美國(guó)航天局今年早些時(shí)候公布的一份高精度“潛在危險(xiǎn)小行星”圖，

在這些天體中，對(duì)地球構(gòu)成潛在威脅的小行星超過(guò)1400顆，這是因?yàn)樗鼈兊闹睆健跋喈?dāng)大”，運(yùn)行軌道與地球軌道也很接近。

當(dāng)時(shí)美國(guó)航天局就強(qiáng)調(diào)，未來(lái)幾百年內(nèi)，沒(méi)有一顆潛在危險(xiǎn)小行星具有讓人擔(dān)憂的威脅。

來(lái)源：新華社

11月26日，“大洋一號(hào)”船將從海南三亞正式起航執(zhí)行中國(guó)大洋30航次科學(xué)考察任務(wù)，在印度洋開(kāi)展多金屬硫化物、生物資源和環(huán)境基線等科研調(diào)查。

據(jù)了解，2013年“大洋一號(hào)”船南海綜合海試計(jì)劃為32天，11月18日抵達(dá)三亞。

海試期間，將主要檢驗(yàn)“大洋一號(hào)”船的整體性能，包括動(dòng)力定位系統(tǒng)等。

完成執(zhí)行大洋30航次所需的主要調(diào)查設(shè)備的海試，包括ROV、電子探測(cè)儀、中深孔鉆機(jī)等新研制的多金屬硫化物勘探裝備在內(nèi)的7類75臺(tái)套設(shè)備。此次海試共有12家單位、74名調(diào)查隊(duì)員參加。

來(lái)源：齊魯晚報(bào)