文/葉建華

全員參與獻計出力七管齊下減虧見效
——關于黃海橡膠股份有限公司的調查報告

文/葉建華

本文導讀：

具有70多年歷史的黃海橡膠公司被稱為中國輪胎的“搖籃”。近年來，該公司陷入困境、虧損嚴重。為了走出困境，該公司在調整區(qū)域布局和產品結構的同時，強化企業(yè)管理，通過“七管齊下”即工藝減虧、提質減虧、研發(fā)減虧、銷售減虧、采購減虧、用電減虧、減員減虧的方法減少虧損，取得了一定成效。

我國古人說：“成家猶如針挑土，敗家好比水推沙”。精打細算、勤儉節(jié)約這一傳統(tǒng)永遠不能丟，無論效益好的企業(yè)，還是虧損企業(yè)。

讀者通過閱讀本文，能夠從黃海橡膠公司那里學到如何將“干”毛巾擠出水來，如何將減虧工作做深做細。

“為股東創(chuàng)造價值，為社會創(chuàng)造就業(yè)”是中國化工的企業(yè)理念，創(chuàng)造經濟效益是企業(yè)的經營目標。由于多種原因，目前，中國化工系統(tǒng)內的100多家直屬企業(yè)還有一些存在不同程度的虧損，減虧扭虧是中國化工2011年的重中之重。集團公司在年度工作會上重點部署了減虧扭虧工作，之后任建新總經理又召開虧損企業(yè)點對點電話會議，專題研究每家企業(yè)的減虧扭虧工作，并針對不同企業(yè)的情況，提出了注入資金、論證項目、推進管理、法人集中、人事調整等相應舉措，專業(yè)公司和各虧損企業(yè)積極落實會議精神，扎實做好減虧扭虧工作，多數(shù)虧損企業(yè)取得了扭虧為盈或減少虧損的初步成效。為深入了解虧損企業(yè)減虧扭虧的進展情況，總結減虧扭虧的做法和經驗，我們于2011年5月到黃海橡膠股份有限公司（簡稱：黃海股份）進行了專題調研。聽取了領導情況介紹，召開了有全鋼輪胎分廠、煉膠分廠、生產部、經營部、人事部、研發(fā)中心、進出口部、采購部、安保部等部門負責人參加的座談會，參觀了煉膠和全鋼輪胎分廠，獲得了黃海股份減虧工作的相關信息，希望他們的做法和經驗能對其他企業(yè)提供有益借鑒和啟迪。

一、黃海股份的基本情況

黃海橡膠始建于1933年，至今已有78年歷史，被稱為中國輪胎的“搖籃”，為我國民族輪胎產業(yè)發(fā)展作出了巨大貢獻，為國內許多輪胎企業(yè)輸送了人才。

2002年，黃海股份聯(lián)合青島市企業(yè)發(fā)展投資公司、青島前衛(wèi)炭黑化工廠等企業(yè)在上交所上市，成為核準制下青島市第一家上市公司以及山東省第一家輪胎行業(yè)上市公司—黃海股份。

黃海股份曾經有過輝煌的歷史，2004年之后陷入困境、連年虧損、債臺高筑、官司纏身。2005年底加盟中國化工集團公司。中國化工集團公司及主管專業(yè)公司先后投入20多億元支持黃海股份解困和發(fā)展，6年來，黃海股份領導班子帶領職工轉變思想觀念，改革機制體制，強化企業(yè)管理，建設企業(yè)文化，在改善運營狀況、精簡機構、堵塞漏洞、降低成本、減少虧損等方面取得了一定成效，由于多種原因，截至2010年，黃海股份仍然處于虧損狀態(tài)。

黃海股份主要生產經營全鋼載重子午胎和半鋼輕卡轎車子午胎兩大系列，共有200多個規(guī)格400余個品種，擁有“黃?！薄ⅰ傲Π浴?、“路通達”三大品牌，其中“黃?！比撦d重子午胎曾被評為中國名牌產品。公司研制開發(fā)的多規(guī)格輪胎產品填補了國內空白，并多次被評為省級、國家級新產品，產品投放市場以來深受歡迎，并暢銷歐洲、北美、東南亞、大洋洲、非洲等地。

黃海股份現(xiàn)有18個部室和3個生產分廠，同時相對控股青島密煉膠有限公司。公司廠區(qū)分為兩部分，老廠區(qū)坐落于青島市李滄區(qū)，新廠區(qū)工業(yè)園坐落于青島市城陽區(qū)棘洪灘金嶺工業(yè)園?，F(xiàn)有在崗職工2700多人。黃海股份正在實施老廠區(qū)搬遷和新廠區(qū)工業(yè)園擴建項目，計劃盡快形成220萬套全鋼載重子午胎和500萬套半鋼輕卡轎車子午胎的產能。

2010年生產全鋼載重子午胎98．97萬套、半鋼輕卡轎車子午胎188．88萬套，實現(xiàn)主營業(yè)務收入14．52億元，虧損9900萬元。

二、黃海股份減虧的主要做法

黃海橡膠面對輪胎市場增長放緩，勞動力成本增加的嚴峻形勢，圍繞減虧重點，帶領干部職工通過與風神輪胎對標，堅持持續(xù)改進、開拓創(chuàng)新、深入挖潛，取得了減少虧損的初步成效。他們的主要做法是全員參與，“七管齊下”。

（一）工藝減虧

黃海股份奉行“它山之石，可以攻玉”的理念，積極借鑒同行先進企業(yè)的經驗，主動與風神輪胎對標，多次派出管理人員和生產骨干到風神輪胎對口學習，尋找自己的不足，通過不斷改進工藝，優(yōu)化配方，使多種助劑、物料有所降低。2011年一季度助劑降低14%，炭黑降低15%，生膠降低6．7%。煉膠回車率逐步降低，2010年平均回車率為13．68%，2011年元月9．43%，2月8．15%，3月6．98%，4月4．75%。塑料墊布厚度由2011年的0．09毫米降為0．07毫米。由原來的每條胎1．22公斤降為每條胎0．57公斤，并且通過回收反復利用，由雙貼改為單貼。塑料墊布消耗由每月80噸下降為50噸，每月可節(jié)約費用40多萬元。

（二）提質減虧

黃海股份生產管理部門和三個生產分廠將提高產品質量，降低廢、次品率作為持續(xù)改進的重點項目。他們通過精益生產教育，開展六西格瑪業(yè)務培訓，尋找產生廢、次品的原因，持續(xù)改進存在的問題，使產品質量合格率不斷提高，2010年一季度的產品合格率為98．47%，2012年一季度的產品合格率提高到99．2%，同比每天減少廢、次輪胎20多條，為減虧作出了重要貢獻。

（三）研發(fā)減虧

黃海股份對標風神輪胎，加大了研究開發(fā)減虧力度。2012年一季度開發(fā)新產品5項，新配方8項，實現(xiàn)了研發(fā)減虧722萬元的成效。

黃海股份在對標中發(fā)現(xiàn)，有些規(guī)格的輪胎超重2公斤左右，意味著成本增加。研發(fā)中心把減重設計作為重點課題組織攻關，通過調整配方、改進工藝、加密網狀，既把過剩的物料減下來，又比原來的質量有所提高。經過科技人員的刻苦攻關，使一些規(guī)格輪胎每條減重2．4至2．6公斤。如1100規(guī)格輪胎通過減重一季度可節(jié)省成本147萬元，1200規(guī)格輪胎通過減重一季度可節(jié)省成本81萬元，為減虧發(fā)揮了積極作用。

（四）銷售減虧

黃海股份密切關注市場動態(tài)，收集價格信息，主動提高產品價格。如國內市場全鋼胎由2010年的每條2080元，2012年2月提到每條2248元，3月再次提到每條2361元。

黃海股份積極實施“走出去”戰(zhàn)略，大力開拓國際市場，出口輪胎數(shù)量不斷提高。目前，全鋼胎出口量占45%左右，主要銷往亞非、南美；半鋼胎出口量占75%左右，主要銷往歐美國家。2012年以來，通過與API公司等國外經銷商反復交涉，進行了兩次提價，全鋼胎提價13%，半鋼胎提價20%。2012年前4個月實現(xiàn)出口額4800萬美元，與2011年同比增長45%。

黃海股份積極參與國內外市場定價，有效地增加了產品銷售利潤率，為企業(yè)減虧作出了貢獻。

（五）采購減虧

橡膠總公司對所屬企業(yè)進行了采購變革，對大宗原材料進行了集中招標采購。黃海股份13類大宗原材料93%左右由橡膠總公司統(tǒng)簽、統(tǒng)購、統(tǒng)付，7%左右自行采購。黃海股份采購部門做到貨比三家、精打細算，努力降低采購成本。如膠片隔離劑，由2010年每噸15000元，降為每噸7600元。

一些以前由國外采購的原料，已轉為國內采購，使采購成本有所降低。如葵酸鈷每月降低成本15．6萬元；硼化酰鈷每月降低成本11．9萬元；微晶鈉降低成本4．6萬元，不溶性硫磺每月降低成本19．2萬元，為減虧作出了貢獻。

（六）用電減虧

輪胎屬于高耗電產業(yè)，電費在生產成本中占有較大的比重。青島市實行了價差較大的峰谷電價，即高峰期每度電價1．1元；平時每度電價0．68～0．7元；谷底每度電價0．28～0．33元。

黃海股份充分利用差別電價政策，增加減虧力度，根據(jù)生產計劃，調整作業(yè)班次，由以前的三班運行調整為兩班運行，盡量避開高峰期用電，2012年以來，每月節(jié)約電費達30多萬元。

（七）減員減虧

黃海股份通過組織變革，加強班組建設，推行大橫班制，大幅度裁減非生產人員。如全鋼胎分廠通過取消車間、工段建制，實行大橫班運行，減少非生產人員20%以上，僅核算員就減少16名。

他們還加大了富余人員清理力度，重點對那些長期不在崗的人員進行了清理；同時還頂住多方壓力，對違紀人員進行了解聘。2012年1至4月通過解除勞動合同減員221人，可節(jié)省勞動力成本160多萬元。

黃海股份通過全員參與，“七管齊下”，取得了減虧的初步成效。2012年一季度完成銷售收入4．2億元，同比增長35．4%，虧損額同比減少700萬元。隨著減虧措施的逐步到位，減虧的成效將不斷放大。

三、黃海股份減虧工作帶給我們的借鑒和啟迪

黃海股份減虧的做法對所有企業(yè)都會帶來有益的借鑒與啟迪。

（一）要增強全員增收節(jié)支意識

比爾·蓋茨經常告誡微軟公司員工：“微軟離破產永遠只有18個月”，以此增強員工的危機意識。富可敵國的微軟公司尚且如此，其他企業(yè)更應當增強危機意識。企業(yè)在發(fā)展過程經受著經濟周期、產業(yè)政策、融資環(huán)境、自然條件等外部因素和企業(yè)文化、企業(yè)管理、人員素質、生產工藝等內部因素的挑戰(zhàn)與考驗。要使企業(yè)持續(xù)發(fā)展、基業(yè)長青，增強全員增收節(jié)支意識，采取切實可行的措施是非常重要的，辦企業(yè)猶如家庭過日子，我國古人說：“成家猶如針挑土，敗家好比水推沙”。只有全體員工樹立增收節(jié)支意識，才能為企業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造條件。

黃海股份把增收節(jié)支作為當前的重點工作，并使之成為廣大職工的自覺行動。他們圍繞減虧，從管理、科研、生產、營銷、人事等全方位入手，群策群力、集思廣益，形成了濃厚的減虧氛圍，因此也取得了初步成效。

無論是盈利企業(yè)，還是虧損企業(yè)，增強全員增收節(jié)支意識具有重要意義。一些企業(yè)家大業(yè)大，緊一緊有可能省出幾十萬、幾百萬，松一松有可能浪費幾十萬、幾百萬，浪費的都是利潤。更重要的是要在企業(yè)形成節(jié)儉文化，因為文化的力量是長久的、巨大的。

（二）要對照先進標準找差距

人們大都習慣于滿足現(xiàn)狀，對身邊的事物缺乏敏感，尤其對自身存在的差距渾然不知。為了解決這種普遍存在的現(xiàn)象，企業(yè)管理界推出了對標管理理論。即尋找先進企業(yè)或先進指標作為參照物，對照先進標準尋找自己的差距，做到學有榜樣，趕有目標。

黃海股份以系統(tǒng)內先進企業(yè)風神輪胎為標準，細化各項技術、質量和經濟指標，發(fā)現(xiàn)了自己的差距，并進行了認真整改，于是有了減重設計，有了減員措施，有了廢、次品率降低。

各企業(yè)要樹立“欲窮千里目，更上一層樓”的理念，自覺克服自滿情緒，瞄準國內外先進標準尋找不足，不斷激發(fā)前進的動力。

（三）要持之以恒不斷改進

管理提升是企業(yè)永恒的主題，持續(xù)改進是企業(yè)進步的法寶?！叭齑螋~，兩天曬網”、“一曝九寒”將一事無成。近年來，集團公司著力推介了?？瞎竞惋L神輪胎持續(xù)改進的經驗，系統(tǒng)內許多企業(yè)已經取得了良好效果。

黃海股份通過持續(xù)改進，將管理引向了精益，將減虧不斷細化，使成效不斷放大。

黃海股份的做法和經驗給所有企業(yè)帶來了有益借鑒，我們要通過堅持不懈、持之以恒的變革和改進，取得聚沙成塔、積土成山的效果。

（四）要從大處著眼小處著手

古人說：“九層之臺起于壘土，合抱之木生于毫末”。小的是美好的。企業(yè)增收節(jié)支一方面要從大處著眼，另一方面要從小處著手。相對來說，一個企業(yè)大的變革、大的改進是比較少的，大量的則是小改小革。把小的事情做好了，就能起到積少成多，由量變到質變的飛躍。

黃海股份在減虧的過程中，不僅掌握市場定價權，提高產品銷售價格，取得大收益，而且將目光投向塑料墊布，將厚度由0．09毫米降到0．07毫米，從而降低生產成本。0．02毫米可能不到一根頭發(fā)的直徑，黃海股份人將減虧視角關注到了那么細小的領域和空間，體現(xiàn)了一種可貴的敬業(yè)精神和工作作風。就是憑著這種細致的精神，才匯聚了一點一滴的減虧成果。

黃海股份的這種大處著眼小處著手，扎實深入、嚴謹細致的精神和作風無疑是值得各企業(yè)學習借鑒的。