2013年6月11日17時(shí)38分，這是一個(gè)神圣的時(shí)刻！在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)，隨著0號(hào)指令員發(fā)出“5、4、3、2、1、點(diǎn)火！”的指令，“長(zhǎng)征二號(hào)”火箭噴出熊熊烈焰，滾滾黃煙從發(fā)射架兩側(cè)的導(dǎo)流槽噴涌而出，現(xiàn)場(chǎng)響起巨大而持久的轟鳴，碩大的火箭組合體搭載著“神舟十號(hào)”飛船騰空而起。

作為神舟飛船和天宮一號(hào)工業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)參研單位代表，西北工業(yè)大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)研究所茍秉宸副教授受中國(guó)空間技術(shù)研究院載人部邀請(qǐng)，作為“參試隊(duì)員”正在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證著“神舟十號(hào)”發(fā)射的全過(guò)程。鮮為人知的是，隨著“神舟十號(hào)”進(jìn)入太空的不僅有3位航天員，還有茍秉宸和他的“載人航天工業(yè)設(shè)計(jì)”科研團(tuán)隊(duì)參與研制的多件人機(jī)控制與顯示設(shè)備。

回想起團(tuán)隊(duì)在載人航天領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)10年的奮斗歷程，體驗(yàn)著夢(mèng)想成真的無(wú)比喜悅，茍秉宸感慨萬(wàn)千：“祖國(guó)載人航天事業(yè)的長(zhǎng)足進(jìn)步令世人矚目，在國(guó)家的重大科技工程里能有我們參與的成果確實(shí)讓人引以自豪?！?/p>

1993年，茍秉宸考入西北工業(yè)大學(xué)飛行器制造工藝與設(shè)備專業(yè)。畢業(yè)時(shí)，優(yōu)異的成績(jī)讓他獲得了免試保研的機(jī)會(huì)。與此同時(shí)，他遇到了西工大工業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)科創(chuàng)辦人陸長(zhǎng)德教授，陸老師所展現(xiàn)的工業(yè)設(shè)計(jì)的技術(shù)與藝術(shù)深深地吸引著茍秉宸選擇了工業(yè)設(shè)計(jì)作為自己的專業(yè)方向。

在西工大工業(yè)設(shè)計(jì)研究所，茍秉宸博士畢業(yè)后擔(dān)任了副所長(zhǎng)的職務(wù)，主持和承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó)家863計(jì)劃課題和各類基金項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)了“中華設(shè)計(jì)”等系列計(jì)算機(jī)輔助工業(yè)設(shè)計(jì)（CAID）軟件系統(tǒng)和工具集，為多家機(jī)床裝備、交通工具和家用電器企業(yè)完成了新產(chǎn)品工業(yè)設(shè)計(jì)的任務(wù)。幾乎同時(shí)，茍秉宸進(jìn)入香港蔣氏基金在西工大資助成立的工業(yè)設(shè)計(jì)培訓(xùn)中心工作，在那里他結(jié)識(shí)了歐美日和港臺(tái)地區(qū)工業(yè)設(shè)計(jì)界的多位大師和專家，極大地開(kāi)拓了他的設(shè)計(jì)視野，設(shè)計(jì)理念也得到了很大的提升。

2003年10月16日，楊利偉駕駛著神舟五號(hào)飛船，首次進(jìn)入太空，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)人千年的飛天夢(mèng)想。觀看直播的茍秉宸坐不住了，他夢(mèng)想著有一天能為中國(guó)的載人航天貢獻(xiàn)自己的力量。2005年底，西工大工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與中國(guó)空間技術(shù)研究院和中國(guó)航天醫(yī)學(xué)工程研究所正式開(kāi)展了“載人航天工業(yè)設(shè)計(jì)”的科研合作！

載人航天對(duì)產(chǎn)品可靠性和安全性的要求非常高，人機(jī)工效評(píng)價(jià)近乎苛刻，而我國(guó)在這方面基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，同時(shí)還面臨歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格封鎖。茍秉宸他們?cè)谏裰埏w船和天宮一號(hào)上搞工業(yè)設(shè)計(jì)面臨著眾多難點(diǎn)和諸多挑戰(zhàn)。

困難面前，他們沒(méi)有卻步。依托西工大在航空、航天和航海領(lǐng)域的雄厚實(shí)力，他們采用CAID和工效仿真技術(shù)克服了我國(guó)載人航天工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域設(shè)計(jì)技術(shù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)相對(duì)匱乏、設(shè)計(jì)方案的工程實(shí)現(xiàn)所受約束較大等不利因素，最終圓滿地完成了各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，神舟飛船和天宮一號(hào)的內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)方案、艙內(nèi)主要人機(jī)設(shè)備的設(shè)計(jì)方案和人機(jī)界面設(shè)計(jì)方案等均獲得了成功應(yīng)用。

面對(duì)未來(lái)，茍秉宸表示，神十成功上天之后，載人航天實(shí)質(zhì)上已經(jīng)進(jìn)入第三階段，即空間站的研制和建造?？臻g站工業(yè)設(shè)計(jì)將是他們未來(lái)5-8年的工作重點(diǎn)，同時(shí)將加大基礎(chǔ)研究的力度。2020年之后，他們還面臨空間站的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)，這里有大量的工業(yè)設(shè)計(jì)和人機(jī)工效問(wèn)題需要解決。他們長(zhǎng)遠(yuǎn)的計(jì)劃和目標(biāo)就是打造一個(gè)一流的載人航天工業(yè)設(shè)計(jì)科學(xué)研究平臺(tái)，培養(yǎng)一支優(yōu)秀的科技人才隊(duì)伍，并將研究成果擴(kuò)展到載人深潛、大飛機(jī)、艦艇和潛艇等相關(guān)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)西工大工業(yè)設(shè)計(jì)“上天入?！钡膲?mèng)想。