席春燕

(衡水市桃城區(qū)交通局道路橋梁工程處)

1 原材料及技術(shù)要求

1.1 集料

粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。礦粉必須采用石灰?guī)r中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到。原材料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)中流出。在實(shí)際施工中，應(yīng)按《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ058)的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)的項(xiàng)目和要求如表1所示。

表1 瀝青穩(wěn)定碎石混合料集料試驗(yàn)項(xiàng)目

1.2 瀝青

對(duì)重載交通路面的基層，夏季氣溫高，高溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的路段，宜采用稠度大、60℃黏度大的瀝青。對(duì)于冬季寒冷地區(qū)，宜選用稠度小、低溫延度大的瀝青。對(duì)于日溫差、年溫差大的地區(qū)宜選用針入度大的瀝青。推薦選用70#以上的道路重交通瀝青。

2 生產(chǎn)配合比的確定

根據(jù)以上確定的級(jí)配和最佳瀝青用量，經(jīng)檢驗(yàn)符合配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)要求，以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)械確定各冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。

確定生產(chǎn)配合比，對(duì)于間歇式拌合樓，應(yīng)按規(guī)定方法取樣測(cè)試各熱料倉(cāng)的材料篩分結(jié)果，確定各熱料倉(cāng)的配合比，供拌和樓控制室使用，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量OAC、OAC±0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和試拌，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)及從拌和樓取樣試驗(yàn)綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量和目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量差值不宜大于0.2%。對(duì)連續(xù)式拌和機(jī)可省略生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)步驟。

確定生產(chǎn)配合比后，要對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行驗(yàn)證。拌合樓按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)從路上鉆芯觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級(jí)配中，至少應(yīng)包括0.075 mm、2.36 mm、4.75 mm 及最大公稱粒徑篩孔的通過(guò)率接近優(yōu)選的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍的中值，并避免在0.3～0.6 mm處出現(xiàn)“駝峰”。對(duì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，宜再次進(jìn)行車轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。

3 施工工藝

密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石屬于熱拌瀝青混合料，其施工方法與其他的熱拌瀝青混合料施工方法相同。但施工時(shí)要注意以下幾點(diǎn):(1)拌和時(shí)要注意對(duì)拌合樓熱料倉(cāng)的篩網(wǎng)合理調(diào)整，由于瀝青用量較低，集料較粗，故所需的拌和時(shí)間要長(zhǎng)一些。(2)由于厚度較大，攤鋪時(shí)的攤鋪速度宜控制在2m/min以下，以保證更均勻地喂送混合料，并由熨平板提供更多的振動(dòng)壓實(shí)。(3)碾壓時(shí)，在混合料降到120℃之前完成復(fù)壓，在降到90℃之前完成終壓。