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        玉樹地區(qū)農(nóng)機安全監(jiān)督管理芻議

        2013-04-07 04:17:15拉青加
        時代農(nóng)機 2013年1期
        關(guān)鍵詞:違章拖拉機駕駛員

        拉青加

        (青海省玉樹州農(nóng)機管理站,青海 玉樹 815000)

        1 農(nóng)機安全生產(chǎn)管理存在的問題

        (1)運輸?shù)缆返陌踩[患。玉樹州是個以牧業(yè)為主的自治州,地廣人稀,各縣、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與州府所在地相距大都在上百公里,除一條省道外,其他縣、鄉(xiāng)道路基本是彎彎曲曲的盤山路,路面比較窄,且暖季短暫、冷季漫長特殊的氣候條件,造成運輸?shù)缆反蟛糠謺r間路面冰封易滑。

        (2)運輸?shù)霓r(nóng)用車輛存在安全隱患。本州道路運輸車輛主要有拖拉機(手扶、小四輪)和三輪、四輪農(nóng)用運輸車。玉樹州農(nóng)機安全管理部門主要依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和《拖拉機駕駛員培訓(xùn)法》對運輸車輛和駕駛員實行安全管理。由于拖拉機,特別是手扶拖拉機的轉(zhuǎn)向性、制動性和穩(wěn)定性較其他車輛差、噪音大、車體震動性大,駕駛?cè)藛T易疲勞,運輸安全系數(shù)低,尤其是偏遠農(nóng)牧區(qū)的拖拉機維修保養(yǎng)不及時,在從事道路運輸過程中較其他車輛更容易發(fā)生事故。為此,在國家制定的交通、農(nóng)牧業(yè)機械安全管理法規(guī)中,明確對拖拉機載人作了禁止和限制性規(guī)定。但在我國廣大農(nóng)村牧區(qū),尤其是邊遠的較貧困的牧業(yè)村社,由于交通不便,一些老百姓趕集走親訪友,為了一時的方便,搭乘拖拉機的行為時有發(fā)生。多年的農(nóng)用車交通事故調(diào)查表明,凡是重特大農(nóng)機事故中,大多數(shù)都與拖拉機載人有關(guān)。

        (3)實際作業(yè)(含農(nóng)副產(chǎn)品加工)的農(nóng)機存在安全隱患。實際作業(yè)的農(nóng)機安全管理工作往往容易被忽視。人們往往認為實際作業(yè)環(huán)境簡單,人員會操作就行,不會發(fā)生事故,其實這種看法是不正確的。從某種程度上講,從事實際作業(yè)的機械與從事道路運輸車輛相比雖然相對發(fā)生事故的幾率較低,但每年從事農(nóng)田、剪毛作業(yè)的機械數(shù)量遠大于道路運輸?shù)能囕v數(shù)量,而且農(nóng)田、剪毛作業(yè)有一定的季節(jié)性,發(fā)生事故的可能性依然較大。

        (4)“黑車非駕”現(xiàn)象比較普遍,違法載人行為難以根除,正規(guī)的實際操作技術(shù)培訓(xùn)力度不大,導(dǎo)致不少農(nóng)牧業(yè)機械駕駛員安全意識薄弱,駕駛操作技能較差。由于農(nóng)機維修網(wǎng)點監(jiān)管力度不夠,致使相當一部分農(nóng)牧業(yè)機械帶病運行,從而發(fā)生安全事故的可能性較大。

        2 農(nóng)機安全生產(chǎn)管理對策

        (1)加強農(nóng)機管理員的培訓(xùn)力度,強化農(nóng)機駕駛員與操作技術(shù)人員隊伍。人的素質(zhì)決定著農(nóng)機安全生產(chǎn)工作管理水平,以提高農(nóng)機管理人員素質(zhì)為切入點,要加強農(nóng)機管理員的教育培訓(xùn)工作,鼓勵他們多參加各級、各類農(nóng)機管理業(yè)務(wù)培訓(xùn),不斷增加管理員的服務(wù)意識、責(zé)任意識,不斷提高其服務(wù)能力和監(jiān)管水平。要強化農(nóng)牧業(yè)機械駕駛操作員管理為突破口,與陽光培訓(xùn)、職業(yè)技能培訓(xùn)、勞動力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)相結(jié)合,切實加強農(nóng)機手的法制意識、經(jīng)驗交流、安全防范等的再教育。對農(nóng)機駕駛操作人員進行系統(tǒng)全面的業(yè)務(wù)知識和駕駛操作技能培訓(xùn),嚴格把住考核、發(fā)證與年審關(guān);并定期以鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機管理站為主,縣農(nóng)機局派人指導(dǎo),組織農(nóng)機駕駛操作人員進行學(xué)習(xí)有關(guān)的法律法規(guī)知識,增強他們的法制觀念,把他們培養(yǎng)成合格的駕駛操作技術(shù)人員,使他們能夠在農(nóng)機現(xiàn)代化作業(yè)中,充分發(fā)揮其自身主導(dǎo)作用,為農(nóng)機安全生產(chǎn)做出積極貢獻。

        (2)加大宣傳動員力度,營造人人遵守《條例》的良好氛圍。州、縣兩級農(nóng)機管理部門對廣大農(nóng)牧民群眾還應(yīng)該加強農(nóng)機安全作業(yè)常規(guī)知識的宣傳。要以提高農(nóng)牧民和小學(xué)生安全意識為落腳點,采用有線廣播、電視講座、農(nóng)村黑板報等形式,宣傳農(nóng)機安全常識,使農(nóng)機安全教育進村進校,入戶入家,使他們能夠掌握農(nóng)機安全常識,了解農(nóng)機安全常規(guī),并在生產(chǎn)中自覺遵守安全規(guī)章制度,以便消除不必要的農(nóng)機事故。調(diào)查表明,無論是農(nóng)機交通事故還是牧具作業(yè)事故,第三者過失是造成事故的主要原因之一,特別是道路交通事故更是如此。為此,《條例》第四條中明確規(guī)定:“凡在道路上通行的車輛、行人、乘車人及在道路上進行與交通活動有關(guān)的人員,都必須遵守本條例?!庇缮鲜鲆?guī)定可知,《條例》既要求機動車駕駛員遵守,又要求每個公民遵守。對于農(nóng)機從事農(nóng)田、剪毛作業(yè),凡是參與作業(yè)的人員和周圍相關(guān)人員,都必須嚴格遵守農(nóng)機安全作業(yè)章程,確保安全生。

        (3)堅持“治機”工作的的深入發(fā)展,定期進行檢查與保養(yǎng)。農(nóng)牧業(yè)機械安全狀況關(guān)系到農(nóng)機安全事故幾率,要加強農(nóng)機銷售市場的監(jiān)管,開展經(jīng)常性的專項整治活動,嚴歷打擊銷售劣質(zhì)的安全性能不符合要求的或存在安全隱患的農(nóng)機產(chǎn)品,堅決取締非法拼裝、改裝農(nóng)機械銷售窩點。加強農(nóng)機作業(yè)市場管理,堅決阻止帶病或超負荷運作,對已達到報廢程度的要進行強制報廢,存在安全隱患和質(zhì)量問題的要立即排除或更換。農(nóng)機在年檢及檢查保養(yǎng)時,對可能存在事故隱患的零部件要及時更換,確保農(nóng)機始終處于良好的待機狀態(tài)。要求駕駛操作人員養(yǎng)成作業(yè)前檢查農(nóng)機具技術(shù)狀況特別是對影響作業(yè)安全的零部件進行檢查的良好習(xí)慣,從而使農(nóng)機本身的技術(shù)狀況保證作業(yè)安全,及時消除事故隱患。

        (4)充分發(fā)揮農(nóng)機管理部門職能作用,加大農(nóng)機違章作業(yè)監(jiān)督檢查力度。定期或不定期地監(jiān)督檢查是農(nóng)機管理部門的重要職責(zé)之一,也是加強農(nóng)機安全管理的重要手段之一,是落實農(nóng)機駕駛操作人員遵守《條例》和安全操作規(guī)程的有力保障。農(nóng)機安全監(jiān)理部門特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機管理站應(yīng)經(jīng)常定期不定期地對農(nóng)機交通安全進行檢查,特別是對農(nóng)機具交通安全的檢查。目前,玉樹州所屬的鄉(xiāng)村道路農(nóng)機交通安全還是一個盲區(qū)。交通管理職能部門把監(jiān)督和整治的主要精力都放在交通流量大的國道、省道、縣道及城鎮(zhèn)主要路段等交通要道上,無暇顧及鄉(xiāng)村道路交通安全管理工作。加之有些農(nóng)用機動車主的安全觀念淡薄,交通安全意識差。他們趁有關(guān)部門疏忽于管理之際從事違章運輸,特別是春節(jié)前后,趁農(nóng)機管理部門放假之際,非法從事客運工作,從中牟取利益,于是無證行駛、違章載客、超載、人貨混裝等違章現(xiàn)象泛濫。加之縣、鄉(xiāng)路況環(huán)境較差,農(nóng)機運輸存在很多安全隱患。農(nóng)機管理部門應(yīng)該集中精力,充分調(diào)動一批人力、物力,做到州包縣、縣包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)包村、分片包干,責(zé)任到人,對農(nóng)機農(nóng)田作業(yè)進行嚴格監(jiān)管,全方位保證農(nóng)機安全性。

        (5)農(nóng)機管理部門要依照《條例》規(guī)定處理好農(nóng)機事故。農(nóng)機事故處理過程中,應(yīng)依照《條例》規(guī)定,本著以責(zé)論處的原則,處理好農(nóng)機事故。對從事交通運輸?shù)能囕v之間,車輛與行人及非機動車之間發(fā)生交通事故時,責(zé)任比較容易認定。但對于拖拉機違章載人所造成的人員傷亡事故,事故處理部門一般都認定駕駛員負全責(zé)。很多事故處理表明,這樣劃分事故責(zé)任是不客觀、不全面的,更不能體現(xiàn)法律面前人人平等的原則;同時也在一定程度上放縱了一些違章搭乘拖拉機者的行為。調(diào)查表明,拖拉機載人大致可分為三種情況:一是駕駛員主動要求行人搭乘自己的拖拉機;二是行人主動且迫切要求搭乘拖拉機;三是行人在駕駛員不許可的情況下強行搭乘拖拉機。

        3 結(jié)語

        因此,事故處理部門在處理拖拉機違章載人事故時,應(yīng)根據(jù)《條例》規(guī)定和造成事故的直接原因,參照以上三種不同情況來劃分駕駛員與搭乘者的責(zé)任。這樣做對駕駛員和違章搭乘者都能起到一定的教育和警示作用。對農(nóng)田、剪毛等作業(yè)機械事故的處理,應(yīng)根據(jù)《農(nóng)機安全監(jiān)督管理實施細則》和其他有關(guān)規(guī)定,以發(fā)生事故的責(zé)任大小來論處,以便教育廣大農(nóng)牧民群眾人人都要遵守安全規(guī)定,及時消除各種農(nóng)機事故的隱患,確保農(nóng)機安全生產(chǎn)。

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