莊 華，徐 磊，焦文慧

（廣東警官學(xué)院， 廣東 廣州 510440；廣州市公安局， 廣東 廣州 510440；西北師范大學(xué)， 甘肅 蘭州 730070）

偽裝車牌車輛的查證與追蹤

莊 華，徐 磊，焦文慧

（廣東警官學(xué)院， 廣東 廣州 510440；廣州市公安局， 廣東 廣州 510440；西北師范大學(xué)， 甘肅 蘭州 730070）

偽裝車牌有假牌、套牌、遮牌、無牌等多種方式。對于偽裝車牌車輛的查證與追蹤是公安交管部門和刑偵部門在工作中經(jīng)常面對的難題。通過對幾類典型偽裝車牌方式的分析，結(jié)合各地公安機關(guān)刑偵部門在工作中取得的成功經(jīng)驗，提出對于不同偽裝車牌方式的具體查證與追蹤方法。

偽裝車牌；車輛查證；車輛追蹤

由于近二十年來公路交通的日益便捷，尤其是高速公路建設(shè)取得巨大發(fā)展，涉車犯罪的數(shù)量持續(xù)上升，已經(jīng)成為近年來刑事犯罪的新特征。而犯罪行為人在犯罪過程中屢屢對車牌這一車輛識別的最重要特征做出種種偽裝行為，給偵查工作帶來極大挑戰(zhàn)。偵查工作中，如何查清偽裝車牌車輛的信息，進(jìn)而追蹤車輛車輛軌跡成為偵查工作中不得不面對的一項難題。

一、偽裝車牌查證與追蹤概述

（一）偽裝車牌及其查證與追蹤的含義

本文所稱的偽裝車牌，是指機動車駕駛?cè)斯室庥眉倥?、套牌、遮擋號牌、拆卸號牌等方式對車輛原有車牌進(jìn)行偽裝，從而在外觀上無法即刻辨識原有車牌車輛的違法行為。

偽裝車牌車輛的查證，是指通過各種傳統(tǒng)偵查措施和信息化偵查手段，查清偽裝車牌車輛的真實車牌，從而證實涉案車輛的真實信息的偵查措施。

偽裝車牌車輛的追蹤，是指通過治安卡口、高速公路出入記錄、各類視頻監(jiān)控等多種情報資源，查清偽裝車牌車輛活動軌跡的偵查措施。

在對偽裝車牌車輛的偵查過程中，查證與追蹤兩者相輔相成、互為支撐，查證為追蹤提供支持，追蹤也為查證提供線索，因此本文多數(shù)情況下將查證與追蹤并列而論。

（二）偽裝車牌車輛查證與追蹤的意義

1．查證與追蹤偽裝車牌車輛，是壓縮偽裝車牌使用空間的重要舉措

由于偽裝車牌的隱蔽性，無法得知確切的偽裝車牌的數(shù)字。據(jù)報道，僅廣東省在2012年3月至10月間，就查扣套牌假牌機動車25296輛（其中汽車5878輛），被盜搶汽車609輛，查處遮擋號牌車輛18528次。[1]由此可見，偽裝車牌在生活中極為常見。在交通管理和刑事偵查工作中，如能有效查證和追蹤偽裝車牌車輛，就能夠有效壓縮偽裝車牌的使用空間。

2．查證與追蹤偽裝車牌車輛，是偵查和交管工作的重要內(nèi)容

偽裝車牌通常較多地用于逃避交通違法處罰，但也有部分屬于刑事犯罪嫌疑人為逃避偵查機關(guān)查證與追蹤而有意為之。但不論偽裝車牌的動機如何，必須承認(rèn)的是：偽裝車牌大量存在，給社會治安帶來極大隱患。[2]對于偵查工作而言，犯罪嫌疑人使用偽裝車牌車輛實施各類犯罪，給“從車到人”的偵查模式帶來極大障礙；對于交管工作而言，偽裝車牌車輛不僅違反道路交通安全法，而且一旦發(fā)生肇事，還容易形成肇事逃逸案件。因此，對偽裝車牌車輛進(jìn)行查證與追蹤，不僅是偵查部門的經(jīng)常性工作，對于交警部門的日常管理以及偵查交通肇事逃逸案件都具有重要意義。[3]

因此，對于偽裝車牌的車輛進(jìn)行查證與追蹤值得深入探討。

二、偽裝車牌的主要類型

犯罪行為人為了逃避偵查，必然想方設(shè)法做出各種偽裝。車牌，是識別車輛的最重要特征。在以汽車為交通工具的各種犯罪案件中，犯罪行為人會對車牌做出各種偽裝，以防被公安機關(guān)偵查發(fā)現(xiàn)。簡要看來，主要有以下偽裝車牌的類型。

（一）假牌

使用假牌，是指通過各種非法途徑，購買、制作一幅偽造的車牌懸掛于違法車輛上，而車牌號碼并未有相應(yīng)的注冊登記的偽裝車牌方式。實踐中偶爾發(fā)現(xiàn)有用帶數(shù)字或字母的不干膠貼于原有號牌表面，此類故意改動車牌的行為，在此也列為假牌之列。

（二）套牌

套牌，是指復(fù)制其他車輛的車牌號碼，懸掛于違法車輛上的偽裝車牌方式。套牌又可以分為兩種，一種是任意套牌，所復(fù)制車牌恰好與已有車牌相同，通常查詢套牌后發(fā)現(xiàn)車型等外觀特征與真車明顯不符；另一種可稱為“高仿”套牌，即真車與套牌車輛的車型、顏色、外觀基本相同，通常為嫌疑人已經(jīng)套取真車的相關(guān)信息后刻意偽裝，必須仔細(xì)辨認(rèn)細(xì)節(jié)特征方能識別。

（三）遮牌

遮牌，是指通過故意遮擋違法車輛原有車牌，使原有車牌無法識別的偽裝車牌方式。由于我國的相關(guān)法律對于遮擋號牌的懲罰力度不斷加大，遮牌被檢查的幾率也極高，因此犯罪行為人較少在白天采用此偽裝方式，多在夜間警察很少上路時采用。遮牌的具體方式有多種，有全部遮擋和部分遮擋，常見的有專門的牌套遮擋、貼紙遮擋、光盤遮擋、異物遮擋等。

（四）盜牌

盜牌，是指將故意盜竊的他人車牌懸掛于違法車輛的偽裝車牌方式。通常盜牌偽裝使用盜竊車牌的時間相對其他偽裝形式較短，在系列犯罪中，往往每次犯罪都會盜竊新的車牌。盜牌偽裝的效果與套牌、假牌類似，均給“以車查人”造成干擾。但可以根據(jù)被盜車牌案件串并案件勾畫出犯罪行為人的行動軌跡。

一般而言，無牌、遮牌因為容易暴露，多數(shù)用在夜間或者高速公路上，而假牌、套牌、盜牌因為不容易被立即察覺，更多地被犯罪團(tuán)伙用于偽裝車牌。

（五）無牌

無牌，是指在車輛使用過程中故意摘下車牌，避免被追蹤的偽裝方式。對于駕駛無牌車輛實施犯罪的，由于無牌車輛容易受到警方的例行檢查，犯罪行為人往往在實施犯罪時才摘下車牌，犯罪前后均有可能懸掛真實車牌。偵查時應(yīng)當(dāng)注意相同車型、相同細(xì)節(jié)特征車輛在現(xiàn)場附近卡口、高速公路出入口的信息，從無牌追蹤真牌。

三、查證與追蹤偽裝車牌車輛的方法

（一）假牌、套牌車輛的查證與追蹤

假牌、套牌的偽裝方式雖然有所區(qū)別，但都是利用非真實車牌的方式偽裝，因此查證與追蹤方法相似。

1．以假圈蹤

以假圈蹤，是指以犯罪行為人所駕駛車輛使用的假牌、套牌號碼進(jìn)行軌跡查詢，從而發(fā)現(xiàn)假牌、套牌車輛活動范圍的偵查方法。雖然假牌、套牌車輛無法直接查詢到其登記的機動車所有人信息，但只要犯罪行為人多次使用同一幅假牌、套牌，就有可能發(fā)現(xiàn)其日常的活動軌跡。尤其車輛在早晚出現(xiàn)的地點，有可能接近其落腳點。

如2008年廣東省Z市在偵查系列盜竊某品牌小轎車過程中，發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人駕駛一輛廣州牌號的小汽車犯罪，經(jīng)查為套牌，進(jìn)一步查詢車輛軌跡，發(fā)現(xiàn)該套牌車還在廣東省清遠(yuǎn)市英德城區(qū)有4次違章記錄。根據(jù)該車出沒地點的相關(guān)信息，警方在英德成功發(fā)現(xiàn)該套牌車輛并抓獲盜車團(tuán)伙成員。

2．以假追真

以假追真，是指追蹤假牌、套牌車輛行駛軌跡，對其前進(jìn)方向的過車信息不斷進(jìn)行篩查與研判分析，根據(jù)車輛細(xì)節(jié)特征來分析已更換車牌的車輛，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)最終使用的真實車牌或犯罪嫌疑人真實落腳點、真實身份的偵查方法。當(dāng)前一些跨區(qū)域、職業(yè)性的犯罪團(tuán)伙，作案前后具有極強的反偵查意識，往往有意識地使用多塊假牌、套牌，行駛過程中可能不斷變換車牌，給公安機關(guān)偵查工作帶來障礙。公安機關(guān)在查緝過程中，需要搜集大量的情報并展開細(xì)節(jié)比對，分析涉案車輛使用的多塊車牌。

如上海市Z區(qū)警方在2010年偵查的江西籍犯罪團(tuán)伙系列入室盜竊案中，犯罪團(tuán)伙的作案手法是從江西租車，經(jīng)浙江到上海入室盜竊，盜竊后再駕車返回江西，在途徑江西與浙江、浙江與上海交界地帶前都更換假牌，甚至有意離開高速走一段國道從而避開卡口。上海警方通過準(zhǔn)確捕捉車輛駕駛?cè)说娜讼裉卣?、擋風(fēng)玻璃上的細(xì)節(jié)特征，并大量比對行駛方向相應(yīng)時空的過車信息，從而發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人使用的3塊假牌，最終追蹤到江西從而破獲系列入室盜竊案件。

（二）遮牌車輛的查證與追蹤

遮擋號牌的偽裝車牌方法在實踐中也較常見，通常多數(shù)遮牌的駕駛?cè)耸菫榱颂颖芙煌ㄟ`法處罰。少數(shù)涉及到刑事犯罪的，偵查部門就有必要進(jìn)一步追蹤。遮擋號牌的具體形式有的是用遮牌布完全遮擋，有的用光盤、貼紙、塑料袋部分遮擋。

1．化零為整

化零為整，是指對于部分遮擋的車牌，對所暴露出來的部分車牌號碼在機動車信息系統(tǒng)或高清卡口系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行模糊查詢，結(jié)合車型、車身顏色等細(xì)節(jié)特征進(jìn)行排查，從而發(fā)現(xiàn)真實車牌的偵查方法。此方法同樣適用在現(xiàn)場訪問中知情人不能提供完整車牌信息或者視頻監(jiān)控只能看清部分車牌信息的案件。具體的查證步驟是：搜集車牌局部號碼信息——結(jié)合已有信息判斷車型——機動車信息系統(tǒng)或高清卡口系統(tǒng)模糊查詢——查清完整車牌。

如2010年浙江省H市發(fā)生盜竊工地鐵扣件案件，當(dāng)?shù)鼐酵ㄟ^對案發(fā)現(xiàn)場附近高清卡口過車信息檢索，發(fā)現(xiàn)一懸掛浙A車牌的“東南”牌汽車，其車牌被光盤遮擋。通過對已知部分車牌在高清卡口系統(tǒng)中進(jìn)行模糊查詢，從中發(fā)現(xiàn)了涉案的“東南”牌汽車的真實車牌，并循線追蹤破獲系列盜竊案件。

2．沿線追蹤

根據(jù)犯罪嫌疑人擔(dān)心遮牌車輛被發(fā)現(xiàn)的心理，即使犯罪嫌疑人在犯罪過程中遮擋號牌，但在案前案后依然會使用真實車牌，因此如果能沿犯罪嫌疑人作案來去現(xiàn)場路線進(jìn)行追蹤，就有機會查證其真實車牌。

如2010年江蘇省T市發(fā)生一起以推銷電池為名的詐騙案，案發(fā)時犯罪嫌疑人乘坐的灰色面包車車牌用白紙遮擋住。通過對案發(fā)現(xiàn)場周邊的視頻監(jiān)控回放，發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人曾經(jīng)在前一天聯(lián)絡(luò)被害人時乘坐的灰色面包車放在小區(qū)外圍，當(dāng)時車牌清晰可辨。通過該車牌鎖定車輛所有人，再通過車輛所有人案發(fā)前后的同住旅館人員，調(diào)取到同行人員照片供被害人辨認(rèn)，從而成功破獲此案。

（三）盜牌車輛的查證與追蹤

盜竊他人車輛車牌安裝在作案車輛上實施犯罪的案件并不多見，但由于其作案的特殊手段，串并偵查仍然是有效的偵查途徑。而在實踐中發(fā)現(xiàn)有的盜搶案件甚至出現(xiàn)了犯罪團(tuán)伙先盜竊汽車再駕駛盜竊汽車犯罪，最后銷毀盜來的汽車的犯罪，其犯罪的惡性程度更甚于盜竊車牌犯罪，此類案件的偵查也可部分參考盜竊車牌案件的偵查思路。

1．串并案件

（1）串并盜牌案件

偵查中發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人駕駛車輛懸掛盜來的車牌，如果案情重大應(yīng)當(dāng)立即串并被盜車牌案件，回訪被盜車牌事主和知情人，尋找被盜車牌現(xiàn)場附近監(jiān)控，盡量發(fā)現(xiàn)盜竊車牌時犯罪嫌疑人是否有駕駛車輛及相關(guān)信息、犯罪嫌疑人的人數(shù)和體貌特征。

（2）串并同類案件

盜竊車牌或者盜竊汽車實施犯罪是一種有預(yù)謀和有較強反偵查意識的犯罪，在一定區(qū)域內(nèi)發(fā)案的數(shù)量相對較少，具有串并同類犯罪手段案件的條件。積極串并同類盜牌犯罪的案件，可以為偵查破案提供更多的線索。此外，應(yīng)當(dāng)搜集本地和附近省市同樣作案手法的已破案件，研判是否具有高危地區(qū)人員作案的特征，從高危人員駕駛的車牌信息、住宿信息中尋找突破口。

2．盜牌追蹤

盜牌與假牌的追蹤有相似之處，即“盜牌假牌亦是牌”，可以通過被盜車牌案發(fā)后的活動軌跡進(jìn)行追蹤，發(fā)現(xiàn)是否有其他關(guān)聯(lián)軌跡信息，如發(fā)現(xiàn)落腳點、發(fā)現(xiàn)接應(yīng)車輛、銀行存取款信息等。此外，可以通過前文中對于假牌查證與追蹤中的“以假追真”的方式，爭取發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人使用的真實車牌。

（四）無牌車輛的查證與追蹤

無牌車輛的查證相對而言最為困難，既不能以假牌查詢相關(guān)軌跡，也不能通過部分真實信息查詢隱藏信息。但在實踐中仍然有以下一些途徑進(jìn)行查證與追蹤。

1．高危查證

相關(guān)部門在日常工作中應(yīng)當(dāng)充分搜集本地和周邊地區(qū)駕車犯罪案件信息，對于駕車犯罪案件的案件性質(zhì)、作案手段特點、犯罪嫌疑人籍貫、車輛注冊地區(qū)、常用車輛品牌、車型等信息做出研判，總結(jié)出高危人群實施駕車犯罪的特征。一旦發(fā)生犯罪嫌疑人駕駛無牌或套牌車輛進(jìn)行犯罪的案件，即可通過案件性質(zhì)和作案手段特點以及日常研判的結(jié)果，分析出高危人群及其駕駛車輛的車牌特征。結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)控、調(diào)查訪問獲得的嫌疑車輛的車型，案發(fā)現(xiàn)場周邊的卡口和監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)嫌疑車輛的真實車牌。通過案發(fā)現(xiàn)場監(jiān)控、走訪調(diào)查等手段確定作案車輛的具體車型，反向梳理高危人群所擁有的同型車輛，充分利用真實車輛資料與作案套牌車輛監(jiān)控照片中車輛、駕乘人員特征作同一比對，從而鎖定作案車輛真實牌照。

2．從無到有

駕駛無牌車輛與駕駛遮擋號牌車輛類似，雖然可以避免車輛軌跡被各種信息系統(tǒng)捕獲，但也容易暴露自身，從而被警方隨時攔截查緝。所以大多數(shù)犯罪嫌疑人不會在整個犯罪過程中均卸下車牌，而是會在犯罪關(guān)鍵環(huán)節(jié)卸下車牌成為無牌車。因此，如果能夠?qū)o牌車來去路線進(jìn)行追蹤，根據(jù)卡口系統(tǒng)抓拍的細(xì)節(jié)特征仍然可能發(fā)現(xiàn)無牌車的行駛軌跡。在排查無牌車的行駛軌跡時，同樣要根據(jù)現(xiàn)場的道路和犯罪嫌疑人可能的前進(jìn)方向特征做出分析判斷。實踐中，可以采取“同行車輛排查法”或“卡口過車比對法”對無牌車輛進(jìn)行查證與追蹤。在嫌疑車換上真車牌后，便可以展開“由車到人”的偵查。

“同行車輛排查法”，即通過調(diào)查走訪、監(jiān)控或卡口系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)同一時段通過的同向行駛的類似車輛作為參照車，根據(jù)參照車通過前方卡口的時間點前后來篩查嫌疑車，不斷跟蹤無牌車的行駛軌跡。如在盜竊汽車案件中，當(dāng)同行車輛是被盜汽車又未摘牌時，對于排查作案車輛最有效。

“卡口過車比對法”的步驟主要有三：首先，搜集涉案車輛的車型、顏色等特征；其次，在涉案車輛可能途徑的多個卡口篩選經(jīng)過的無牌車記錄，調(diào)取抓拍的圖像與涉案車輛特征進(jìn)行比對；最后，多次重復(fù)前一步驟，推斷涉案車輛的來去路線后，發(fā)現(xiàn)必經(jīng)之地缺少所追蹤無牌車輛過車信息的，有可能無牌車已經(jīng)掛牌，可用相應(yīng)時空的過車信息排查其使用的車牌。

如2010年浙江省T市在一個月左右發(fā)生2起尾隨銀行取款人員盜竊案件，犯罪嫌疑人通過打破取款人員乘坐的小汽車玻璃盜竊車內(nèi)錢款。通過調(diào)取監(jiān)控發(fā)現(xiàn)嫌疑人駕駛一輛無牌的五菱貨車作案。通過各種特征串并案件后，發(fā)現(xiàn)第二起案件案發(fā)后嫌疑人逃跑方向有一卡口，通過定時定點截取，比對案發(fā)后經(jīng)過的全部車輛照片，最終發(fā)現(xiàn)一輛懸掛浙J開頭的五菱貨車的特征與可疑車輛完全吻合。之后開展“從車到人”的偵查，成功破獲系列盜竊案件。

3．多案碰撞

對于系列犯罪案件，無牌車輛車牌的查證也可根據(jù)系列犯罪的特點串并偵查，根據(jù)犯罪嫌疑人不會始終卸下車牌而總會有真牌信息留下的特點，在多個案件中調(diào)取嫌疑車輛必經(jīng)之地的卡口過車信息進(jìn)行比對碰撞，可能獲得嫌疑車輛的真實車牌。運用此方法應(yīng)當(dāng)首先通過其他線索確定嫌疑車輛的行走方向和通過卡口的大致時間段，否則將給碰撞帶來較大困難。

四、結(jié)束語

實踐中，對于偽裝車牌的查證與追蹤受到涉案車型、卡口密度、過車密度、信息共享等多方面因素的影響。如對于駕駛摩托車犯罪案件的偵查，由于卡口系統(tǒng)難以捕獲摩托車的車牌信息而難以運用卡口進(jìn)行追蹤；在車流高峰期，過車信息太多，或者在無牌、假牌、套牌車輛較多地區(qū)，都無法迅速有效地發(fā)現(xiàn)涉案車輛。但隨著假套牌自動識別技術(shù)的普及，尤其是交管部門查緝力度的增加，假套牌車輛的生存空間將被壓縮，這也給車輛軌跡偵查帶來更大機會。

此外，查證與追蹤偽裝車牌是一項極其艱苦而且需要耐心的具體工作。只有建立暢通的情報傳遞渠道，尤其是理順治安卡口、交通違章、高速出入口等信息源的管理，給予警務(wù)專業(yè)人員足夠的權(quán)限，減少在調(diào)取信息過程中的內(nèi)耗，才能充分激發(fā)一線偵查員對于偽裝車牌車輛查證與追蹤工作的積極性，在查緝與追蹤車輛中起到應(yīng)有的作用。

[1] 鄧新建，黃志茂，曾祥龍．“電子眼”一掃假牌套牌現(xiàn)原形[N]． 法制日報，2012-11-07．

[2] 莊華． 現(xiàn)場勘查的安全防護(hù)[J]． 政法學(xué)刊，2009，（2）．

[3] 羅爭光． 滬查處一批“套牌車”、“克隆車”[N]．新華每日電訊，2012-09-22．

The Investigation and Pursuit of Vehicles with Camouflage License Tag

Zhuang Hua, Xu Lei, Jiao Wenhui
(Guangdong Police College, Guangzhou, Guangdong 510440, China; Guangzhou Public Security Bureau, Guangzhou, Guangdong 510440, China; Northwest Normal University, Lanzhou, Gansu 730070, China)

There are all kinds of camouflage license tag, which include false license tag, copied license tag, cover license tag, and concealed license tag. It is a difficult problem to investigate and verify the vehicles with camouflage license tag for public security organs. According to the classification of camouflage license tag and the work experience of public security organs, we put forward a proposal of investigation and pursuit of vehicles with camouflage license tag.

Camouflage License Tag; Investigate and Verify Vehicles; Pursuit of Vehicles

D631.4

A

1008-5750(2013)04-0058-(04)

10.3969/j.issn. 1008-5750.2013.04.011

2013-05-16 責(zé)任編輯：孫樹峰

本文為廣東警官學(xué)院2011年度校級科研項目“駕駛機動車犯罪案件偵查”階段性成果之一。

莊華，男，廣東警官學(xué)院偵查系刑偵教研室副主任，副教授，法學(xué)碩士；徐磊，男，廣州市公安局白云分局刑警大隊技術(shù)中隊視頻偵查組組長；焦文慧，女，西北師范大學(xué)法學(xué)院法學(xué)專業(yè)2011級學(xué)生。